একটি বল যৌথ কী এবং এটি মেরামত করা যেতে পারে?

একটি আধুনিক গাড়ির চ্যাসিস এবং সাসপেনশন বিভিন্ন উপাদানগুলির সমন্বয়ে গঠিত, যার উদ্দেশ্য হ'ল গাড়ি চালানোর সময় সর্বাধিক সান্ত্বনা প্রদান করা, পাশাপাশি অন্যান্য উপাদানগুলির উপর চাপ কমানো।

একটি বল যুগ্ম একটি গাড়ী স্থগিতাদেশের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। এর উদ্দেশ্য, ডিভাইস, প্রধান ত্রুটি এবং প্রতিস্থাপন বিকল্পগুলি বিবেচনা করুন।

একটি বল জয়েন্ট কি?

অংশের নামটি ইঙ্গিত দেয় যে এটি সমর্থন হিসাবে কাজ করে। এই ক্ষেত্রে, মেশিনের সুইভেল চাকার লিভারগুলি এবং এতে হাব বিশ্রাম দেয়। গাড়ির মডেলের উপর নির্ভর করে, বল জয়েন্টের কিছুটা পরিবর্তিত কাঠামো থাকবে তবে মূলত এগুলি সমস্ত একে অপরের সাথে সমান। এগুলি একটি বল আকারে রয়েছে, যার একটি বেঁধে দেওয়া পিন রয়েছে, যা ধাতব ক্ষেত্রে রাখা হয়।

তোমার বল জয়েন্ট দরকার কেন?

যেহেতু সাসপেনশন আর্মস এবং হুইল হাবগুলি ক্রমাগত চলমান থাকে (এটি ছাড়া, নমনীয়তা চালানো এবং চালানো অসম্ভব), মাউন্টটি তাদের চলাচলে বাধা সৃষ্টি করা উচিত নয়। তবে একই সাথে, এই অংশগুলির চলাচল অবশ্যই কঠোর সীমাবদ্ধতার মধ্যে থাকতে হবে।

বল যৌথের উদ্দেশ্য হ'ল চাকাগুলি কোনও বাধা ছাড়াই ঘোরানো এবং ঘুরিয়ে দেওয়া, তবে তাদের উল্লম্ব অক্ষের সাথে চলতে বাধা দেওয়া (চাকাগুলি একটি ধ্রুবক উল্লম্ব অবস্থানের সাথে সরবরাহ করা)।

এটি লক্ষ করা উচিত যে কব্জ মাউন্ট কেবল এই ইউনিটেই হাব এবং লিভার ঠিক করতে ব্যবহৃত হয় না। অনুরূপ অংশ স্টিয়ারিং, ক্যামবার লিভার বা শক শোষকের কিছু ধরণের (উদাহরণস্বরূপ, ট্রাঙ্কের idাকনা বা বোনেটে) পাওয়া যায়।

বল জয়েন্ট তৈরির ইতিহাস

বল প্রক্রিয়া আবিষ্কারের আগে পাইভটগুলি অটোমোবাইলগুলিতে ব্যবহৃত হত। এটি একটি সুই বা বেলন বহন সহ একটি বল্টু, যা সামনের চাকাগুলিতে কিছুটা চালচলন সরবরাহ করেছিল, তবে এই স্থগিতাদেশটি তার অনড়তার জন্য উল্লেখযোগ্য ছিল, কারণ আধুনিক যানবাহনের মতো লিভারগুলির মতো নিখরচায় খেলা ছিল না।

বিয়ারিং সহ বেশ কয়েকটি রড নিয়ে বিভিন্ন ব্যবস্থা ছিল, যা সাসপেনশনকে নরম করে তোলে। তবে এই জাতীয় ইউনিটগুলির নকশা জটিল ছিল, এবং তাদের মেরামতের বেশ শ্রমসাধ্য ছিল। ব্যর্থতার মূল কারণ হ'ল বিয়ারিংগুলিতে তৈলাক্তকরণ হ্রাস।

1950 এর দশকের গোড়ার দিকে, একটি উদ্ভাবনী নকশার উত্থান ঘটে যা এই সমাবেশটিকে যতটা সম্ভব সহজ করে তুলেছিল। এগুলি ছিল বল জয়েন্টগুলি। সাধারণ নকশার কারণে তাদের রক্ষণাবেক্ষণ যথাসম্ভব সহজতর করা হয়েছিল, তবে একই সময়ে অংশটি সুইভেল হুইলকে আরও বেশি স্বাধীনতা দিয়েছে - স্থগিতাদেশের সংকোচনের সময় এবং রিবাউন্ডের সময় ভ্রমণ, পাশাপাশি মুঠির ঘূর্ণন যার উপরে হাবটি স্থির করা হয়।

মাত্র দশ বছর পরে, এই অংশটি বেশিরভাগ যাত্রী গাড়িতে এবং 60-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে ব্যবহৃত হতে শুরু করে। পিভটগুলি মূলত ট্রাক এবং অফ-রোড যানবাহনে ছিল।

বল যৌথ ডিভাইস

প্রথম বলের জোড়গুলিতে দুটি অংশ ছিল, যা togetherালাইয়ের মাধ্যমে একসাথে যুক্ত হয়েছিল। অংশটি দীর্ঘস্থায়ী করতে, এটি মূলত সেবাযোগ্য ছিল। এটি, লুব্রিকেট করতে হয়েছিল, যেহেতু মামলার অভ্যন্তরে পিন এবং বসন্ত একটি বিশাল বোঝার মুখোমুখি হয়েছিল। সামান্য পরে উন্নয়ন একটি চাপ প্লেট সঙ্গে বসন্ত হারিয়েছে, এবং পরিবর্তে নকশা একটি প্লাস্টিকের হাতা পেয়েছে।

আজ অবধি, মেশিনগুলি রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত পরিবর্তনগুলি ব্যবহার করে যার উপরে উল্লিখিতগুলির মতো কাঠামো রয়েছে। পার্থক্যটি হ'ল প্লাস্টিকের পরিবর্তে আরও বেশি টেকসই উপাদান ব্যবহৃত হয়।

এই জাতীয় সহায়তার ডিভাইসের মধ্যে রয়েছে:

• নকল ইস্পাত শরীর;
• বল-পয়েন্ট আঙুল যা দেহের সাথে খাপ খায়;
• নাইলন লাইনার যা ধাতুর অংশগুলিকে একে অপরের সাথে যোগাযোগ করতে বাধা দেয়;
• পুরো অংশটি বুটে আবদ্ধ।

এই উপাদানগুলির উত্পাদন জন্য, একটি বিশেষ স্ট্যাম্পিং প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়, যার জন্য একটি ছোট অংশ বিশাল যান্ত্রিক এবং তাপীয় বোঝা প্রতিরোধ করতে সক্ষম।

অটো পার্টস প্রস্তুতকারকদের পক্ষে কোনও লিভারের সাথে বল ভালভ অ্যাসেম্বলি বাস্তবায়ন করা অস্বাভাবিক কিছু নয়, যা গাড়ি মেরামত করা আরও সহজ করে তোলে। অবশ্যই, এই ক্ষেত্রে, প্রক্রিয়াটি স্ট্যান্ডার্ড কব্জ প্রক্রিয়াটির তুলনায় আরও ব্যয়বহুল হবে। দখলদারীর নিজের ব্যয় ছাড়াও, আপনাকে পুরো লিভারের জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে।

সাসপেনশনে বল জয়েন্টের সংখ্যা

গাড়ির প্রকারের উপর নির্ভর করে (যাত্রী গাড়ি বা SUV), বল জয়েন্টের সংখ্যা ভিন্ন হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, একটি স্ট্যান্ডার্ড সাসপেনশন সহ একটি ক্লাসিক যাত্রীবাহী গাড়িতে, দুটি বল জয়েন্টগুলি ইনস্টল করা হয় - চাকা প্রতি একটি।

কিছু SUV-এ, সামনের সাসপেনশনের প্রতিটি চাকায় দুটি সমর্থন থাকে (একটি উপরে এবং একটি নীচে)। প্রতি চাকায় তিনটি বল বিয়ারিং ব্যবহার করে এমন সাসপেনশন ডিজাইন অত্যন্ত বিরল। একটি স্বাধীন মাল্টি-লিঙ্ক সাসপেনশনে, বল জয়েন্টটি প্রায়ই পিছনের চাকায় ইনস্টল করা হয়।

কাঠামোতে এই জাতীয় সমর্থন যত বেশি, এটি গুরুতর লোড সহ্য করতে পারে তত সহজ। কিন্তু একই সময়ে, কাঠামোর অংশের সংখ্যা বৃদ্ধির সাথে, ভাঙ্গনের সম্ভাব্য নোডের সংখ্যাও বৃদ্ধি পায়। এছাড়াও, বল জয়েন্টের বর্ধিত সংখ্যা সাসপেনশন নির্ণয়ের প্রক্রিয়াটিকে আরও কঠিন করে তোলে এবং মেরামত করা আরও ব্যয়বহুল।

কিভাবে বল জয়েন্ট পরীক্ষা করতে হবে

বলটি এমন উপাদানগুলি দিয়ে তৈরি যে অংশটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার করতে দেয়, তবুও এটি অকেজো হয়ে যায়। এই কারণে, রুটিন স্থগিতকরণ ডায়াগনস্টিকগুলি প্রয়োজন।

বল চেক বিশেষ স্ট্যান্ডে বাহিত হয়। এক্ষেত্রে ভিজ্যুয়াল ইন্সপেক্টের চেয়ে নির্দিষ্ট ইউনিটের ত্রুটি চিহ্নিত করা সহজ is তবে বল জয়েন্টটিও ঘরে বসে পরীক্ষা করা যায়।

এখানে কিছু উপায় রয়েছে:

• গোলমাল প্রকাশ। ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়ার সাথে সাথে মেশিনটিকে পাশ থেকে পাশের দিকে রক করুন। এই মুহুর্তে, যদি আপনার সাসপেনশনটি ক্লিকগুলি ছিটকে বা নক করে if এই পদ্ধতির জন্য আপনার বাইরের সহায়তা ব্যবহার করা উচিত। যদি কোনও অংশের নক আটকানো হয় তবে এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করা উচিত;
• ঘূর্ণায়মান চাকা। এই ক্ষেত্রে, আপনি সাহায্য ছাড়া করতে পারবেন না। গাড়িগুলি জ্যাক করা হয় বা একটি লিফটে উঠানো হয়। একজন ব্যক্তি গাড়ির ভিতরে আছেন এবং ব্রেকের প্যাডেলটি ধরে রাখেন। অন্য প্রতিটি চাকা পৃথকভাবে দোলায়। যদি কোনও প্রতিক্রিয়া থাকে তবে অবশ্যই বলটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।

বল সংযোগগুলি ক্ষতিকারক চিহ্ন

একটি ত্রুটিযুক্ত বল যুগ্ম একটি জরুরী ঝুঁকি বাড়ায়। প্রদত্ত অংশটি কত দিন স্থায়ী হয় তার কোনও একক মান নেই। কিছু গাড়ির মডেলগুলিতে এর সংস্থানটি প্রায় দেড় হাজার কিলোমিটার হতে পারে। এই কারণে, প্রতিস্থাপনের সময়সূচিটি গাড়ির অপারেটিং ম্যানুয়ালটিতে নির্দিষ্ট করতে হবে।

গাড়ির স্থগিতাদেশের এই উপাদানটি অত্যন্ত বিরল। বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই এর আগে কিছু লক্ষণ থাকে:

• বাধা - গর্ত বা গতি বাধা ধরে ধীরে ধীরে গাড়ি চালানোর সময় সাসপেনশন শোরগোল। এই শব্দগুলি গাড়ির সামনে থেকে আসে;
• যাত্রার সময়, চাকাটি পাশ দিয়ে দুলায় ings এটি সমর্থন পিছনে কারণে। এই জাতীয় উপসর্গটিকে উপেক্ষা করা অসম্ভব, কারণ লোডের নিচে অংশটি ফেটে যেতে পারে এবং চাকাটি বেরিয়ে আসবে। সর্বাধিক বিপজ্জনক পরিস্থিতি যখন এটি রেল ক্রসিংয়ের সময় ঘটে, সুতরাং, একটি প্রতিক্রিয়া ঘটানোর সময়, বলটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব প্রতিস্থাপন করা উচিত;
• সামনের চাকা টায়ারে অসম পরিধান (বিভিন্ন ধরণের রাবারের পোশাকের বর্ণনা দেওয়া আছে) একটি পৃথক পর্যালোচনা);
• চাকার বাঁক চলাকালীন, একটি ক্রিক শোনা যায় (গাড়ি চালানোর সময় ক্রাচ সিভি জয়েন্টের কোনও ত্রুটি নির্দেশ করে)।

বল যৌথ ব্যর্থতার কারণ

যদিও পিভটগুলির তুলনায় অংশটি আরও টেকসই, তবে একই শক্তিগুলি এখনও এটিতে কাজ করে। যত তাড়াতাড়ি বা পরে যেকোনো প্রক্রিয়া হতাশ হয়ে পড়ে এবং কিছু কারণ এই প্রক্রিয়াটিকে ত্বরান্বিত করে। এখানে তাদের কিছু:

• বুটটি ছিঁড়ে গেল। এই কারণে, আর্দ্রতা, বালি এবং অন্যান্য ঘর্ষণকারী পদার্থগুলি সমাবেশে প্রবেশ করে। যদি পর্যায়ক্রমিক চাক্ষুষ পরিদর্শন করা হয়, তবে এই সমস্যাটি প্রাথমিক পর্যায়ে সনাক্ত করা যায় এবং ইউনিটের অকাল মেরামত রোধ করতে পারে;
• অফ-রোড বা দুর্বল পাকা রাস্তায় গাড়ি চালানো। এক্ষেত্রে বল জয়েন্টে তীব্র চাপ পড়ার সম্ভাবনা বেশি থাকে। এই কারণে এটি নির্মাতার নির্দেশের চেয়ে আগে পরিবর্তন করতে হবে;
• সার্ভিসযুক্ত অংশগুলির অকালীন তৈলাক্তকরণ;
• বেঁধে রাখা পিন পরা। এটি খেলায় বাড়ে এবং আঙুলটি সকেট থেকে সরে যায়।

বল জয়েন্টের পুনরুদ্ধার

বাজারে বাজেট বল জয়েন্টের প্রাচুর্যের সাথে, অনেক গাড়িচালক একটি নতুন অংশ কেনা এবং ব্যর্থ হওয়াগুলি প্রতিস্থাপন করা সহজ বলে মনে করেন। খারাপ রাস্তার পরিস্থিতিতে, বলটি প্রায় 30 কিলোমিটারের জন্য কাজ করে, তাই অনেকেই এই অংশটিকে একটি ভোগ্য জিনিস বলে মনে করেন।

যাইহোক, যদি ইচ্ছা হয়, বল জয়েন্ট পুনরুদ্ধার করা আবশ্যক। মূলত, শুধুমাত্র লাইনার এবং বুট এটিতে পরে যায় এবং ধাতব উপাদানগুলি অক্ষত থাকে। সেইসব পরিস্থিতি ব্যতীত যেখানে ড্রাইভার দীর্ঘ সময়ের জন্য সাসপেনশনে নক উপেক্ষা করে।

বল পুনরুদ্ধারের পদ্ধতি নিম্নরূপ:

• ব্যর্থ অংশ সরানো হয়.
• সমর্থনটি বিচ্ছিন্ন করা হয়েছে (এটি ভেঙে যাওয়া অংশগুলির সাথে সম্পর্কিত) - বুটের রিংগুলি মুক্ত করা হয়, এটি সরানো হয়, আঙুলটি সরানো হয়, লুব্রিকেন্ট এবং লাইনার পরিবর্তন করা হয়। গ্রাফাইট গ্রীস ব্যবহার করবেন না।
• যদি অংশটি বিচ্ছিন্ন করা যায় না, তবে নীচের অংশে একটি বড় গর্ত ড্রিল করা হয় এবং এতে একটি থ্রেড তৈরি করা হয়। এই গর্তের মাধ্যমে লাইনারটি সরানো হয়, একইভাবে একটি নতুন লাইনার ঢোকানো হয়, গ্রীস স্টাফ করা হয় এবং গর্তটি একটি পূর্ব-প্রস্তুত ধাতব প্লাগ দিয়ে স্ক্রু করা হয়।

লিভারগুলি থেকে সরানো হয়নি এমন সমর্থনগুলি পুনরুদ্ধার করা অনেক বেশি কঠিন। এই ক্ষেত্রে, পদ্ধতিটি সমস্যাযুক্ত, তাই একটি নতুন অংশ কেনা সহজ। এই জাতীয় বল পুনরুদ্ধার করতে, আপনাকে বিশেষ সরঞ্জাম এবং ফ্লুরোপ্লাস্টিক (পলিমার, যা 200 ডিগ্রি গরম করার পরে, ড্রিল করা গর্তের মাধ্যমে অংশে পাম্প করা হয়) প্রয়োজন।

কিভাবে বল জয়েন্টগুলোতে জীবন প্রসারিত করা যায়

দুর্ভাগ্যবশত, প্রতিটি বল জয়েন্ট প্রস্তুতকারক পর্যাপ্ত লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করে না, যা এই অংশটি দ্রুত ব্যর্থ হতে পারে। বিশেষত এই জাতীয় অংশগুলির কর্মজীবন পীড়কগুলির অবস্থার উপর নির্ভর করে। অল্প পরিমাণ লুব্রিকেন্ট দ্রুত ধুয়ে ফেলা হয় এবং বল লাইনারটি জীর্ণ হয়ে যায়।

যদি গাড়ির মালিক বল জয়েন্টগুলির সংস্থান বাড়াতে চান (একটি স্টিয়ারিং রডের প্রান্তে প্রযোজ্য), তিনি পর্যায়ক্রমে লুব্রিকেন্টের পরিমাণ পূরণ করতে পারেন। অবশ্যই, যদি বলের নকশা এই সম্ভাবনার জন্য অনুমতি দেয় (একটি গ্রীস স্তনবৃন্ত বা গ্রীস স্তনের জন্য নীচে একটি গ্রীস স্তনবৃন্ত আছে), এটি করা অনেক সহজ। রিফুয়েলিং প্রক্রিয়া নিম্নরূপ।

ক্যাপ বল্টু unscrewed এবং স্তনবৃন্ত মধ্যে screwed হয়. গ্রীস বন্দুকের মধ্যে গ্রীস রাখা হয় (সিভি জয়েন্টগুলির জন্য একটি পদার্থ ব্যবহার করা ভাল, যেহেতু এই গ্রীস উচ্চ তাপমাত্রা এবং জলের জন্য বেশি প্রতিরোধী)। প্রধান জিনিস অত্যধিক গ্রীস স্টাফ হয় না। অন্যথায়, গাড়ি চালানোর সময় বুট ফুলে যাবে এবং ছিঁড়ে যাবে।

একটি বল জয়েন্ট নির্বাচন কিভাবে

একটি নতুন বল জয়েন্ট নির্বাচন অন্যান্য অংশ নির্বাচন হিসাবে একই ভাবে বাহিত হয়. প্রথমে আপনাকে মনে রাখতে হবে যে উপরের এবং নীচের বলটি (যদি সাসপেনশন ডিজাইনে এই জাতীয় সমর্থন থাকে) বিনিময়যোগ্য নয়। তাদের প্রত্যেকটি বিভিন্ন লোডের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং ডিজাইনেও কিছুটা ভিন্ন।

পৃথকভাবে যন্ত্রাংশ অনুসন্ধান করার চেয়ে একটি নির্দিষ্ট গাড়ির মডেলের জন্য একটি কিট খুঁজে পাওয়া সহজ। গাড়ির মেক এবং মডেল অনুসারে একটি নতুন বল ভালভ নির্বাচন করা সহজ। যদি গাড়িটি চলছে, উদাহরণস্বরূপ, একটি গার্হস্থ্য ক্লাসিক, তবে এই জাতীয় অংশগুলি প্রায় কোনও অটো যন্ত্রাংশের দোকানে পাওয়া যাবে।

যদি মডেলটি সাধারণ না হয় এবং এর বল জয়েন্টের একটি বিশেষ নকশা থাকে, তবে অংশের ক্যাটালগ নম্বরটি অনুসন্ধান করা ভাল (প্রায়শই বল জয়েন্টের অ্যান্থারে এই সংখ্যাটির একটি খোদাই করা থাকে তবে এটি দেখতে, আপনি অংশটি ভেঙে ফেলতে হবে)। এই ধরনের অনুসন্ধানের অসুবিধা হল যে আপনাকে প্রয়োজনীয় ক্যাটালগ নম্বর জানতে বা খুঁজে বের করতে হবে। আরেকটি নির্ভরযোগ্য পদ্ধতি হল ভিআইএন কোড দ্বারা বল নম্বর সন্ধান করা।

সবচেয়ে সহজ উপায় হল একটি আসল অংশ কেনা। তবে অন্যান্য নির্মাতারা বা প্যাকেজিং সংস্থাগুলি থেকেও ভাল বিকল্প পাওয়া যায়। এই ধরনের ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে (বল-টাইপ সম্পর্কিত) হল দক্ষিণ কোরিয়ান CTR, জার্মান লেমফোর্ডার, আমেরিকান ডেলফি এবং জাপানি 555। পরবর্তী কোম্পানির জন্য, এই ব্র্যান্ডের নামে নকল পণ্যগুলি প্রায়শই বাজারে পাওয়া যায়।

যদি বাজেটের বিকল্পগুলি দেওয়া হয়, তবে প্যাকারদের কাছ থেকে বিশদগুলি মনোযোগ দেওয়ার যোগ্য, শুধুমাত্র এই ক্ষেত্রে ইউরোপীয় সংস্থাগুলি বেছে নেওয়া ভাল, তুর্কি বা তাইওয়ানিজ নয়।

একটি বল জয়েন্ট প্রতিস্থাপন একটি উদাহরণ

বল ভালভ প্রতিস্থাপনের মূল নিয়মটি হ'ল কিট পরিবর্তন করা, এবং স্বতন্ত্রভাবে নয়। এটি সমস্ত গাড়ির মডেলের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। কাজ নিম্নলিখিত ক্রমিকায় সম্পাদিত হয়:

• যন্ত্রটি একটি জ্যাক বা লিফটে উঠানো হয়;
• লিভারের দৃten়তম বল্টগুলি স্ক্রুযুক্ত হয় না (আপনার চেষ্টা করতে হবে এবং ভিডি -40 ব্যবহার করা উচিত, যেহেতু থ্রেডটি প্রায়শই আঁকড়ে থাকে)। এগুলি সম্পূর্ণ অপ্রচলিত নয়;
• বল ফিক্সিং বল্ট আনস্ক্রুড;
• সমর্থনটি একটি বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করে হাবের মুঠির বাইরে চেপে রাখা হয়, তবে এটি যদি না থাকে তবে একটি হাতুড়ি এবং ছিনি পুরোপুরি সহায়তা করবে;
• বলটি প্রথম থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে গেলে আপনি লিভারটিকে পুরোপুরি আনস্রুভ করতে পারেন;
• লিভারটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন অবস্থায়, নীরব ব্লকগুলিতে মনোযোগ দিন (তারা কী এবং কেন সেগুলি পরিবর্তন করে, আলাদা করে বলেছি);
• লিভারে, কব্জিকে ধরে রাখার রিং দিয়ে স্থির করা হয় এবং উপরে একটি বুট দেওয়া হয়। এই অংশগুলি সরিয়ে ফেলা হয় এবং বলটি আসন থেকে ছিটকে যায়;
• নতুন সমর্থনটি লিভারের সাথে টিপে যায়, ধরে রাখার রিংয়ের সাথে সংশোধন করা হয়, লুব্রিকেটেড হয় এবং বুটটি লাগানো হয়;
• লিভারটি সাবফ্রেমের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং বোল্টগুলি টোপ দেওয়া হয় তবে পুরোপুরি কড়া হয় না (যাতে পরে বল্টগুলি আনস্রুক করা সহজ হয়ে যায়, নিগ্রোল থ্রেডে প্রয়োগ করা হয়);
• নতুন সমর্থনের আঙুলটি মুষ্টিতে সংযুক্তির দিকে পরিচালিত হয় (আপনার এটির জন্য চেষ্টা করা প্রয়োজন);
• সমর্থন বল্টু শেষ পর্যন্ত শক্ত করা হয়;
• গাড়িটি নামিয়ে দেওয়া হয়েছে এবং লিভার ফাস্টেনাররা এর ওজনের নিচে শক্ত হয়।

প্রক্রিয়াটি মেশিনের অন্য দিকে পুনরাবৃত্তি হয়।

পদ্ধতিটি কীভাবে দৃষ্টিভঙ্গি সম্পাদন করা হয় তার একটি সংক্ষিপ্ত ভিডিও এখানে:

সহজ বল রিপ্লেসমেন্ট। # গাড়ি মেরামত "গ্যারেজ নং" "

সহায়ক পরিষেবা টিপস

বল যুগ্মের ভাঙ্গন এবং জরুরী মেরামত এড়াতে, নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণের তারিখগুলির মধ্যবর্তী বিরতিতে একটি ছোট ইউনিট ডায়াগনস্টিকগুলি করা উচিত। এই মুহুর্তে, প্রথমত, অ্যান্থারগুলির একটি চাক্ষুষ পরিদর্শন করা হয়, যেহেতু তারা ভেঙে যায়, অংশটি তার তৈলাক্তকরণটি হারায় এবং বালির দানা বলটিতে প্রবেশ করে, উপাদানটির পরিধানকে ত্বরান্বিত করে।

একটু আগে, আমরা ইতিমধ্যে একটি পদ্ধতি বিবেচনা করেছি যা আপনাকে কব্জির পোশাকটি নির্ধারণ করতে দেয় - ব্রেকগুলির দ্বারা স্থির চাকাটি দুলিয়ে দেয়। যেহেতু অংশটি বেশিরভাগ রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত, ত্রুটিগুলি সনাক্ত করা হয় তবে এটি কেবল নতুন সাথে প্রতিস্থাপন করা হয়।

ড্রাইভার যদি রাস্তার কম বা কম ফ্ল্যাট বিভাগগুলি (গর্তগুলিকে বাইপাস করে) চয়ন করে এবং দ্রুত রোড অফ ড্রাইভিং এড়ায় তবে সমর্থন সহ সাসপেনশন বজায় রাখতে পারে। এছাড়াও, অনেক ড্রাইভার যখন একটি স্পিড বাম্পের উপর দিয়ে যায় তখন তারা একটি ভুল করে। গাড়ির সামনের বাধা অতিক্রম না করা পর্যন্ত তারা ব্রেকটি ধরে রাখে। আসলে, চাকাটি বাধাটিকে আঘাত করার আগে ব্রেকটি মুক্তি দিতে হবে। এটি ড্রাইভারকে স্থগিতের জন্য গুরুতর ধাক্কা থেকে বাধা দেয়।

আসলে বলটি মোটামুটি শক্ত অংশ। আপনি যদি যত্ন সহকারে গাড়িটি ব্যবহার করেন তবে প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রতিষ্ঠিত পুরো সময়কালে অংশটি ভাল অবস্থায় থাকবে।

উপসংহার

সুতরাং, বল জয়েন্ট ব্যতীত, গাড়ির সাসপেনশন তার কার্যকারিতা সঠিকভাবে সামলাতে সক্ষম হবে না। এই জাতীয় গাড়িতে নিরাপদে এবং স্বাচ্ছন্দ্যে গাড়ি চালানো অসম্ভব হবে। এটি অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে কোন লক্ষণগুলি এই অংশের ব্যর্থতা নির্দেশ করে। যখন এটি পরে যায়, অংশটি প্রায়শই একটি নতুন অংশে পরিবর্তিত হয়, তবে যদি ইচ্ছা হয় এবং পর্যাপ্ত সময়ের সাথে, বলটি পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে। একটি নতুন বল নির্বাচন করার সময়, মূল পণ্য বা সুপরিচিত ব্র্যান্ডের অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত।

বিষয়ের উপর ভিডিও

আমাদের পর্যালোচনা শেষে, আমরা একটি পরিষেবাযোগ্য বল জয়েন্ট কীভাবে আচরণ করে সে সম্পর্কে একটি ভিডিও দেখার পরামর্শ দিই:

বল জয়েন্ট ডায়াগনস্টিকস: একটি কার্যকরী লিভারের উদাহরণ।

প্রশ্ন এবং উত্তর:

বল জয়েন্টগুলি পরিবর্তন করার সময় আপনি কিভাবে জানেন? বল জয়েন্টের দিকে মনোযোগ দেওয়া মূল্যবান যদি গাড়ি চলার সময় চাকা ঠক্ঠক্ করে, টায়ার ট্রেডটি অসমভাবে পরে যায়, কর্নার করার সময় একটি ক্রিক শোনা যায়, ব্রেক করার সময় গাড়িটি পাশে টানা হয়।

গাড়িতে বল জয়েন্ট কী? এটি এমন পিভট যা চাকা হাবটিকে সাসপেনশন আর্মকে সুরক্ষিত করে। এই অংশটি চাকাটিকে উল্লম্ব সমতলে চলতে বাধা দেয় এবং উল্লম্বে স্বাধীনতা প্রদান করে।

বল জয়েন্ট ভেঙ্গে যায় কেন? বুট ফেটে যাওয়া, অফ-রোডে গাড়ি চালানোর সময় অত্যধিক লোডের কারণে পরিধান, লুব্রিকেন্টের অভাব, প্রাকৃতিক পরিধানের কারণে আঙুলের ক্লিয়ারেন্স বেড়ে যায়।