টেস্ট ড্রাইভ ফোর্ড ফোকাস সিসি: ক্লাবের একজন নতুন সদস্য
পরীক্ষামূলক চালনা

টেস্ট ড্রাইভ ফোর্ড ফোকাস সিসি: ক্লাবের একজন নতুন সদস্য

টেস্ট ড্রাইভ ফোর্ড ফোকাস সিসি: ক্লাবের একজন নতুন সদস্য

কম্প্যাক্ট ক্লাসে কুপ-কনভার্টিবলের তুষারপাত গতি লাভ করছে। VW Eos এবং Opel Astra Twin Top এর পরে, ফোর্ড এখন তার নতুন ফোকাস SS দিয়ে এই ধরণের মডেলের দৌড়ে যোগ দিচ্ছে।

পিনফারিনা বছরে 20 ইউনিট উত্পাদন করতে পারে, যার প্রায় অর্ধেকটিই জার্মান বাজারে ক্রেতাদের খুঁজে পাবে বলে আশা করা হচ্ছে। লক্ষ্যটি বেশ বাস্তবসম্মত মনে হচ্ছে, কারণ চূড়ান্তভাবে অযৌক্তিক অফিসিয়াল নাম কুপ-ক্যাব্রায়লেট সহ এই ফোকাসটি সরঞ্জাম স্তরের নির্বিশেষে ওপেল এবং ভিডাব্লু এর প্রতিযোগীদের তুলনায় সস্তা।

গাড়ির ডিজাইনারদের একটি বিশেষ গর্ব হল ট্রাঙ্ক, যার একটি খোলা ছাদ সহ 248 লিটার এবং একটি বন্ধ ছাদ সহ 534 লিটারের আয়তন রয়েছে। এর মানে হল যে আপনি বাইরে ভ্রমণ করলেও, আপনি এখনও আপনার সাথে দুটি পূর্ণ-আকারের ভ্রমণ ব্যাগ বহন করতে সক্ষম হবেন - একই মাত্রার পরিবর্তনযোগ্য জন্য একটি চিত্তাকর্ষক কৃতিত্ব। এবং যদিও মডেলটিতে ইজি-লোড ফাংশন নেই, অ্যাস্ট্রার মতো, ট্রাঙ্কে অ্যাক্সেস বেশ সহজ।

একটি দুই-লিটার ডিজেল মডেলের একটি উপযুক্ত সংযোজন।

প্রায় 1,6 টন ওজনের সত্ত্বেও, এর 136 এইচপি রয়েছে। সহ, ডিজেল সংস্করণটি রাস্তায় ব্র্যান্ডের দুর্দান্ত হ্যান্ডলিং বৈশিষ্ট্যটি হারায় নি। ভারী যানবাহন অত্যধিক স্থগিতাদেশের কঠোরতা থেকে জ্বালা সৃষ্টি না করে সঠিকভাবে পরিচালনা করে, যদিও চ্যাসিসটি স্ট্যান্ডার্ড বদ্ধ সংস্করণের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে শক্ত ighter সুতরাং দু' লিটার ডিজেলটি এই গাড়ীটির জন্য খুব উপযুক্ত, শুরুতে দুর্বলতা থাকা সত্ত্বেও, এর মসৃণ অপারেশন এবং মাঝারি জ্বালানী খরচ সহ অতিরিক্ত পয়েন্ট অর্জন করে।

দু-লিটার ডিউরেটেক পেট্রোল ইঞ্জিন (145 এইচপি) অবশ্যই ছবিটি দুর্বল 1,6-লিটার বেস ইঞ্জিনের চেয়ে তুলনামূলকভাবে আরও ভাল ফিট করে। মডেলের একটি বড় সুবিধা হ'ল সত্য যে যখন বড় উইন্ডশীল্ডের পিছনে ছাদটি নীচে নামানো হয়, তখন যাত্রীরা যথেষ্ট আরামদায়ক হন।

2020-08-29

একটি মন্তব্য জুড়ুন