টেস্ট ড্রাইভ ফোর্ড এজ 2.0 টিডিসিআই বনাম হুন্ডাই গ্র্যান্ড সান্তা ফে 2.2 সিআরডিআই

মধ্য-পরিসরের SUV-এর দুটি মডেলের পরীক্ষা - আমেরিকা থেকে অতিথিরা

Ford Edge 2.0 TDCi এবং Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDi 4WD প্রায় €200 মূল্যের প্রায় 50 ডিজেল হর্সপাওয়ার, ডুয়াল ট্রান্সমিশন এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন অফার করে৷ তবে দুটি গাড়ির মধ্যে কোনটি ভাল - একটি কমপ্যাক্ট ফোর্ড বা আরামদায়ক হুন্ডাই?

স্বয়ংচালিত ব্যবসার অনেক অমীমাংসিত রহস্যের মধ্যে একটি হল কেন জাপানি নির্মাতারা ইউরোপীয় - বেশিরভাগ জার্মান - মধ্য-রেঞ্জ এবং উচ্চ-সম্পন্ন SUV মডেলের লাভজনক ক্ষেত্রের প্রতিযোগীদের সাথে লড়াই করেই প্রায়। এছাড়াও, মার্কিন বাজারে সকলেরই উপযুক্ত মডেল রয়েছে - আমরা টয়োটা 4 রানার, নিসান পাথফাইন্ডার বা মাজদা সিএক্স -9 নোট করতে পারি। ফোর্ড এবং হুন্ডাই খুব বেশি ক্যাপচার করেনি এবং ইউরোপে মার্কিন বাজারের জন্য ডিজাইন করা এজ এবং সান্তা ফে বিক্রি করে। শক্তিশালী ডিজেল এবং একটি স্ট্যান্ডার্ড ডুয়াল ট্রান্সমিশন সহ, উভয় গাড়িই প্রায় 50 ইউরোর দামের মধ্যে বেশ ভাল। এটা সত্য?

জার্মানিতে দাম প্রায় 50 ইউরো থেকে শুরু হয়।

আসুন মূল্য তালিকাগুলি দেখি, যা উভয় মডেলেই বেছে নেওয়ার জন্য অজানা সংখ্যক বিকল্প ধারণ করে না। উদাহরণস্বরূপ, Ford Edge শুধুমাত্র জার্মানিতে 180 hp 210-লিটার ডিজেল সহ উপলব্ধ৷ ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং 41 এইচপি সহ সংস্করণে। পাওয়ারশিফ্ট (ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন) সহ, উভয় বিকল্পই যথাক্রমে টাইটানিয়াম এবং ST-লাইন সরঞ্জামের সাথে আসে। সবচেয়ে সস্তা হল যান্ত্রিক স্থানান্তর সহ নিম্ন-সজ্জিত ট্রেন্ড লেভেল (900 ইউরো থেকে), স্বয়ংক্রিয় টাইটানিয়ামের দাম কমপক্ষে 45 ইউরো।

হুন্ডাই মডেলের তুলনামূলক দীর্ঘ সংস্করণটি কেবল 200 এইচপি ডিজেল ইঞ্জিন সহ আসে। এবং 47 ইউরোর জন্য ছয় গতির স্বয়ংক্রিয় সাথে। এমনকি কম 900 সেন্টিমিটার (গ্র্যান্ড ব্যতীত) সহ সান্টা ফেটিও কম, যা 21 এইচপি, ডুয়াল গিয়ারবক্স এবং স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ 200 ইউরো কম খরচ করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, ছোট্ট সান্তা ফেটিকে স্পোর্ট বলা হয় এবং বড়টির কাছে "গ্র্যান্ড" অ্যাড-অন নেই।

কমপ্যাক্ট এজটি আশ্চর্যজনকভাবে অনেক জায়গা দেয়

এই ক্ষেত্রে, গ্র্যান্ড নামটি সত্যই আক্ষরিক অর্থে নেওয়া উচিত। তবে এটি মাত্র কয়েক সেন্টিমিটার দীর্ঘ এবং দৈর্ঘ্যে পাঁচ মিটার পর্যন্ত পৌঁছালেও এটি আরও কমপ্যাক্ট এজের চেয়ে কোনও প্রকৃত স্থান সুবিধা দেয় না। লাগেজ র‌্যাকগুলি কার্যত একই আকারের এবং হুন্ডাই কেবিন বরং প্রশস্ত ফোর্ডের চেয়ে আরও প্রশস্ত দেখতে লাগে না। কেবলমাত্র যদি আপনাকে পাঁচ জনেরও বেশি লোকের পরিবহণের প্রয়োজন হয় তবে সমস্ত কিছুই সান্তা ফে'র পক্ষে কথা বলে, কারণ এজ অতিরিক্ত অতিরিক্ত ব্যয় করেও সাত আসনের সংস্করণে উপলব্ধ নয়।

তৃতীয় সারিতে বসানো এবং বসানোর বিষয়টি শিশুদের জন্য সুপারিশ করা যেতে পারে, শুধুমাত্র সম্পূর্ণতার জন্য উল্লেখ করা যেতে পারে। উভয় মডেলের এসইউভিতে অনেক ভালভাবে স্থির হয়ে, আপনি অবশ্যই মানক আসনে বসে অনুভব করছেন। তারা একটি তথাকথিত pleasantly উচ্চ হিপ পয়েন্ট থেকে, অন্যান্য জিনিসের মধ্যে উপকৃত হয়; উভয় ক্ষেত্রেই নিতম্বগুলি রাস্তার পৃষ্ঠ থেকে প্রায় 70 সেন্টিমিটার উপরে উঠে - যেমনটি আমরা জানি, ইতিমধ্যেই অনেক অল্পবয়সী গ্রাহকদের জন্য এটি একটি SUV কেনার একটি ভাল কারণ। তুলনার জন্য: মার্সিডিজ ই-ক্লাস বা ভিডব্লিউ পাস্যাটের সাথে যাত্রীরা প্রায় 20 সেমি কম বসে।

এবং যেহেতু আমরা ইতিমধ্যে সুবিধাগুলি সম্পর্কে কথা বলছি, তাই আমরা এই ধরণের নকশার অন্তর্নিহিত অসুবিধাগুলিকে উপেক্ষা করতে চাই না। রাইডের আরামের দিক থেকে, উভয় গাড়িই ভালো মধ্য-পরিসরের সেডানের গুণাবলী থেকে কম পড়ে। প্রথমত, ফোর্ড মডেলটি একটু রুক্ষ আচরণ করে, ট্যাপিং বাম্প তুলনামূলকভাবে রুক্ষ হয় এবং চ্যাসিস শব্দে সাহায্য করে না। 19-ইঞ্চি চাকা, যা পরীক্ষামূলক গাড়িতে 5/235 কন্টিনেন্টাল স্পোর্ট কন্টাক্ট 55 টায়ারের সাথে লাগানো ছিল, তাও খুব বেশি সাহায্য করে না। Santa Fe 18-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল এবং Hankook Ventus Prime 2 টায়ার সহ স্ট্যান্ডার্ড আসে৷ এটা সত্য যে নরম সেটিংসের সাথে, এটি সেকেন্ডারি রাস্তায় আরও মসৃণভাবে চলাফেরা করে, তবে এটি আরও স্পষ্ট শরীরের নড়াচড়ার সাথে আসে৷ - এমন একটি বৈশিষ্ট্য যা সবাই পছন্দ করবে না। কারণ এজ আরও আরামদায়ক আসবাবপত্র দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে, এটি আরামের ক্ষেত্রে চুলের প্রস্থের দ্বারা জয়ী হয়।

হুন্ডাইয়ের একটি সামান্য মসৃণ এবং শান্ত ডিজেল ইঞ্জিন রয়েছে। ফোর্ড ফোর-সিলিন্ডারটি ধ্বনিবিদ্যার দিক থেকে কিছুটা রুক্ষ এবং আরও অনুপ্রবেশকারী মনে হয়, তবে অন্যথায় এটি এই তুলনাতে সেরা ইঞ্জিন। প্রথমত, জ্বালানি খরচের ক্ষেত্রে, 1,1-লিটার দ্বি-টার্বো ইঞ্জিন নেতৃত্ব দেয়, পরীক্ষায় প্রতি 100 কিলোমিটারে গড়ে 50 লিটার কম খরচ করে - এটি 000 ইউরো শ্রেণীর গাড়ির জন্যও একটি যুক্তি।

এবং কাগজে লেখার সময় এটির গতিশীল পারফরম্যান্স কেবল ১৩০ কিমি / ঘন্টা থেকে ভাল, রাস্তায় এটি নৃশংস হুন্ডাইয়ের চেয়ে বেশি আবেগপ্রবণ মনে করে। সর্বশেষে তবে তা নয়, পাওয়ারট্রেন: পাওয়ারশীট এজ ট্রান্সমিশন দ্রুত প্রতিক্রিয়া দেখায়, আরও চৌকস স্থানান্তরিত করে এবং গ্র্যান্ড সান্টা ফে-তে আড়ম্বরপূর্ণ ছয় গতির টর্ক রূপান্তরকারীটির চেয়ে আরও আধুনিক ড্রাইভিংয়ের অভিজ্ঞতা সরবরাহ করে।

ফোর্ড এজ বজায় রাখা সস্তা

ফোর্ড মডেল কোণার চারপাশে অনেক বেশি চটচটে এবং চটচল আচরণ করে। এর দেহে ঝাঁকুনির ঝোঁক কম থাকে, স্টিয়ারিং আরও সোজা এবং আরও রাস্তা অনুভূতি সহ, এবং দ্বৈত ড্রাইভট্রেন ক্ল্যাচ সমস্যার জন্য আরও দ্রুত সাড়া দেয় বলে মনে হয়।

প্রকৃতপক্ষে, উভয় এসইভিভি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ যানবাহনের উপর ভিত্তি করে এজটি হালডেক্স ক্লাচের মাধ্যমে কিছু ড্রাইভট্রিনকে রিয়ার এক্সলে স্থানান্তরিত করে। সান্টা ফেতে ম্যাগনার সহযোগিতায় নকশাকৃত একটি স্লেটেড ক্লাচ রয়েছে। যদি প্রয়োজন হয়, সর্বাধিক 50 শতাংশ টর্ক পিছন দিকে স্থানান্তরিত হতে পারে, অবশ্যই ভারী ট্রেলারগুলি টোয়িং করার সময় এরও সুবিধাগুলি রয়েছে। সত্য, একটি বড় এসইভিভির জন্য, 2000 কেজি মডেলটিকে বিশেষ কিছু হিসাবে বিবেচনা করা হয় না, তবে 2500 কেজি সর্বোচ্চ ওজন সহ, উভয় গাড়িই বড় এসইভিতে হালকা বিভাগের অন্তর্ভুক্ত। কারখানার ট্রেলার টু হুক কেবল ফোর্ডের জন্য অর্ডার করা যেতে পারে (মোবাইল, € 750) এবং হুন্ডাই ডিলাররা পুনঃনির্মাণ বিকল্পগুলি সরবরাহ করে।

ফোর্ড মডেলের রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কম, কিন্তু গ্র্যান্ড সান্তা ফে-এর দাম কম। এমনকি সহজ স্টাইল সংস্করণেও, হুন্ডাই মুখপাত্রের চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী রয়েছে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে, একটি বিলাসিতা যার দাম এজ টাইটানিয়ামে অতিরিক্ত 1950 ইউরো। Hyundai এর পাঁচ বছরের ওয়ারেন্টি মূল্য বিক্রয়ের উপরও ইতিবাচক প্রভাব ফেলে, যখন এজ এর ওয়ারেন্টি স্বাভাবিক দুই বছরের বেশি হয় না। বাড়িতে, ফোর্ড এত কঠিন নয় - ট্রান্সমিশনে পাঁচ বছরের ওয়ারেন্টি। যদিও আমেরিকায় কিছু ভালো।

পাঠ্য: হেনরিচ লিঙ্গনার

ছবি: রোজেন গারগোলভ

মূল্যায়ন

ফোর্ড এজ 2.0 টিডিসি দ্বি-টার্বো 4 4 XNUMX টাইটান

তত্পরতা সহ, একটি অর্থনৈতিক এখনও শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং একটি ভাল অভ্যন্তর, ফোর্ড এজ এই পরীক্ষায় জয়লাভ করে। ফাংশন নিয়ন্ত্রণ সম্পর্কে মন্তব্য আছে।

হুন্ডাই গ্র্যান্ড সান্তা ফে 2.2 সিআরডিআই 4 ডাব্লুডি Стиль

আরামদায়ক হুন্ডাই গ্র্যান্ড সান্টা ফে টিম অ্যাকশনের সাথে আরও ভালভাবে কপি করে, তবে রাস্তায় লোভী মোটরসাইকেল এবং কাল্পনিক আচরণের কারণে পয়েন্টগুলি হারিয়ে ফেলে।

প্রযুক্তিগত বিবরণ

ফোর্ড এজ 2.0 টিডিসি দ্বি-টার্বো 4 4 XNUMX টাইটান	হুন্ডাই গ্র্যান্ড সান্তা ফে 2.2 সিআরডিআই 4 ডাব্লুডি Стиль
কাজ ভলিউম	1997 সিসি	2199 সিসি
ক্ষমতা	210 কে.এস. (154 কিলোওয়াট) 3750 আরপিএম এ	200 কে.এস. (147 কিলোওয়াট) 3800 আরপিএম এ
সর্বোচ্চ। টর্ক	450 আরপিএম এ 2000 এনএম	440 আরপিএম এ 1750 এনএম
ত্বরণ 0-100 কিমি / ঘন্টা	9,4 এস	9,3 এস
ব্রেকিং দূরত্ব 100 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে	36,6 মি	38,3 মি
সর্বোচ্চ গতি	211 কিলোমিটার / ঘ	201 কিলোমিটার / ঘ
গড় খরচ পরীক্ষায় জ্বালানী	8,5 ল / 100 কিমি	9,6 ল / 100 কিমি
মুলদাম	49.150 € (জার্মানিতে)	47.900 € (জার্মানিতে)