ডজ জর্নি আর/টি 2016 পর্যালোচনা
পরীক্ষামূলক চালনা

ডজ জর্নি আর/টি 2016 পর্যালোচনা

ডজ জার্নি একটি যাত্রীবাহী গাড়ির কার্যকারিতার সাথে একটি SUV-এর রুক্ষ চেহারাকে একত্রিত করে।

অস্ট্রেলিয়ার খুব ছোট খেলোয়াড় হওয়া সত্ত্বেও, ডজ ব্র্যান্ডটি প্রায় 100 বছরেরও বেশি সময় ধরে রয়েছে এবং এখনও বিশ্বের সবচেয়ে স্বীকৃত নামগুলির মধ্যে একটি।

জিএফসি-এর সময় এই অন্য আমেরিকান আইকনের পতন না হওয়া পর্যন্ত ডজ তার জীবনের বেশিরভাগ সময় ক্রিসলারের মালিকানাধীন ছিল। ডজ জার্নি ফিয়াট ফ্রিমন্টের নিকটাত্মীয়।

গত এক দশকে, অস্ট্রেলিয়ায় বেশ কয়েকটি ডজ মডেল হাজির এবং অদৃশ্য হয়ে গেছে - শুধুমাত্র একটি রয়ে গেছে - জার্নি। যদিও এটি অবশ্যই একটি SUV-এর চেহারা রয়েছে, এটিতে 4WD বিকল্প নেই এবং আমাদের মতে, এটি মানুষের কাছে আকর্ষণীয় করে তোলে।

সম্ভাব্য পারিবারিক ক্রেতাদের সচেতন হওয়া উচিত যে তৃতীয় সারির আসন, পূর্বে স্ট্যান্ডার্ড, এখন দাম $1500। 

মেক্সিকোতে একটি মোটামুটি উচ্চ মানের জন্য নির্মিত, জার্নিটিতে ভাল পেইন্ট এবং প্যানেল ফিট রয়েছে, যদিও এটি এশিয়ান তৈরি মানগুলির উপর নির্ভর করে না। তিনটি মডেল অফার করা হয়েছে: SXT, R/T এবং Blacktop সংস্করণ।

নকশা

জার্নির মধ্যে প্রচুর অভ্যন্তরীণ জায়গা রয়েছে। সামনের আসনগুলি দৃঢ় এবং আরামদায়ক এবং আমাদের পছন্দ মতো উচ্চ ড্রাইভিং অবস্থান সরবরাহ করে।

আর/টি এবং ব্ল্যাকটপ মডেলে, উভয় সামনের আসন উত্তপ্ত হয়। দ্বিতীয় এবং তৃতীয় সারির আসনগুলি সামনের দুটির চেয়ে সামান্য বেশি, যা এই যাত্রীদের জন্য দৃশ্যমানতা উন্নত করে৷ এটি, পাঁচটি বড় মাথার সংযমের সাথে, ড্রাইভারের পিছনের দৃশ্যে হস্তক্ষেপ করে।

দ্বিতীয় সারির আসনগুলি টিল্ট 'এন স্লাইড সিস্টেম ব্যবহার করে, যা তৃতীয় সারির আসনগুলিতে সহজে অ্যাক্সেসের জন্য ভাঁজ করে সামনের দিকে স্লাইড করে। যেমনটি সাধারণত হয়, পরেরটি প্রাক-কিশোরীদের জন্য সেরা। ছোট বাচ্চাদের জন্য, ইন্টিগ্রেটেড বুস্টার সিটগুলি দ্বিতীয় সারির বাইরের সিটের কুশনগুলিতে তৈরি করা হয়, যা ব্যবহার না করার সময় কুশনগুলিতে ফিরে যায়।

জার্নি প্রায় পাঁচ মিটার দীর্ঘ হওয়া সত্ত্বেও, শহরের চারপাশে কৌশলে ঘোরাঘুরি করা বেশ সহজ।

থ্রি-জোন জলবায়ু-নিয়ন্ত্রিত এয়ার কন্ডিশনার সমস্ত মডেলের জন্য আদর্শ, যেমন একটি ছয়-মুখী পাওয়ার ড্রাইভারের আসন। SXT-এর আসনগুলি কাপড়ে গৃহসজ্জার সামগ্রী, আর R/T এবং Blacktop-এর আসনগুলি চামড়ায় গৃহসজ্জার সামগ্রী।

সাত-সিট মোডে, ট্রাঙ্ক স্পেস 176 লিটারে সীমাবদ্ধ, তবে এই ধরণের গাড়ির জন্য এটি অস্বাভাবিক নয়। তৃতীয় সারির আসনগুলি পিছনের অংশে 50/50 ভাগে বিভক্ত ছিল - উভয় ভাঁজ করে, কার্গো স্পেস 784 লিটারে বৃদ্ধি পেয়েছে। ট্রাঙ্কটি রাতে ভালভাবে আলোকিত হয় এবং একটি বিচ্ছিন্ন রিচার্জেবল ফ্ল্যাশলাইটের সাথে আসে। 

ইঞ্জিন

ফিয়াট ফ্রিমন্ট একটি ডিজেল সহ তিনটি ইঞ্জিনের পছন্দের সাথে আসে, এর ডজ টুইন শুধুমাত্র একটি 3.6-লিটার V6 পেট্রোলের সাথে আসে, যা ফ্রিমন্টের বিকল্পগুলির মধ্যে একটি। 206rpm-এ পিক পাওয়ার হল 6350kW, 342rpm-এ টর্ক 4350Nm কিন্তু 90 থেকে 1800rpm পর্যন্ত এর 6400 শতাংশ। গিয়ারবক্স একটি ছয় গতির ম্যানুয়াল ডজ অটো স্টিক।

নিরাপত্তা

সমস্ত ডজ জার্নি সাতটি এয়ারব্যাগ দিয়ে সজ্জিত, যার মধ্যে তিনটি সারির সিটের পাশে থাকা কার্টেন এয়ারব্যাগ রয়েছে। পাশাপাশি প্রচলিত স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ এবং ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং ABS এবং জরুরি ব্রেক সহায়তা সহ ব্রেক; ইলেকট্রনিক রোল মিটিগেশন (ERM), যা শনাক্ত করে কখন রোলওভার সম্ভব এবং এটি প্রতিরোধ করার জন্য উপযুক্ত চাকায় ব্রেকিং বল প্রয়োগ করে; এবং ট্রেলার দোল নিয়ন্ত্রণ.

বৈশিষ্ট্য

জার্নি ইউকানেক্ট মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের কেন্দ্রবিন্দু ড্যাশবোর্ডের কেন্দ্রে একটি 8.4-ইঞ্চি রঙের টাচস্ক্রিন। যেমনটি প্রায়শই হয়, বিভিন্ন বৈশিষ্ট্যগুলি কীভাবে ব্যবহার করতে হয় তা শিখতে সময় লাগে, তবে তার পরে সবকিছু ঠিকঠাক কাজ করে। এটি লক্ষ্য করা গুরুত্বপূর্ণ যে এটি যথেষ্ট বড় এবং যৌক্তিক যে সময়টি রাস্তা থেকে চালকের মনোযোগ বিক্ষিপ্ত হয় তা কমিয়ে আনার জন্য।

খোলা রাস্তায়, বড় ডজ স্বাচ্ছন্দ্যে রাইড করে এবং যেকোন দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য উপযুক্ত।

Uconnect সিস্টেম ভয়েস কমান্ড দিয়ে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে, এবং Bluetooth সিঙ্ক তুলনামূলকভাবে সহজ। একটি একক ইউএসবি পোর্ট রয়েছে যা কেন্দ্রের কনসোলের সামনে অবস্থিত এবং এটি খুঁজে পেতে কিছুটা সময় লাগে। R/T এবং Blacktop-এর ড্যাশে একটি SD কার্ড স্লটও রয়েছে৷

পিছনের সিটের যাত্রীদের জন্য, R/T এবং Blacktop-এ একটি ভাঁজযোগ্য রুফটপ স্ক্রীন রয়েছে যা আপনাকে সামনে DVD চালাতে বা পিছনে RGB কেবলের সাথে আপনার ডিভাইসটিকে সংযুক্ত করতে দেয়। এটি ওয়্যারলেস হেডফোনের সাথে আসে।

ড্রাইভিং

জার্নি প্রায় পাঁচ মিটার দীর্ঘ হওয়া সত্ত্বেও, শহরের চারপাশে কৌশলে ঘোরাঘুরি করা বেশ সহজ। স্ট্যান্ডার্ড রিয়ার ভিউ ক্যামেরার ছবিটি 8.4-ইঞ্চি রঙিন স্ক্রিনে প্রদর্শিত হয় এবং অবশ্যই কঠিন পরিস্থিতিতে পরিশোধ করে। আমরা যে R/T ভেরিয়েন্টটি পরীক্ষা করেছি সেটিও ডজ পার্কসেন্স রিয়ার পার্কিং সহায়তার সাথে এসেছে, যা পিছনের বাম্পারে অতিস্বনক সেন্সর ব্যবহার করে গাড়ির পিছনে গতিবিধি শনাক্ত করতে এবং একটি অ্যালার্ম বাজায়৷

খোলা রাস্তায়, বড় ডজ হালকা রাইড করে এবং যেকোনো দূর-দূরত্বের যাত্রার জন্য উপযুক্ত (দুঃখিত!)। নেতিবাচক দিক হল জ্বালানী খরচ, যা 10.4L/100km - আমরা আমাদের সাপ্তাহিক পরীক্ষা 12.5L/100km এ শেষ করেছি। যদি এটি একটি গুরুতর সমস্যা হয়, একটি Fiat Freemont ডিজেল একটি বিকল্প হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে.

কলটি উত্তেজনাপূর্ণ নয়। যদিও এটি স্পষ্টতই একটি স্পোর্টস কার নয়, জার্নিটি যথেষ্ট দক্ষ যে যতক্ষণ না চালক সত্যিই বোকা কিছু না করে, তাদের সমস্যা হওয়ার সম্ভাবনা নেই।

ডজ জার্নি হল একটি আকর্ষণীয় এবং বহুমুখী যান যা মানুষ এবং তাদের গিয়ারকে সহজে এবং আরামদায়কভাবে সরাতে পারে। এটি ব্যবহারিক বৈশিষ্ট্যে পরিপূর্ণ যা এটি ভ্রমণ করাকে একটি সত্যিকারের আনন্দ দেয়।

2016 ডজ জার্নির জন্য আরো মূল্য এবং চশমা জন্য এখানে ক্লিক করুন.

আপনি কি জার্নি বা ফ্রিমন্ট পছন্দ করেন? আমাদেরকে জানাও তোমার ভাবনা নিচের মন্তব্যে.

একটি মন্তব্য জুড়ুন