নতুন মার্সিডিজ স্প্রিন্টার পরীক্ষা করুন

মার্সেডিজ-বেঞ্জ স্প্রিন্টার স্টুটগার্টের নতুন গাড়ির অনুরূপ: এটিতে খুব স্মার্ট মাল্টিমিডিয়া, অনেক ইলেকট্রনিক সহকারী রয়েছে এবং আপনি এটি অনুসরণ করতে পারেন

একটি বিশাল কালো মিনিবাস স্পষ্টভাবে ছোট হল্যান্ডের আকার নয়। রাস্তাগুলি ইতিমধ্যে দুর্বৃত্ত সাইক্লিস্ট, খাদের এবং সেতুর সাথে বাইকের পথে আবদ্ধ প্রান্তগুলিতে সংকুচিত। নৌকায় করে অনেকগুলি খাল চলাচল করা সহজ। নতুন মার্সিডিজ-বেঞ্জ স্প্রিন্টার সাঁতার কাটতে পারে না, তবে এর 1700 টি পরিবর্তনের মধ্যে আপনি যে কোনও শর্ত এবং কাজের জন্য একটি গাড়ি বেছে নিতে পারেন।

একবার ভিডাব্লু ক্রাফটার এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জ স্প্রিন্টার একই মার্সিডিজ উদ্ভিদে উত্পাদিত হয়েছিল। নতুন ভ্যানগুলি তাদের নিজস্ব দ্বারা সংস্থাগুলি তৈরি করে এবং একে অপরের থেকে পৃথক different তবে তাদের মধ্যে এখনও অনেকগুলি মিল রয়েছে, যেন তারা আত্মীয়: বেশ কয়েকটি ধরণের ড্রাইভ, "স্বয়ংক্রিয়" এবং হালকা আচরণের হার।

একটি উত্তল রেডিয়েটার গ্রিল, স্কিন্টেড হেডলাইটস, শক্ত বৃত্তাকার লাইন - নতুন "স্প্রিন্টার" এর সামনের প্রান্তটি আরও চিত্তাকর্ষক এবং লাইটওয়েট হয়ে উঠেছে। দেহের রঙিন বাম্পার এবং এলইডি হেডলাইট সহ একটি মিনিবাস বিশেষত সুবিধাজনক দেখায়।

সামনের দরজাটির তির্যক চিকিত্সাটি 1 এর দশক থেকে টি 1970 থেকে মার্সিডিজ ভ্যানগুলির বৈশিষ্ট্যযুক্ত বৈশিষ্ট্য। পূর্বসূরীর তুলনায় নতুন ভ্যানের প্রোফাইলটি শান্ত হয়ে উঠেছে: অভিনব কল্যাণের পরিবর্তে পুরো পাশ দিয়ে স্বাভাবিক ফ্ল্যাট স্ট্যাম্পিং রয়েছে।

লাইটওয়েট থিমটি অভ্যন্তরটিতে অব্যাহত রয়েছে, এবং বাণিজ্যিক দিক থেকে কেবল শক্ত প্লাস্টিক রয়েছে, যা পরিষ্কার করা সহজ এবং স্ক্র্যাচগুলি প্রতিরোধী। ছোট স্পর্শপ্যাড সহ একটি স্টিয়ারিং হুইল এবং স্পোকগুলির উপর একটি চিত্তাকর্ষক সংখ্যক বোতাম - সাধারণভাবে, প্রায় মার্সেডিজ এস-ক্লাসের মতো। রকার কীগুলি সহ একটি পৃথক জলবায়ু ইউনিট তাজা এ-ক্লাস মনে করে। দরজাগুলিতে এয়ার নল, টারবাইনস, সিট সমন্বয় কীগুলি - যাত্রী গাড়িগুলির সাথে পর্যাপ্ত উপমা রয়েছে।

প্রিমিয়ামের সুস্পষ্ট বৃদ্ধি সত্ত্বেও, অভ্যন্তরটি যথাসম্ভব ব্যবহারিকভাবে থেকে গেছে। বিভিন্ন বগি এবং কুলুঙ্গির সংখ্যা চিত্তাকর্ষক: সিলিংয়ের নীচে, সামনের প্যানেলে, দরজায়, যাত্রী আসনের কুশনগুলির নীচে। সামনের প্যানেলের পুরো শীর্ষটি idsাকনা সহ আঁকার জন্য সংরক্ষিত আছে, কেন্দ্রীয় একটিতে একটি অস্বাভাবিক ইউএসবি-সি বিন্যাসের সকেট রয়েছে। আপনি এখানে ওয়্যারলেস চার্জিং ইনস্টল করতে পারেন।

একটি পৃথক গল্প হ'ল কেন্দ্রের কনসোলের নীচে কুলুঙ্গি। "মেকানিক্স" সহ গাড়িগুলিতে বামটি গিয়ার লিভার দ্বারা দখল করা হয়, তবে "স্বয়ংক্রিয়" সহ সংস্করণগুলিতে উভয়ই খালি। বিশেষ সন্নিবেশকারীদের সাহায্যে, উইন্ডশীল্ডের নীচে অবস্থিতগুলি ছাড়াও তাদের কাপ ধারকগুলিতে রূপান্তর করা যেতে পারে। ডান কুলুঙ্গি, যদি ইচ্ছা হয় তবে পুরোপুরি মুছে ফেলা হয়, উদাহরণস্বরূপ, যাতে মাঝের যাত্রী তার হাঁটুতে এটির বিরুদ্ধে চাপ না দেয়।

কেন্দ্রের প্রশস্ত প্যানেলটি মার্সেডিজ টুইন স্ক্রিনের অনুরূপ হওয়া উচিত। মৌলিক সংস্করণগুলিতে এটি এমনকি খুব বিনয়ী - ম্যাট প্লাস্টিক, মাঝখানে একটি সাধারণ রেডিও টেপ রেকর্ডার। এবং ব্যয়বহুল মধ্যে, বিপরীতে, এটি ক্রোম এবং পিয়ানো বার্ণিশ দিয়ে জ্বলজ্বল করে। এমনকি শীর্ষ-প্রান্তের মাল্টিমিডিয়া ডিসপ্লেতে এটির একটি খুব সামান্য অংশ নেয়, তবে আবার বাণিজ্যিক গাড়ির জন্য এটি একটি চিত্তাকর্ষক তির্যক এবং খুব উচ্চ মানের গ্রাফিক্স রয়েছে।

নতুন এমবিউএক্স ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমটি সম্প্রতি এ-ক্লাসে উপস্থিত হয়েছে এবং এটি শীর্ষ কোমন্ডের চেয়েও শীতল। কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা স্ব-শেখা এবং সময়ের সাথে সাথে জটিল আদেশগুলি বুঝতে পারবে। এটি বলার জন্য যথেষ্ট, "হ্যালো মার্সিডিজ। আমি খেতে চাই". এবং নেভিগেশন নিকটতম রেস্তোঁরা নিয়ে যাবে।

উপস্থাপনায় সবকিছু সুচারুভাবে চলে গেল, কিন্তু বাস্তবে সিস্টেমটি এখনও রাশিয়ান ভাষা সহ পর্যাপ্ত প্রশিক্ষিত হয়নি। নিকটতম রেস্তোঁরাটির সন্ধানের পরিবর্তে, এমবিইউক্স অবিরাম জিজ্ঞাসা করেছিল: "আমি কীভাবে আপনাকে সাহায্য করতে পারি?" তিনি ডাচ লিডেন থেকে স্মোলেনস্ক অঞ্চলে প্রেরণ করেছিলেন এবং আমরা কোন বছরের গান শুনতে পছন্দ করি তাতে আগ্রহী ছিলেন। তবে সিস্টেমটি মস্কো যাওয়ার পথে প্লট করার অনুরোধে স্বেচ্ছায় সাড়া দিয়েছে এবং বিনা দ্বিধায় দুই হাজার কিলোমিটারেরও বেশি গণনা করেছে।

যদি আপনি নেভিগেশনে কোনও কিছুর সাথে ত্রুটি খুঁজে পান তবে স্ক্রিনের ডানদিকে ছোট রুটের টিপস। ড্রাইভার তাদের মধ্যে খুব কমই পার্থক্য করতে পারে। একে গুরুতর অসুবিধা বলা কঠিন - ডিভাইসের মধ্যে ডিসপ্লেতে একই অনুরোধগুলি রয়েছে।

এমবিউএক্সের কয়েকটি বাণিজ্যিক সুযোগ রয়েছে। তিনি আপাতত যা করতে পারেন তা হ'ল স্ক্রিনে মার্সিডিজ প্রো সিস্টেমের মাধ্যমে প্রাপ্ত ট্রিপ রুটটি প্রদর্শন করা। স্বাভাবিকভাবেই, ট্র্যাফিক জ্যাম এবং ওভারল্যাপগুলিকে বিবেচনা করা। এমনকি সহজতম স্প্রিন্টারটি উন্নত মাল্টিমিডিয়া ছাড়াই নতুন টেলিমেটিক্স কমপ্লেক্সের সাথে সংযুক্ত হতে পারে। ড্রাইভার একটি স্মার্টফোন ব্যবহার করে গাড়িটি খোলেন, এর জন্য প্রেরণকারীর কাছ থেকে অর্ডার এবং বার্তা পান। ঘুরেফিরে, বহর পরিচালকদের, মার্সিডিজ প্রো এর মাধ্যমে, অনলাইনে গাড়িগুলি ট্র্যাক করুন।

স্প্রিটিন্টারটি এখন তিন ধরণের ড্রাইভের সাথে অর্ডার করা যেতে পারে: রিয়ার এবং পুরোটি ছাড়াও, সামনের অংশটি উপলব্ধ এবং এই ক্ষেত্রে ইঞ্জিনটি দেরিতে স্থাপন করা হয়। রিয়ার-হুইল ড্রাইভের উপর একটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ ভ্যানের সুবিধাগুলি হ'ল লোডিং উচ্চতা 8 সেন্টিমিটার এবং উচ্চতর লোড ক্ষমতা 50 কেজি দ্বারা। তবে এটি হ'ল যদি আমরা মোট তুলনামূলকভাবে 3,5 টন ওজনের সাথে গাড়িগুলি তুলনা করি। ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভের সীমা 4,1 টন, রিয়ার হুইল ড্রাইভ স্প্রিন্টারে মোট ওজন 5,5 টন দিয়ে অর্ডার করা যেতে পারে।

এছাড়াও, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভের জন্য অক্ষগুলির মধ্যে সর্বাধিক দূরত্ব 3924 মিমি মধ্যে সীমাবদ্ধ এবং নতুন "স্প্রিন্টারে" মোটামুটি 3250 থেকে 4325 মিমি পর্যন্ত পাঁচটি হুইলবেস বিকল্প উপলব্ধ। দেহের দৈর্ঘ্যের চারটি বিকল্প রয়েছে: সংক্ষিপ্ত (5267 মিমি) থেকে অতিরিক্ত দীর্ঘ (7367 মিমি) পর্যন্ত। তিনটি উচ্চতা রয়েছে: 2360 থেকে 2831 মিমি পর্যন্ত।

উপস্থাপনায় প্রদর্শিত চিত্রটি বিবেচনা করে, অল-ধাতব ভ্যানের চেয়ে যাত্রীবাহী ভ্যান এবং মিনিবাসের জন্য কম সংস্করণ রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, প্রথমটিকে দীর্ঘতম সংস্করণে অর্ডার করা যায় না এবং উভয় ক্ষেত্রে সর্বোচ্চ ছাদ পাওয়া যায় না। যাত্রী সংস্করণগুলির জন্য সর্বোচ্চ 20 টি আসন seats

অল-ধাতব ভ্যানের দেহের সর্বাধিক আয়তন 17 কিউবিক মিটার। পাঁচ টন ট্রাকটি একক পিছনের টায়ারের সাথে অর্ডার করা যেতে পারে - এতে তোরণগুলির মধ্যে একটি মানক ইউরো প্যালেট রয়েছে। মোট, পাঁচটি প্যালেট শরীরে স্থাপন করা হয়। স্লাইডিং দরজার বিপরীত ধাপে, প্যালেট এবং বাক্সগুলির জন্য বিশেষ সমর্থন রয়েছে - এই জাতীয় ছোট জিনিসগুলি নতুন স্প্রিন্টারে পূর্ণ।

কৃশতাযুক্ত কব্জাগুলি পিছনের দরজার ফ্ল্যাপগুলি 90 ডিগ্রির বেশি পিছনে ভাঁজ করার অনুমতি দেয়, অর্ধগুলি ভুলভাবে বন্ধ করা থাকলে ক্ষতি করা অসম্ভব - সুরক্ষা রাবার বাফার সরবরাহ করা হয়।

4-114 এইচপি ক্ষমতা সহ 163 সিলিন্ডার ইঞ্জিন ছাড়াও। (177 - ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভের জন্য), স্প্রিন্টারটি 3 এইচপি আউটপুট সহ 6-লিটার ভি 190 দিয়ে সজ্জিত। এবং 440 এনএম। 2019 সালে, তারা 150 কিলোমিটার পাওয়ার রিজার্ভ সহ একটি বৈদ্যুতিক সংস্করণ প্রতিশ্রুতি দেয়।

টপ-এন্ড পাওয়ারট্রেন সহ, একটি বড় মিনিবাস খুব গতিশীলভাবে চালিত করে। ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ, 4-সিলিন্ডার স্প্রিন্টার তত দ্রুত নয়, তবে এর 9 গতির স্বয়ংক্রিয় পিছনের চাকা ড্রাইভ সংস্করণে 7-গতির স্বয়ংক্রিয়র পরিবর্তে সঞ্চয় সরবরাহ করে। এটি "মেকানিক্স" সহ মেশিনগুলির মতোই অর্থনৈতিক - সংযুক্ত চক্রের 8 লিটারেরও কম। ধারণাটি হ'ল "স্বয়ংক্রিয়" উপর নির্ভর করার সময়, "মার্সিডিজ" যান্ত্রিক সংক্রমণে যথেষ্ট মনোযোগ দেয়নি। প্রথম এবং ষষ্ঠ গিয়ারগুলি আমাদের পছন্দ মতো সহজে অন্তর্ভুক্ত করা হয় না।

যাই হোক না কেন, নতুন স্প্রিন্টার ইঞ্জিন এবং দেহের দৈর্ঘ্য নির্বিশেষে খুব হালকাভাবে চালায়। ট্র্যাকটিতে, এটি স্থিতিশীল, ক্রসউইন্ড স্থিতাবস্থা সিস্টেমকেও ধন্যবাদ। অ্যাক্টিভ ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং অন্যান্য সুরক্ষা ইলেক্ট্রনিক্স পুরোপুরি কার্যকরভাবে কাজ করে, এবং পার্কিং সেন্সর এবং বিভিন্ন প্রম্পট সহ একটি রিয়ার-ভিউ ক্যামেরা চালিত করার সময় সহায়তা করে।

গাড়িটি আশ্চর্যজনকভাবে নিঃশব্দে এবং মসৃণভাবে ড্রাইভ করে এমনকি খালিও। সবচেয়ে আরামদায়ক ছিল সামনের উপাদানগুলির তৈরি অস্বাভাবিক রিয়ার স্প্রিংসগুলির সাথে ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সংস্করণ। ব্যয়বহুল সংস্করণগুলির জন্য, আপনি একটি রিয়ার এয়ার সাসপেনশন অর্ডার করতে পারেন। যাত্রীদের আরাম ছাড়াও, এটি স্থল ছাড়পত্র হ্রাস করতে পারে, যা লোডিং এবং আনলোডের জন্য সুবিধাজনক।

জার্মানিতে, সস্তার স্প্রিন্টারের দাম 20 হাজার ইউরো - প্রায়, 24। স্বাভাবিকভাবেই, রাশিয়ায় (আমরা শরত্কালে একটি অভিনবত্ব আশা করছি), গাড়িটি আরও ব্যয়বহুল হবে। গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট দ্বারা উত্পাদিত পুনরায় সাজানো স্প্রিন্টার ক্লাসিকের জন্য, তারা এখন 175 ডলার চায়। রাশিয়ার মূল চাহিদা হবে আগের মতো, "ক্লাসিক" স্প্রিন্টারের জন্য, তবে মার্সিডিস-বেঞ্জের ছোট-টনজের নতুন প্রজন্মের কাছে আরও দাবিদার ক্রেতাদের কিছু দেওয়ার রয়েছে।

শারীরিক প্রকার
ভ্যান	ভ্যান	ভ্যান
মোট ওজন, কেজি
3500	3500	3500
ইঞ্জিনের ধরণ
ডিজেল, 4-সিলিন্ডার	ডিজেল, 4-সিলিন্ডার	ডিজেল, ভি 6
কাজের পরিমাণ, ঘনমিটার সেমি
2143	2143	2987
সর্বাধিক শক্তি, এইচপি (আরপিএম এ)
143 / 3800	143 / 3800	190 / 3800
সর্বাধিক শীতল মুহূর্ত, এনএম (আরপিএম এ)
330 / 1200-2400	330 / 1200-2400	440 / 1400-2400
ড্রাইভের ধরন, সংক্রমণ
সামনে, একেপি 9	রিয়ার, একেপি 8	রিয়ার, একেপি 9
গড় জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি
7,8 - 7,9	7,8 - 7,9	8,2
থেকে দাম, $।
ঘোষণা করা হয়নি	ঘোষণা করা হয়নি	ঘোষণা করা হয়নি