ডাচিয়া লজ: বাস্তববাদী ist

এই গাড়ির প্রশংসা করার জন্য, এর মর্ম বোঝা ভাল, এবং কেবল মূল্য হিসাবে সুস্পষ্ট তথ্যগুলিতে সীমাবদ্ধ নয়।

ভোলভো ভি 000884 এর অতিরিক্ত সরঞ্জাম সহ মূল্য তালিকাতে কোড 40 এর বিপরীতে, নিম্নলিখিত বিকল্পটি ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে: গিয়ার লিভারের ভিতরে আলোকসজ্জা সহ। অটোমোবাইল আবিষ্কারের 126 তম বছরে আপনাকে স্বাগতম, যখন আমাদের অধিকাংশই গিয়ার লিভারের জন্য আলংকারিক আলোর মতো জিনিসগুলিতে এত বেশি মনোনিবেশ করেছে যে আমরা মনে করি অটোমোবাইলের প্রকৃত, মৌলিক উদ্দেশ্য সম্পর্কে আমরা ভুলে গেছি। অতএব, আমাকে বিশ্বাস করুন, ডেসিয়া লোগিকে কাছ থেকে দেখে নেওয়া মূল্যবান।

জিনিসের সারমর্ম

ডেসিয়া আমাদেরকে অল-হুইল ড্রাইভ চলাফেরার খাঁটি ও ভেজাল সারাংশে ফিরিয়ে আনে, কোন ছলচাতুরি এবং কোন ঝাঁকুনি ছাড়াই, এমন অনুভূতি যা সারা বিশ্বের হাজার হাজার ক্লাসিক গাড়ির মালিকরা উপভোগ করেন। অবিশ্বাস্য মনে হতে পারে, লজি 19 BGN থেকে শুরু হয়। ভ্যাট অন্তর্ভুক্ত. BGN 400-এর অতিরিক্ত ফিতে, Lodgy Ambiance ভাল যন্ত্রপাতি এবং একটি সাশ্রয়ী 7000 hp ডিজেল ইঞ্জিন সহ উপলব্ধ। ফিটিংগুলির মধ্যে রয়েছে সামনের পাওয়ার জানালা, ছাদের রেল, একটি অসমমিতভাবে বিভক্ত পিছনের সিট, চারটি এয়ারব্যাগ এবং একটি অনবোর্ড কম্পিউটার। লজি হল প্রথম Dacia মডেল যেটি লেন পরিবর্তনের জন্য একটি টার্ন সিগন্যাল ফাংশন প্রদান করে, সেইসাথে উইন্ডশীল্ডে ওয়াশার ফ্লুইড প্রয়োগ করার পরে স্বয়ংক্রিয় ওয়াইপার অ্যাক্টিভেশন। এটি অবশ্যই একটি ফাইভ-স্টার বিলাসের মতো শোনাচ্ছে না, তবে সত্যটি হল বিন্দু A থেকে বিন্দুতে আরামদায়কভাবে যাওয়ার জন্য আপনার আর বেশি কিছুর প্রয়োজন নেই।

এই গাড়ী অনেক প্রস্তাব। আক্ষরিক অর্থে। Od.৯ বর্গমিটার এলাকা জুড়ে লজিতে সাত জন লোক থাকতে পারে।

অতিরিক্ত "সংযোজন" সহ, পরীক্ষার মেশিনের দাম ঠিক 14 ইউরো - অন্যান্য পরীক্ষিত মডেলগুলিতে, কেবলমাত্র অতিরিক্ত সরঞ্জামগুলির দাম একই, এবং প্রায়শই অনেক বেশি ব্যয়বহুল। এই আলোতে, লগগিয়া খুব আলাদা দেখতে শুরু করে। প্রত্যেকেই বোঝে যে এই গাড়ির দাম নিজে থেকে যেতে পারে না এবং সেই অনুযায়ী, অভ্যন্তরের উপকরণগুলি সহজ, এবং কিছু বিবরণ রুক্ষ চেহারা আছে। যাইহোক, এই (বেশ প্রত্যাশিত) বৈশিষ্ট্যটি ছাড়াও, লজি একটি শক্ত বিল্ড এবং কেস থেকে অপ্রীতিকর শব্দের সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি প্রদর্শন করে। এটি একটি নির্ভরযোগ্য এবং ব্যবহারিক মেশিন যার প্রকৃত মূল্য এর সাধারণ প্যাকেজিংয়ের মধ্যে রয়েছে।

প্রো এবং কনস

উদাহরণস্বরূপ, অভ্যন্তরীণ ভলিউম নিন। 827 লিটারের নামমাত্র ক্ষমতা সহ, ট্রাঙ্কটি VW Touran এর চেয়ে 132 লিটার বড়, এবং আমরা ভালভাবে জানি, বুট স্পেসের অভাবের জন্য ইতিবাচক ওল্ফসবার্গ মডেলকে দোষ দেওয়া যায় না। দ্বিতীয় সারিতে আসনটি ভাঁজ করার পরে, ভলিউমটি একটি চমত্কার 2617 লিটারে পৌঁছেছে - তুলনা করে, টুরানের দাম 1989 লিটার। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, ছোটখাটো প্রসাধনী ত্রুটিগুলি ভুলে যাওয়া সহজ, যেমন কার্গো বগির একটি অসম মেঝে।

Loggia এর ড্রাইভার এবং তার অংশীদারের সব দিকেই পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে, আসনগুলি আরামদায়ক, তবে তুলনামূলকভাবে দুর্বল পার্শ্বীয় সমর্থন সহ। কেবিন, যার অনেক স্টোরেজ স্পেস রয়েছে, গাড়িতে অল্প সংখ্যক ফাংশনের কারণে কাজ করা যতটা সম্ভব সহজ। টার্ন সিগন্যাল লিভারে অবস্থিত একটি বোতাম দ্বারা হর্নটি ট্রিগার হওয়ার বিষয়টি অতীতের জন্য একটি নড হিসাবে দেখা যেতে পারে। রেনল্ট। অন্যথায় চমৎকার এর্গোনমিক্সের একটি ব্যতিক্রম হল রোটারি হেডলাইট-রেঞ্জ অ্যাডজাস্টার, যা চালকের গোড়ালির বাম দিকে আটকে থাকে - বরং একটি "আসল" সিদ্ধান্ত, যার কারণগুলি অজানা।

লাগেজ স্পেস বাড়ানোর জন্য দ্বিতীয় সারির সিটটি অনেক সামনে সরানো হয়েছে, কিন্তু তবুও তিন জনের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে, বসার আরামও ভাল। এটি প্রশংসনীয় যে তিনটি পিছনের আসন একটি শিশু আসন সংযুক্ত করার জন্য একটি আইসোফিক্স সিস্টেমের সাথে সজ্জিত। লজিতে আরোহণ করাও একটি আনন্দের বিষয়, তবে পিছনের বড় দরজা কখনও কখনও আঁটসাঁট জায়গায় পার্কিংকে বিশ্রী করে তোলে। পার্কিং লজির শক্তিগুলির মধ্যে একটি নয়। লম্বা হুইলবেস অপেক্ষাকৃত বড় বাঁক ব্যাসার্ধে পরিণত হয়, প্রশস্ত সি-পিলার পিছনের দিকে দৃশ্যমানতা নষ্ট করে এবং ছোট এবং ঢালু সামনের কভার সামনের প্রান্তের অবস্থান বিচার করা কঠিন করে তোলে।

কখন কাজ করবেন

সবেমাত্র উল্লিখিত প্রচ্ছদে রেনল্ট থেকে আমাদের সুপরিচিত 1,5 লিটার ডিজেল লুকিয়ে রেখেছে, এটি উদ্বেগের অন্যতম সফল বিদ্যুৎকেন্দ্র হিসাবে সুনামের অধিকারী খ্যাতি রয়েছে। ড্যাকিয়া কঠিন (বা ব্যয়বহুল) জ্বালানী অর্থনীতির ব্যবস্থাগুলি সাশ্রয় করেছে, তবে ইউরোপীয় মান দ্বারা সরকারী জ্বালানী খরচ মাত্র ৪.২ এল / 4,2 কিলোমিটার। এবং যদিও আমরা আবার নোট করেছি যে এনইএফজেড গ্রাহক মূল্যগুলির বাস্তবতার সাথে খুব কমই কিছু আছে, অটো মোটর এবং খেলাধুলা চালনার জন্য অর্থনৈতিক ড্রাইভিংয়ের মানকৃত চক্রটিতে খোদাই রিপোর্ট করেছেন ... প্রতি একশ কিলোমিটারে ঠিক ৪.২ লিটার। ... ৫.৯ এল / ১০০ কিলোমিটার পরীক্ষায় গড় জ্বালানি খরচও আশ্চর্যজনকভাবে কম, বিশেষত কমন রেল ইঞ্জিনটি লজির ১,২৮৩ কেজি বিস্ময়কর চঞ্চলতার সাথে পরিচালনা করতে পারে এই সত্যটি প্রদান করে। পাঁচ গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সটি মোডাস এবং মেগেনের কাছ থেকে নেওয়া হয়েছে এবং এতে মোটামুটি বড় গিয়ার অনুপাত রয়েছে, সুতরাং আপশিফ্ট করার পরে ইঞ্জিনের দিক থেকে চিন্তাভাবনার একটি ছোট পর্ব রয়েছে phase একবার কাটিয়ে উঠলে, অলসতা শক্তিশালী waveেউয়ের দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। গাড়ির মেজাজ পুরোপুরি চাপের মধ্যেও উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয় না, যা লজির ক্ষেত্রে একটি চিত্তাকর্ষক 100 কিলোগ্রাম হতে পারে।

ড্রাইভট্রেনের মতো, ডাসিয়া প্যারেন্ট সংস্থা থেকে চ্যাসিস উপাদানগুলি ধার করে। সাসপেনশনটি লোগান এমসিভির মতো, যা ক্লিও II প্রযুক্তি ব্যবহার করে। সামনের অ্যান্টি-রোল বার এবং রিয়ার টর্শন বারের সাথে একটি ম্যাকফারসন স্ট্র্টের traditionalতিহ্যবাহী সংমিশ্রণ দীর্ঘ সময় ধরে বড় লোড পরিবহনের সময় নিজেকে কার্যকর প্রমাণিত করে। খালি হয়ে গেলে, লজি চৌরাস্তা এবং অন্যান্য অনুরূপ ধাক্কাগুলিতে কিছুটা শক্ত হয়ে যায়, তবে কয়েক পাউন্ডের বেশি দিয়ে গাড়ি রাস্তার সুরক্ষার সাথে আপস না করে পুরোপুরি চলতে শুরু করে। যখন প্রয়োজন হয়, ESP সিস্টেম সময়মত এবং নন-স্টিক লেপ সহ প্রতিক্রিয়া জানায়।

কিছুটা সেনসেশন

Loggia রাস্তায় একজন ক্রীড়াবিদ হওয়ার কোন উচ্চাকাঙ্ক্ষা নেই, তাই স্টিয়ারিং হুইল থেকে দুর্বল প্রতিক্রিয়া খুব কমই একটি গুরুতর বিয়োগ বলা যেতে পারে। সম্ভবত সংকীর্ণ এবং লম্বা 15-ইঞ্চি টায়ারগুলি ব্রেক পরীক্ষায় লজি যথেষ্ট সন্তোষজনক না হওয়ার একটি কারণ - সর্বোপরি, এমনকি 20 লেভার নীচের অংশেও এমন গাড়ি রয়েছে যা 000 কিমি / ঘন্টা থেকে প্রায় 100 মিটার বেগে থামে। এবং এমনকি কম। . ব্রেকগুলির কারণেই লগি চূড়ান্ত রেটিংয়ে পুরো চারটি তারা পায়নি৷

যা প্রকৃতপক্ষে কোনোভাবেই পরিবর্তন করে না যে ডেসিয়া একটি চমৎকার গাড়ি তৈরি করেছে। BGN 20-এর নিচে প্রারম্ভিক মূল্য সহ এমন একটি প্রশস্ত, ব্যবহারিক, টেকসই, মিতব্যয়ী এবং যুক্তিসঙ্গত ভ্যান তৈরি করা একটি ছোট অনুভূতি। লজির সাথে কিছু করার নেই এবং ফ্যাশনেবল লাইফস্টাইল ধারণার সাথে কিছু করতে চায় না, কারণ এটি তার চেয়ে অনেক বেশি উল্লেখযোগ্য কিছু অফার করে।

পাঠ্য: সেবাস্তিয়ান রেনজ

মূল্যায়ন

ডাসিয়া লজি ডিসিআই 90 Амбианс

তার শৈলী হল বাস্তববাদ: Lodgy এখন পর্যন্ত Dacia দর্শনের সবচেয়ে সফল মূর্ত প্রতীক। গাড়িটি অত্যন্ত প্রশস্ত, ব্যবহারিক, কঠিন এবং অর্থনৈতিক। মাত্র কয়েকটি নিরাপত্তা ত্রুটির কারণেই চূড়ান্ত রেটিংয়ে চতুর্থ তারকা।

প্রযুক্তিগত বিবরণ

ডাসিয়া লজি ডিসিআই 90 Амбианс
কাজ ভলিউম	-
ক্ষমতা	90 কে.এস. 3750 আরপিএম এ
সর্বোচ্চ। টর্ক	-
ত্বরণ 0-100 কিমি / ঘন্টা	12,1 এস
ব্রেকিং দূরত্ব 100 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে	40 মি
সর্বোচ্চ গতি	169 কিলোমিটার / ঘ
গড় খরচ পরীক্ষায় জ্বালানী	5,9 l
মুলদাম	26 400 লেভোভ