টেস্ট ড্রাইভ ডেসিয়া স্যান্ডেরো: সঠিক লক্ষ্যে

ডাসিয়া সান্দিরোকে একটি আংশিক তবে অত্যন্ত কার্যকর সংস্কার দিয়েছে

Dacia এর কৌশলটি একটি বিশাল সাফল্য প্রমাণিত হয়েছে - এছাড়াও বাজারে যে কেউ রোমানিয়ান ব্র্যান্ডের বিকাশে একটি ফ্যাক্টর হবে বলে আশা করেনি। এবং ব্যাখ্যাটি বেশ সহজ - চিন্তা করুন যে কতগুলি আধুনিক বিশ্বব্যাপী স্বয়ংচালিত ব্র্যান্ড যা কেবলমাত্র সাশ্রয়ী মূল্যের, কার্যকরী এবং নির্ভরযোগ্য মডেলগুলির উত্পাদনে বিশেষজ্ঞ আপনি ভাবতে পারেন? আপনি যতই ভাবুন না কেন, একাধিক কোম্পানি মাথায় আসবে না। সাধারণ কারণে যে Dacia বর্তমানে তার ধরণের একমাত্র প্রস্তুতকারক যা প্রযুক্তিগত প্রবণতাগুলির অগ্রভাগে থাকার চেষ্টা করে না, ফ্যাশন প্রবণতা অনুসরণ করে বা তৈরি করে, তবে কেবল তার গ্রাহকদের ক্লাসিক ব্যক্তিগত গতিশীলতার সমস্ত সুবিধা প্রদান করে। সবচেয়ে যুক্তিসঙ্গত মূল্যে।

ড্যাসিয়া লোগান এবং স্যান্ডেরো পরিবারের মডেলগুলির নতুন নকশার কাছে যেভাবে পৌঁছেছে তা স্পষ্টভাবে দেখায় যে ব্র্যান্ডটি ঠিক কোথায় তা জানে এবং বাজারে তার বিখ্যাত উপস্থিতি অব্যাহত রাখতে এটি কোথায় যেতে হবে। বাহ্যিকভাবে, মডেলগুলি বেশিরভাগ আপডেট হওয়া ফ্রন্ট এন্ড পেয়েছে, যা তাদের আরও আকর্ষণীয় এবং আধুনিক চেহারা দেয় এবং অন্যান্য বিস্তৃত পরিবর্তনগুলি লক্ষণীয়।

ডান শীর্ষ দশে

রিস্টাইল করা মডেলগুলির অভ্যন্তরে প্রথম যে জিনিসটি দাঁড়িয়েছে তা হল একটি সম্পূর্ণ নতুন স্টিয়ারিং হুইল। এর প্রভাব আকর্ষণীয় - এটি কেবল আগের চেয়ে ভাল দেখায় না, তাই বলতে গেলে, সাধারণ স্টিয়ারিং হুইল। এর মসৃণ ডিজাইনের সাথে, নতুন স্টিয়ারিং হুইল আক্ষরিক অর্থে গাড়ির অভ্যন্তরের চেহারা পরিবর্তন করে, এর চমৎকার গ্রিপ ড্রাইভিং আরাম বাড়ায় এবং, যদি আপনি বিশ্বাস করেন, এমনকি আরও খাঁটি স্টিয়ারিং অনুভূতি তৈরি করে। এবং আসুন ভুলে যাই না - হর্নটি অবশেষে তার জায়গায় রয়েছে - স্টিয়ারিং হুইলে, টার্ন সিগন্যাল লিভারে নয়। নতুন সাজসজ্জার উপাদানের পাশাপাশি বিভিন্ন গৃহসজ্জার সামগ্রী এবং গৃহসজ্জার সামগ্রীগুলি আরও গুণমান নিয়ে আসে, যখন আইটেমগুলির জন্য অতিরিক্ত স্থান এবং রিয়ারভিউ ক্যামেরার মতো নতুন বিকল্পগুলি লোগান এবং স্যান্ডেরো মালিকদের দৈনন্দিন জীবনকে আরও সহজ করে তোলে।

নতুন থ্রি-সিলিন্ডার বেস ইঞ্জিন

সর্বাধিক উল্লেখযোগ্য প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন হল বর্তমান বেস ইঞ্জিনের 1,2 লিটার এবং 75 এইচপি এর স্থানচ্যুতি সহ প্রতিস্থাপন। একটি সম্পূর্ণ নতুন তিন-সিলিন্ডার ইউনিট সহ। অ্যালুমিনিয়াম ব্লক সহ আধুনিক মেশিনে তেল পাম্প এবং গ্যাস বিতরণের পরিবর্তনশীল নিয়ন্ত্রণ, শক্তি 73 এইচপি, স্থানচ্যুতি 998 কিউবিক সেন্টিমিটার রয়েছে। ডাসিয়া CO10 নিঃসরণ 2 শতাংশ কমাতে, জ্বালানি খরচ কমাতে এবং গতিশীলতা উন্নত করার প্রতিশ্রুতি দেয়। স্বাভাবিকভাবেই, আপনি যদি এই বাইক থেকে কিছু অলৌকিক সাহসিকতার আশা করেন তবে আপনি কেবল ভুল জায়গায় আছেন। যাইহোক, অবিসংবাদিত সত্য হল যে মেজাজটি আগের 1,2-লিটার ইঞ্জিনের চেয়ে একটি ধারণা ভাল, ত্বরণ অনেক বেশি স্বতঃস্ফূর্ত হয়ে ওঠে এবং কম এবং মাঝারি গতিতে ট্র্যাকশন কর্মক্ষমতার দিক থেকে বেশ শালীন। আরও লাভজনক ড্রাইভিং শৈলী সহ জ্বালানী খরচও আনন্দদায়কভাবে চিত্তাকর্ষক - প্রায় 5,5 লি / 100 কিমি।

পাঠ্য: বোজন বোশনাকভ

ছবি: ডাসিয়া