HEMI, অর্থাৎ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে গোলার্ধের মোটর - এটি কি পরীক্ষা করার মতো?

শক্তিশালী আমেরিকান HEMI ইঞ্জিন - এটি সম্পর্কে জানার মূল্য কী?

শক্তিশালী পেশী গাড়িগুলি ট্র্যাক রেসিংয়ে গণনা করার জন্য ছোট ইউনিট দ্বারা চালিত হতে পারে না। অতএব, এই আমেরিকান (আজকের) ক্লাসিকের হুডের নীচে, সর্বদা বড় ইঞ্জিনগুলি মাউন্ট করা প্রয়োজন ছিল। এখনকার তুলনায় সেই বছরগুলিতে প্রতি লিটার শক্তি পাওয়া কিছুটা কঠিন ছিল, তবে নির্গমনের মান এবং জ্বালানী খরচের সীমাবদ্ধতার অভাবের কারণে এটি কোনও সমস্যা ছিল না। এমনকি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের আগে, একটি ইঞ্জিন থেকে বেশ কয়েকটি হর্সপাওয়ার বের করা সহজ ছিল না, তাই এটি ঠিক করার জন্য সমাধান পাওয়া গেছে। অতএব, গোলার্ধীয় দহন চেম্বার সহ ইঞ্জিনগুলি তৈরি করা হয়েছিল। এখন কি সুড়ঙ্গের শেষে আলো দেখতে পাচ্ছেন? HEMI ইঞ্জিন দিগন্তে উপস্থিত হয়।

HEMI ইঞ্জিন - দহন ইউনিট ডিজাইন

বৃত্তাকার দহন চেম্বার তৈরির ফলে অভ্যন্তরীণ দহন ইউনিটগুলির দক্ষতা এতটা বৃদ্ধি পেয়েছে যে অনেক বিশ্ব নির্মাতারা তাদের গাড়িতে এই জাতীয় সমাধান ব্যবহার করতে শুরু করেছে। V8 HEMI সর্বদা ক্রিসলারের ফ্ল্যাগশিপ ছিল না, তবে এই ডিজাইনগুলিতে শক্তির চেয়ে আরও বেশি কিছু ছিল। এইভাবে দহন চেম্বার নির্মাণের প্রভাব কী ছিল?

HEMI ইঞ্জিন - অপারেশন নীতি

সিলিন্ডারের (গোলাকার) আকৃতি হ্রাস করার ফলে বায়ু-জ্বালানি মিশ্রণটি জ্বালানোর সময় শিখা আরও ভালভাবে ছড়িয়ে পড়ে। এর জন্য ধন্যবাদ, দক্ষতা বৃদ্ধি করা হয়েছিল, যেহেতু ইগনিশনের সময় উত্পন্ন শক্তি সিলিন্ডারের পাশে ছড়িয়ে পড়েনি, যেমনটি আগে ব্যবহৃত ডিজাইনগুলিতে ছিল। HEMI V8-এ গ্যাস প্রবাহ উন্নত করার জন্য বৃহত্তর গ্রহণ এবং নিষ্কাশন ভালভও ছিল। যদিও এই বিষয়ে, বন্ধ না হওয়ার মুহূর্ত এবং দ্বিতীয় ভালভের একযোগে খোলার কারণে, সবকিছু যেমন উচিত তেমন কাজ করেনি, যাকে প্রযুক্তিগতভাবে ভালভ ওভারল্যাপ বলা হয়। এটি জ্বালানির জন্য ইউনিটের উচ্চ চাহিদা এবং বাস্তুবিদ্যার সর্বোত্তম স্তরের কারণে নয়।

HEMI - একটি বহুমুখী ইঞ্জিন

60 এবং 70 এর দশকে HEMI ইউনিটগুলির নকশা শক্তিশালী ইউনিটগুলির অনুরাগীদের মন জয় করার পরে অনেক বছর কেটে গেছে। এখন, নীতিগতভাবে, এই ডিজাইনগুলি সম্পূর্ণ আলাদা, যদিও "HEMI" নামটি ক্রিসলারের জন্য সংরক্ষিত। দহন চেম্বারটি আর গোলার্ধের অনুরূপ নয়, যেমনটি মূল নকশাগুলির মতো, তবে শক্তি এবং ক্ষমতা রয়ে গেছে।

কিভাবে HEMI ইঞ্জিন বিকশিত হয়েছিল?

2003 সালে (নির্মাণ পুনরায় শুরু করার পরে) আপনি কীভাবে বর্তমান নির্গমন মানগুলি পূরণ করতে পেরেছিলেন? প্রথমত, দহন চেম্বারের আকৃতিটি কিছুটা বৃত্তাকারে পরিবর্তিত হয়েছিল, যা ভালভগুলির মধ্যে কোণকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করেছিল, প্রতি সিলিন্ডারে দুটি স্পার্ক প্লাগ অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল (মিশ্রণের ইগনিশনের পরে আরও ভাল শক্তি বিতরণের বৈশিষ্ট্য), তবে HEMIও। MDS পদ্ধতি চালু করা হয়। এটি পরিবর্তনশীল স্থানচ্যুতি সম্পর্কে, বা বরং, ইঞ্জিন কম লোডে না চলাকালীন সিলিন্ডারের অর্ধেক বন্ধ করে দেওয়া।

HEMI ইঞ্জিন - মতামত এবং জ্বালানী খরচ

এটা আশা করা কঠিন যে HEMI ইঞ্জিন, যার ক্ষুদ্রতম সংস্করণে 5700 cm3 এবং 345 hp আছে, লাভজনক হবে। 5.7 hp সংস্করণে 345 HEMI ইঞ্জিন। গড়ে 19 লিটার পেট্রল বা 22 লিটার গ্যাস খায়, কিন্তু এটি V8 ইউনিটের একমাত্র সংস্করণ নয়। 6100 cm3 ভলিউম সহ একটি, প্রস্তুতকারকের মতে, প্রতি 18 কিলোমিটারে গড়ে 100 লিটারের বেশি খরচ করা উচিত। যাইহোক, বাস্তবে, এই মান 22 লিটার অতিক্রম করে।

বিভিন্ন HEMI বিকল্পে কি ধরনের জ্বলন আছে?

Hellcat এর 6.2 V8 ট্যাঙ্ক থেকে জ্বালানি জ্বালানোর ক্ষেত্রেও দুর্দান্ত। প্রস্তুতকারক দাবি করে যে রাস্তায় প্রতি 11 কিলোমিটারে প্রায় 100 লিটার, এবং আপনি কল্পনা করতে পারেন যে 700 কিলোমিটারের বেশি একটি জন্তু দ্রুত গাড়ি চালানোর সময় তার জ্বালানী পোড়াতে হবে (অভ্যাসে 20 লিটারেরও বেশি)। তারপরে রয়েছে HEMI 6.4 V8 ইঞ্জিন, যার গড় প্রয়োজন 18 l/100 km (অবশ্যই যুক্তিসঙ্গত ড্রাইভিং সহ), এবং গ্যাস খরচ প্রায় 22 l/100 km৷ এটা স্পষ্ট যে একটি শক্তিশালী V8 এর সাথে দহন অর্জন করা অসম্ভব, যেমন একটি শহরের 1.2 টার্বো।

5.7 HEMI ইঞ্জিন - ত্রুটি এবং ত্রুটি

অবশ্যই, এই নকশা নিখুঁত নয় এবং এর ত্রুটি রয়েছে। প্রযুক্তিগত সমস্যার কারণে, 2006 সালের আগে উত্পাদিত কপিগুলির একটি ত্রুটিপূর্ণ টাইমিং চেইন ছিল। এর ফাটল ভালভের সাথে পিস্টনের সংঘর্ষের দিকে নিয়ে যেতে পারে, যা ইঞ্জিনের ব্যাপক ক্ষতি করেছে। এই ইঞ্জিনের অসুবিধাগুলি কী কী? প্রাথমিকভাবে:

• nagarobrazovanie;
• ব্যয়বহুল বিবরণ;
• তেলের উচ্চ মূল্য।

প্রস্তুতকারক প্রতি 10 কিলোমিটারে তেল পরিবর্তনের ব্যবধান অতিক্রম না করার পরামর্শ দেয়। কারণ? সেটেলমেন্ট স্কেল। তদতিরিক্ত, আপনি যদি আমাদের দেশে সেগুলি কিনে থাকেন তবে অংশগুলি নিজেরাই সর্বদা সস্তা হয় না। অবশ্যই, তারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে আমদানি করা যেতে পারে, তবে এটি কিছুটা সময় নেয়।

HEMI তেল সম্পর্কে জানার মূল্য কী?

আরেকটি সমস্যা হল এই ইউনিটগুলির জন্য ডিজাইন করা SAE 5W20 ইঞ্জিন তেল। 4-সিলিন্ডার নিষ্ক্রিয়করণ সিস্টেম রয়েছে এমন মডেলগুলির জন্য বিশেষভাবে প্রস্তাবিত৷ অবশ্যই, আপনাকে এই জাতীয় পণ্যের জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে। তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের ক্ষমতা 6,5 লিটারের বেশি, তাই কমপক্ষে 7 লিটারের একটি তেল ট্যাঙ্ক কেনার পরামর্শ দেওয়া হয়। ফিল্টার সহ এই জাতীয় তেলের দাম প্রায় 30 ইউরো।

আমার কি HEMI V8 ইঞ্জিন সহ একটি গাড়ি কেনা উচিত? আপনি যদি জ্বালানী খরচ সম্পর্কে চিন্তা না করেন এবং আপনি আমেরিকান গাড়ি পছন্দ করেন, তাহলে এটি সম্পর্কে চিন্তাও করবেন না।