কম্পোনেন্ট অ্যাকোস্টিক্সে কেন আমাদের ক্রসওভার দরকার?
গাড়ি অডিও

কম্পোনেন্ট অ্যাকোস্টিক্সে কেন আমাদের ক্রসওভার দরকার?

একটি গাড়িতে একটি আধুনিক স্টেরিও সিস্টেম ইনস্টল করার সময়, মালিককে সঠিক ক্রসওভার চয়ন করতে হবে। এটি করা কঠিন নয় যদি আপনি প্রথমে এটি কী, এটি কী উদ্দেশ্যে এবং কোন স্পিকার সিস্টেমের অংশ হিসাবে এটি কাজ করবে তার সাথে নিজেকে পরিচিত করেন।

নিয়তি

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ক্রসওভার হল স্পিকার সিস্টেমের কাঠামোর একটি বিশেষ ডিভাইস, যেটি ইনস্টল করা প্রতিটি স্পিকারের জন্য প্রয়োজনীয় ব্যক্তিগত পরিসর প্রস্তুত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। পরেরটি নির্দিষ্ট ফ্রিকোয়েন্সি রেঞ্জের মধ্যে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। রেঞ্জের বাইরে স্পিকারের কাছে সরবরাহ করা সংকেতের ফ্রিকোয়েন্সি আউটপুট, সর্বনিম্নভাবে, পুনরুত্পাদিত শব্দের বিকৃতি ঘটাতে পারে, উদাহরণস্বরূপ:

কম্পোনেন্ট অ্যাকোস্টিক্সে কেন আমাদের ক্রসওভার দরকার?
  1. যদি খুব কম ফ্রিকোয়েন্সি প্রয়োগ করা হয়, তবে শব্দের ছবি বিকৃত হবে;
  2. যদি খুব বেশি ফ্রিকোয়েন্সি প্রয়োগ করা হয়, তবে স্টেরিও সিস্টেমের মালিক কেবল শব্দ বিকৃতিই নয়, টুইটারের (টুইটার) ব্যর্থতারও মুখোমুখি হবেন। তিনি কেবল অপারেশনের এই মোডটি সহ্য করতে সক্ষম হবেন না।

সাধারণ অবস্থার অধীনে, একটি টুইটারের কাজ হল শুধুমাত্র উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি শব্দ, কম-ফ্রিকোয়েন্সি, যথাক্রমে, কম পুনরুত্পাদন করা। মিড-রেঞ্জ ব্যান্ড মিড-উফারকে খাওয়ানো হয় - মিড-রেঞ্জ ফ্রিকোয়েন্সির শব্দের জন্য দায়ী একটি স্পিকার।

পূর্বোক্তগুলির উপর ভিত্তি করে, উচ্চ মানের সাথে গাড়ির অডিও পুনরুত্পাদন করার জন্য, উপযুক্ত ফ্রিকোয়েন্সি ব্যান্ডগুলি নির্বাচন করা এবং নির্দিষ্ট স্পিকারগুলিতে প্রয়োগ করা প্রয়োজন৷ এই সমস্যা সমাধানের জন্য, একটি ক্রসওভার ব্যবহার করা হয়।

কম্পোনেন্ট অ্যাকোস্টিক্সে কেন আমাদের ক্রসওভার দরকার?

ক্রসওভার ডিভাইস

কাঠামোগতভাবে, ক্রসওভারে একজোড়া ফ্রিকোয়েন্সি ফিল্টার রয়েছে যা নিম্নরূপ কাজ করে: উদাহরণস্বরূপ, যদি ক্রসওভার ফ্রিকোয়েন্সি 1000 Hz এ সেট করা থাকে, তাহলে ফিল্টারগুলির মধ্যে একটি এই নির্দেশকের নীচে ফ্রিকোয়েন্সি নির্বাচন করবে। এবং দ্বিতীয়টি শুধুমাত্র নির্দিষ্ট চিহ্ন অতিক্রমকারী ফ্রিকোয়েন্সি ব্যান্ড প্রক্রিয়া করা। ফিল্টারগুলির নিজস্ব নাম রয়েছে: কম-পাস - এক হাজার হার্জের নীচে ফ্রিকোয়েন্সি প্রক্রিয়াকরণের জন্য; হাই-পাস - এক হাজার হার্জের উপরে ফ্রিকোয়েন্সি প্রক্রিয়াকরণের জন্য।

কম্পোনেন্ট অ্যাকোস্টিক্সে কেন আমাদের ক্রসওভার দরকার?

সুতরাং, নীতি যার দ্বারা একটি দ্বি-মুখী ক্রসওভার কাজ করে উপরে উপস্থাপন করা হয়েছিল। বাজারে ত্রিমুখী পণ্যও রয়েছে। প্রধান পার্থক্য, নাম থেকে বোঝা যায়, তৃতীয় ফিল্টার যা মধ্যম ফ্রিকোয়েন্সি ব্যান্ড প্রক্রিয়া করে, ছয় শত থেকে পাঁচ হাজার হার্টজ পর্যন্ত।

প্রকৃতপক্ষে, সাউন্ড ব্যান্ড ফিল্টারিং চ্যানেলগুলি বাড়ানো, এবং তারপরে সেগুলিকে উপযুক্ত স্পিকারগুলিতে খাওয়ানো, গাড়ির ভিতরে আরও ভাল এবং আরও প্রাকৃতিক শব্দ প্রজনন ঘটায়।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

কম্পোনেন্ট অ্যাকোস্টিক্সে কেন আমাদের ক্রসওভার দরকার?

বেশিরভাগ আধুনিক ক্রসওভারে ইন্ডাক্টর এবং ক্যাপাসিটার থাকে। এই প্রতিক্রিয়াশীল উপাদানগুলির উত্পাদনের পরিমাণ এবং মানের উপর নির্ভর করে, সমাপ্ত পণ্যের মূল্য নির্ধারণ করা হয়৷ কেন ব্যান্ডপাস ক্রসওভারগুলিতে কয়েল এবং ক্যাপাসিটর অন্তর্ভুক্ত থাকে? কারণ হল যে এইগুলি হল সবচেয়ে সহজ প্রতিক্রিয়াশীল উপাদান। তারা অনেক অসুবিধা ছাড়াই অডিও সিগন্যালের বিভিন্ন ফ্রিকোয়েন্সি প্রক্রিয়া করে।

ক্যাপাসিটারগুলি উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি বিচ্ছিন্ন এবং প্রক্রিয়া করতে পারে, যখন কম ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণ করতে কয়েলের প্রয়োজন হয়। সঠিকভাবে এই বৈশিষ্ট্যগুলি ব্যবহার করে, ফলস্বরূপ, আপনি সহজ ফ্রিকোয়েন্সি ফিল্টার পেতে পারেন। পদার্থবিজ্ঞানের জটিল আইনগুলিকে অধ্যয়ন করা এবং উদাহরণ হিসাবে সূত্রগুলি দেওয়ার কোনও অর্থ নেই। যে কেউ তাত্ত্বিক ভিত্তিগুলির সাথে আরও বিশদে পরিচিত হতে চান তারা সহজেই পাঠ্যপুস্তক বা ইন্টারনেটে তথ্য পেতে পারেন। LC-CL টাইপ নেটওয়ার্কগুলির অপারেশনের নীতিটি স্মৃতিতে রিফ্রেশ করার জন্য প্রোফাইল বিশেষজ্ঞদের পক্ষে যথেষ্ট।

প্রতিক্রিয়াশীল উপাদানের সংখ্যা ক্রসওভার ক্ষমতা প্রভাবিত করে। সংখ্যা 1 একটি উপাদানকে নির্দেশ করে, 2 - যথাক্রমে, দুটি। উপাদানগুলির সংখ্যা এবং সংযোগ প্রকল্পের উপর নির্ভর করে, সিস্টেমটি বিভিন্ন উপায়ে একটি নির্দিষ্ট চ্যানেলের জন্য অনুপযুক্ত ফ্রিকোয়েন্সি ফিল্টারিং সঞ্চালন করে।

কম্পোনেন্ট অ্যাকোস্টিক্সে কেন আমাদের ক্রসওভার দরকার?

এটা অনুমান করা বোধগম্য যে আরো প্রতিক্রিয়াশীল উপাদান প্রয়োগ করা হলে তা পরিস্রাবণ প্রক্রিয়াকে আরও ভালো করে তোলে। একটি নির্দিষ্ট চ্যানেলের জন্য অবাঞ্ছিত ফ্রিকোয়েন্সি ফিল্টারিং স্কিমটির নিজস্ব বৈশিষ্ট্য রয়েছে যাকে রোল-অফ স্লোপ বলা হয়।

অবিলম্বে নয়, ধীরে ধীরে অবাঞ্ছিত ফ্রিকোয়েন্সি কেটে ফেলার সহজাত সম্পত্তি ফিল্টার রয়েছে।

একে বলে সংবেদনশীলতা। এই সূচকের উপর নির্ভর করে, পণ্যগুলি চারটি বিভাগে বিভক্ত:

  • প্রথম অর্ডার মডেল;
  • দ্বিতীয় ক্রম মডেল;
  • তৃতীয় অর্ডার মডেল;
  • চতুর্থ অর্ডার মডেল।

সক্রিয় এবং প্যাসিভ ক্রসওভারের মধ্যে পার্থক্য

আসুন একটি প্যাসিভ ক্রসওভারের সাথে তুলনা শুরু করি। এটি অনুশীলন থেকে জানা যায় যে প্যাসিভ ক্রসওভারটি বাজারে সবচেয়ে সাধারণ এবং সবচেয়ে সাধারণ বৈচিত্র্য। নামের উপর ভিত্তি করে, আপনি বুঝতে পারেন যে প্যাসিভদের অতিরিক্ত শক্তির প্রয়োজন হয় না। তদনুসারে, গাড়ির মালিকের পক্ষে তার গাড়িতে সরঞ্জামগুলি ইনস্টল করা সহজ এবং দ্রুত। কিন্তু, দুর্ভাগ্যবশত, গতি সবসময় মানের গ্যারান্টি দেয় না।

কম্পোনেন্ট অ্যাকোস্টিক্সে কেন আমাদের ক্রসওভার দরকার?

সার্কিটের প্যাসিভ নীতির কারণে, সিস্টেমটিকে তার অপারেশন নিশ্চিত করতে ফিল্টার থেকে কিছু শক্তি নিতে হবে। এই ক্ষেত্রে, প্রতিক্রিয়াশীল উপাদানগুলি ফেজ শিফট পরিবর্তন করতে থাকে। অবশ্যই, এটি সবচেয়ে গুরুতর ত্রুটি নয়, তবে মালিক ফ্রিকোয়েন্সিগুলিকে সূক্ষ্ম-টিউন করতে সক্ষম হবেন না।

কম্পোনেন্ট অ্যাকোস্টিক্সে কেন আমাদের ক্রসওভার দরকার?

সক্রিয় ক্রসওভারগুলি আপনাকে এই ত্রুটি থেকে মুক্তি পেতে দেয়। আসল বিষয়টি হল, যদিও এগুলি প্যাসিভগুলির চেয়ে অনেক বেশি জটিল, অডিও স্ট্রিমটি তাদের মধ্যে অনেক ভাল ফিল্টার করা হয়েছে। শুধুমাত্র কয়েল এবং ক্যাপাসিটার নয়, অতিরিক্ত সেমিকন্ডাক্টর উপাদানগুলির উপস্থিতির কারণে, বিকাশকারীরা ডিভাইসের আকার উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে সক্ষম হয়েছিল।

কম্পোনেন্ট অ্যাকোস্টিক্সে কেন আমাদের ক্রসওভার দরকার?

এগুলি খুব কমই আলাদা সরঞ্জাম হিসাবে পাওয়া যায়, তবে যে কোনও গাড়ির পরিবর্ধক, একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ হিসাবে, একটি সক্রিয় ফিল্টার রয়েছে। সার্কিটের প্যাসিভ নীতির কারণে, সিস্টেমটিকে তার অপারেশন নিশ্চিত করতে ফিল্টার থেকে কিছু শক্তি নিতে হবে। এই ক্ষেত্রে, প্রতিক্রিয়াশীল উপাদানগুলি ফেজ শিফট পরিবর্তন করতে থাকে। অবশ্যই, এটি সবচেয়ে গুরুতর ত্রুটি নয়, তবে মালিক ফ্রিকোয়েন্সিগুলিকে সূক্ষ্ম-টিউন করতে সক্ষম হবেন না।

সক্রিয় ক্রসওভারগুলি আপনাকে এই ত্রুটি থেকে মুক্তি পেতে দেয়। আসল বিষয়টি হল, যদিও এগুলি প্যাসিভগুলির চেয়ে অনেক বেশি জটিল, অডিও স্ট্রিমটি তাদের মধ্যে অনেক ভাল ফিল্টার করা হয়েছে। শুধুমাত্র কয়েল এবং ক্যাপাসিটার নয়, অতিরিক্ত সেমিকন্ডাক্টর উপাদানগুলির উপস্থিতির কারণে, বিকাশকারীরা ডিভাইসের আকার উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে সক্ষম হয়েছিল।

এগুলি খুব কমই আলাদা সরঞ্জাম হিসাবে পাওয়া যায়, তবে যে কোনও গাড়ির পরিবর্ধক, একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ হিসাবে, একটি সক্রিয় ফিল্টার রয়েছে।

আমরা আরও পরামর্শ দিই যে আপনি সহগামী বিষয়ের সাথে নিজেকে পরিচিত করুন "কীভাবে Twitter সঠিকভাবে সংযোগ এবং ইনস্টল করবেন"।

কাস্টমাইজেশন বৈশিষ্ট্য

ফলস্বরূপ উচ্চ-মানের গাড়ির অডিও পেতে, আপনাকে সঠিক কাটঅফ ফ্রিকোয়েন্সি চয়ন করতে হবে। একটি সক্রিয় থ্রি-ওয়ে ক্রসওভার ব্যবহার করার সময়, দুটি কাটঅফ ফ্রিকোয়েন্সি নির্দিষ্ট করতে হবে। প্রথম পয়েন্টটি নিম্ন এবং মাঝারি ফ্রিকোয়েন্সির মধ্যে লাইন চিহ্নিত করবে, দ্বিতীয়টি - মাঝারি এবং উচ্চের মধ্যে সীমানা। ক্রসওভার সংযোগ করার আগে, গাড়ির মালিককে সর্বদা মনে রাখতে হবে যে স্পিকারের ফ্রিকোয়েন্সি বৈশিষ্ট্যগুলি সঠিকভাবে নির্বাচন করা প্রয়োজন।

কোন ক্ষেত্রেই তাদের এমন ফ্রিকোয়েন্সি খাওয়ানো উচিত নয় যেখানে তারা সাধারণভাবে কাজ করতে পারে না। অন্যথায়, এটি কেবল শব্দের মানের অবনতির দিকে নিয়ে যাবে না, তবে পরিষেবার জীবনকেও হ্রাস করবে।

প্যাসিভ ক্রসওভার ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম

কম্পোনেন্ট অ্যাকোস্টিক্সে কেন আমাদের ক্রসওভার দরকার?

ভিডিও: একটি অডিও ক্রসওভার কি জন্য?

উপসংহার

আমরা এই নিবন্ধটি তৈরি করার জন্য অনেক প্রচেষ্টা করেছি, এটি একটি সহজ এবং বোধগম্য ভাষায় লেখার চেষ্টা করেছি। কিন্তু আমরা এটা করেছি কি না তা আপনার উপর নির্ভর করে। আপনার যদি এখনও প্রশ্ন থাকে তবে "ফোরাম" এ একটি বিষয় তৈরি করুন, আমরা এবং আমাদের বন্ধুত্বপূর্ণ সম্প্রদায় সমস্ত বিবরণ নিয়ে আলোচনা করব এবং এর সর্বোত্তম উত্তর খুঁজে বের করব৷ 

এবং অবশেষে, আপনি কি প্রকল্পে সাহায্য করতে চান? আমাদের ফেসবুক সম্প্রদায়ের সদস্যতা.

একটি মন্তব্য জুড়ুন