কন্টিনেন্টাল সেন্সর ডিজেল ইঞ্জিনগুলিকে ক্লিনার করে তোলে
পরীক্ষামূলক চালনা

কন্টিনেন্টাল সেন্সর ডিজেল ইঞ্জিনগুলিকে ক্লিনার করে তোলে

কন্টিনেন্টাল সেন্সর ডিজেল ইঞ্জিনগুলিকে ক্লিনার করে তোলে

চালকরা এখন নিশ্চিতভাবে জানতে পারবেন যে তাদের গাড়ি বাধ্যতামূলক নির্গমন মাত্রা পূরণ করে কিনা।

যানবাহন থেকে ক্ষতিকারক নির্গমন কমাতে নিষ্কাশন গ্যাস আফটারট্রিটমেন্ট অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

কার্বন ডাই অক্সাইড (CO2) নির্গমন কমানোর পাশাপাশি, ক্ষতিকারক নাইট্রোজেন অক্সাইড কমানো স্বয়ংচালিত শিল্পের জন্য সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জগুলির মধ্যে একটি। এই কারণেই 2011 সালে জার্মান টায়ার প্রস্তুতকারক এবং স্বয়ংচালিত শিল্পের প্রযুক্তি প্রদানকারী, কন্টিনেন্টাল, একটি নির্বাচনী অনুঘটক হ্রাস (SCR) সিস্টেমের উন্নয়নে কাজ করছে৷

অনেক ডিজেল যাত্রীবাহী গাড়ি এবং বাণিজ্যিক যানবাহন ইতিমধ্যেই এই SCR সিস্টেমের সাথে সজ্জিত। এই প্রযুক্তিতে, ইউরিয়ার একটি জলীয় দ্রবণ ইঞ্জিন নিষ্কাশন গ্যাসগুলিতে নাইট্রোজেন অক্সাইডের সাথে বিক্রিয়া করে এবং এইভাবে ক্ষতিকারক নাইট্রোজেন অক্সাইডগুলি ক্ষতিকর নাইট্রোজেন এবং জলে রূপান্তরিত হয়। এই প্রক্রিয়াটির কার্যকারিতা ইউরিয়া স্তর এবং ঘনত্বের সঠিক পরিমাপের উপর নির্ভর করে। এই মেট্রিক্সের গুরুত্বের কারণেই কন্টিনেন্টাল SCR সিস্টেমের কর্মক্ষমতা আরও উন্নত করতে এবং তাদের কার্যকারিতা পরিমাপ করতে সাহায্য করার জন্য প্রথমবারের মতো একটি ডেডিকেটেড সেন্সর চালু করছে। ইউরিয়া সেন্সর ট্যাঙ্কে ইউরিয়া দ্রবণের গুণমান, স্তর এবং তাপমাত্রা পরিমাপ করতে পারে। বেশ কয়েকটি গাড়ি নির্মাতা তাদের মডেলগুলিতে এই নতুন কন্টিনেন্টাল প্রযুক্তি ব্যবহার করার পরিকল্পনা করছে।

“আমাদের ইউরিয়া সেন্সর প্রযুক্তি এসসিআর সিস্টেমের পরিপূরক। সেন্সরটি এমন ডেটা সরবরাহ করে যা বর্তমান ইঞ্জিন লোড অনুসারে ইনজেকশন করা ইউরিয়ার পরিমাণ পরিমার্জন করতে সহায়তা করে। কন্টিনেন্টালের সেন্সর এবং পাওয়ারট্রেনের পরিচালক ক্যালাস হাউ ব্যাখ্যা করেন, ড্রাইভারকে সময়মত অ্যাডব্লু পূরণ করতে সাহায্য করার জন্য নিষ্কাশন আফটারট্রিটমেন্ট এবং ইঞ্জিন ইউরিয়ার মাত্রা নির্ণয় করার জন্য এই ডেটা প্রয়োজন। নতুন ইউরো 6 ই ইমিশন স্ট্যান্ডার্ডের অধীনে, ডিজেল যানবাহনে অবশ্যই একটি ইউরিয়া-ইনজেকশনযুক্ত SCR ক্যাটালিটিক কনভার্টার থাকতে হবে এবং সিস্টেমে নতুন কন্টিনেন্টাল সেন্সর একীভূত হলে গাড়ির চিকিত্সার পরের কার্যগুলিতে ড্রাইভারের আস্থা বৃদ্ধি পাবে৷

উদ্ভাবনী সেন্সর জলে ইউরিয়ার ঘনত্ব এবং ট্যাঙ্কে জ্বালানী স্তর পরিমাপ করতে অতিস্বনক সংকেত ব্যবহার করে। এই জন্য, ইউরিয়া সেন্সর জলাশয়ে বা পাম্প ইউনিটে ঢালাই করা যেতে পারে।

তাত্ক্ষণিক ইঞ্জিন লোডের উপর ভিত্তি করে ইনজেকশন দেওয়া সমাধানের পরিমাণ গণনা করা উচিত। সঠিক ইনজেকশন পরিমাণ গণনা করতে, AdBlue দ্রবণের প্রকৃত ইউরিয়া সামগ্রী (এর গুণমান) জানতে হবে। এছাড়াও, ইউরিয়া দ্রবণ খুব ঠান্ডা হওয়া উচিত নয়। অতএব, সিস্টেমের ধ্রুবক প্রস্তুতি নিশ্চিত করার জন্য, ইউরিয়া ট্যাঙ্কে তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন, যদি প্রয়োজন হয়, গরম করার ব্যবস্থা সক্রিয় করা। শেষ কিন্তু অন্তত নয়, ট্যাঙ্কে অবশ্যই পর্যাপ্ত পরিমাণে ইউরিয়া থাকতে হবে কারণ সুপারসনিক সেন্সর ট্যাঙ্কের তরল স্তরকে বাইরে থেকে পরিমাপ করতে দেয়। এটি শুধুমাত্র হিম প্রতিরোধের একটি মূল উপাদান নয়, তবে সেন্সর উপাদান বা ইলেকট্রনিক্সের ক্ষয় প্রতিরোধ করে।

সেন্সরের পরিমাপ কক্ষে দুটি পাইজোসেরামিক উপাদান রয়েছে যা সুপারসনিক সংকেত নির্গত এবং গ্রহণ করে। তরল পৃষ্ঠে সুপারসনিক তরঙ্গের উল্লম্ব ভ্রমণের সময় এবং তাদের অনুভূমিক বেগ পরিমাপ করে দ্রবণের স্তর এবং গুণমান গণনা করা যেতে পারে। সেন্সর উচ্চতর ইউরিয়া সামগ্রী সহ একটি দ্রবণে দ্রুত ভ্রমণ করার জন্য সুপারসনিক তরঙ্গের ক্ষমতা ব্যবহার করে।

যানবাহনটি বাঁক থাকা অবস্থায়ও পরিমাপ উন্নত করতে, উচ্চ ঢালে একটি নির্ভরযোগ্য সংকেত প্রদানের জন্য একটি দ্বিতীয় স্তরের পরিমাপ প্রদান করা হয়।

2020-08-30

একটি মন্তব্য জুড়ুন