Dacia Dokker WOW 1.5 dCi 90 CV, আমাদের পরীক্ষা হল রোড টেস্ট
সন্তুষ্ট
Dacia Dokker WOW 1.5 dCi 90 CV, আমাদের পরীক্ষা হল রোড টেস্ট
সস্তা রেনল্ট ব্র্যান্ডের মাল্টি স্পেস ব্যবহারিক, কার্যকরী এবং একটি ভাল মূল্য / মানের অনুপাতের গর্ব করে।
পেগেলা
|
|
La ডেসিয়া ডকার একটি সস্তা রেনল্ট ব্র্যান্ডের মাল্টি-স্পেস। এটি তাদের জন্য সঠিক গাড়ি হতে পারে যাদের বিশেষ লোডের প্রয়োজন আছে কিন্তু একই সাথে পরিবারের জন্য একটি খুব প্রশস্ত গাড়ি ছেড়ে দিতে চান না (এটি একটি আসল ভ্যানের জন্য পছন্দ করেন) বা এমনকি যারা বিশেষ করে খেলাধুলার প্রতি অনুরাগী তাদের জন্য , বিনামূল্যে সময়. এবং প্রকৃতি, এবং তাদের সরঞ্জাম বহন করার জন্য অনেক স্থান প্রয়োজন। আমি আপনার জন্য এটা চেষ্টা বিশেষ সিরিজ WOW, যা স্টেপওয়ে ইনস্টলেশনের অংশ, বিখ্যাত দ্বারা প্রচারিত 1.5 ডিজেল 90 এইচপিএবং আমি এটি একটি অত্যন্ত ব্যবহারিক, প্রশস্ত এবং কার্যকরী বাহন হিসাবে খুঁজে পেয়েছি। এটা থেকে রেহাই নেই ত্রুটিঅবশ্যই, তবে এটি গর্ব করে - সমস্ত Dacia ব্র্যান্ডের গাড়ির মতো - একটি ভাল দাম / মানের অনুপাত।
শহর
La ডেসিয়া ডকার ওয়াও এটির দৈর্ঘ্য 439 সেন্টিমিটার এবং একটি উচ্চ কোমর। সুতরাং, আপনি সহজেই শহরের চারপাশে এবং সীমিত জায়গায় গাড়ি চালাতে পারেন। সেখানে রিয়ার ভিউ ক্যামেরা এটি পার্কিং এবং ম্যানুভারিং পর্যায়গুলির সময় অতিরিক্ত সহায়তা প্রদান করে, এমনকি পিছনের বর্গাকার আকৃতি কাজটিকে অনেক সহজ করে তোলে। ইঞ্জিন 1.5 ডিসিআই 90 এইচপি সহ এটি দুর্দান্ত এবং খুব কম ব্যবহার করে: আমার মতে, এটি এই ধরণের গাড়ির জন্য নিখুঁত পছন্দের প্রতিনিধিত্ব করে।
শহরের বাইরে
Dacia Dokker WOW হল "যাত্রীদের সাথে ব্যবহারের জন্য অভিযোজিত একটি ভ্যান"। সান্ত্বনা আশ্চর্যজনক এটি অত্যধিক শোরগোল নয়, এটির একটি রোল রয়েছে যা সাধারণত পিছনে রাখা হয় (এবং গাড়ির পেলোড দিয়ে বোঝা যায়), এবং এর অত্যন্ত দক্ষ ইঞ্জিনের জন্য ধন্যবাদ, এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচনা পয়েন্টও। এমনকি শহরের দেয়ালের বাইরেও আমি খরচ আপনি যদি একটু মনোযোগ দেন তবে বিচক্ষণ থাকুন, যখন - অন্যান্য Dacia মডেলের মতো - স্টিয়ারিং হুইল এটি বরং হ্রাস পেয়েছে এবং খুব সোজা নয়।
গাড়ি রাস্তা
আমি হাইওয়েতে অনেক কিলোমিটার সেখানে গাড়ি চালিয়েছি এবং বেশ ভালভাবেই গাড়ি চালিয়েছি। আমি একটু বেশি শব্দ আশা করেছিলাম, এবং পরিবর্তে আমি আনন্দদায়কভাবে মুগ্ধ ছিলাম। উপরন্তু, সিস্টেম ইনফোটেনমেন্ট রেনল্ট এবং ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ মোটরওয়ে ভ্রমণকে আরও আরামদায়ক এবং উপভোগ্য করে তুলুন; আপনি প্রায় ভুলে যান যে আপনি ভ্যান চালাচ্ছেন। 130 কিলোমিটার / ঘন্টা, আপনি এত শক্তি খরচ না করে শান্তভাবে এবং অবিচলভাবে (খুব জোরে বাতাস না দিয়ে) গাড়ি চালান।
বোর্ডে জীবন
অনেক স্থান বোর্ডে, যেমন আপনি আশা করবেন। আপনি 4 এ খুব আরাম এবং 5 এ আরামদায়ক ভ্রমণ, এবং আপনি একটি নির্ভর করতে পারেন। কাণ্ড хорошо 800 লিটারএকটি খুব কম লোডিং থ্রেশহোল্ড দিয়ে সজ্জিত, লাগেজ এবং যে কোন সরঞ্জাম লোড করার জন্য আদর্শ। পিছনের স্লাইডিং দরজা অতিরিক্ত মান উপস্থাপন করে, কিন্তু অন্যদিকে, তারা দেবতাদের একত্রিত করে। জানালা একটি কম্পাস দিয়ে শুধুমাত্র (কয়েক সেন্টিমিটার) খোলে। আরেকটি খারাপ দিক - তবে এটি আপনার দৃষ্টিভঙ্গির উপর কিছুটা নির্ভর করে - ব্যাকবোন অ্যাক্সেস হতে পারে: দরজা এগুলি একটি পোশাকের মতো খোলে এবং আপনি যদি অন্য গাড়ির সামনে পার্ক করেন তবে আপনি সমস্যায় পড়তে পারেন। স্টিয়ারিং হুইল শুধুমাত্র উচ্চতায় স্থায়ী হয়, এবং ড্যাশবোর্ড, শক্ত প্লাস্টিকের তৈরি হওয়া সত্ত্বেও, মোটেও খারাপ নয়।
দাম এবং খরচ
Версия ওয়াও ডেসিয়া ডকার স্পষ্টতই একটি প্রস্তাব দেয় উপকরণ খুব ধনী. পরীক্ষার গাড়ির দাম 16.250 € 16 এবং অন্যদের মধ্যে, ডার্ক মেটাল ছাদ রেল, সামনের আর্মরেস্ট, XNUMX-ইঞ্চি ফ্লেক্সহিল সেবাস্টিয়ান চাকা, জলবায়ু, ক্রুজ কন্ট্রোল, ডেসিয়া মিডিয়া নেভ, একটি রিয়ারভিউ ক্যামেরা, পিছনের আসন এবং একটি চামড়ার স্টিয়ারিং চাকা ...
নিরাপত্তা
সাথে সম্পৃক্ত এনডাউমেন্টের জন্য নিরাপত্তা, ডেসিয়া ডকার ওয়াও স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে, এটি জরুরী ব্রেকিং বুস্টার, সামনে এবং পাশের (সামনের) এয়ারব্যাগ, আইসোফিক্স হুক সহ একটি ABS দিয়ে সজ্জিত। এই মডেলের জন্য কোন ইউরনক্যাপ পরীক্ষা নেই।
Спецификация
| ইঞ্জিন | ডিজেল দেয় 1.461 ঘনমিটার। |
| ক্ষমতা | 90 এইচপি 4.000 ওজন / মিনিটে এবং 200 এনএম 1.750 এ |
| উৎপাদনশীলতা | 163 কিমি / ঘন্টা এবং 13,3 সেকেন্ড 0 থেকে 100 কিমি / ঘন্টা |
| ট্রাঙ্ক | 800/3000 লিটার |
| খরচ | 4,2 ল / 100 কিমি |
