একটি ট্রেলার দিয়ে টেস্ট ড্রাইভ শেভ্রোলেট তাহো

আমরা বুশ করার জন্য একটি বাড়ি সহ একটি বিশাল আমেরিকান এসইউভিতে একটি রাশিয়ান শিবির পরিদর্শন করি

রাতে, আপনাকে তাজা দেশের বাতাসে প্রবেশ করার জন্য ভেন্টগুলি খুলতে হবে। এটা ভালো যে সব কক্ষে মশারি আছে। আপনি ব্লাইন্ডস বন্ধ করতে পারেন যাতে সকালের সূর্য আপনার ঘুমে হস্তক্ষেপ না করে। সাধারণভাবে, সবকিছু যথারীতি, কেবল আমি বাড়িতে রাত কাটাই না - বিছানা, রান্নাঘর, পোশাক এবং বাথরুম আজ চাকায়। আরভি অন্য তুষার-সাদা ক্যাম্পারের পাশে একটি ক্লিয়ারিং এবং শক্তিশালী শেভ্রোলেট তাহোয়ের একটি লাইনে পার্ক করা আছে।

বসন্তে, রোস্টুরিজম এবং রোসাভটোডর সংস্থা অটোমোবাইল পর্যটন এবং প্রয়োজনীয় অবকাঠামো উন্নয়নের জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে। চুক্তির ফলাফলের জন্য অপেক্ষা করতে কত সময় লাগবে তা কেবল জানা যায়নি, তবে উদাহরণস্বরূপ, পুরো গ্রীষ্ম জুড়ে প্লেশিয়েভো লেক সার্ফারদের স্বাগত জানিয়েছিল এবং সুজডালে রাত্রিযাত্রা একটি সত্যিকারের শিবিরে কাটা সম্ভব হয়েছিল। এবং রাশিয়ায় বড় গাড়ি সর্বদা সম্মানজনকভাবে অনুষ্ঠিত হয়েছে। এবং মুল বক্তব্যটি নয় যে শক্তিশালী এবং প্রশস্ত তাহো আপনাকে স্বাচ্ছন্দ্যে দূরত্বগুলি coverাকতে দেয় - আপনি এটি সর্বাধিক ব্যয়বহুল সমস্ত কিছুতে অর্পণ করতে পারেন: একটি নৌকা, একটি এটিভি, একটি ঘোড়া, বা আমার ক্ষেত্রে এমনকি একটি পুরো বাড়ি।

তাহো 3,9 টন ওজনের ট্রেলার বহন করতে সক্ষম। তবে এটি পরিচালনা করতে আপনার "E" বিভাগের অধিকারের প্রয়োজন। তবে ছোট ট্রেলারগুলির 750 কেজি কম, স্বাভাবিক অধিকার যথেষ্ট হবে। উদাহরণস্বরূপ, আমার ট্রেইলারটিতে বহু রঙের এসইউপি বোর্ডগুলি সুরক্ষিতভাবে সংযুক্ত করা হয়েছে। এগুলি একটি আমেরিকান যুব চলচ্চিত্রের স্মৃতি স্মরণ করিয়ে দেয়, এসইওভি ক্যালিফোর্নিয়ার হাইওয়ের নিখুঁত পৃষ্ঠের দিকে চালনা করে না, বরং ধৈর্য সহকারে প্যাচিংয়ের সাথে মোকাবেলা করে সুজদালের একটি দেশের রাস্তা ধরে চলেছে। ড্রাইভারের নিয়মিতভাবে একবারে কয়েকটি জিনিস মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ: ট্রেলারটি দিয়ে গাড়ির দৈর্ঘ্য প্রায় পাঁচ মিটার বেড়েছে, এবং যদিও এটি গর্ত এবং কৃত্রিম অনিয়মের পরে সঠিকভাবে তাহোয়ের পথ অনুসরণ করে follows ট্রেলার চ্যাসিসগুলি তাদের মোকাবেলার জন্য অপেক্ষা করা উচিত।

এসইউভি তার বোঝাটি পরিমাপকভাবে এবং শান্তভাবে টেনে নিয়ে যায়, তবে নিয়মিতভাবে মিররগুলিতে ট্রেলারটি নিরীক্ষণ করা এবং পর্যায়ক্রমে হিচটি পরীক্ষা করতে থামানো ভাল। একই সময়ে, পিছন থেকে অতিরিক্ত বোঝা নিয়ে ভ্রমণ করার জন্য বিশেষ ড্রাইভিং দক্ষতা থাকা প্রয়োজন নয়। কমপক্ষে এটি কোনও ইউ-টার্ন বা পার্কিংয়ের আগ পর্যন্ত। টাহো তোয়াদির জন্য ইতিমধ্যে প্রস্তুত সমাবেশ লাইনে এসে পড়ে।

প্রথমত, এর ফ্রেম কাঠামোটি ট্রেলার দিয়ে গাড়ি চালানোর জন্য আদর্শ এবং সমস্ত বোঝা নিজেই নেয়। দ্বিতীয়ত, স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলিতে জেড 82 টি ট্রেলযুক্ত সরঞ্জাম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার মধ্যে একটি সাত-তার, শর্ট সার্কিট প্রুফ জোতা, একটি সাত-পিন সংযোগকারী এবং একটি স্কোয়ার ফ্রেম হিচ পোর্ট রয়েছে। অটোমেটিক ট্রান্সমিশনের অত্যধিক গরম রোধ করতে, তাহো কেএনপি সিস্টেম পেয়েছে, যা কঠিন অপারেটিং অবস্থায় অতিরিক্ত শীতলকরণ সরবরাহ করে। যারা ভারী কিছু টানতে চান তাদের জন্য একটি কারখানা-লাগানো ব্রেক কন্ট্রোল ইউনিট উপলব্ধ is অন্যান্য ইলেকট্রনিক সিস্টেমের সাথে আলাপচারিত এই প্রক্রিয়াটি গাড়িটি কীভাবে দ্রুত গতি কমিয়ে দিচ্ছে তা অনুমান করতে এবং ট্রেলারটিতে তথ্য প্রেরণ করতে সক্ষম।

রঙিন বোর্ড সহ ছোট ট্রেলারটিতে একটি স্মার্ট ব্রেকিং সিস্টেম নেই। তবে একটি বোতাম টিপে আপনি গাড়িটি টাউ / হোল মোডে রাখতে পারেন যা ট্রান্সমিশনটি মৃদু মোডে রাখবে, শিফটকে নরম করবে এবং ইঞ্জিন এবং বাক্সে তাপমাত্রা হ্রাস করার যত্ন নেবে। যাইহোক, একই বোতামটি গ্রেড ব্রেকিং সহায়তা মোডে সক্রিয় হয়। Aালু গাড়ি চালানোর সময় সিস্টেমটি প্রয়োজনীয় গাড়ির গতি বজায় রাখে। টাহো সহজেই ট্রেলারটিকে চড়াই পথে টানুন: ড্রাইভার ব্রেক প্যাডেল প্রকাশের পরে হিল স্টার্ট অ্যাসিস্ট করুন, আরও দুই সেকেন্ডের জন্য, ব্রেক হাইড্রোলিক সার্কিটের চাপটি বজায় রাখা হয় যাতে আপনি নিরাপদে আপনার পাদদেশটি গ্যাসের প্যাডেলে সরিয়ে নিতে পারেন এবং পিছন ফিরে না।

 

আসলে, তাহো সবে মাত্র 750 কেজি অতিরিক্ত বোধ করে। যে কোনও ক্ষেত্রে, পঞ্চম দরজার পিছনে ঘরটি নিয়ে গাড়ি চালানো কঠিন নয় - এটি ইলেক্ট্রনিক্সেরও যোগ্যতা। উদাহরণস্বরূপ, একটি এসইউভি একটি সক্রিয় লেন রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত ছিল। আগে যদি সে কেবল চালককে তার লেন ছেড়ে যাওয়ার বিষয়ে জানায় তবে এখন সে ট্র্যাজেক্টোরি নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম। আর একটি জিনিস যখন গাড়ির "স্টার্ন" এর পিছনে একটি পুরো বাড়ি থাকে। যে কোনও ভারী বোঝা পরিবহনের সময়, আপনাকে অবশ্যই ট্রেলারের সুইংটি অবশ্যই পর্যবেক্ষণ করতে হবে। তাহোতে, ট্রেইলার সোয়াই কন্ট্রোল সিস্টেমটি এটি করে - এটি সমস্যাটি আরও বাড়তে না পারে সেজন্য এক বা একাধিক চাকা দিয়ে সাইড সুইং এবং ব্রেকটি সনাক্ত করতে সক্ষম হয়।

যদিও নিয়মগুলির জন্য আপনার ট্রেলারটি স্বাভাবিক সীমা থেকে 20 কিলোমিটার / ঘন্টা কম চালনা করা দরকার, খালি রাস্তায় 70 কিমি / ঘন্টা গতির সীমা বজায় রাখা প্রায় অসম্ভব। ফণা নীচে, Tahoe একটি 8-লিটার ভি 6,2 লাগানো ছিল এর শক্তি 409 এইচপি। আরও কয়েকটি ঘর সংযুক্ত করার জন্য, সম্ভবত যথেষ্ট। মহাসড়কে জ্বালানী খরচ 16 লিটারের কাছাকাছি, তবে কেউ কি অর্থ সাশ্রয়ের জন্য কোনও টাহো কিনে?

এসইউভির অভ্যন্তরে টিপিক্যাল আমেরিকা: বড় বোতাম, প্রশস্ত আসন, একটি আট ইঞ্চি মাল্টিমিডিয়া স্ক্রিন, প্রশস্ত চামড়ার আর্মরেস্ট, কাপ হোল্ডার এবং রুম পকেটগুলির একগুচ্ছ। আদর্শিকভাবে, তাহো ইতিমধ্যে তার ভাই ক্যাডিল্যাক এসকালেডের কাছাকাছি এসে গেছে: এটি আরও বিলাসবহুল এবং আরও ভাল মানের হয়ে উঠেছে, এবং আরও আরামদায়ক এবং কার্যকরীও হয়েছে।

পুরোপুরি বসলে, ট্রাঙ্কটি যদিও এটি একটি উপহাসের মতো বলে মনে হচ্ছে, বেশ কয়েকটি ট্র্যাভেল ব্যাগকে সামঞ্জস্য করতে যথেষ্ট সক্ষম। একটি আসল রেফ্রিজারেটর সামনের আসনগুলির মধ্যে কুলুঙ্গিতে লুকিয়ে রয়েছে - এটি চার ডিগ্রি তাপমাত্রা বজায় রাখে এবং সমস্ত যাত্রীদের জন্য জল এবং খাবার সরবরাহ করতে পারে।

আরেকটি বিষয় হ'ল এখন পর্যন্ত রাশিয়ায় অটো ট্যুরিজের জন্য অবকাঠামোগত পর্যাপ্ত পরিমাণে বিকাশ হয়নি। যাত্রা দেখিয়েছে যে সর্বশক্তিমান তাহোয়ের সাথে মিলিত একটি স্বাচ্ছন্দ্যময় ঘরও বোঝা বেশি হবে। এসইউভি নিজেই কেবল সুজদালের খোলা জায়গাগুলিতেই নয়, মহানগরীতেও আত্মবিশ্বাসী বোধ করে। এমন সময় আসবে যখন এসইউভির মালিক ইয়ার্ডে বিনামূল্যে মিটার সন্ধান করতে করতে ক্লান্ত হয়ে পড়বেন এবং অবশ্যই নতুন যাত্রায় যাবেন। এই মুহুর্তে ট্রেলারটি কী বহন করতে হবে তা আপনার কেবল খণ্ডন করা দরকার।