সিট্রোয়েন

বিষয়বস্তু মডেলে প্রতিষ্ঠাতা ইম্বলেমকার ইতিহাস প্রশ্ন এবং উত্তর: Citroen একটি বিখ্যাত ফরাসি ব্র্যান্ড, যার সদর দপ্তর বিশ্বের সাংস্কৃতিক রাজধানী প্যারিসে অবস্থিত। কোম্পানিটি Peugeot-Citroen উদ্বেগের অংশ। খুব বেশি দিন আগে, সংস্থাটি চীনা সংস্থা ডংফেংয়ের সাথে সক্রিয় সহযোগিতা শুরু করেছিল, যার জন্য ব্র্যান্ডের গাড়িগুলি উচ্চ প্রযুক্তির সরঞ্জামগুলি গ্রহণ করে। যাইহোক, এটি সব খুব বিনয়ীভাবে শুরু হয়েছিল। এখানে সারা বিশ্বে বিখ্যাত একটি ব্র্যান্ডের গল্প রয়েছে, যেটিতে বেশ কয়েকটি দুঃখজনক পরিস্থিতি রয়েছে যা পরিচালনাকে একটি শেষ পরিণতির দিকে নিয়ে যায়। প্রতিষ্ঠাতা 1878 সালে, আন্দ্রে সিট্রোয়েন পরিবারে জন্মগ্রহণ করেছিলেন, যার ইউক্রেনীয় শিকড় রয়েছে। কারিগরি শিক্ষা লাভের পর, একজন তরুণ বিশেষজ্ঞ একটি ছোট কোম্পানিতে চাকরি পান যেটি বাষ্প ইঞ্জিনের খুচরা যন্ত্রাংশ তৈরি করে। ধীরে ধীরে ওস্তাদ গড়ে ওঠে। সঞ্চিত অভিজ্ঞতা এবং ভাল ব্যবস্থাপক ক্ষমতা তাকে মর্স প্ল্যান্টে প্রযুক্তিগত বিভাগের পরিচালকের পদ পেতে সাহায্য করেছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, উদ্ভিদটি ফরাসি সেনাবাহিনীর আর্টিলারির জন্য শেল তৈরিতে নিযুক্ত ছিল। যুদ্ধ শেষ হলে, উদ্ভিদ ব্যবস্থাপককে প্রোফাইলের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিতে হয়েছিল, যেহেতু অস্ত্রটি আর এত লাভজনক ছিল না। আন্দ্রে একজন অটোমেকার হওয়ার বিষয়ে গুরুত্ব সহকারে ভাবেননি। যাইহোক, তিনি ভাল করেই জানেন যে এই কুলুঙ্গি খুব লাভজনক হতে পারে। এছাড়াও, পেশাদারের ইতিমধ্যে মেকানিক্সে যথেষ্ট অভিজ্ঞতা ছিল। এটি তাকে একটি ঝুঁকি নিতে এবং উত্পাদনের জন্য একটি নতুন কোর্স সেট করতে প্ররোচিত করেছিল। ব্র্যান্ডটি 1919 সালে নিবন্ধিত হয়েছিল এবং নাম হিসাবে প্রতিষ্ঠাতার নাম পেয়েছিল। প্রাথমিকভাবে, তিনি একটি উচ্চ-পারফরম্যান্স গাড়ির মডেল তৈরির কথা ভেবেছিলেন, কিন্তু ব্যবহারিকতার কারণে তাকে থামানো হয়েছিল। আন্দ্রে ভালভাবে সচেতন ছিল যে শুধুমাত্র একটি গাড়ী তৈরি করা নয়, ক্রেতাকে সাশ্রয়ী মূল্যের কিছু দেওয়াও গুরুত্বপূর্ণ। একই রকম কিছু করেছিলেন তাঁর সমসাময়িক হেনরি ফোর্ড। প্রতীক একটি ডবল শেভরনের নকশা প্রতীকের ভিত্তি হিসাবে বেছে নেওয়া হয়েছিল। এটি একটি বিশেষ গিয়ার, যার দাঁতগুলি ভি-আকৃতির। এই জাতীয় অংশ তৈরির জন্য একটি পেটেন্ট 1905 সালে কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা দ্বারা দায়ের করা হয়েছিল। পণ্যটির ব্যাপক চাহিদা ছিল, বিশেষ করে বড় আকারের যানবাহনে। প্রায়শই, জাহাজ নির্মাণকারী সংস্থাগুলি থেকে অর্ডার আসে। উদাহরণস্বরূপ, বিখ্যাত টাইটানিকের কিছু প্রক্রিয়ায় শেভরন গিয়ার ছিল। যখন গাড়ি সংস্থাটি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, তখন এর প্রতিষ্ঠাতা তার নিজের তৈরির একটি নকশা ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন - একটি ডাবল শেভরন। কোম্পানির ইতিহাস জুড়ে, লোগোটি নয়বার পরিবর্তিত হয়েছে, তবে, আপনি ফটোতে দেখতে পাচ্ছেন, মূল উপাদানটি সর্বদা একই রয়ে গেছে। একটি পৃথক ব্র্যান্ডের গাড়ি যা কোম্পানির সাথে জড়িত, DS একটি লোগো ব্যবহার করে যার মূল প্রতীকের সাথে কিছু সাদৃশ্য রয়েছে। গাড়িতে, একটি ডাবল শেভরনও ব্যবহার করা হয়, শুধুমাত্র এর প্রান্তগুলি S অক্ষর গঠন করে এবং অক্ষর D এর পাশে অবস্থিত। মডেলে গাড়ির ইতিহাস কোম্পানির ব্যবহৃত প্রযুক্তির বিকাশের ইতিহাস ব্র্যান্ডের কনভেয়র থেকে আসা মডেলগুলিতে চিহ্নিত করা যেতে পারে। এখানে ইতিহাসের একটি সংক্ষিপ্ত সফর। 1919 আন্দ্রে সিট্রোয়েন তার প্রথম মডেল, টাইপ এ চালু করেন। 18-হর্সপাওয়ারের অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনটি একটি জল কুলিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত ছিল। এর আয়তন ছিল 1327 ঘন সেন্টিমিটার। সর্বোচ্চ গতি ছিল ঘণ্টায় ৬৫ ​​কিলোমিটার। গাড়িটির বিশেষত্ব ছিল এতে আলো এবং একটি বৈদ্যুতিক স্টার্টার ব্যবহার করা হয়েছে। এছাড়াও, মডেলটি বেশ সস্তায় পরিণত হয়েছিল, যার কারণে এটির প্রচলন ছিল প্রতিদিন প্রায় 100 টুকরা। 1919 - জিএম-এর সাথে নতুন মিন্টেড অটোমেকারের অংশ হওয়ার জন্য আলোচনা চলছে। চুক্তিটি প্রায় স্বাক্ষরিত হয়েছিল, কিন্তু শেষ মুহূর্তে, প্রস্তাবিত মূল সংস্থাটি চুক্তি থেকে সরে আসে। এটি 1934 সাল পর্যন্ত কোম্পানিকে স্বাধীন থাকার অনুমতি দেয়। 1919-1928 সিট্রোইন বিশ্বের বৃহত্তম বিজ্ঞাপনের মাধ্যম ব্যবহার করে, যা গিনেস বুক অফ রেকর্ডস - আইফেল টাওয়ারে প্রবেশ করেছিল। ব্র্যান্ডের প্রচারের জন্য, কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা আফ্রিকা, উত্তর আমেরিকা এবং এশিয়ায় দীর্ঘমেয়াদী অভিযানের স্পনসর করেন। সমস্ত ক্ষেত্রে, তিনি তার গাড়িগুলি সরবরাহ করেছিলেন, যা এই সস্তা যানবাহনের নির্ভরযোগ্যতা প্রদর্শন করেছিল। 1924 - ব্র্যান্ডটি তার পরবর্তী সৃষ্টি প্রদর্শন করে - B10 মডেল। এটি ছিল স্টিলের বডি সহ প্রথম ইউরোপীয় গাড়ি। প্যারিসের অটো শোতে, গাড়িটি অবিলম্বে কেবল মোটরচালকদের দ্বারাই নয়, সমালোচকদের দ্বারাও পছন্দ হয়েছিল। যাইহোক, মডেলটির জনপ্রিয়তা দ্রুত চলে যায়, কারণ প্রতিযোগীরা প্রায়শই প্রায় অপরিবর্তিত গাড়িগুলিকে উপস্থাপন করে, তবে একটি ভিন্ন দেহে এবং সিট্রোয়েন এটিকে টেনে নিয়ে যাচ্ছিল। এই কারণে, সেই সময়ে গ্রাহকদের আগ্রহের একমাত্র জিনিসটি ছিল ফরাসি গাড়ির দাম। 1933 - দুটি মডেল একবারে উপস্থিত হয়। এটি ট্র্যাকশন অ্যাভান্ট, যা একটি ইস্পাত মনোকোক বডি, স্বাধীন সামনের সাসপেনশন এবং সামনের চাকা ড্রাইভ ব্যবহার করেছিল। দ্বিতীয় মডেল - রোসালি, যার হুডের নীচে একটি ডিজেল ইঞ্জিন ছিল। 1934 - নতুন মডেলগুলির বিকাশে বড় বিনিয়োগের কারণে, কোম্পানিটি দেউলিয়া হয়ে যায় এবং এর একজন পাওনাদার দ্বারা দখল করা হয় - মিশেলিন। এক বছর পরে, সিট্রোয়েন ব্র্যান্ডের প্রতিষ্ঠাতা মারা যান। এটি একটি কঠিন সময়কাল দ্বারা অনুসরণ করা হয়, যে সময়ে, ফ্রান্স এবং জার্মানির কর্তৃপক্ষের মধ্যে কঠিন সম্পর্কের কারণে, কোম্পানিটি গোপন উন্নয়ন করতে বাধ্য হয়। 1948 - একটি ছোট ক্ষমতা (মাত্র 12টি ঘোড়া) 2CV সহ একটি সাবকমপ্যাক্ট মডেল প্যারিস মোটর শোতে উপস্থিত হয়, যা একটি সত্যিকারের বেস্টসেলার হয়ে ওঠে এবং 1990 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়। ছোট মেশিনটি কেবল অর্থনৈতিক নয়, আশ্চর্যজনকভাবে নির্ভরযোগ্যও ছিল। এছাড়াও, গড় আয় সহ একজন মোটরচালক অবাধে এই জাতীয় গাড়ি বহন করতে পারে। যদিও বিশ্বব্যাপী নির্মাতারা নিয়মিত স্পোর্টস গাড়ি দিয়ে দর্শকদের দৃষ্টি আকর্ষণ করার চেষ্টা করছেন, সিট্রোয়েন চারপাশে ব্যবহারিক মোটর চালকদের একত্রিত করে। 1955 - একটি সুপরিচিত ব্র্যান্ডের উত্পাদন শুরু, যা এই সংস্থার নেতৃত্বে উপস্থিত হয়েছিল। সদ্য মিন্টেড ডিভিশনের প্রথম মডেল ডি.এস. এই মডেলগুলির প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন 19, 23, ইত্যাদি নম্বর নির্দেশ করে, যা গাড়িতে ইনস্টল করা পাওয়ার ইউনিটের ভলিউম নির্দেশ করে। গাড়ির বিশেষত্ব হল এর অভিব্যক্তিপূর্ণ চেহারা এবং মূল নিম্ন গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (এটি কী এখানে পড়ুন)। মডেলটি প্রথমবারের মতো ডিস্ক ব্রেক, হাইড্রোলিক এয়ার সাসপেনশন পেয়েছে, যা রাইডের উচ্চতা সামঞ্জস্য করতে পারে। মার্সিডিজ-বেঞ্জ উদ্বেগের প্রকৌশলীরা এই ধারণায় আগ্রহী হয়ে ওঠেন, কিন্তু চুরির অনুমতি দেওয়া যায় না, তাই একটি ভিন্ন সাসপেনশনের বিকাশ যা গাড়ির উচ্চতা পরিবর্তন করে প্রায় 15 বছর ধরে পরিচালিত হয়েছিল। 68 তম গাড়িতে আরেকটি উদ্ভাবনী বিকাশ পেয়েছে - সামনের অপটিক্সের সুইভেল লেন্স। মডেলের সাফল্য একটি বায়ু টানেল ব্যবহারের কারণেও, যা চমৎকার অ্যারোডাইনামিক বৈশিষ্ট্য সহ একটি শরীরের আকৃতি তৈরি করতে দেয়। 1968 - বেশ কয়েকটি ব্যর্থ বিনিয়োগের পরে, কোম্পানিটি সুপরিচিত স্পোর্টস কার প্রস্তুতকারক মাসেরতিকে কিনে নেয়। এটি আপনাকে আরও সক্রিয় ক্রেতাদের আকৃষ্ট করতে আরও শক্তিশালী গাড়ি তৈরি করতে দেয়। 1970 - এসএম মডেলটি একটি অর্জিত স্পোর্টস কারের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। এটি 2,7 লিটার এবং 170 হর্সপাওয়ার ক্ষমতা সহ একটি পাওয়ার ইউনিট ব্যবহার করেছে। স্বাধীনভাবে বাঁক নেওয়ার পরে স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া সুইভেল চাকাগুলিকে সরল অবস্থানে নিয়ে যায়। এছাড়াও, গাড়িটি ইতিমধ্যে পরিচিত হাইড্রোপনিউমেটিক সাসপেনশন পেয়েছে। 1970 - মডেলটির প্রযোজনা যা শহুরে সাবকম্প্যাক্ট 2 সিভি এবং দর্শনীয় এবং ব্যয়বহুল ডিএসের মধ্যে বিশাল ব্যবধানকে সরিয়ে দেয়। এই জিএস গাড়িটি ফরাসি গাড়ি প্রস্তুতকারীদের মধ্যে পিউজিটের পরে সংস্থাটিকে দ্বিতীয় স্থানে নিয়ে গেছে। 1975-1976gg। ব্র্যান্ডটি আবার দেউলিয়া হয়ে যায়, যদিও বার্লিয়েট ট্রাক ডিভিশন এবং মাসেরটি স্পোর্টস মডেল সহ বেশ কয়েকটি সহায়ক সংস্থা বিক্রি হচ্ছে। 1976 - PSA Peugeot-Citroen গ্রুপ গঠিত হয়, যা বেশ কয়েকটি কঠিন গাড়ি তৈরি করে। এর মধ্যে রয়েছে Peugeot 104, GS, Dyane, homologation variant 2CV, CX। তবে অংশীদাররা সিট্রোইন বিভাগের আরও উন্নয়নে আগ্রহী নয়, তাই তারা পুনর্নবীকরণের চেষ্টা করে। 1980-এর দশকে, বিভাগের ব্যবস্থাপনা আরেকটি দুঃখজনক সময়ের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে, যখন সমস্ত গাড়ি পিউজোট প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে। 90 এর দশকের শুরুতে, সিট্রোয়েন কার্যত সহচর মডেলগুলির থেকে আলাদা ছিল না। 1990 - ব্র্যান্ডটি তার বাণিজ্য তল প্রসারিত করে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, সোভিয়েত-পরবর্তী দেশগুলি, পূর্ব ইউরোপ এবং চীন থেকে ক্রেতাদের আকর্ষণ করে। 1992 - জাংটিয়া মডেলটির উপস্থাপনা, যা কোম্পানির সমস্ত গাড়ির ডিজাইনের আরও বিকাশকে পরিবর্তন করেছিল। 1994 - প্রথম ফাঁস মিনিভান আত্মপ্রকাশ। 1996 - গাড়িচালকরা ব্যবহারিক বার্লিংগো পরিবারের ভ্যানটি পান। 1997 - এক্সসারা মডেল পরিবার হাজির, যা খুব জনপ্রিয় হিসাবে প্রমাণিত। 2000 - C5 সেডান আত্মপ্রকাশ করে, সম্ভবত Xantia এর প্রতিস্থাপন হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। এটি দিয়ে শুরু করে, মডেলদের "যুগ" এস। মোটরচালকদের বিশ্ব C8 মিনিভ্যান, C4 এবং C2 হ্যাচব্যাক গাড়ি, C1 আরবান এবং C6 বিলাসবহুল সেডান পায়। 2002 আরেকটি জনপ্রিয় সি 3 মডেল হাজির। আজ, কোম্পানি ক্রসওভার, হাইব্রিড গাড়ি তৈরি করে এবং ইতিমধ্যে পরিচিত মডেলগুলিকে সমন্বিত করে বিশ্বব্যাপী দর্শকদের সম্মান জয় করার জন্য প্রচেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছে। 2010 সালে, বৈদ্যুতিক মডেল সার্ভোল্টের ধারণাটি উপস্থাপিত হয়েছিল। উপসংহারে, আমরা 50-এর দশকের কিংবদন্তি ডিএস গাড়ির একটি সংক্ষিপ্ত পর্যালোচনা অফার করি: প্রশ্ন ও উত্তর: সিট্রোয়েন গাড়িটি কোথায় তৈরি হয়? প্রাথমিকভাবে, সিট্রোয়েন ব্র্যান্ডের মডেলগুলি ফ্রান্সে এবং তারপরে স্পেনের ঐতিহাসিক কারখানাগুলিতে একত্রিত হয়েছিল: ভিগো, ওনেট-সুস-বোইস এবং রেন-লা-জেন শহরে৷ এখন গাড়িগুলি পিএসএ পিউজিট সিট্রোয়েনের কারখানাগুলিতে একত্রিত হয় দল Citroen ব্র্যান্ডের মডেল কি কি? ব্র্যান্ড মডেলের তালিকায় রয়েছে: DS (1955), 2 CV (1963), Acadiane (1987), AMI (1977), BX (1982), CX (1984), AX (1986), Berlingo (2015), C1- C5, জাম্পার, ইত্যাদি Citroen কে কিনল? 1991 সাল থেকে, এটি PSA Peugeot Citroen গ্রুপের অংশ। 2021 সালে, PSA এবং Fiat Chrysler (FCA) গ্রুপগুলির একীভূত হওয়ার কারণে গ্রুপটি বিলুপ্ত করা হয়েছিল।