নতুন হুন্ডাই সোনাতাকে পরীক্ষা করুন
একটি নতুন প্ল্যাটফর্ম, একটি আকর্ষণীয় নকশা, বৈদ্যুতিন সিস্টেমগুলির একটি সমৃদ্ধ অস্ত্রাগার - কোরিয়ান ফ্ল্যাগশিপ আগের চেয়ে সবকিছুতে আরও ভাল হয়ে উঠেছে এবং বেশ কয়েকটি অ-মানক সমাধান দিয়ে অবাক করেছে Korean
এলন মাস্ক বিশ্বকে সর্বশেষতম "টেসলা" দেখানোর পরে, আমরা বুঝতে পেরেছিলাম যে গাড়ির প্রস্তুতকারকরা সম্পূর্ণরূপে প্রকাশে লাজুক হওয়া বন্ধ করে দিয়েছেন। নতুন সোনাতাকে সাইবার ট্রাকের মতো অপ্রত্যাশিত মনে হতে পারে না, তবে উজ্জ্বল এবং দৃশ্যমান হওয়ার জন্য এর প্রচেষ্টা সুস্পষ্ট। সাময়িক বাম্পার কোকটিটিশিশ পাকানো টিপসগুলির সাথে একটি পাতলা ক্রোম ছাঁচনির্মাণের মাধ্যমে কাটা, হারকিউল পায়রোটের গোঁফের মতো, হুডের পাশের প্রান্তে হেডলাইটগুলি থেকে চালিত এলইডি স্ট্রিপগুলি ট্র্যাডের idাকনা ঘিরে টেইলাইটগুলির জন্য একটি লাল ব্রেস - একটি যুক্তিযুক্ত পদ্ধতির সাথে , এই সজ্জা বিভিন্ন মডেলের হিল জন্য যথেষ্ট হবে।
কিন্তু বিনয় কোরিয়ান গাড়ির অন্যতম গুণ নয়। এটি কেবল দিন বা রাতের যে কোনও সময়েই জ্বলজ্বল করে না, এটির নির্মাতারা এটিকে চার-দরজা কুপ হিসাবেও নামকরণ করেছেন। যদিও প্রোফাইলে, এই হুন্ডাই দেখতে অনেকটা লিফটব্যাকের মতো, কিন্তু আসলে আগের মতই সেডান। সাধারণভাবে, নিজস্ব "আমি" এর "সোনাটা" এর অনুসন্ধান অব্যাহত রয়েছে।
এবং এটি কেবল স্টাইল সম্পর্কে নয়। উদাহরণস্বরূপ, টেললাইটে আপনি এক ডজন ছোট ছোট দ্রাঘিমাংশের পাখনা খুঁজে পেতে পারেন এবং একটি লিফটে গাড়ির নিচে তাকালে আপনি দেখতে পাবেন নীচের বেশিরভাগ অংশটি coveringাকা পাতলা প্লাস্টিকের shালগুলি। প্রেস রিলিজে বলা আছে, এটি সমস্ত উচ্চ গতি এবং জ্বালানী দক্ষতার সাথে গাড়ির পরিচালনা পরিচালনা, পাশাপাশি আগত বায়ু প্রবাহ থেকে বাইরের আওয়াজ হ্রাস করার জন্য করা হয়েছে। একই সময়ে, একই নথির পরিসংখ্যানগুলির দ্বারা বিচার করা যায়, নতুন সোনাতার ড্র্যাগ সহগ তার পূর্বসূরীর থেকে পৃথক নয়। দুটি সিডিই 0,27।
তবে এটি বলার জন্য যে সপ্তম এবং অষ্টম প্রজন্মের সেডানগুলি কেবল দেহের প্রান্তে পৃথক রয়েছে তা স্পষ্টতই ভুল is নতুনটি হ'ল ৪৫ মিমি লম্বা, হুইলবেসে ৩৫ মিমি যুক্ত এবং সবচেয়ে বড় কথা এটি সম্পূর্ণ নতুন ইউনিভার্সাল প্ল্যাটফর্মের উপর নির্মিত যা সংকরগুলি সহ বিভিন্ন ধরণের পাওয়ার ইউনিট ব্যবহারের অনুমতি দেয়। সম্পূর্ণ বিদ্যুতায়নেরও পরিকল্পনা রয়েছে। তবে এটি ভবিষ্যতে। আজ, স্ক্র্যাচ থেকে বিকশিত আর্কিটেকচারের একটি স্পষ্টতম সুবিধা হ'ল মূলত পিছনের যাত্রীদের জন্য কেবিনে স্থান বৃদ্ধি। 45 লিটারের বুটের পরিমাণ কম না কম more
এখানে সত্যিই প্রচুর লেগরুম রয়েছে। এমনকি বড় লোকের সামনে হাঁটুর সামনে থেকে সামনের আসনের পেছনের দিক পর্যন্ত শালীন জায়গা রয়েছে। তবে কেবিনটি উচ্চতায় এতটা দুর্দান্ত নয়। সোজা পিছনে দিয়ে সঠিকভাবে বসলে, একটি 185 সেমি লম্বা ব্যক্তি তাদের মুকুট দিয়ে সিলিংটিকে স্পর্শ করে। ট্রেন্ডি বগি সিলুয়েট এবং একটি খোলার বিভাগ সহ প্যানোরামিক ছাদের জন্য মূল্য এটি।
কাচের ছাদটি অবশ্য অন্যতম বিকল্প এবং আপনি এটি থেকে অস্বীকার করতে পারবেন, 50 রুবেল সাশ্রয় করবেন। এবং, সাধারণভাবে, ব্যয় অনুকূল করতে আরও কিছু নেই। রিয়ার যাত্রীদের একসেটেবল সিট হিটিং, এক কাপ হোল্ডারগুলির সাথে একটি ভাঁজ আর্মরেস্ট অ্যাক্সেস রয়েছে, সর্বাধিক ব্যয়বহুল প্রেস্টিজ কনফিগারেশনটিতে পাশ এবং পিছনের উইন্ডোগুলির জন্য অপসারণযোগ্য পর্দা রয়েছে তবে সবার জন্য কেবল একটি ইউএসবি সংযোগকারী রয়েছে।
ড্রাইভার অনেক বেশি ভাগ্যবান ছিল। সামনের আসনগুলিও উঁচুতে সেট করা হয়েছে, তবে এটি সম্ভবত একমাত্র এবং এরজোনমিকসের সমালোচনার সবচেয়ে গুরুতর কারণ নয়। দৃশ্যমানতা সম্পূর্ণ ক্রমে, পরিমিতরূপে অনমনীয় সর্বোত্তম প্রোফাইলযুক্ত আসনের বিস্তৃত সামঞ্জস্যের ব্যাপ্তি রয়েছে এবং তথ্য এবং সহায়ক সিস্টেমের অস্ত্রাগার সাথে যোগাযোগের ক্ষেত্রে ড্রাইভারের কোনও সমস্যা নেই।
কেবল ইন্টারনেটে অর্ডার দেওয়ার জন্য উপলভ্য অনলাইন সংস্করণ ব্যতীত, নতুন 2,5 লিটার পেট্রল ইঞ্জিন সহ অন্যান্য সমস্ত কনফিগারেশনগুলি 12,3 ইঞ্চি স্ক্রিন সহ গ্রাফিক ড্যাশবোর্ড পেয়েছে। সত্য, আপনি স্পিডোমিটার এবং টাকোমিটারের আকারগুলির সাথে খেলতে পারবেন না তবে আপনি "কমফোর্ট", "ইকো", "স্পোর্ট" এবং "স্মার্ট" ড্রাইভিং মোডের সাথে সম্পর্কিত থিমগুলি পরিবর্তন করতে পারেন। আপনি কেন্দ্রের সুড়ঙ্গে একটি বোতাম টিপুন এবং স্টিয়ারিং হুইল, ইঞ্জিন এবং সংক্রমণগুলির সেটিংসের পাশাপাশি স্প্ল্যাশ স্ক্রিনটিও পরিবর্তিত হয়। হৃদয় থেকে তৈরি: পুরানোটি তীক্ষ্ণ পিক্সেলগুলিতে টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো একটি নতুন রঙে এবং তার নিজস্ব গ্রাফিক্স সহ new
অন্ধ স্পট মনিটরিং সিস্টেম সহ শীর্ষ সংস্করণটির ক্রেতাদের কাছে আর একটি বিশেষ প্রভাব পাওয়া যায়: যখন টার্ন সিগন্যালগুলি চালু হয়, ড্যাশবোর্ডের ডান এবং বাম ডিস্কগুলি অস্থায়ীভাবে গাড়ির পাশ থেকে একটি ছবি সম্প্রচারিত করে "টিভিগুলিতে" পরিণত হয়। "কৌশল" দর্শনীয় এবং ঘন নগর ট্র্যাফিকে মোটেই অকেজো নয়।
ব্যবসায়ের সাথে শুরু করে ব্যয়বহুল সংস্করণগুলিতে ভার্চুয়াল ডিভাইসগুলি ছাড়াও, বিল্ট-ইন নেভিগেশন সহ একটি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম এবং 10,25 ইঞ্চির তির্যক একটি রঙিন টাচ স্ক্রিন রয়েছে। এই "ট্যাবলেট" -র চিত্রটি ইতিমধ্যে আপনার পছন্দ অনুসারে কনফিগার করা যেতে পারে - উদাহরণস্বরূপ, এটিতে প্রায়শই ব্যবহৃত ফাংশনগুলির উইজেটগুলি ইনস্টল করুন এবং স্ক্রিনে বা উপরে থেকে নীচে পর্যন্ত ছবিগুলি স্ক্রোল করে বাকী অংশটি দেখুন। স্ক্রিন প্রতিক্রিয়া তাত্ক্ষণিক।
এবং আপনি কীভাবে তাপমাত্রা সংবেদক এবং কুলিং সহ ওয়্যারলেস চার্জিং প্ল্যাটফর্মটি পছন্দ করেন, যা স্মার্টফোনটিকে ক্রিয়াকলাপের অতিরিক্ত উত্তাপ থেকে রক্ষা করে? স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন মোডগুলির জন্য এই জাতীয় নিয়ন্ত্রণ প্যানেল এর আগে দেখা হয়নি। কোনও লিভার নেই, "ওয়াশার" নেই, এবং পরিবর্তে - বোতামগুলির সাথে একটি বৃহত কম্পিউটারের মাউসের মতো কিছু। ফরোয়ার্ড, পশ্চাদপদ এবং নিরপেক্ষ সেন্সরগুলি একটি সারিতে সাজানো হয়। বামদিকে একটি পৃথক পার্কিং বোতাম রয়েছে। এই মার্জিত এবং আকর্ষণীয় অভ্যন্তর সাথে নিখুঁত সাদৃশ্যপূর্ণ একটি সুবিধাজনক সমাধান।
হতাশার একমাত্র বিষয় হ'ল, 8-স্পিড গিয়ারবক্সযুক্ত কোরিয়ান এবং আমেরিকান বাজারগুলির গাড়িগুলির বিপরীতে, ক্যালিনিনগ্রাদ থেকে আসা সেলান্ডস পূর্ববর্তী প্রজন্মের গাড়ি থেকে 6-রেঞ্জের স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে সন্তুষ্ট। প্রাথমিক 150-অশ্বশক্তি ইউনিটও অপরিবর্তিত রয়েছে। এই জুটি কীভাবে কাজ করে তা কেবল আগামী বছরের শুরুতে প্রশংসা করা হবে। তবে আরও শক্তিশালী 180-অশ্বশক্তি ইঞ্জিন সহ ট্যান্ডেমের কাজটি খুব আনন্দদায়ক ছিল না।
ইঞ্জিন নিজেই বেশ ভাল - যেখান থেকে সোনাটা দ্রুত শুরু হয় এবং বেশ আত্মবিশ্বাসের সাথে ত্বরান্বিত করে। এমনকি একটি অবসর সময়ে চলা এবং অভিন্ন ট্র্যাকশন সহ, বাক্সটি স্বতঃস্ফূর্তভাবে কোনও পদক্ষেপ নীচে বা উপরে স্যুইচ করতে পারে, যেন এটি সঠিক পছন্দ করতে পারে না। তিনি গ্যাস প্যাডেলের উপর একটি তীক্ষ্ণ, দৃ strong় প্রেসে কিছুটা বিব্রত হন। "স্পোর্ট" মোডটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংক্রমণগুলির সিদ্ধান্তহীনতা কাটিয়ে উঠতে সহায়তা করে, তবে তারপরে আপনাকে কেবল উচ্চ জ্বালানী খরচ করেই নয়, ইঞ্জিনের শব্দেও চাপ দিতে হবে। 4000 আরপিএম থেকে শুরু করে, কেবিনে ইঞ্জিনের শব্দগুলি যথাযথভাবে জোরে মনে হচ্ছে।
স্থগিতাদেশ নিয়ে এখনও প্রশ্ন রয়েছে। নতুন প্ল্যাটফর্মে, গাড়িটি নির্ভুলভাবে আরও নির্ভুলভাবে চালিত করে - সেডান উচ্চ-গতির লাইনে কাঁপায় না, এটি প্রশংসনীয়ভাবে কঠোর এবং প্রায় ধীর গতিতে রোলগুলি ছাড়াই, তবে একই সাথে এটি সমস্ত রাস্তার ট্রাইফেলগুলি গণনা করে। হয় এটি 155 মিমি স্থল ছাড়পত্র বৃদ্ধির সাথে রাশিয়ান অভিযোজন ফলাফল, বা চ্যাসিস নিজেই খেলাধুলার প্রতি দৃ strongly়ভাবে তীব্রভাবে প্রসারিত হয়েছে তবে নতুন "সোনাটা" স্থগিতের ক্ষেত্রে এই শব্দটি "সমস্ত অনিয়মকে মসৃণ করে তোলে" প্রয়োগ করা যায় না ।
এর অর্থ এই নয় যে গাড়িটি শক্তভাবে ঘুরছে। তিনি দৃili়তার সাথে অশ্বচালনা করেন, তবে যদি অ্যাসফল্টটি নিখুঁত না হয়, যেন অগভীর লাফায়। একটি আরামদায়ক-চলন্ত বৃহত সেডান চালানো খুব মজাদার, বিশেষত ক্রুজ কন্ট্রোল সহ স্বচ্ছন্দ গতিতে গাড়ি চালানোর সময়। যাইহোক, এখন এটি অভিযোজিত, এবং লেন-রক্ষণাবেক্ষণ সিস্টেম এবং একটি বিপরীত পার্কিং সহায়তা সহ প্যাকেজে রয়েছে।
প্রাক্তন, সপ্তম সোনাতা যদিও এটি প্রতিক্রিয়াগুলির এত তীক্ষ্ণতা নিয়ে গর্ব করতে পারে না তবে এর ড্রাইভিং পারফরম্যান্সের ভারসাম্যটি আরও অনুকূল বলে মনে হয়। তবে, স্থগিতাদেশটির পুনর্গঠন এবং মেশিনের জন্য নতুন সফ্টওয়্যার লেখা বেশ সম্ভাব্য কাজ। এছাড়াও, নতুন বছরের সংস্করণগুলির পরে প্রত্যাশিত সামান্য কম ভারী 2-লিটার ইঞ্জিন এবং উচ্চতর প্রোফাইল সহ টায়ারগুলি তারা আরও আরামদায়ক হতে পারে। সুতরাং আমরা পরে গাড়ী সম্পর্কে কথা বলতে ফিরে পাবেন।
আদর্শ | সেদন | সেদন |
মাত্রা (দৈর্ঘ্য, প্রস্থ, উচ্চতা), মিমি | 4900/1860/1465 | 4900/1860/1465 |
হুইলবেস, মিমি | 2840 | 2840 |
গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, মিমি | 155 | 155 |
ট্রাঙ্কের পরিমাণ, l | 510 | 510 |
কার্ব ওজন, কেজি | এন। d। | 1484 |
ইঞ্জিনের ধরণ | প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী পেট্রল | প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী পেট্রল |
কাজের পরিমাণ, ঘনমিটার সেমি | 1999 | 2497 |
সর্বাধিক শক্তি, l সঙ্গে. (আরপিএম এ) | 150/6200 | 180/6000 |
সর্বাধিক শীতল মুহূর্ত, এনএম (আরপিএম এ) | 192/4000 | 232/4000 |
ড্রাইভের ধরন, সংক্রমণ | সম্মুখ, 6АКП | সম্মুখ, 6АКП |
0 থেকে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা, গতিবেগ | 10,6 | 9,2 |
সর্বাধিক গতি, কিমি / ঘন্টা | 200 | 210 |
জ্বালানী খরচ (মিশ্র চক্র), প্রতি 100 কিমি | 7,3 | 7,7 |
দাম, ইউএসডি | 19 এর | 22 এর |