টেস্ট ড্রাইভ ফোর্ড রেঞ্জার র‌্যাপ্টর: পেশী এবং ফিটনেস

একটি চিত্তাকর্ষক পিকআপ ট্রাকের সবচেয়ে আকর্ষণীয় সংস্করণের চাকার পিছনে

তিনি একজন নিয়মিত কর্মী ছিলেন যিনি দিনের পর দিন কঠোর পরিশ্রম করেন যতক্ষণ না কেউ তাকে জিমে নিয়ে যাওয়ার, স্টেরয়েডগুলি খাওয়ানোর এবং তাকে মাঠে প্রেরণের সিদ্ধান্ত না নেয়। ধূমপান করা

প্রাথমিকভাবে লোডিংয়ের জন্য ব্যবহৃত পিকআপগুলি কেবল নীচের স্থল ছাড়পত্র এবং একক কেবিন সহ কেবল রিয়ার-হুইল ড্রাইভ ছিল। উচ্চ স্থল ছাড়পত্র, দ্বৈত সংক্রমণ এবং ডাবল ক্যাব সহ তাদের অংশগুলি প্রায়ই অনুকরণীয় ভূমিকা গ্রহণ করে।

কখনও কখনও তারা তাদের সাথে ট্রেলার এবং কাফেলা বেঁধে রাখে, কখনও কখনও তারা মোটরসাইকেল এবং এটিভিতে আরোহণ করে এবং কখনও কখনও কেবল তাদের মালিকদের সাথে। এই গাড়িগুলি সম্মানজনক দেখাচ্ছে, এসইউভি মডেলগুলিকে একই উচ্চ-অবস্থানের অনুভূতি দেয় এবং আরও দৃ solid়তার প্রস্তাব দেয়।

যাইহোক, উচ্চ স্থল ছাড়পত্র, ভারী অনমনীয় রিয়ার এক্সেল, পাতার ঝরনা এবং রিইনফোর্ডস সাসপেনশন গতিশীল ড্রাইভিং থেকে অনেক দূরে। এমন একটি গাড়ি, যার চারপাশে কোণে চালিত হচ্ছে, উল্টে যাওয়ার লক্ষণগুলি দেখানোর আগে এটি গড়িয়ে যেতে পারে।

কি যদি… আপনি যদি সামনের এবং পিছনের ওভারহ্যাংগুলি কেটে ফেলেন তবে ফেন্ডারগুলি প্রশস্ত করুন এবং আরও টেকসই ত্বকে রাখুন। তারপরে একটি পুনর্বহাল স্থগিতাদেশ ইনস্টল করুন যা আরও বিস্তৃত ট্র্যাক, আরও স্থল ছাড়পত্র এবং আরও বেশি ভ্রমণ সরবরাহ করে। এবং এই সমস্ত আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন যুক্ত করুন।

আচ্ছা এটি একটি কার্যকরী ফোর্ড রেঞ্জার র্যাপ্টর হবে। একটি শক্তিশালী কালো রেডিয়েটর গ্রিল এবং এমবসড ফোর্ড ওয়ার্ডমার্ক সহ ইউরোপে সর্বাধিক বিক্রিত পিকআপের একটি সংস্করণ। Velociraptor ডাইনোসরের মত বন এবং মাঠে দ্রুত এবং চটপটে, যেখান থেকে এর নাম পেয়েছে।

র‌্যাপ্টরের ডেমো সংস্করণটি তার আসল আসল থেকে খুব আলাদা। তিনি উগ্র, উজ্জ্বল, কঠিন, আক্রমণাত্মক, পেশীবহুল এবং শক্তিশালী দেখায়। তাকে দেখতে একজন আরএক্স লিগ লকস্মিথের মতো দেখাচ্ছে যার সবকিছুই সংকীর্ণ - তার পোশাক এবং জায়গা। আর তাই তাকে নতুন পথ অনুসরণ করতে হবে।

আপ

বিদেশে আরও একটি ফোর্ড গাড়ি রয়েছে যার নাম এফ -150 রেপ্টর। গাড়িটি পাঁচ মিটারেরও বেশি লম্বা, বিশাল গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, বিশাল ব্লক সহ বিশালাকার টায়ার এবং একটি ছয় সিলিন্ডারের দ্বৈত-টার্বো ইঞ্জিন 450 এইচপি উত্পাদন করে। একটি ভার্চুয়াল অর্থহীন, দূষিত হলেও উপভোগ্য যানবাহন যার ফলে মোটামুটি ভূখণ্ডের উপর ভয়াবহ গতিতে গাড়ি চালানোর ক্ষমতা রয়েছে।

তবে, সাধারণ রাস্তা ট্র্যাফিক সম্পর্কে ইউরোপীয় ধারণাগুলিতে ফিট হওয়া এই জাতীয় জিনিস thing তবুও, এটি একটি বাজারের কুলুঙ্গি যা ফোর্ড একটি ছোট ভাই এবং একটি ডিজেল (!) ইঞ্জিন দিয়ে পূরণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

"ছোট" পিকআপটি আসলে বেশ শক্ত। এর দুই-লিটার বিটার্বো-ডিজেল ইউনিট 213 এইচপি বিকাশ করে। এবং 500 Nm এর একটি চিত্তাকর্ষক টর্ক রয়েছে। 100 সেকেন্ডে 10,5 কিমি/ঘন্টা র‍্যাপ্টরকে ত্বরান্বিত করে, দশ-গতির (!) স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে দুটি অক্ষের স্টিয়ারিং - F-150 Raptor এবং Mustang-এর মতোই৷

পাশবিকতার কাছাকাছি না এসে এফ -150 র‌্যাপ্টর তুলনামূলকভাবে চটচটে এবং এর গতিশীলতা বর্ধিত স্থগিতাদেশ দ্বারা সরবরাহ করা হয়, ফক্স শক সহ একটি সাধারণ বসন্তের স্থাপত্যে মিলিত। তারা সাময়িক স্থগিতাদেশ 32 শতাংশ এবং পিছনে 18 শতাংশ বৃদ্ধি করে।

স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে, গাড়িতে অল মরসুমের টায়ারগুলি রয়েছে (285/70 আর 17) বড় বিএফ গুডরিচ ব্লক রয়েছে এবং মেঝে কাঠামোতে চাঙ্গা উপাদান রয়েছে। পাঁচ সেন্টিমিটার স্থল ছাড়পত্র এবং বেভেল ওভারহ্যাংগুলির কারণে, সামনের ও পিছনের ওভারহ্যাঙ্গগুলির কোণ যথাক্রমে 24 এবং 32,5 ডিগ্রিতে পৌঁছেছে। বৃহত্তর অ্যালুমিনিয়াম স্ট্রুটগুলির 15 সেন্টিমিটার প্রশস্ত সামনের ট্র্যাক রয়েছে এবং পিছনের পাতার ড্যাম্পারগুলি স্প্রিংস দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়।

কেমন লাগছে সব?

রাস্তায়, র‌্যাপ্টরটি তার বেস ভাইয়ের চেয়ে অনেক বেশি স্বাচ্ছন্দ্যে চলে এবং রাস্তায় এটি ঘূর্ণিঝড় দ্বারা চালিত হয়। গাড়ির লাইফস্টাইল বিবেচনা করে, 992 কেজি থেকে 615 কেজি পর্যন্ত পেলোড ড্রপটি বিশেষভাবে চিত্তাকর্ষক হয়নি।

প্রকৃতপক্ষে, গাড়ীটি বেশ প্রশস্ত অগ্রসর হয় এবং অফ-রোডের যে কোনও ধরণের বিস্ময়করভাবে পরিচালনা করে। অফ-রোড, গাড়িটি আক্ষরিক অর্থে একটি গর্তে চালিত করা যেতে পারে যেখানে দুর্দান্ত স্থগিতাদেশ তার সম্ভাব্যতা প্রদর্শন করে। এর জন্য, ফোর্ড সিস্টেমের জটিলগুলির ছয়টি অপারেটিং মোড সরবরাহ করে।

সাধারণ মোড, পিচ্ছিল পৃষ্ঠের জন্য ঘাস/নুড়ি/তুষার, এবং বিকৃত সারফেসগুলিতে ট্র্যাকশনের জন্য কাদা/বালি। স্পোর্টটি অ্যাসফল্টের জন্য তৈরি করা হয় যখন র‍্যাপ্টর কার্যত বিপরীত দিকে স্থানান্তরিত হয়।

জংশন বাক্সে ডাউন শাফট সক্রিয় করতে রক দ্বৈত ড্রাইভেট্রেন সিস্টেম টিউন করে, এবং বাজা কাস্টম ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ এবং ইএসপি সেটিংস সহ অফ-রোড ড্রাইভিং এবং বিপরীত এবং দ্বৈত ড্রাইভট্রেনের মধ্যে একটি পছন্দ সরবরাহ করে provides এই অবস্থার অধীনে ব্রেকিং গ্যারান্টিযুক্ত একটি উল্লেখযোগ্যভাবে বর্ধিত ব্রেকিং সিস্টেম এবং 332 মিমি ব্যাসের সাথে চারটি বায়ুচলাচল ডিস্ক দ্বারা।

আপনি যদি দ্রুত অফ-রোড ড্রাইভিংয়ের বিশেষজ্ঞ না হন তবে আপনি এই গাড়ীটির সীমাটি ঠেলাঠেলি করতে এবং আপনার ইচ্ছা মতো পাগল চালানোর পক্ষে সম্ভাবনা কম। আবেগগুলি সত্যই অনন্য এবং হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর সাথে তাদের কোনও সম্পর্ক নেই। টায়ার সত্ত্বেও, র‌্যাপ্টরের হ্যান্ডলিংটি প্রায়শই একটি সাধারণ গাড়ির মতো, ভাল আসন এবং একটি অর্গনোমিক এবং সুসজ্জিত অভ্যন্তর দ্বারা সহায়তা করে।