ডেট্রয়েট-বৈদ্যুতিন

বিষয়বস্তু ডেট্রয়েট ইলেকট্রিক কোম্পানির প্রতিষ্ঠা ও উন্নয়ন লিকুইডেশন এবং রিভাইভাল মিউজিয়াম ডেট্রয়েট ইলেকট্রিক প্রদর্শন করে "ডেট্রয়েট ইলেকট্রিক" গাড়ির ব্র্যান্ড অ্যান্ডারসন ইলেকট্রিক কার কোম্পানি দ্বারা উত্পাদিত হয়। এটি 1907 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং দ্রুত এর শিল্পে একটি নেতা হয়ে ওঠে। কোম্পানি বৈদ্যুতিক যানবাহন উত্পাদন বিশেষ, তাই আধুনিক বাজারে এটি একটি পৃথক কুলুঙ্গি আছে. আজ, কোম্পানির প্রথম বছর থেকে অনেক মডেল জনপ্রিয় যাদুঘরগুলিতে দেখা যায়, এবং পুরানো সংস্করণগুলি বিপুল পরিমাণে কেনা যায় যা শুধুমাত্র সংগ্রাহক এবং খুব ধনী ব্যক্তিদের সামর্থ্য। XNUMX শতকের শুরুতে গাড়িগুলি স্বয়ংচালিত উত্পাদনের প্রতীক হয়ে ওঠে এবং গাড়ি প্রেমীদের প্রকৃত আগ্রহ জিতেছিল, কারণ সেগুলি সেই দিনগুলিতে একটি বাস্তব সংবেদন ছিল। আজ, "ডেট্রয়েট ইলেকট্রিক" ইতিমধ্যেই ইতিহাস হিসাবে বিবেচিত হয়, যদিও 2016 সালে আধুনিক বৈদ্যুতিক গাড়িগুলির একটি মাত্র মডেল সীমিত সংখ্যায় প্রকাশিত হয়েছিল। ডেট্রয়েট ইলেকট্রিক কোম্পানির প্রতিষ্ঠা ও বিকাশ কোম্পানির ইতিহাস 1884 সালে শুরু হয়, কিন্তু তারপর এটি "এন্ডারসন ক্যারেজ কোম্পানি" নামে বেশি পরিচিত ছিল এবং 1907 সালে "এন্ডারসন ইলেকট্রিক কার কোম্পানি" হিসাবে কাজ শুরু করে। উৎপাদন আমেরিকায় অবস্থিত ছিল, মিশিগান রাজ্যে। প্রাথমিকভাবে, সমস্ত ডেট্রয়েট ইলেকট্রিক ব্র্যান্ডের গাড়ি সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি ব্যবহার করত, যা সেই দিনগুলিতে একটি সাশ্রয়ী মূল্যের একটি দুর্দান্ত সংস্থান ছিল। বেশ কয়েক বছর ধরে, একটি অতিরিক্ত ফি (যা ছিল $600), গাড়ির মালিকরা আরও শক্তিশালী আয়রন-নিকেল ব্যাটারি ইনস্টল করতে পারে। তারপরে, একক ব্যাটারি চার্জে, গাড়িটি প্রায় 130 কিলোমিটার ভ্রমণ করতে পারে, তবে আসল সংখ্যাগুলি অনেক বেশি - 340 কিলোমিটার পর্যন্ত। গাড়ি "ডেট্রয়েট ইলেকট্রিক" প্রতি ঘন্টায় 32 কিলোমিটারের বেশি গতিতে পৌঁছাতে পারে না। যাইহোক, XNUMX শতকের একেবারে শুরুতে শহরে গাড়ি চালানোর জন্য, এটি একটি খুব ভাল সূচক ছিল। প্রায়শই, বৈদ্যুতিক গাড়ি মহিলা এবং ডাক্তাররা কিনেছিলেন। অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলির সাথে বিকল্পগুলি সবার জন্য উপলব্ধ ছিল না, যেহেতু গাড়িটি শুরু করার জন্য, প্রচুর শারীরিক প্রচেষ্টা প্রয়োগ করতে হয়েছিল। এটি এই কারণেও হয়েছিল যে মডেলগুলি খুব সুন্দর এবং মার্জিত ছিল, বাঁকা কাচ ছিল, যা উত্পাদন করা ব্যয়বহুল ছিল। ব্র্যান্ডটি 1910 সালে জনপ্রিয়তার শীর্ষে পৌঁছেছিল, যখন কোম্পানিটি প্রতি বছর 1 থেকে 000 কপি বিক্রি করেছিল। এছাড়াও, গ্যাসোলিনের বিশাল মূল্য, যা প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পরে বেড়েছিল, বৈদ্যুতিক গাড়ির জনপ্রিয়তার উপর প্রভাব ফেলেছিল। ডেট্রয়েট ইলেকট্রিক মডেলগুলি কেবল সুবিধাজনক ছিল না, তবে রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রেও সাশ্রয়ী ছিল। সেই দিনগুলিতে, তাদের মালিক ছিলেন জন রকফেলার, টমাস এডিসন এবং হেনরি ফোর্ডের স্ত্রী ক্লারা। পরবর্তীতে, একটি বিশেষ শিশু আসন সরবরাহ করা হয়েছিল, যেখানে বয়ঃসন্ধিকাল পর্যন্ত চড়া সম্ভব ছিল। ইতিমধ্যে 1920 সালে, সংস্থাটি শর্তসাপেক্ষে দুটি অংশে বিভক্ত হয়েছিল। এখন দেহ এবং বৈদ্যুতিক উপাদানগুলি একে অপরের থেকে আলাদাভাবে উত্পাদিত হয়েছিল, তাই প্রধান সংস্থাটিকে "ডেট্রয়েট ইলেকট্রিক কার কোম্পানি" বলা হত। লিকুইডেশন এবং পুনরুজ্জীবন 20-এর দশকে, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন সহ গাড়ির দাম উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছিল, যা বৈদ্যুতিক গাড়ির জনপ্রিয়তা হ্রাসের কারণ হয়েছিল। ইতিমধ্যে 1929 সালে, মহামন্দার সূত্রপাতের সাথে পরিস্থিতির ব্যাপক অবনতি হয়েছিল। তারপর কোম্পানি দেউলিয়াত্ব ফাইল করতে ব্যর্থ হয়. কর্মচারীরা কেবলমাত্র একক আদেশ দিয়ে কাজ চালিয়ে যাচ্ছিল, যা ইতিমধ্যেই সংখ্যায় কম ছিল। 1929 সালের স্টক মার্কেট ক্র্যাশ না হওয়া পর্যন্ত জিনিসগুলি সত্যিই খারাপ হয়ে গিয়েছিল। একেবারে শেষ ডেট্রয়েট ইলেকট্রিক গাড়িটি 1939 সালে বিক্রি হয়েছিল, যদিও 1942 সাল পর্যন্ত অনেক মডেল পাওয়া গিয়েছিল। কোম্পানির পুরো অস্তিত্ব জুড়ে, 13টি বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করা হয়েছে। আজ, বিরল কাজের গাড়িগুলি লাইসেন্স পেতে পারে, কারণ প্রতি ঘন্টায় 32 কিলোমিটার গতি খুব কম বলে মনে করা হয়। এগুলি শুধুমাত্র স্বল্প দূরত্বের জন্য এবং বিরল ক্ষেত্রে ব্যবহার করা হয়, কারণ ব্যাটারি প্রতিস্থাপনে সমস্যা রয়েছে। মডেলগুলির মালিকরা এগুলি ব্যক্তিগত উদ্দেশ্যে ব্যবহার করেন না, বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই সেগুলি সংগ্রহের অংশ এবং একটি যাদুঘরের অংশ হিসাবে কেনা হয়। 2008 সালে, আমেরিকান কোম্পানি "জ্যাপ" এবং চীনা কোম্পানি "ইয়ংম্যান" দ্বারা এন্টারপ্রাইজের কাজ পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। তারপরে তারা আবার সীমিত সিরিজের গাড়ি উত্পাদন করার পরিকল্পনা করেছিল এবং 2010 সালে একটি পূর্ণাঙ্গ উত্পাদন চালু করার পরিকল্পনা করেছিল। সেডান ও বাসসহ নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রি বাড়ানোর জন্যও কাজ শুরু হয়েছে। 2016 সালে, "ডেট্রয়েট ইলেকট্রিক" এর একটি উদাহরণ "SP: 0" মডেলে বাজারে উপস্থিত হয়েছিল। টু-হুইলার রোডস্টার একটি আকর্ষণীয় আধুনিক সমাধান ছিল, মাত্র 999টি গাড়ি উত্পাদিত হয়েছে: অফারটি খুব সীমিত। এই জাতীয় অভিনবত্বের দাম 170 ইউরো থেকে 000 ইউরো পর্যন্ত পরিবর্তিত হতে পারে, গাড়ির নকশা, এর অভ্যন্তরীণ সজ্জা এবং কেনার দেশের উপর নির্ভর করে পরিমাণ পরিবর্তিত হতে পারে। বিশেষজ্ঞরা "SP:0" কে একটি ভাল বিনিয়োগ হিসাবে রেট দিয়েছেন, কারণ তিনি মাত্র কয়েক বছরের মধ্যে কিংবদন্তি হয়ে উঠতে পেরেছিলেন৷ এটি একটি ব্যয়বহুল গাড়ি যার গুরুতর প্রতিযোগী রয়েছে: টেসলা, অডি, বিএমডব্লিউ এবং পোর্শে পানামেরার বৈদ্যুতিক গাড়ি। কোম্পানির বর্তমান অবস্থা অজানা এবং 2017 সাল থেকে অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে কোন খবর নেই। ডেট্রয়েট বৈদ্যুতিক যাদুঘর প্রদর্শনী কিছু ডেট্রয়েট বৈদ্যুতিক যানবাহন এখনও রাস্তায় রয়েছে, তবে তাদের মধ্যে অনেকগুলি সমস্ত প্রক্রিয়া এবং ব্যাটারি সংরক্ষণের জন্য শুধুমাত্র যাদুঘরের প্রদর্শনী। Schenectady-এর এডিসন টেকনোলজি সেন্টারে, আপনি একটি সম্পূর্ণ কাজ করে এবং পুনরুদ্ধার করা বৈদ্যুতিক গাড়ি দেখতে পারেন, এটি ইউনিয়ন কলেজের অন্তর্গত। অনুরূপ আরেকটি অনুলিপি নেভাদায় অবস্থিত, জাতীয় অটোমোবাইল যাদুঘরে। এটি 1904 সালে উত্পাদিত হয়েছিল, এবং সেই সময় থেকে গাড়িতে ব্যাটারিগুলি পরিবর্তন করা হয়নি, এডিসন আয়রন-নিকেল ব্যাটারিও রয়ে গেছে। ব্রাসেলস অটোওয়ার্ল্ড মিউজিয়াম, জার্মান অটোভিশন এবং অস্ট্রেলিয়ান মোটর মিউজিয়ামে আরও কয়েকটি গাড়ি দেখা যায়। গাড়িগুলির অবস্থা যে কোনও দর্শনার্থীকে মুগ্ধ করতে পারে কারণ সেগুলি একেবারে নতুন বলে মনে হয়।