ইলেকট্রিক স্কুটার সিট: পাওয়ার 7 কিলোওয়াট, টর্ক 240 Nm, ব্যাটারির রেঞ্জ 115 কিমি। এটা বজায় রাখা!
বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল

ইলেকট্রিক স্কুটার সিট: পাওয়ার 7 কিলোওয়াট, টর্ক 240 Nm, ব্যাটারির রেঞ্জ 115 কিমি। এটা বজায় রাখা!

সিট ই-স্কুটার ইলেকট্রিক স্কুটার উপস্থাপন করেছে। স্প্যানিশ কোম্পানি সাইলেন্সের সাথে একযোগে বিকশিত, এটি চীন থেকে বৈদ্যুতিক মোপেডের চেয়ে অনেক বেশি আকর্ষণীয় হওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়। এটি একটি 125cc পেট্রল স্কুটারের সমতুল্য।3 এবং 100 কিমি / ঘন্টা ত্বরান্বিত হয়।

7 কিলোওয়াট ইঞ্জিন সহ বৈদ্যুতিক স্কুটার শীর্ষে পৌঁছাতে পারে 10,9 কিলোওয়াট পর্যন্ত (14,8 hp) শক্তি এবং পর্যন্ত 240 Nm টর্ক. তুলনা করার জন্য, Opel Corsa-e, একটি B-সেগমেন্টের গাড়ি, 260 Nm টর্ক সহ একটি ইঞ্জিন রয়েছে৷ অতএব, আমরা আশা করি সীট সীমার বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেবে, কারণ 240 Nm সহজেই একটি দ্বি-চাকার গাড়ির উপরে বসা একজন ব্যক্তির সাথে উঠবে ...

> এটি একটি রাশিয়ান মোটরসাইকেল Milandr SM250। স্থলে চড়ে এবং... পানির নিচে [ভিডিও]

বৈদ্যুতিক স্কুটারটি 50 সেকেন্ডে 3,8 কিমি/ঘণ্টা গতিবেগ করবে বলে আশা করা হচ্ছে।, সর্বোচ্চ গতি 100 কিমি / ঘন্টা। প্রস্তুতকারক ব্যাটারির ক্ষমতা প্রকাশ করেনি, তবে WMTC পদ্ধতি অনুসারে 115 কিলোমিটারের পরিসরের প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। সুতরাং, স্বাভাবিক শহরে গাড়ি চালানোর সাথে, আমরা প্রায় 60-100 কিলোমিটার বাস্তব দূরত্ব আশা করি [প্রাথমিক গণনা www.elektrowoz.pl]।

সিট বলছে ই-স্কুটারের ব্যাটারি সরিয়ে বাড়িতে বা পাবলিক স্টেশনে রিচার্জ করা যাবে। এটি পরামর্শ দেয় যে এটি মডুলার হবে, কারণ আমরা 15-20 কেজি ওজনের একটি ইট বিভিন্ন অবস্থানের মধ্যে সরানোর প্রয়োজনীয়তা সম্পূর্ণরূপে কল্পনা করি না।

ইলেকট্রিক স্কুটার সিট: পাওয়ার 7 কিলোওয়াট, টর্ক 240 Nm, ব্যাটারির রেঞ্জ 115 কিমি। এটা বজায় রাখা!

ইলেকট্রিক স্কুটার সিট: পাওয়ার 7 কিলোওয়াট, টর্ক 240 Nm, ব্যাটারির রেঞ্জ 115 কিমি। এটা বজায় রাখা!

ইলেকট্রিক স্কুটার সিট: পাওয়ার 7 কিলোওয়াট, টর্ক 240 Nm, ব্যাটারির রেঞ্জ 115 কিমি। এটা বজায় রাখা!

ইলেকট্রিক স্কুটার সিট: পাওয়ার 7 কিলোওয়াট, টর্ক 240 Nm, ব্যাটারির রেঞ্জ 115 কিমি। এটা বজায় রাখা!

স্কুটারটি 2020 সালে বিক্রি হবে। এর দাম ঘোষণা করা হয়নি, তবে আমরা কমপক্ষে 20-30 হাজার জ্লোটি আশা করব - মনে হচ্ছে নির্মাতা বিএমডাব্লু সি-ইভোলিউশনের বিকল্প তৈরি করতে চায়, এবং শহরের চারপাশে যাওয়ার জন্য একটি সস্তা দুই চাকার গাড়ি নয়।

> পরীক্ষা: BMW C বিবর্তন বৈদ্যুতিক স্কুটার [ভেরুশেভস্কি]

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে:

একটি মন্তব্য জুড়ুন