ফ্রিওয়ে রেঞ্জ: Ford Mustang Mach-E বনাম VW ID.4 GTX বনাম Hyundai Ioniq 5. সবচেয়ে দুর্বল = Hyundai
বৈদ্যুতিক যানবাহনের টেস্ট ড্রাইভ

ফ্রিওয়ে রেঞ্জ: Ford Mustang Mach-E বনাম VW ID.4 GTX বনাম Hyundai Ioniq 5. সবচেয়ে দুর্বল = Hyundai

জার্মান কোম্পানি নেক্সটমুভ বিদ্যুত খরচ এবং পারিবারিক ক্রসওভার পরিসীমার রাস্তা-পরীক্ষা করেছে। পরীক্ষা ছিল গাড়ি চালানোর ফ্রিওয়েতে "100/130/150 কিমি/ঘন্টা গতি রাখার চেষ্টা করা হচ্ছে"। পরীক্ষিত তিনটি মডেলের মধ্যে, Hyundai Ioniq 5 সবচেয়ে খারাপ পারফর্ম করেছে, Ford Mustang Mach-E সেরা, এবং Volkswagen ID.4 GTX মাঝখানে।

হাইওয়েতে বৈদ্যুতিক গাড়ির পাওয়ার রিজার্ভ হল 150 কিমি/ঘন্টা।

পরীক্ষাগুলি ভাল আবহাওয়ায় এবং উচ্চ তাপমাত্রায় করা হয়েছিল, তাই সর্বোত্তম ড্রাইভিং অবস্থার অধীনে। বছরের অন্যান্য সময়ে, ফলাফলগুলি কিছুটা আলাদা হতে পারে, তবে গ্রীষ্মের পরীক্ষাটি অনেক অর্থবহ করে তোলে - এটি বছরের সময় যা আমরা সবচেয়ে বেশি এবং সবচেয়ে বেশি ভ্রমণ করি। প্রতি "আমি 150 কিমি / ঘন্টা রাখার চেষ্টা করছি" মেশিন কাজ করবে:

  1. Ford Mustang Mach-E 4X (AWD) - 332 কিমি (61 ইউনিটের WLTP-এর 540 শতাংশ)
  2. Volkswagen ID.4 GTX (AWD) - 278 কিলোমিটার (60 ইউনিটের মধ্যে 466 শতাংশ WLTP)
  3. Hyundai Ioniq 5 (AWD) - 247 কিলোমিটার (57 ইউনিটের WLTP-এর 430 শতাংশ)।

এটি লক্ষণীয় যে সমস্ত ক্ষেত্রে "আমি 150 কিমি/ঘন্টা ধরে রাখার চেষ্টা করছি" এর আসল পরিসীমা ছিল প্রায় 3/5 WLTP:

ফ্রিওয়ে রেঞ্জ: Ford Mustang Mach-E বনাম VW ID.4 GTX বনাম Hyundai Ioniq 5. সবচেয়ে দুর্বল = Hyundai

পূর্বে ব্যবহৃত কন্ডিশনাল মোড ("পাস হবে", "পাস" নয়) এই সত্যটি অনুসরণ করে যে নেক্সটমুভের লোকেরা ব্যাটারিটি শূন্যে নয়, শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট (বরং কম) স্তরে ডিসচার্জ করেছিল, তারা গাড়ির শক্তি খরচও রেকর্ড করেছিল। এবং এই ভিত্তিতে তারা গণনা সর্বোচ্চ পরিসীমা গাড়ি যখন শক্তি সম্পূর্ণরূপে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়। অতএব, যদি কোনো মডেল গতিশীলভাবে বাফারকে ম্যানিপুলেট করে বা সনাক্ত করে যে এটি Nextmove/Nyland দ্বারা পরীক্ষা করা হচ্ছে, ফলাফল ভিন্ন হবে।

শক্তি খরচ এবং লাগেজ ক্ষমতা

উল্লেখিত শক্তি খরচ কি ছিল? এখানে ফলাফল আছে:

  1. Ford Mustang Mach-E – 26,6 kWh ব্যাটারি সহ 100 kWh / 88 km / Volkswagen ID.4 GTX – 26,6 kWh / 100 km 77 kWh ব্যাটারি সহ,
  2. Hyundai Ioniq 5 - 27,8 kWh ব্যাটারি সহ 100 kWh / 72,6 কিমি।

সমস্ত গাড়ি ছিল অল-হুইল ড্রাইভ, হুন্ডাই এবং ভক্সওয়াগেন - 20-ইঞ্চি চাকা সহ, ফোর্ড মুস্তাং মাচ-ই - 19-ইঞ্চি চাকা সহ। Volkswagen ID.4 GTX ছিল তালিকার সবচেয়ে সস্তা এবং ছোট, C- এবং D-SUV সেগমেন্টের মধ্যে সীমানায় একটি মডেল। আরো মজার জন্য, এই সবচেয়ে ছোট মডেলটিতেও সবচেয়ে বড় পেছনের লাগেজ বগি ছিল: 543 লিটার।. Ford Mustang Mach-E-এর লাগেজ বগির পরিমাণ হল 402 লিটার (সামনে +80 লিটার, এবং Hyundai Ioniq 5 হল 527 লিটার (সামনে +24 লিটার)।

ফ্রিওয়ে রেঞ্জ: Ford Mustang Mach-E বনাম VW ID.4 GTX বনাম Hyundai Ioniq 5. সবচেয়ে দুর্বল = Hyundai

সবচেয়ে শক্তি সাশ্রয়ী Hyundai Ioniq 5 চার্জ হতেও সবচেয়ে কম সময় নেয়। তবে ভ্রমণের সময় এটি যথেষ্ট প্লাস হবে কিনা তা একটি পৃথক নিবন্ধের বিষয় 🙂

দেখার যোগ্য (জার্মান ভাষায়):

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে:

একটি মন্তব্য জুড়ুন