টেস্ট ড্রাইভ হাওয়াল এফ 7
চীনারা নতুন হাভাল এফ 7 ক্রসওভারকে কিয়া স্পোর্টেজ, হুন্ডাই টুকসন এবং মাজদা সিএক্স -৫ এর বিকল্প বলে অভিহিত করেছে। হাওয়ালার একটি আকর্ষণীয় চেহারা এবং বিকল্পগুলির একটি ভাল পরিসীমা রয়েছে, তবে দামটি সবচেয়ে আকর্ষণীয় ছিল না
রাশিয়ায় হাওয়ালের বড় পরিকল্পনা রয়েছে: চীনারা তুলা অঞ্চলে একটি বিশাল উদ্ভিদ খুলেছে, এতে $ 500 মিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করছে। এফ 7 অল-হুইল ড্রাইভ ক্রসওভার সহ বেশ কয়েকটি মডেল সেখানে একত্রিত হবে। তদুপরি, এই মডেলটির সাথে, ব্র্যান্ডটি অন্যান্য চীনা ব্র্যান্ডের সাথে প্রতিযোগিতা করতে চায় না, তবে এটি কোরিয়ানদের সাথে সমান করে দিয়েছে। আমরা এর কোনও কারণ আছে কিনা তা নির্ধারণ করছি এবং হ্যাভাল এফ 7 সাধারণভাবে রাশিয়ান ক্রেতাকে কীভাবে অবাক করতে পারে তা বোঝার চেষ্টা করছি।
চীনা গাড়িগুলির নকশাটি ইদানীং সমালোচনা করা কঠিন হয়ে পড়েছে, এবং F7 এর ব্যতিক্রমও নয়। ক্রসওভারটির অবশ্যই নিজের নিজস্ব মুখ আছে, যদিও পুরো রেডিয়েটার গ্রিলটিতে প্রায় একটি চিৎকার নেমপ্লেট রয়েছে। সঠিক অনুপাত, ন্যূনতম ক্রোম - এটি কি সত্যিই চীনা?
সেলুন এফ 7 উচ্চ মানের সজ্জিত, কোনও অভিযোগ নেই। একটি পরীক্ষা ড্রাইভের জন্য, আমাদের সাথে একটি টপস্ক্রিন 9 ইঞ্চি ডিসপ্লে সহ মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম সহ একটি শীর্ষ-সংস্করণ দেওয়া হয়েছিল, যা স্মার্টফোন অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো সংহত করার জন্য প্রযুক্তিগুলিকে সমর্থন করে। সরঞ্জামগুলির তালিকায়: পার্কিং সেন্সর, একটি চার-ক্যামেরার অল-রাউন্ড ভিশন সিস্টেম এবং অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ। সম্ভাব্য সামনের সংঘর্ষ এবং স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিংয়ের জন্য সতর্কতা ব্যবস্থা রয়েছে।
আসনগুলি, এমনকি সবচেয়ে ব্যয়বহুল সংস্করণেও, ইকো-চামড়ায় গৃহসজ্জার সামগ্রী রয়েছে, তবে ছয় দিকের ড্রাইভারের আসনের বৈদ্যুতিক সামঞ্জস্য রয়েছে। একটি দুর্দান্ত বোনাস বিশাল কাচের ছাদ। বেসিক সংস্করণ থেকে, আয়নাগুলির বৈদ্যুতিক গরম, ওয়াইপার ব্লেড এবং রিয়ার উইন্ডোর বাকী জোনে একটি উইন্ডশীল্ড সরবরাহ করা হয়।
প্রথমদিকে, অকাট্য নকশা সমাধান এবং একটি বিভ্রান্তিকর পরিপাটি মেনু বিভ্রান্তিকর ছিল। স্মার্টফোনটি চার্জ করার প্রয়োজন হওয়ার সাথে সাথে এরগনোমিক্স সম্পর্কে প্রশ্ন ওঠে। সর্বাধিক যৌক্তিক স্থানে ইউএসবি অনুসন্ধানের জন্য কিছু দেয় নি - কিছু অলৌকিক ঘটনা দ্বারা আমরা কেন্দ্রীয় টানেলের নীচে একটি কুলুঙ্গিতে ডানদিকে সংযোগকারীটি সন্ধান করতে পেরেছি। তবে যেহেতু ইউএসবি কম, আপনি কেবল স্টিয়ারিং হুইলের নিচে পুরো ক্রল করে চালকের আসন থেকে এটি পৌঁছাতে পারবেন। বন্দরে মোটেও যাত্রীর প্রবেশাধিকার নেই।
আর একটি বিতর্কিত বিষয় হ'ল মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম। তারা দৃ the়ভাবে চালকের দিকে মনিটরটি ঘুরিয়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। অভ্যর্থনাটি ন্যায়সঙ্গত, তবে ইন্টারফেসটি ভুলে গেছে বলে মনে হয়। আপনার প্রয়োজনীয় ফাংশনটি খুঁজতে, আপনাকে সেটিংসটি যথাযথভাবে অতিক্রম করতে হবে, যার অর্থ রাস্তা থেকে বিভ্রান্ত হওয়ার একটি বড় ঝুঁকি রয়েছে। সাধারণভাবে, আপনাকে এই সত্যটির জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে যে প্রথমে এটি মেনুতে অভ্যস্ত হতে দীর্ঘ সময় ব্যয় করবে।
বড় ট্রাঙ্কের সাথে ক্রসওভার? দুর্দান্ত, এটি চার জন ভ্রমণকারীদের জন্য সত্যই একটি চিত্তাকর্ষক জিনিসগুলির সাথে খাপ খায়, তবে আমি শক্ত পঞ্চম দরজাটি অসুবিধার সাথে নীচে নামানোর পরিবর্তে বোতামটি টিপতে চাই। রিয়ার-ভিউ মিররগুলিতে কোনও অন্ধ স্পট সেন্সর নেই - এটিও আশ্চর্যের বিষয়, বিশেষত প্রতিযোগীদের এই বিকল্পটি থাকাতে। এমনকি 23 ডলারে সর্বাধিক কনফিগারেশন রয়েছে। পৃথক জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করা হয় না।
আর একটি বিষয় গাড়ির সাধারণ উপলব্ধি। দেখে মনে হচ্ছে গতকাল আমরা কেবিনে একটি অপ্রীতিকর গন্ধ, সস্তা উপকরণ এবং অদ্ভুত নকশা সমাধানের জন্য চীনাদের সমালোচনা করেছি। এখন আমরা ব্যয়বহুল বিকল্পের অভাবের জন্য তাদের তিরস্কার করি এবং মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের অসুবিধার মেনু সম্পর্কে অভিযোগ করি। সাধারণত চীনারা এবং বিশেষত হাওয়াল একটি বিশাল পদক্ষেপ নিয়েছে এবং এফ 7 কীভাবে ইতিমধ্যে মধ্য কিংডম থেকে ক্রসওভারটি কোরিয়ান সহপাঠীদের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করছে তার একটি স্পষ্ট উদাহরণ। প্রায় সমান পদক্ষেপে।
হাওয়াল এফ 7 এর মার্চিক গতি রয়েছে: পরীক্ষার সময় ২.০-লিটার ইঞ্জিন (১৯০ এইচপি) একটি মার্জিন সহ যথেষ্ট ছিল। 2,0 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিবেগের গতিশীলতা ঘোষণা করা হয়নি তবে এটি 190 সেকেন্ডের অঞ্চলে রয়েছে বলে মনে হচ্ছে feels 100-লিটার 10-অশ্বশক্তি ইঞ্জিনটি কীভাবে আচরণ করবে এটি একটি উন্মুক্ত প্রশ্ন: গ্লোবাল টেস্ট ড্রাইভে এমন গাড়ি ছিল না।
উড়ে যাওয়ার জন্য, এফ 7 খারাপ নয়, তবে কয়েকটি ঘনক্ষেত্র রয়েছে। প্রথমত, স্টিয়ারিং হুইলে প্রতিক্রিয়া নেই। তদতিরিক্ত, এটি গতির উপর নির্ভর করে না: ট্র্যাক, শহর, ব্যাপ্তি - যে কোনও মোডে স্টিয়ারিং হুইল খালি empty দ্বিতীয়ত, ব্রেকগুলির মধ্যে কিছুটা দৃ ten়তার ঘাটতি রয়েছে - এটি চীনারা নিজেরাই স্বীকার করেছিল, তারা প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল যে তারা এখনও সেটিংসের সাথে কাজ করবে।
তবে সাত গতির "রোবট" (চীনারা এই বাক্সটি স্বাধীনভাবে বিকাশ করেছিল) যৌক্তিক স্যুইচিং এবং নরম কাজের সাথে সন্তুষ্ট। এফ 7 সাসপেনশনটিও বেশ সুরযুক্ত। হ্যাঁ, স্বাচ্ছন্দ্যের উপর একটি স্পষ্ট জোর দেওয়া আছে, পরিচালনা করা নয়। হাওয়াল খুব খারাপ ডাম্বল এমনকি তার দৃ rig়তার সাথে বিরক্ত করছে না: ছোট ছোট গর্তগুলি প্রায় অনুভূত হয় না এবং "গতি বাধা" সাসপেনশন দ্বারা সহজেই গ্রাস করা হয়। যাইহোক, উচ্চমানের অফ-রোডে, যেখানে গাড়িটি হতবাক হয়েছিল, সামনে এবং পিছনে উভয়ই থাকা আরামদায়ক ছিল।
নতুন চীনা ক্রসওভার এফ 7 ভালভাবে চালায়, সুসজ্জিত এবং মার্জিত দেখায়। এটিতে বেশ সুরযুক্ত স্থগিতাদেশ, একটি দুর্দান্ত গিয়ারবক্স এবং একটি আরামদায়ক অভ্যন্তর রয়েছে। খুব ভাল সংবাদও নেই: তিনি সহপাঠীদের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল।
টেস্ট ড্রাইভের শেষ মিনিট পর্যন্ত আমরা আনুমানিক দামগুলিও জানতাম না। শেষে তালিকাভুক্ত দাম ট্যাগটি 18 ডলার। সমস্ত বড় প্রতিযোগীদের পক্ষে চ্যালেঞ্জ হতে পারে তবে এটি বেস ভার্সনের ব্যয়। শীর্ষ ক্রসওভার, ইতিমধ্যে, দাম ছিল, 981।
তুলনার জন্য, কিয়া স্পোর্টেজের দাম, 18 এবং $ 206। তবে এটি অতিরিক্ত বিকল্পগুলির ব্যয়কে বিবেচনা করে না, যদিও হাওয়াল এফ 23 এ তারা ইতিমধ্যে কনফিগারেশনে সেলাই করেছে এবং কোরিয়ানদের জন্য প্রারম্ভিক মূল্যগুলি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে কনফিগারেশনে যায়। ফলস্বরূপ, দেখা যাচ্ছে যে অল-হুইল ড্রাইভ এবং রোবোটিক সংক্রমণ সহ F827 এর দাম $ 7 হবে 7 স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংক্রমণ এবং অল-হুইল ড্রাইভ সহ স্পোর্টেজটি 20 ডলার থেকে শুরু হয়। হুন্ডাই টাকসনের দাম, 029 থেকে 22 ডলার। তবে একই সময়ে, একটি স্বয়ংক্রিয় মেশিন সহ অল-হুইল ড্রাইভের সংস্করণটির দাম পড়বে $ 190। দেখা যাচ্ছে যে আপনি যদি কনফিগারেটরগুলিতে সন্ধান করেন তবে চীনারা যে বিকল্পগুলি দেয় তার ফলে আপনি এখনও অর্থ সাশ্রয় করতে পারবেন। আরেকটি প্রশ্ন হ'ল এই পার্থক্যটি চীনা কোরিয়ান প্রতিযোগীদের চেয়ে বরং কোনও চীনা গাড়ির পক্ষে সিদ্ধান্ত নেওয়ার পক্ষে যথেষ্ট হবে কিনা? যদি হাওয়ালের দেওয়া দামগুলি সাধারণ বৃদ্ধির পটভূমির বিপরীতে দীর্ঘ সময়ের জন্য বর্তমান স্তরে রাখা যায় তবে এটি কার্যকর হতে পারে। অন্যথায়, তুলায় হাওয়াল উদ্ভিদের জন্য পরিকল্পনাগুলি খুব আশাবাদী দেখাবে।
| আদর্শ | ক্রসওভার | ক্রসওভার |
| মাত্রা (দৈর্ঘ্য / প্রস্থ / উচ্চতা), মিমি | 4620/1846/1690 | 4620/1846/1690 |
| হুইলবেস, মিমি | 2725 | 2725 |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, মিমি | 190 | 190 |
| ট্রাঙ্কের পরিমাণ, l | 723-1443 | 723-1443 |
| কার্ব ওজন, কেজি | 1605 | 1670 |
| ইঞ্জিনের ধরণ | টার্বোচার্জড পেট্রোল | টার্বোচার্জড পেট্রোল |
| কাজের পরিমাণ, ঘনমিটার সেমি | 1499 | 1967 |
| সর্বাধিক শক্তি, l সঙ্গে. (আরপিএম এ) | 150 5600 এ | 190 5500 এ |
| সর্বাধিক শীতল মুহূর্ত, এনএম (আরপিএম এ) | 280 1400-3000 এ | 340 2000-3200 এ |
| ড্রাইভের ধরন, সংক্রমণ | সামনের / সম্পূর্ণ, 7DCT | সামনের / সম্পূর্ণ, 7DCT |
| সর্বাধিক গতি, কিমি / ঘন্টা | 195 | 195 |
| 0 থেকে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা, গতিবেগ | 11 | 9 |
| জ্বালানি খরচ (মিশ্র চক্র), l / 100 কিমি | 8,2 | 8,8 |
| দাম, $। | 18 981 | 20 291 |
