গাড়িতে পার্কিং লাইট কীসের জন্য: মৌলিক প্রয়োজনীয়তা
অটো শর্তাদি,  সুরক্ষা ব্যবস্থা সমূহ,  গাড়ি চালকদের জন্য পরামর্শ,  প্রবন্ধ,  যানবাহন ডিভাইস,  মেশিন অপারেশন

গাড়িতে পার্কিং লাইট কীসের জন্য: মৌলিক প্রয়োজনীয়তা

রাস্তায় চলমান একটি গাড়িও দেখতে অসুবিধা হলে নিরাপদ বলা যায় না। তদুপরি, তার সিস্টেমগুলি কত ভাল এবং দক্ষতার সাথে কাজ করে তা নির্বিশেষে। লাইটিং ডিভাইসগুলি রাস্তায় ট্র্যাফিক নির্দেশ করতে ব্যবহৃত হয়।

গাড়িতে পার্কিং লাইট কীসের জন্য: মৌলিক প্রয়োজনীয়তা

সাইড লাইটগুলি বিবেচনা করুন: প্রতিটি গাড়ীর একটি প্রধান আলো থাকলে তাদের কেন প্রয়োজন হয়? কাস্টম ব্যাকলাইটিং ব্যবহারে কোনও বিধিনিষেধ রয়েছে?

পার্কিং লাইট কি?

এটি যানবাহনের আলোকসজ্জার অংশ। ট্র্যাফিক নিয়ম অনুসারে, প্রতিটি গাড়ি সামনের, পিছন এবং প্রতিটি পাশে একটি ছোট ব্যাকলাইট দিয়ে সজ্জিত করা উচিত। অপ্টিক্সগুলিতে, পাশাপাশি পাশাপাশি (আরও প্রায়শই সামনের ফেন্ডারগুলির ক্ষেত্রে এবং ট্রাকগুলির ক্ষেত্রে - পুরো শরীরের সাথে) একটি ছোট আলোর বাল্ব ইনস্টল করা হয়।

গাড়িতে পার্কিং লাইট কীসের জন্য: মৌলিক প্রয়োজনীয়তা

সমস্ত দেশের আইন সমস্ত মালিকদের অন্ধকার হয়ে গেলে এই আলো চালু করতে বাধ্য করে। ড্রাইভার হালকা সুইচটি চালু করার সাথে সাথে (দিনের বেলা চলমান লাইট বা মূল ডুবিয়ে দেওয়া) দেহের ঘেরের সাথে থাকা গাড়ির মাত্রা স্বয়ংক্রিয়ভাবে জ্বলতে শুরু করে।

আপনার কেন পার্কিং লাইট দরকার

অন্তর্ভুক্ত মাত্রা অন্যান্য গাড়িচালকদের দৃষ্টি আকর্ষণ করে যে কোনও গাড়ি রাস্তার পাশে বা পার্কিংয়ে থামেছে। এই ধরনের আলোকসজ্জার আর একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ হ'ল একটি ট্রাকের পার্শ্বের মাত্রাগুলি নির্দেশ করা যাতে কাছের যানবাহনগুলি ধারক বা ট্রেলার আকার পরিষ্কারভাবে দেখতে পারে।

গাড়িতে পার্কিং লাইট কীসের জন্য: মৌলিক প্রয়োজনীয়তা

পার্কিং লাইটগুলি কেবল অন্ধকারের সূত্রপাতের সাথে বা দিনের বেলাতে ব্যবহৃত হয়, যখন ল্যানটনের ডিভাইসে অন্তর্ভুক্ত প্রদীপটির শক্তি কম থাকে বলে গাড়ির বাহ্যরেখাটি খারাপভাবে দেখা যায় (কুয়াশা)। এমনকি গাড়ির চালক দিনের বেলা ব্যাকলাইটটি চালু করলেও অন্যান্য অংশগ্রহণকারীরা এটি দেখতে পাবেন না। যাইহোক, এটি ব্যাটারিটি ফুরিয়ে যাওয়ার সাধারণ কারণ।

যন্ত্র

সামনে এবং পিছনের মাত্রাগুলির আলোকসজ্জা অপটিক্সের ডিজাইনের অন্তর্ভুক্ত। সুতরাং, সামনের আলোটি একটি প্রদীপের সাথে সজ্জিত হবে যাতে একটি সাদা আলো থাকবে এবং পিছনের আলোতে একটি লাল আলো থাকবে।

গাড়িতে পার্কিং লাইট কীসের জন্য: মৌলিক প্রয়োজনীয়তা

পার্শ্ব লাইট সবসময় হলুদ হয়। বেশিরভাগ গাড়ীর সকেটে একটি সাদা হালকা বাল্ব থাকে তবে এটির গ্লো ব্যাকলাইট হাউজিংয়ের রঙের উপর নির্ভর করে। তবে, এমন গাড়ীর মডেল রয়েছে যাতে প্রতিটি হেডলাইট সাদা হয় তবে নির্মাতারা প্রদত্ত সংকেতের ধরণ অনুসারে বাল্বগুলি আলোকিত হয়:

  • বাঁক এবং পাশের আলো - হলুদ আভা;
  • রিয়ার অপটিক্স - কিছু মডেলের টার্ন সিগন্যাল ব্যতীত লাল আভা, পাশাপাশি একটি বিপরীত প্রদীপ;
  • সামনের অপটিক্স - টার্ন সিগন্যাল বাদে সাদা।
গাড়িতে পার্কিং লাইট কীসের জন্য: মৌলিক প্রয়োজনীয়তা

সাইড লাইটের প্রকারগুলি

চালক যখন হাইওয়েতে চলে যান তখন অন্য গাড়ি থেকে পাওয়া হালকা সিগন্যালের মাধ্যমে তিনি সহজেই এর অবস্থান নির্ধারণ করতে পারেন। এই ক্ষেত্রে, নির্মাতারা এমন যানবাহনগুলিকে আলোকিত করে সজ্জিত করেছে যা বিশ্বের মান পূরণ করে meets

এখানে সাইড লাইটের ধরণগুলি যা আপনাকে থামানো গাড়ি হেডলাইটগুলি বন্ধ করার জন্য রাস্তায় কী অবস্থান নেয় তা নির্ধারণ করতে সহায়তা করবে।

সামনের পার্কিং লাইট

গাড়িতে পার্কিং লাইট কীসের জন্য: মৌলিক প্রয়োজনীয়তা

হেডলাইটে ইনস্টল করা দুর্বল সাদা হালকা বাল্বগুলির আলাদা আলাদা নাম রয়েছে। কারও কারও কাছে এটি ব্যাকলাইট, অন্যদের জন্য এটি পার্কিং লাইট। তাদের যাই বলা হোক না কেন, তাদের সর্বদা মান মেনে চলতে হয়। সামনের দিকগুলি সর্বদা সাদা থাকে যাতে অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীরা বুঝতে পারেন যে গাড়িটি ট্র্যাফিকের দিকে যাচ্ছে। যদি অন্ধকারে থাকে বা খারাপ আবহাওয়ার কারণে রাস্তাটি খারাপভাবে দৃশ্যমান হয়, গাড়ি রাস্তার পাশে দাঁড়িয়ে থাকে, ড্রাইভারকে অবশ্যই এই ব্যাকলাইটটি চালু করতে হবে।

রিয়ার পার্কিং লাইট

গাড়িতে পার্কিং লাইট কীসের জন্য: মৌলিক প্রয়োজনীয়তা

এই আলোকসজ্জা টেললাইটের নকশায় অবস্থিত। তাদের আভা সবসময় লাল হতে হবে। এর জন্য ধন্যবাদ, অন্যান্য চালকরা বুঝতে পারবেন যে গাড়িটি ভ্রমণের দিকের দিকে স্থিতিশীল। এই ক্ষেত্রে, সামনের মাত্রা রিয়ার-ভিউ আয়নাতে দৃশ্যমান হবে। যখন রেড লাইটগুলি স্থির গাড়িতে চালু থাকে, তখন আপনাকে কিছুটা বৃহত্তর পার্শ্বীয় দূরত্ব দিয়ে এদিকে ঘুরতে হবে। এর কারণ হ'ল car গাড়ির চালক চলন্ত গাড়িটি দেখতে পাবে না (তিনি অন্ধ জোনে আছেন বা কেবল অমনোযোগিতার মাধ্যমে) এবং দরজাটি খোলেন না।

পার্শ্ব চিহ্নিতকারী লাইট

গাড়িতে পার্কিং লাইট কীসের জন্য: মৌলিক প্রয়োজনীয়তা

এই লাইটগুলি গাড়ির আকার নির্ধারণ করে এবং সামনের বা পিছনের আলো উভয়ই দৃশ্যমান না হলে এটি সনাক্ত করতে সহায়তা করে (উদাহরণস্বরূপ, কোনও মোড়ে)। প্রায়শই, এই বাল্বগুলি হলুদ আলো দিয়ে আলোকিত হয়। তবে এমন কয়েকটি গাড়ি মডেল রয়েছে যাতে এই উপাদানটি নীল। পাশের মাত্রাগুলির আরেকটি উদ্দেশ্য হ'ল পিছনে যাওয়া যানবাহনগুলিকে ওভারটেক করা সম্ভব কিনা তা নির্ধারণে সহায়তা করা। এই ক্ষেত্রে, কেবল পিছনের আলো দৃশ্যমান হবে, এবং সামনের আলো আরও খারাপ হবে।

পার্কিং লাইট এবং দিনের বেলা চলমান আলো: পার্থক্য কী?

স্টপ চলাকালীন যদি মাত্রাগুলি অবশ্যই সক্রিয় রাখতে হয়, তবে ড্রাইভিং করার সময়, এমনকি দিনের বেলাতে গাড়ি চিহ্নিত করতে দিনের বেলা চলমান গিয়ারগুলি প্রয়োজন। প্রথম বা দ্বিতীয় শ্রেণির আলোকসজ্জা উভয়ই রাতে কম রশ্মির বিকল্প নয়।

সন্ধ্যায় বা খারাপ আবহাওয়ার সময়, কোনও সড়ক নিরাপত্তা আধিকারিক কেবল মাত্র মাত্রায় চালিত কোনও যানবাহন থামায়, চালককে জরিমানা করা হবে। আপনি ডিআরএল, বা হেডলাইটগুলি কম বিম মোডে স্থানান্তর করতে পারেন। পার্কিংয়ের ক্ষেত্রে মাত্রা ব্যবহৃত হয়, যানটি চলমান অবস্থায় ব্যাটারি শক্তি সংরক্ষণের জন্য নয়।

গাড়িতে পার্কিং লাইট কীসের জন্য: মৌলিক প্রয়োজনীয়তা

সমস্ত গাড়ির নকশা অবস্থান বা পার্কিং লাইটের সাথে ডিফল্টরূপে সজ্জিত। চলমান আলোগুলির জন্য, কিছু মডেলগুলিতে সেগুলি মোটেই ব্যবহৃত হয় না তবে এগুলি হেডলাইটের কাছাকাছি নিয়ে যাওয়া যায় এবং একটি পৃথক বোতামের মাধ্যমে বা গাড়ির ব্যাকলাইটের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে।

এলইডি বা হ্যালোজেন

হ্যালোজেনগুলি সাধারণত সাইড লাইট হিসাবে ব্যবহৃত হয়, তবে আধুনিক গাড়িগুলিতে এলইডি ক্রমশ ইনস্টল করা হচ্ছে। কারণ হ'ল এই ল্যাম্পগুলির কার্যকারিতা আরও ভাল। এখানে হালকা উত্সগুলির এই সংশোধনীটির কয়েকটি সুবিধা রয়েছে:

  1. তারা উজ্জ্বল উজ্জ্বল;
  2. ডিভাইসগুলি পরিচালনা করতে কম শক্তি প্রয়োজন;
  3. এই ধরনের ল্যাম্পগুলির অনেক বড় কার্যকারী সংস্থান রয়েছে (100 ঘন্টা অপারেশন পৌঁছতে পারে);
  4. ল্যাম্পগুলি কম্পনকে ভয় পায় না;
  5. তাপমাত্রার ড্রপগুলি এ জাতীয় বাল্ব অক্ষম করে না;
  6. তারা হ্যালোজেনের চেয়ে বেশি স্থিতিশীল।

এই ধরনের আলোক উত্সগুলির একমাত্র অপূর্ণতা হ'ল তাদের উচ্চ ব্যয়। তবে এই বিয়োগটি উপরে উল্লিখিত সুবিধাগুলি দ্বারা আচ্ছাদিত বেশি। পাশের লাইটগুলির জন্য যে ধরণের বাল্বগুলি বেছে নেওয়া হয় তা নির্বিশেষে, তাদের উজ্জ্বলতা ব্রেক লাইটগুলির উজ্জ্বলতার চেয়ে বেশি হওয়া উচিত নয়।

ত্রুটিগুলি বা মাত্রাটি কীভাবে প্রতিস্থাপন করা যায়

মোট, দুটি ধরণের ত্রুটি রয়েছে যার কারণে গেজ আলোকিত হওয়া বন্ধ করে দেয়:

  • প্রদীপ জ্বলেছে;
  • যোগাযোগ হারিয়েছেন।

সত্য, এর আরও একটি কারণ রয়েছে - ব্যাটারিটি মারা গেছে, তবে এই ক্ষেত্রে, গাড়িটি কোনও উন্নত উপায় ছাড়াই শুরু হবে না।

গাড়িতে পার্কিং লাইট কীসের জন্য: মৌলিক প্রয়োজনীয়তা

হালকা বাল্ব প্রতিস্থাপন করা বা পরিচিতিগুলি পরীক্ষা করা গাড়ির মডেলের উপর নির্ভর করবে। কিছু ক্ষেত্রে, ড্রাইভারকে কেবল ট্রাঙ্ক বা হুড খুলতে হবে এবং তার হেডলাইট মডিউলটি অ্যাক্সেস করতে পারে। অনেক আধুনিক গাড়িতে, প্রক্রিয়াটি এতটাই জটিল যে এমনকি হালকা বাল্বের প্রাথমিক প্রতিস্থাপনের জন্যও আপনাকে কোনও পরিষেবা স্টেশনে যেতে হবে, কারণ আপনাকে সামনের প্রান্তের প্রায় অর্ধেক অংশ বিচ্ছিন্ন করতে হবে।

কীভাবে অন্তর্ভুক্ত করা যায়

যখন একটি নতুন গাড়ি ক্রয় করা হয়, প্রতিটি মোটরচালককে কেবল গাড়ির প্রযুক্তিগত শর্তটিই পরীক্ষা করতে হবে না, পাশাপাশি পাশের আলোগুলি সহ তার সমস্ত বিকল্প কীভাবে চালু / বন্ধ করা যায় তাও পরীক্ষা করতে হবে। কারণটি হ'ল প্রতিটি মডেলে, অটো স্যুইচগুলি নিয়ন্ত্রণ প্যানেলের বিভিন্ন অংশে বা স্টিয়ারিং কলামের সুইচে থাকে।

এছাড়াও, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব, আপনার এটি নির্ধারণ করা উচিত যে রাস্তায় কোনও ভাঙ্গনের ঘটনা ঘটলে এটি নিজেই প্রতিস্থাপন করা সম্ভব হবে কিনা তা বোঝার জন্য বিভিন্ন বাল্বগুলি কীভাবে পরিবর্তিত হয়। কিছু গাড়িতে সাইড লাইটের বাল্বগুলি সাধারণ হেডলাইট মডিউলে থাকে এবং এমনকি ক্ষুদ্রতম প্রদীপের পরিবর্তে কোনও পরিষেবা কেন্দ্রের পরিষেবা প্রয়োজন। অন্যান্য মেশিনে, এই পদ্ধতিটি আরও সহজ।

গাড়িতে পার্কিং লাইট কীসের জন্য: মৌলিক প্রয়োজনীয়তা

কখন অন্তর্ভুক্ত করা যায়

রাস্তার দৃশ্যমানতা ক্ষতিগ্রস্থ হলে অবশ্যই পজিশন লাইটগুলি চালু করা উচিত। তদুপরি, এটি সর্বদা অন্ধকারের সূচনা নয়। কুয়াশা, ভারী বৃষ্টিপাত, বরফঝড় এবং অন্যান্য প্রতিকূল রাস্তায় রাস্তায় যানবাহন কম দৃশ্যমান হয়। এটি মনে রাখা উচিত যে সাইড লাইট এবং দিনের বেলা চলমান আলোগুলির মধ্যে পার্থক্য রয়েছে।

যদি এই দুটি ফাংশন গাড়িতে আলাদাভাবে স্যুইচ করা থাকে তবে দুর্বল দৃশ্যমানতার শর্তে গাড়ির মাত্রা স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান হওয়া উচিত এবং সংশ্লিষ্ট ল্যাম্পগুলি এতে সহায়তা করে। দিনের বেলা চলমান লাইট বা ডুবানো হেডলাইটগুলি সন্ধ্যা অব্যাহত ভিত্তিতে থাকা উচিত। এটি বিশেষত বড় যানবাহনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। দৃ vis় দৃশ্যমান পরিস্থিতিতে, রাস্তাটি নিজেই ভালভাবে দেখা উচিত নয়, তবে আপনার গাড়ীটি সঠিকভাবে চিহ্নিত করাও গুরুত্বপূর্ণ।

উদাহরণস্বরূপ, যখন কোনও পাসিং যানবাহন কোনও গাড়িটিকে ছাড়িয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়, তখন কোনও ড্রাইভার দুর্ঘটনা এড়াতে গাড়িটির পুরো মাত্রা অবশ্যই স্পষ্ট দেখতে হবে। অন্ধকার এবং কুয়াশা গাড়ি চালানোর সময় সবচেয়ে বিপজ্জনক অবস্থা। এই ক্ষেত্রে, রাস্তাটি নিজেই দেখার পক্ষে যথেষ্ট নয়।

আর একটি পরিস্থিতি যেখানে সাইড লাইটের অপারেশন চূড়ান্ত গুরুত্বপূর্ণ সেগুলি রাস্তার পাশে গাড়ি থামানো stop ডুবানো রশ্মির সাথে ব্যাটারি ডুবে যাওয়া রোধ করতে, দীর্ঘ স্টপ চলাকালীন আলো বন্ধ করা যেতে পারে, তবে কোনও ক্ষেত্রেই পাশের লাইটগুলি বন্ধ করা উচিত নয়। হঠাৎ অন্ধকার থেকে উদ্ভূত একটি গাড়ী দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। অন্ধকারে যদি গাড়ীটি রাস্তার পাশে থাকে তবে বৃহত্তর আত্মবিশ্বাসের জন্য এটি জরুরি গ্যাংটি চালু করার পক্ষে উপযুক্ত।

ট্রাফিক নিয়ম

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সর্বপ্রথম ট্র্যাফিক বিধিমালায় হেডলাইটের বাধ্যতামূলক ব্যবহারকে অন্তর্ভুক্ত করেছিল। পরিবর্তনগুলি গত শতাব্দীর 68 তম বছরে কার্যকর হয়েছিল took একই সময়ে, এই জাতীয় আইন কানাডার আইনতে উপস্থিত হয়েছিল। ড্রাইভার যদি এই নির্দেশনাগুলি উপেক্ষা করে, তবে সে জরিমানার অধিকারী ছিল।

গাড়িতে পার্কিং লাইট কীসের জন্য: মৌলিক প্রয়োজনীয়তা

তদুপরি, এই নির্দেশাবলী যেকোন ধরণের যান্ত্রিক উপায় সম্পর্কিত। এই পরিবর্তনগুলি প্রবর্তনের পর থেকে রাস্তায় দুর্ঘটনার সংখ্যা প্রায় অর্ধেক কমেছে।

অন্ধকারে গাড়িটি যদি রাস্তার পাশে থামে, তবে অবশ্যই অনুভূত মাত্রাগুলিটি রেখে যেতে ভুলবেন না। নিয়মগুলি অতিরিক্ত লাইট যেমন চলমান লাইট ব্যবহার নিষিদ্ধ করে না। মূল বিষয়টি হ'ল গাড়িটি অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের দ্বারা পরিষ্কারভাবে দেখা যায়।

চিহ্নিতকারী হালকা রঙ

গাড়িতে পার্কিং লাইট কীসের জন্য: মৌলিক প্রয়োজনীয়তা

সামনের মাত্রা হিসাবে, তারা সবসময় সাদা হতে হবে। পূর্বেরগুলি মূলত লাল। পাশের দিকগুলি হিসাবে, ড্রাইভার হলুদ, কমলা বা নীল আলোর বাল্ব ব্যবহার করতে পারেন। এই ধরনের কঠোর নিষেধাজ্ঞাগুলি আইন প্রয়োগকারী সংস্থাগুলির মূর্খতা নয়। এটি কেবলমাত্র গাড়ির আলোতে অসঙ্গতি অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের বিভ্রান্ত করে। বিশেষত যদি ড্রাইভার সামনের অপটিকগুলি "সুর দেয়" এবং এতে লাল বাল্ব ইনস্টল করে।

জরিমানা

যদিও সাইড লাইটের ব্যবহারের বিশদগুলি অনেক নিয়মে কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রিত হয় না (প্রতিটি লঙ্ঘনের জন্য পৃথক জরিমানা নেই) তবে ড্রাইভার এই জাতীয় পরিস্থিতিতে লঙ্ঘনের জন্য অর্থ প্রদানের জন্য একটি সতর্কতা বা একটি প্রাপ্তি পেতে পারেন:

  • অন্ধকারে গাড়িটি রাস্তার ধারে দাঁড়িয়ে আছে, যাত্রীরা এতে বসে আছেন, তবে মাত্রা ঝলকান না;
  • হেডলাইটগুলি এতটাই নোংরা যে তাদের আভা দেখতে অসুবিধা হয়;
  • মাত্রা মাত্রায় দুর্বল দৃশ্যমানতা ড্রাইভিং।

কেউ স্ব-প্রকাশের লঙ্ঘন হিসাবে অটো আলোকসজ্জার ব্যবহারে কঠোর নিয়ম বিবেচনা করতে পারেন। আসলে, এটি কেবলমাত্র ট্র্যাফিক নিরাপত্তার স্বার্থে করা হয়।

গাড়ির অতিরিক্ত আলোর চিহ্ন

ট্রাকের জন্য শরীরের অতিরিক্ত আলোর উপাধি প্রয়োজন, যেহেতু তারা মাত্রিক, এবং অন্ধকারে গাড়ির সমস্ত চরম অংশগুলি সঠিকভাবে নির্দেশ করা প্রয়োজন। ডিফল্টরূপে, এই ধরনের যানবাহনগুলিতে গাড়ির মতই আলোর যন্ত্র থাকা উচিত। অতিরিক্তভাবে, পুরো গাড়ির পাশের অংশগুলির আলোকসজ্জা ইনস্টল করা হয়।

এই জাতীয় ব্যাকলাইট ইনস্টল করার সময়, এটি গুরুত্বপূর্ণ যে বাল্বগুলি উজ্জ্বলতা বা রঙের মধ্যে আলাদা নয়। ট্রাকের সাইড লাইট শুধুমাত্র হলুদ বা কমলা হওয়া উচিত। নীল বাল্ব ইনস্টল করা যেতে পারে, কিন্তু শুধুমাত্র পার্শ্ব মাত্রা হিসাবে।

গাড়িতে পার্কিং লাইট কীসের জন্য: মৌলিক প্রয়োজনীয়তা

মাত্রার অতিরিক্ত আলোকসজ্জা ব্যবহার করার সময় একটি গুরুত্বপূর্ণ শর্ত হল একটি প্রতিসম ইনস্টলেশন। এই ধরনের আলোকসজ্জা ব্যবহার করার ক্ষেত্রে, আপনার একই প্রস্তুতকারকের তৈরি ল্যাম্পগুলি কেনা উচিত। শুধুমাত্র যদি এই দুটি বিষয় পর্যবেক্ষণ করা হয়, আপনি নিশ্চিত হতে পারেন যে বড় আকারের পরিবহন অন্ধকারে সঠিকভাবে চিহ্নিত করা হবে। নথি অনুসারে, কিছু গাড়ি যাত্রী পরিবহন বিভাগের অন্তর্গত, তাদের মাত্রা বেশ বড়। এই ধরনের ক্ষেত্রে, এই ধরনের গাড়ির মালিকরা গাড়ির ছাদে অতিরিক্ত লাইট স্থাপন করে। সুন্দর দেখতে ছাড়াও, আগত ট্রাফিক চালকরা গাড়ির আকার চিনতে পারেন। মূল বিষয় হল এই ধরনের আলো অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের অন্ধ করে না।

ল্যাম্প মাপের সুবিধা এবং অসুবিধা

সুতরাং, পার্শ্বের মাত্রা কেবল হলুদ নয়, নীলও হতে পারে। যেহেতু এই আলোকসজ্জাতে সজ্জিত যানগুলি স্ট্যান্ডার্ড গাড়ি থেকে কিছুটা পৃথক, তাই বাতিগুলির মাত্রা আরও বেশি জনপ্রিয় হয়ে উঠছে।

গাড়িতে পার্কিং লাইট কীসের জন্য: মৌলিক প্রয়োজনীয়তা

মৌলিকতা ছাড়াও, এই ধরনের বাল্বগুলি আরও উজ্জ্বল হয় এবং সর্পিল অংশগুলির তুলনায় অনেক কম শক্তি ব্যয় করে। উপরন্তু, তারা তাপমাত্রা চরম ভয় পায় না এবং একটি দীর্ঘ কর্মজীবন জীবন আছে।

এগুলি ইনস্টল করা নিষিদ্ধ নয়, তবে তাদের বেশ কয়েকটি অসুবিধা রয়েছে - কখনও কখনও তাদের পোলারিটি গাড়ির অন-বোর্ড সিস্টেমের মেরুকরণের সাথে মিলে যায় না। তাদের ব্যয় স্ট্যান্ডার্ড ল্যাম্পের চেয়ে বেশি, যদিও তাদের সংস্থানগুলি এই অসুবিধার জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়। কিছু ক্ষেত্রে, বেসের অসঙ্গতির কারণে এই উপাদানগুলি ইনস্টল করা সম্ভব হয় না।

সাইড লাইট সম্পর্কিত আরও কিছু বিশদ নীচের ভিডিওটিতে রয়েছে:

আলোকসজ্জার ডিভাইসগুলি। পার্ট ১। দিবালোক ও দৈনিক আলো।

প্রশ্ন এবং উত্তর:

সাইড লাইট কই। এটি গাড়ির অপটিক্সের একটি অংশ। একটি স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে, অবস্থানের ল্যাম্পগুলি গাড়িটির সামনের দিকের এবং পিছনের হেডলাইটগুলিতে যতটা সম্ভব পাশের পাশে ইনস্টল করা আছে। মালবাহী পরিবহণে, এই আলোক উপাদানগুলির সাথে সমান্তরালভাবে, অতিরিক্ত বাল্বগুলি এখনও ইনস্টল করা হয়, যা পুরো শরীরের পাশ দিয়ে চলে।

সাইড লাইট কখন চালু করবেন। পার্কিং লাইটকে পার্কিং লাইটও বলা হয়। সন্ধ্যার সময় যানটি ব্যবহারের সময় তারা সর্বদা চালু থাকে turn ড্রাইভারটি মাত্রাটি চালু করেছে কিনা তা পরীক্ষা করতে সময় নষ্ট না করার জন্য, অটোমেকাররা ড্যাশবোর্ড আলোকসজ্জার পাশাপাশি এই উপাদানগুলির অন্তর্ভুক্তিকে সিঙ্ক্রোনাইজ করেছিলেন। রাস্তায় গাড়ীর চেয়ে গাড়টি আরও গা is়, যাতে চালক সেন্সর রিডিং আরও ভাল দেখতে পান, তিনি ব্যাকলাইটটি চালু করেন, এটি সাইড লাইটগুলির সাথেও যুক্ত।

একটি মন্তব্য জুড়ুন