জ্বালানী ফিল্টার কী এবং এটি কোথায় অবস্থিত?

জ্বালানীর ফিল্টারটির প্রধান ভূমিকা হ'ল পরিবেশে উপস্থিত বিভিন্ন দূষণকারীদের অপসারণ, এটি জ্বালানী সিস্টেমের একটি প্রয়োজনীয় উপাদান হিসাবে তৈরি করে। এটি পেট্রল বা ডিজেল জ্বালানীর উপস্থিত ছোট ছোট কণা থেকে ইঞ্জেকশন সিস্টেম এবং ইঞ্জিনের উচ্চমানের সুরক্ষা সরবরাহ করে।

আসল বিষয়টি হ'ল বাতাসে অসংখ্য ছোট ছোট কণা রয়েছে যা ইঞ্জিনের শত্রু এবং জ্বালানী ফিল্টার তাদের প্রতিবন্ধক হিসাবে কাজ করে। যদি তারা ইঞ্জিনে প্রবেশ করে তবে তারা যথাযথ অপারেশনে হস্তক্ষেপ করতে পারে এবং ভগ্ন সিলিন্ডার বোর, আটকে থাকা জেট বা ইনজেক্টর ইত্যাদির মতো গুরুতর সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে এজন্য নিয়মিত জ্বালানীর ফিল্টারটির অবস্থা পরীক্ষা করা এবং সময়মতো এটি পরিবর্তন করা খুব জরুরি। ফিল্টারটির গুণমান নির্ভর করে আমরা কী ধরণের জ্বালানী ব্যবহার করি এবং আমাদের ইঞ্জিনের ডিজাইন কী।

জ্বালানী ফিল্টার বালু, মরিচা, ময়লা হিসাবে কণা আটকে যা জ্বালানী সংরক্ষণ বা পরিবহনের জন্য ধাতব ট্যাঙ্কগুলিতে প্রবেশ করে। দুটি ধরণের জ্বালানী ফিল্টার রয়েছে: মোটা এবং জরিমানা।

মোটা পরিষ্কারের জন্য জ্বালানী ফিল্টার

এই ধরনের ফিল্টার 0,05 - 0,07 মিমি এর চেয়ে বেশি মাত্রা সহ জ্বালানী থেকে সূক্ষ্ম কণাগুলি সরিয়ে দেয়। তাদের ফিল্টার উপাদান রয়েছে, যা টেপ, জাল, প্লেট বা অন্য ধরনের হতে পারে।

মোটা সাফ করার জন্য একটি স্যাম্প সহ ফিল্টার রয়েছে। তারা একটি ফাঁকা ইনলেট বল্ট্টের মাধ্যমে জ্বালানী প্রবেশ করে, একে ইনজেক্টরও বলে, যা গর্তে স্ক্রুযুক্ত হয়। জ্বালানী স্ট্রেনারের শীর্ষে অগ্রভাগের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়।

এটি পরে ডিস্ট্রিবিউটরের কাছে যায় এবং সেখান থেকে ফিল্টার হাউজিংয়ের নীচে প্রতিফলকের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়। মোটা ময়লা এবং জল পাত্রে নীচে জমা হয়।

জ্বালানী অগ্রভাগ এবং বন্দর দিয়ে জ্বালানী পাম্পে প্রবাহিত হয়। ফিল্টার ক্ষমতার এটির সাথে একটি ঝালাই রয়েছে। এর ভূমিকাটি কাপে জ্বালানীর অশান্ত চলাচল হ্রাস করা (যাতে স্যাম্পে ধ্বংসাবশেষ জমে থাকে)। যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণের সময়, পলকটি একটি প্লাগের মাধ্যমে নিষ্কাশন করা হয়।

জরিমানা পরিষ্কারের জন্য জ্বালানী ফিল্টার

এই ধরণের জ্বালানী ফিল্টারটিতে জ্বালানী পাম্প ইনজেকশন দেওয়ার আগে পেট্রল বা ডিজেল জ্বালানীটি এর মধ্য দিয়ে যায়। ফিল্টার 3-5 মাইক্রনের চেয়ে বড় সমস্ত অমেধ্য দূর করে। এই ফিল্টারটির উপাদানগুলি প্রায়শই বিশেষ মাল্টি-লেয়ার পেপার দিয়ে তৈরি হয় তবে এটি একটি বাইন্ডার, অনুভূত বা অন্যান্য উপাদানের সাহায্যে খনিজ উলের তৈরি করা যায়।

ফিল্টারটিতে একটি হাউজিং এবং দুটি ফিল্টার উপাদান রয়েছে যা প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে, পাশাপাশি দুটি জাহাজ, যাতে দুটি বল্টগুলি ldালাই করা হয়। বাদাম দিয়ে শরীরকে সুরক্ষিত করা তাদের ভূমিকা। এই বোল্টগুলির নীচের অংশে ড্রেন প্লাগগুলি সংযুক্ত রয়েছে।

জ্বালানীর ফিল্টারটির সূক্ষ্ম ফিল্টারটিতে কাগজ ফিল্টার উপাদান থাকে। তাদের বাইরের স্তরটি ছিদ্রযুক্ত কার্ডবোর্ড দিয়ে তৈরি এবং সামনের পৃষ্ঠগুলিতে সিল রয়েছে। তারা স্প্রিংসের মাধ্যমে ফিল্টার হাউজিংয়ের বিরুদ্ধে দৃly়ভাবে চাপ দেওয়া হয়।

এ ছাড়া জ্বালানী ফিল্টার জৈব পদার্থ, স্লাজ এবং জলের মতো কণা ফাঁদে ফেলে, যা জ্বালানী ট্যাঙ্কগুলির দেওয়ালে ঘনত্ব হিসাবে তৈরি হয়, পাশাপাশি প্যারাফিন, যা জ্বালানীতে স্ফটিককরণ প্রক্রিয়াধীন হয়।

এই উপাদানগুলি হয় জ্বালানির পরে জ্বালানী প্রবেশ করে, বা জ্বালানী রাসায়নিক বিক্রিয়া দ্বারা গঠিত হয়। ডিজেলের গাড়িগুলিতে আরও সঠিক জ্বালানী পরিস্রাবণ থাকে। যাইহোক, এটি কোনও ভাবার কারণ নয় যে কোনও ডিজেল ইঞ্জিনের সময় মতো ফিল্টার উপাদান প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয় না।

জ্বালানীর ফিল্টারটি কোথায় অবস্থিত এবং এটি কীভাবে কাজ করে?

বেশিরভাগ গাড়ির মডেলের জ্বালানী ফিল্টার ইনজেক্টর এবং জ্বালানী পাম্পের মধ্যে জ্বালানী লাইনে অবস্থিত। কিছু সিস্টেমে, দুটি ফিল্টার ইনস্টল করা হয়: পাম্পের আগে মোটা পরিষ্কারের জন্য (যদি এটি জ্বালানী ট্যাঙ্কে না থাকে), এবং সূক্ষ্ম পরিষ্কারের জন্য - এর পরে।

এটি সাধারণত গাড়ির জ্বালানী ব্যবস্থার সর্বোচ্চ পয়েন্টে অবস্থিত। সুতরাং, বাইরে থেকে যে বায়ু আসে তা সংগ্রহ করা হয় এবং ইনজেক্টর ভালভের মাধ্যমে কিছু জ্বালানি দিয়ে একত্রে ফিরে আসে।

এটি বিশেষ কাগজ দিয়ে তৈরি, যা গাড়ির ইঞ্জিন বগিতে অবস্থিত স্টিলের পাত্রে থাকে। আপনার জ্বালানীর ফিল্টারটি কোথায় রয়েছে তা জানতে, আপনার গাড়ির ম্যানুয়ালটি দেখুন।

জ্বালানীর ফিল্টারটির উপস্থিতি এবং তার অবস্থান আপনার গাড়ির মডেলের উপর নির্ভর করে। সাধারণত ডিজেল জ্বালানী ফিল্টারগুলি ঘন ধাতব ক্যানের মতো লাগে।

বসন্ত বোঝা ভালভ প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্ধারিত ওভারপ্রেসার অনুযায়ী খোলে। এই ভালভটি চ্যানেল বোরের শিমগুলির বেধকে সামঞ্জস্য করে নিয়ন্ত্রণ করা হয়। প্লাগের ভূমিকাটি সিস্টেম থেকে বায়ু সরানো।

সাধারণ জ্বালানীর ফিল্টার সমস্যা

সময়মতো জ্বালানী ফিল্টার প্রতিস্থাপনে ব্যর্থতা ইঞ্জিন ক্রিয়াকলাপকে জটিল করে তুলবে। বিভাজকটির মেয়াদ শেষ হয়ে গেলে, কাঁচা জ্বালানী ইঞ্জিনে প্রবেশ করে, যা জ্বলন দক্ষতা এবং তাই ইঞ্জিনের পুরো অপারেশনকে হ্রাস করে। এটি ডিজেল, পেট্রল, মিথেন, প্রোপেন-বুটেনের ব্যবহার বাড়ায়। অতএব, তেল পরিবর্তন করার সময়, গাড়ির ফুয়েল ফিল্টার পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

ইঞ্জিনের আচরণ সরাসরি জ্বালানীর ফিল্টার কী পরিমাণে পরিষ্কার হয় এবং আমরা কতবার এটি পরিবর্তন করি তার উপর নির্ভর করে। জ্বালানী ফিল্টার যখন ধ্বংসাবশেষ দিয়ে আটকে থাকে তখন এটি ইঞ্জিনের কার্যকারিতা হ্রাস করে। এটি ইনজেকশন সিস্টেমটি কনফিগার করা পরিমাণে জ্বালানী গ্রহণ করে না, যা প্রায়শই শুরু করার ক্ষেত্রে সমস্যা দেখা দেয়। জ্বালানী ফিল্টার অনিয়মিত প্রতিস্থাপন জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি।

জ্বালানীর ফিল্টারটির একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ হ'ল জল বিচ্ছেদ। এটি জ্বালানীতে পানি থাকলে এই ইঞ্জিনটি আরও পরে এবং এর জীবনকে সংক্ষিপ্ত করে তোলে to জল ধাতব গহ্বরগুলিতে ক্ষয়কারী হয়, তার তৈলাক্তকরণের জ্বালানী বঞ্চিত করে, ইনজেক্টর অগ্রভাগের ক্ষতি করে এবং অদক্ষ জ্বালানী দহনতে ফলাফল দেয়।

এছাড়াও, জল ব্যাকটিরিয়া গঠনের বৃদ্ধির পূর্বশর্ত তৈরি করে। সংযুক্ত জ্বালানী বিভাজক ফিল্টারগুলির সাহায্যে জল বিভাজন অর্জন করা হয়। তাদের নাম অনুসারে, তারা জ্বালানী থেকে জল পৃথক করে।

এই ধরণের একটি ফিল্টারের একটি আবাসন রয়েছে, এটি জলাধারও বলা হয়, যার মধ্যে জ্বালানী থেকে পৃথক করা জল নীচে সংগ্রহ করা হয়। আপনি নিজেই এটি অপসারণ করতে পারেন। জ্বালানী বিভাজক ফিল্টারগুলিতে থাকা জল দুটি উপায়ে পৃথক করা হয়।

ঘূর্ণিঝড় পরিষ্কার

এতে, বেশিরভাগ জল কেন্দ্রীভূত বাহিনীর প্রভাবে জ্বালানী থেকে সরানো হয়।

ফিল্টার উপাদান দিয়ে পরিষ্কার করা

এটি ধন্যবাদ, জ্বালানী মিশ্রিত জল একটি বিশেষ ফিল্টার উপাদান দ্বারা ধরে রাখা হয়। ফিল্টারযুক্ত জল ফিল্টার উপাদানগুলির পৃষ্ঠের উপর জমে এবং জলাশয়ে প্রবাহিত হয়। এই জলাশয়টি পূর্ণ হলে, জল ছাড়াও, চাপযুক্ত জ্বালানী এতে প্রবেশ করতে শুরু করে।

যখন এই জ্বালানী ফিল্টার উপাদানগুলির মধ্য দিয়ে যেতে শুরু করে এবং ইঞ্জিনে প্রবেশ করে, বর্ধিত চাপ তৈরি হয়। জ্বালানী বিভাজক ফিল্টারটি কীভাবে ডিজাইন করা হয়েছে তা নির্বিশেষে এটি ঘটে।

এটি লক্ষণীয় যে ডিজেল ফিল্টারগুলিতে, নীচে জল জমে। জ্বালানী ফিল্টার প্রতিস্থাপন করার সময়, ড্রেন ভাল্বের উপস্থিতি পরীক্ষা করার জন্য এটি দরকারী। এটি আমাদের জমে থাকা পানি নিষ্কাশন করতে সহায়তা করবে। তবে, নীচে যদি অল্প পরিমাণে জল থাকে তবে এটি উদ্বেগের কারণ নয়।

শীতকালে

শীতের মাসগুলিতে জ্বালানীর ফিল্টারের জন্য হিটার থাকা দরকারী কারণ বরফ বা প্যারাফিন স্ফটিকগুলি শীতল শুরুর সময় এটিতে প্রবেশ করতে পারে। প্যারাফিন মোম, ঘুরে, ফিল্টার উপাদান আটকে রাখতে পারে, এটি অকেজো করে তোলে। জ্বালানীর ফিল্টারটি বিভিন্ন উপায়ে উত্তাপিত হতে পারে।

বৈদ্যুতিক গরম

একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রা পরিসরে একটি হিটার অপারেটিং ফিল্টার হাউজিং ইনস্টল করা হয়। এটি একটি তাপস্থাপক হিসাবে স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু এবং বন্ধ হয়।

রিটার্ন হিটিং সিস্টেমগুলি

এই জাতীয় গরমটি কঠোর আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। কিছু গাড়ির জ্বালানী সিস্টেমে উত্তপ্ত অব্যবহৃত জ্বালানী ট্যাঙ্কে ফিরে আসে। এই লাইনটিকে "রিটার্ন "ও বলা হয়।

সুতরাং, জ্বালানী ফিল্টার উচ্চ মানের মানের পেট্রল বা ডিজেল জ্বালানী সরবরাহ করে। এটি মোটরটির স্থিতিশীল অপারেশনে অবদান রাখে, তাই সময় মতো এই উপাদানটির প্রতিস্থাপনের পরামর্শ দেওয়া হয়।

প্রশ্ন এবং উত্তর:

কিভাবে জ্বালানী ফিল্টার সঠিকভাবে মাপসই করা উচিত? বেশিরভাগ ফুয়েল ফিল্টার মডেল ইঙ্গিত করে যে জ্বালানী কোন দিকে যেতে হবে। ফিল্টারটি ভুলভাবে ইনস্টল করা থাকলে, জ্বালানী প্রবাহিত হবে না।

জ্বালানী ফিল্টার কোথায় অবস্থিত? একটি মোটা জ্বালানী ফিল্টার সর্বদা সাবমারসিবল পাম্পের সামনে জ্বালানী ট্যাঙ্কে ইনস্টল করা থাকে। হাইওয়েতে, এটি ইঞ্জিন বগিতে অবস্থিত।

জ্বালানী ফিল্টার দেখতে কেমন? জ্বালানীর প্রকারের উপর নির্ভর করে (পেট্রোল বা ডিজেল), ফিল্টারটি একটি বিভাজক (ওয়াটার সাম্প) বা এটি ছাড়াই সজ্জিত করা যেতে পারে। ফিল্টার সাধারণত নলাকার হয় এবং স্বচ্ছ হতে পারে।