একটি parquet এসইউভি কি?
সন্তুষ্ট
SUV শহরের জন্য সবচেয়ে জনপ্রিয় গাড়ি, এবং যারা খুব কমই দেশের রাস্তায় যান তাদের জন্য। SUV হল একটি অল-টেরেন ওয়াগন যা দেখতে ক্রসওভারের মতো। এই ধরনের একটি গাড়ি চমৎকার ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্য, একটি প্রশস্ত অভ্যন্তর, মাঝারি ক্রস কান্ট্রি রাস্তা এবং অবশ্যই ব্যবহারিকতাকে একত্রিত করে। 15 বছরেরও বেশি সময় ধরে, এসইউভিগুলি সারা বিশ্বে একটি উচ্চ বিক্রয় বার ধরে রেখেছে এবং এর রহস্য কী - পড়ুন।
নামের রহস্য কী?
সর্বাধিক জিজ্ঞাসিত প্রশ্নের উত্তর, কেন "এসইউভি" বলা হয়, সহজ। একটি অল-হুইল ড্রাইভ এসইউভি-র একটি লাইটওয়েট সংস্করণ তৈরি করার সময়, প্রকৌশলীরা বেশ কয়েকটি মানদণ্ড বিবেচনায় নিয়েছিলেন:
- এসইউভিগুলি প্রায়শই অফ-লেবেল কেনা হয়;
- সিটি মোডে গাড়ি চালানো, "জিপ" প্রচুর জ্বালানী গ্রহণ করে;
- সমস্ত XNUMXWD এসইউভি ফুটপাতে সমানভাবে আরামদায়ক নয়।
ক্লাসিক এসইউভিকে ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয়েছিল, প্রকৌশলীরা মাত্রা হ্রাস করেছেন, বেশ কয়েকটি অপ্রয়োজনীয় ফাংশন (রাজদাটকা, সেন্টার ডিফারেনশিয়াল লক, বা স্থায়ী অল-হুইল ড্রাইভ) সরিয়ে দিয়েছেন, স্থায়ী ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ পছন্দ করেছেন, শরীর লোড-ভারিং হয়ে উঠেছে, ফলস্বরূপ, এই জাতীয় গাড়ির কার্যকারী নাম হল এসইউভি। যাইহোক, ক্লাসিক অল-হুইল ড্রাইভের পরিবর্তে, অনেক অফ-রোড স্টেশন ওয়াগন একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ দিয়ে সজ্জিত, যা জোরপূর্বক বা পিছলে যাওয়ার সময় টর্কের কিছু অংশ পিছনের অক্ষে প্রেরণ করে।
ফলস্বরূপ, আমরা একটি মিনি-এসইউভি পাই, কমপ্যাক্ট, ব্যবহারিক এবং কার্যকর করতে সস্তা।
মুখ্য বৈশিষ্ট্য
আমেরিকায়, SUV কে CUV Crossover Utility Vehicle (crossover SUV) বলা হয়। এটি এই বিষয়টি দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে যে এই শ্রেণীর গাড়িটি একটি এসইউভির বাহ্যিক ডেটার সাথে যাত্রী সেডানের ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যগুলিকে একত্রিত করে। CUV ক্রস-কান্ট্রি সিলিং একটি প্রাইমার, এবং তারপরও প্রত্যেকে নয়।
এসইউভিগুলির কেন ব্যাপক চাহিদা রয়েছে?
- ভার বহনকারী শরীর হালকা এবং আরও কমপ্যাক্ট;
- অল-হুইল ড্রাইভের বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় সংযোগ, যদি প্রয়োজন হয়, যা জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি মোটেই প্রভাবিত করে না। কমপ্যাক্ট অল-হুইল ড্রাইভ সিমুলেশন ক্লাচ দরকারী স্থান নেয় না এবং গাড়ির স্থল ছাড়পত্র হ্রাস করে না;
- সম্পূর্ণ স্বাধীন স্থগিতাদেশ আপনাকে যে কোনও পৃষ্ঠের রাস্তায় যথাসম্ভব স্বাচ্ছন্দ্যে স্থানান্তর করতে দেয়, যা শহর এবং দেশের দিকনির্দেশের নোংরা রাস্তার পক্ষে গুরুত্বপূর্ণ। বৃহত্তর স্থগিতকরণ কোণগুলি মাধ্যাকর্ষণ উচ্চতর কেন্দ্রের জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়ার সময় নিরাপদ কর্নারিংয়ের অনুমতি দেয়;
- ছাড়পত্র, যা শহুরে অপারেশনের জন্য যথেষ্ট। মিনি-ক্রসওভারটি কার্বস এবং অন্যান্য বাধাগুলি থেকে ভয় পায় না, তদ্ব্যতীত, বেশিরভাগ গাড়িগুলি শরীরের নীচের অংশের (প্রসারক) সুরক্ষামূলক লাইনিং সহ সজ্জিত হয়;
- একটি গাড়ী খরচ, তার রক্ষণাবেক্ষণ এবং অপারেশন। সংক্রমণ সহজ নকশা এবং জটিল জটিল স্থগিতকরণ, সেইসাথে তাদের উপর ন্যূনতম লোডের কারণে মূল উপাদান এবং সমাবেশগুলির সংস্থান বেশ বড়;
- ব্যবহারিকতা এসইউভিগুলিকে বেশ সার্বজনীন গাড়ি হিসাবে বিবেচনা করা হয়: উভয় পরিবার এবং গ্রীষ্মকালীন কটেজের জন্য, কিছু বিকল্পের একটি স্পোর্টস কারের অভ্যাস রয়েছে (উদাহরণস্বরূপ, বিএমডব্লিউ এক্স 3 এম)।
নেতিবাচক দিকগুলি:
- এটি কোনও এসইউভিতে ক্ষেত্র এবং প্রাইমারের চেয়ে আরও আরোহণের প্রস্তাব দেওয়া হয় না;
- সক্রিয় স্লিপিংয়ের সাথে, অল-হুইল ড্রাইভ ক্লাচকে অতিরিক্ত গরম করা সম্ভব, যা ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে;
- নীচের দুর্বলতা (গুরুতর অনিয়ম পেরিয়ে যাওয়ার সময় ঝুঁকিতে থাকা প্লাস্টিকের প্যাড, প্যালেটস, ব্রেক পাইপ)।
এসইউভি, ক্রসওভার এবং এসইউভির মধ্যে পার্থক্য কী
SUV গুলি প্রায়শই তাদের মিলের কারণে ক্রসওভারগুলিতে বিভ্রান্ত হয় তবে প্রযুক্তিগতভাবে তারা সম্পূর্ণ আলাদা গাড়ি, উদাহরণস্বরূপ, BMW X3 একটি এসইভি, এবং এক্স 5 ক্রসওভার, যদিও এটি ভুল করে এটিকে একটি এসইউভি হিসাবে বিবেচনা করে।
| পরামিতি | এসইউভি | ক্রসওভার | এসইউভি |
| চাকা ড্রাইভ | বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় ক্লাচের কারণে অল-হুইল ড্রাইভের সামনের / নকল | ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ, ট্রান্সফার কেস, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ একটি ক্লাচ দ্বারা সংযুক্ত | স্থায়ী ফোর-হুইল ড্রাইভ, একটি স্থানান্তর কেসের উপস্থিতি (প্রায়শই দ্বি-পর্যায়), কেন্দ্রের ডিফারেনশিয়াল লক |
| ছাড়পত্র, মিমি | 150-180 | 180-200 | 200-250 |
| শরীর | বাহক | বাহক | ফ্রেম / সংহত ফ্রেম |
| সাসপেনশন সামনের / পিছন | স্বতন্ত্র / স্বতন্ত্র | স্বতন্ত্র / স্বতন্ত্র | স্বতন্ত্র / নির্ভরশীল (ধারাবাহিক সেতু) |
| ইঞ্জিনের পরিমাণ, এল | 2 পর্যন্ত | 1.5-3.0 | 2.0-6.0 |
উপরের বৈশিষ্ট্যগুলি দেখায় যে কীভাবে তিন ধরণের গাড়ি একে অপরের থেকে পৃথক। ড্রাইভিং পারফরম্যান্সের ক্ষেত্রে, আপনি নিম্নলিখিতগুলি যুক্ত করতে পারেন:
- ওজনের কারণে ক্লাসিক এসইউভির তুলনায় সিইউভি এবং এসইভি দ্রুততর হয়;
- এসইউভি "আরও উদাসীন";
- একটি হার্ড ডিফারেনশিয়াল লক সহ অল-হুইল ড্রাইভ অফ-রোডে একটি পরম প্রিয় এবং অ্যাসফল্টে উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময় একটি বিপদ;
- স্বাচ্ছন্দ্যের ক্ষেত্রে, ক্লাসিক এসইউভি দীর্ঘ-স্ট্রোক এবং রোল ওভার সাসপেনশন থেকে উপকৃত হয়;
- একটি পূর্ণাঙ্গ জিপ রক্ষণাবেক্ষণ আরও ব্যয়বহুল।
প্রশ্ন এবং উত্তর:
কি ধরনের SUV গাড়ি? এটি একটি SUV (বড় বডি এবং বর্ধিত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স) এর মতো একটি গাড়ি, তবে একটি সাধারণ শহরের গাড়ির বৈশিষ্ট্য সহ। SUV এর আরেকটি নাম একটি ক্রসওভার।
কেন ক্রসওভারকে SUV বলা হয়? এই ধরনের গাড়িগুলির জন্য অনানুষ্ঠানিক নাম "পারকুইট এসইউভি" আটকে গেছে, কারণ বেশিরভাগ মডেলগুলি অফ-রোডের জন্য ডিজাইন করা হয়নি এবং শহুরে পরিবেশে পরিচালিত হয়।
একটি SUV মধ্যে পার্থক্য কি? এটি একটি লাইটওয়েট ডিজাইন এবং অফ-রোড অতিক্রম করার জন্য ন্যূনতম বিকল্পগুলিতে একটি SUV থেকে আলাদা। এগুলি প্রায়শই কেবল শরীরের আকারে একটি সাধারণ গাড়ি থেকে পৃথক হয়।
