টেস্ট ড্রাইভ ডজ রাম 1500 ইকোডিজেল: হর্নস ফরোয়ার্ড
পূর্ণ আকারের আমেরিকান পিকআপের চাকা পিছনে প্রথম কিলোমিটার
এমনকি এই গাড়ির আকার (অথবা এটিকে একটি ট্রাক বলা আরও সঠিক এবং সবচেয়ে ছোট নয়?) ইউরোপীয় রাস্তায় এটিকে একটি আকর্ষণীয় দৃশ্যে পরিণত করার জন্য যথেষ্ট। এই শ্রেণীর পিকআপ ট্রাকগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অত্যন্ত জনপ্রিয়, তবে যদিও সেগুলি সেখানে বেশ শালীন আকারের, পুরানো মহাদেশের তুলনামূলকভাবে সংকীর্ণ রাস্তায় এবং বিশেষত শহুরে পরিস্থিতিতে, এখানে এটি ভূমিতে গালিভারের চার চাকার অ্যানালগের মতো দেখায়। লিলিপুটিয়ানদের যাইহোক, যদি Ram 1500 EcoDiesel Dodge-এর একটি স্বতন্ত্র নকশা না থাকত তবে প্রভাব ততটা আকর্ষণীয় হবে না - এর দানবীয় ঐতিহ্যবাহী-শৈলীর গ্রিল এবং প্রচুর ক্রোম ট্রিম সহ, এই গাড়িটিকে রাস্তার অন্যান্য গাড়ির মধ্যে একটি পাওয়ার হাউসের মতো দেখায়। সাধারণভাবে, এটা মনে হয় যে আলংকারিক লেটারিং, গ্রিল এবং বাম্পারগুলির জন্য এত ধাতু ব্যবহার করে, একজন চীনা নির্মাতা একটি সম্পূর্ণ গাড়ি তৈরি করতে পারে। এবং যে সত্য থেকে দূরে হবে না.
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এই ধরনের গাড়িগুলি প্রায়শই হেভি-ডিউটি সংস্করণে অর্ডার করা কম-গতির ভি 8 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত হয়, অথবা সংক্ষেপে, একটি বিশেষভাবে খাঁটি উপায়ে আমেরিকান স্বয়ংচালিত সংস্কৃতির সারাংশ প্রদর্শন করে। ইউরোপে, তবে, এই মডেলটি রাজনৈতিকভাবে সঠিক মূর্তিতেও দেওয়া হয়, তাই বলতে গেলে, যা আসলে এখানে উপস্থাপিত ধারণার জন্য আশ্চর্যজনকভাবে যুক্তিসঙ্গত হয়ে উঠেছে। ডজ রামের অধীনে, পেটুক "ছক্কা" এবং "আট" ছাড়াও, একটি 3,0-লিটার টার্বোডিজেল, যা গত প্রজন্ম থেকে আমাদের পরিচিত, কাজ করতে পারে। জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি। ভিএম মোটরির ডিজাইন ও তৈরি ভি-XNUMX ইঞ্জিন চিত্তাকর্ষক দক্ষতার সাথে গাড়ির বিশাল ভরকে পরিচালনা করে।
চিত্তাকর্ষক তিন লিটার ডিজেল
একটি ডিজেল ইঞ্জিন সঙ্গে একটি রাম? এই ধরনের গাড়ির মরা-হার্ড অনুরাগীদের কাছে, এটি সম্ভবত একটি করুণ সিদ্ধান্তের চেয়ে গাড়ির ক্লাসিক চরিত্রের একটি আপস এবং পাতলা করার মতো শোনাচ্ছে। কিন্তু সত্য হল যে 2,8-টন পিকআপ ট্রাকটি বেশ শালীনভাবে মোটর চালিত দেখাচ্ছে। ZF দ্বারা সরবরাহ করা আট-স্পীড টর্ক কনভার্টার স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে V6 খুব ভালভাবে জোড়া - সংক্ষিপ্ত প্রথম গিয়ারের জন্য ধন্যবাদ, স্টার্টগুলি বেশ চটকদার, এবং সর্বাধিক 569 Nm টর্ক স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনকে বেশিরভাগ সময় ছাড়াই কম রেভ বজায় রাখতে দেয়। ত্বরণ করার সময় এটি ট্র্যাকশনকে বিরূপভাবে প্রভাবিত করতে পারে।
এটি অবিশ্বাস্য শোনাচ্ছে, কিন্তু এই ইঞ্জিনের সাহায্যে, ডজ রাম একটি সম্মিলিত ড্রাইভিং চক্রে গড়ে 11 লি / 100 কিলোমিটারের বেশি খরচ করে না - যেন এই সত্যের বিপরীত যে, এর চিত্তাকর্ষক ভঙ্গিটি দেখার সময়, একজন ব্যক্তি প্রাথমিকভাবে খরচ কল্পনা করে। কমপক্ষে বিশ শতাংশ - এবং এটি অনুকূল পরিস্থিতিতে, হেডওয়াইন্ড, নড়াচড়া প্রধানত উতরাই এবং ডান পায়ের সাবধানে হ্যান্ডলিং।
কুসংস্কারের বিপরীতে
আরেকটি আনন্দদায়ক বিস্ময় হল রাস্তায় একটি বিশাল পিকআপ ট্রাকের আচরণ। সাসপেনশন স্বাধীন সামনে এবং অনমনীয় অ্যাক্সেল রিয়ার, বায়ুসংক্রান্ত সংস্করণ অনুরোধে উপলব্ধ। যাইহোক, এমনকি এই বিকল্পটি অর্ডার না করেও, ডজ রাম সত্যিই আরামে রাইড করে (সত্য হল যে রাস্তার বেশিরভাগ বাম্প রাক্ষস টায়ার দ্বারা শোষিত হয় এবং চ্যাসিসটি একেবারেই খোলে না...) এবং, আসলে কী অনেক বেশি আকর্ষণীয়, বেশ শালীন পরিবাহিতা অফার করে। স্টিয়ারিংটি সুনির্দিষ্ট এবং এমনকি, শরীরের ঝোঁক বেশিরভাগ ইউরোপীয়রা একটি রাম পিকআপ থেকে আশা করে তার চেয়ে অনেকগুণ হালকা, এবং টার্নিং সার্কেলটি 5,82 লম্বা এবং 2,47 চওড়া একটি গাড়ির জন্য প্রায় চাঞ্চল্যকরভাবে আঁটসাঁট। , XNUMX মিটার (আয়না সহ)।
গাড়ির চারপাশে একটি সুসজ্জিত পার্কিং সহকারী এবং একটি নজরদারি ক্যামেরা সিস্টেমের সাথে মিলিত, কৌশলটি কাঁচের দোকানে হাতির থেকে অনেক দূরে যা অনিবার্যভাবে মনে আসে যখন বেশিরভাগ ইউরোপীয়রা ছয় মিটার পিকআপ ট্রাকের মুখোমুখি হয়। অথবা এটি ঘটে যখন আপনি এমন একটি জায়গায় কৌশলে যান যেখানে আপনি এমনকি একটি ডজ রাম চালাতে পারেন ... আমাদের ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে এমনকি এই গাড়িটির সবচেয়ে ছোট (এবং দুই-সিটার!) সংস্করণটি 5,31 মিটার দীর্ঘ। - একের বেশি অডি Q7 বলি। এই কারণে, স্ট্যান্ডার্ড পার্কিং লট, বিশেষায়িত গ্যারেজ এবং পার্কিং লটে গাড়ি রাখা শারীরিকভাবে কঠিন এবং শহরের কেন্দ্রীয় এলাকায় সরু রাস্তাগুলি অনেক ক্ষেত্রেই রামের কাছে সহজলভ্য নয়৷ তবে আমেরিকানরা এমনই - তাদের অনেক জায়গা রয়েছে এবং এই জাতীয় সমস্যাগুলি একেবারে বিমূর্ত বলে মনে হয়। যাইহোক, এটি অস্বীকার করা যায় না যে এই জাতীয় গাড়ির সাথে এটি অবিশ্বাস্য কার্যকারিতা অর্জন করে, যা কোনও ইউরোপীয় মডেলে সম্পূর্ণ অ্যানালগ খুঁজে পাওয়া কঠিন হবে।
মডেলের সরঞ্জামগুলিও সাধারণত আমেরিকান, যা আরাম পছন্দ করে এমন প্রত্যেককে খুশি করতে পারে না। কেবিনের মাত্রাগুলি আশ্চর্যজনক - কম্পার্টমেন্ট এবং ড্রয়ারগুলির একটি ক্ষমতা রয়েছে যা অনেক বাড়ির পায়খানাগুলিকে ঈর্ষা করবে, আসনগুলি বিলাসবহুল আর্মচেয়ারের আকার এবং উত্তপ্ত বা বায়ুচলাচল করা যেতে পারে এবং খালি স্থানটি একটি সাধারণ গাড়ির চেয়ে অ্যাটেলিয়ারের মতো।
দ্বৈত সংক্রমণ জন্য আধুনিক প্রযুক্তি
মডেলের চমত্কার কার্যকারিতা নিঃসন্দেহে আধুনিক, বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত প্লেট ক্লাচ অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম দ্বারা সহায়তা করে, যার একটি পরিবর্তনশীল টর্ক বিতরণ, বিভিন্ন অপারেটিং মোড, একটি যান্ত্রিক কেন্দ্র ডিফারেন্সিয়াল লক এবং এমনকি হ্রাস মোড রয়েছে। সংক্রমণ সংক্রমণ। এই জাতীয় সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত, ডজ রাম 1500 ইকো ডিজেল পুরোপুরি প্রত্যাশা পূরণ করে যে এটি যে কোনও জায়গা থেকে চালিত হতে পারে। এবং সব কিছু মাধ্যমে।
পাঠ্য: বোজন বোশনাকভ
ছবি: মিরোস্লাভ নিকোলভ
