স্টিয়ারিং ব্যাকল্যাশ কী, এর কারণ এবং নির্মূলকরণ

ব্যাকল্যাশ দুটি বা তার বেশি গাড়ির অংশের সংযোগে একটি মুক্ত খেলা। অনুমতিযোগ্য ব্যাকল্যাশ হ'ল সর্বাধিক পরিমাণে স্থানচ্যুতি যা নিয়ন্ত্রিত উপাদানের পক্ষে সমালোচনা নয়।

এই ঘটনাটি ঘটতে পারে:

• স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ;
• সংক্রমণ ড্রাইভশ্যাফট;
• অন্তর্বাসের উপাদান;
• সাসপেনশন নোড

আসুন স্টিয়ারিং কলামে ফ্রি হুইলিংয়ের কারণগুলি দেখুন। তারপরে - কীভাবে এটি ঠিক করবেন।

স্টিয়ারিং প্লে কী

স্টিয়ারিং কলামটি প্রথম নোড যেখানে বর্ধিত ফ্রি প্লে প্রদর্শিত হতে পারে। এর প্রধান অংশটি একটি স্টেম, যা কব্জাগুলির সাথে শ্যাফটে স্থির করা হয়েছে।

এই উপাদানগুলির সংযোগ একটি গিয়ার ট্রান্সমিশন দ্বারা সরবরাহ করা হয়। এমনকি কারখানা থেকেও এতে সামান্য ফাঁক রয়েছে। এটি প্রয়োজনীয় যে যাতে দাঁতগুলির প্রান্তগুলি ঘর্ষণীয় শক্তির কারণে অকাল পূর্বে না পরা হয়।

স্টিয়ারিং হুইলটি বাম এবং ডান দিকে ঘুরিয়ে চালকরা এই ঘটনাটি লক্ষ্য করতে পারেন, যাতে চাকার দিক পরিবর্তন হয় না। মেশিন অপারেশনের সময়, জয়েন্টগুলিতে ফ্রি খেলা বাড়ে। এটি প্রায়শই প্রাকৃতিক পোশাক এবং অংশগুলির টিয়ার কারণে ঘটে।

গাড়ির স্টিয়ারিং কীভাবে কাজ করে - ভিডিও পর্যালোচনা দেখুন:

প্রতিক্রিয়ার কারণ

স্টিয়ারিং-এ ব্যাকল্যাশ দেখা যায় বিয়ারিং-এ, বুশিং-এ, বাইপড শ্যাফ্টে, টি-স্লটে, অ্যাডজাস্টমেন্ট স্ক্রু-এর মাথায় কাজের সারফেস পরিধানের কারণে। স্টিয়ারিং হুইলের বর্ধিত ফ্রি প্লে ছাড়াও, এই জাতীয় যন্ত্রাংশের পরিধান ঠক্ঠক্ শব্দ, কম্পনের দিকে পরিচালিত করে, যা গাড়ি চালানোর সময় আরাম এবং সুরক্ষাকে প্রভাবিত করে।

প্রায়শই, পরিধান দেখানোর প্রথম সমাবেশ হল বেলন এবং কীটের মধ্যে সংযোগ। উচ্চ গতিতে স্টিয়ারিং হুইল ঘুরানোর সময় কীটের অক্ষীয় স্থানচ্যুতির কারণে, গাড়িটি নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে এবং দুর্ঘটনায় পড়তে পারে।

যোগাযোগের অংশগুলির প্রাকৃতিক পরিধান এবং টিয়ার ছাড়াও, এটি প্রধানত রাস্তাগুলির খারাপ অবস্থা যা স্টিয়ারিং পরিধানের দিকে পরিচালিত করে। যদিও এই ধরনের রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় প্রধান লোড গাড়ির সাসপেনশনে পড়ে, তবে স্টিয়ারিং মেকানিজমও কিছু অংশ পায়। এছাড়াও, খারাপ মানের রাবার যেমন malfunctions সঙ্গে যুক্ত করা হয়।

বাদাম আলগা করা

যদিও ব্যাকল্যাশের উপস্থিতির বেশিরভাগ কারণ কিছু ইউনিটের ভাঙ্গন বা অবনতির সাথে জড়িত, কখনও কখনও এই প্রভাবটি বরং তুচ্ছ কারণে দেখা যায়। এর একটি উদাহরণ হল স্টিয়ারিং হুইল বাদাম আলগা করা।

পুরানো গাড়িগুলিতে, এই প্রভাবটি দূর করতে, স্টিয়ারিং হুইলের আলংকারিক অংশটি সরিয়ে ফেলা এবং বাদামটি শক্ত করা যথেষ্ট। যদি গাড়িটি স্টিয়ারিং হুইলে ইনস্টল করা একটি এয়ারব্যাগ ব্যবহার করে, তবে এটি অবশ্যই সঠিকভাবে নিষ্ক্রিয় করতে হবে যাতে এটি পপ না হয় (এর জন্য, ব্যাটারিটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে)।

জীর্ণ রড শেষ

স্টিয়ারিংয়ের সবচেয়ে বিপজ্জনক পরিধানগুলির মধ্যে একটি হল টাই রড শেষ পরিধান। এই অংশগুলি ক্রমাগত একটি গুরুতর লোডের শিকার হয় এবং এগুলি একটি আক্রমনাত্মক পরিবেশে পরিচালিত হয় (ধ্রুবক জল এবং ময়লা, এবং শীতকালেও রাস্তাগুলির জন্য বিকারক)।

ক্রমাগত লোড এবং আক্রমনাত্মক ক্রিয়াকলাপের কারণে, বল বিয়ারিংয়ের লাইনারগুলি, যা সময়ের সাথে সাথে গাড়িটিকে অনিয়ন্ত্রিত করে তুলবে (টিপটি আলাদা হয়ে যায় এবং চাকাগুলি বিভিন্ন দিকে তীব্রভাবে ঘুরতে থাকে, প্রায়শই এটি কর্নারিংয়ের সময় ঘটে)।

এই কারণগুলি ছাড়াও, স্টিয়ারিং প্লে এর সাথে যুক্ত হতে পারে:

• একটি ধসে পড়া চাকা ভারবহন;
• স্টিয়ারিং হুইল বাদাম বা অ্যাডজাস্টিং রডগুলির ভুল শক্ত করা;
• বল জয়েন্টগুলোতে পরিধান;
• কার্ডান ড্রাইভ জয়েন্টগুলির পরিধান (এটি কেবল গাড়ির সংক্রমণে ব্যবহৃত হয় না);
• স্ট্র্যাপ এবং গিয়ারের বর্ধিত ক্লিয়ারেন্স বা তাদের পরিধানের সাথে;
• ভুলভাবে নির্বাচিত জলবাহী তেল.

ভাঙার লক্ষণ

প্রাকৃতিক পরিচ্ছন্নতা এবং টিয়ার টিয়ার গিয়ারস জোড় এবং স্পটযুক্ত গিয়ারগুলি ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে চালকের পক্ষে খেলাটি কী পর্যায়ে বাড়তে শুরু করেছে তা লক্ষ্য করা মুশকিল। এই প্রক্রিয়াটি নিয়ন্ত্রণ করতে, গাড়ি চালককে পর্যায়ক্রমে এই প্যারামিটারটি পরীক্ষা করতে হবে। সুতরাং, যাত্রী গাড়িগুলির জন্য, স্টিয়ারিং হুইলের বিনামূল্যে চাকা 10 ডিগ্রির বেশি না হলে এটি আদর্শ হিসাবে বিবেচনা করা হয়।

ড্রাইভিং করার সময়, গাড়ী স্টিয়ারিং হুইল ঘুরিয়ে দেওয়ার প্রতিক্রিয়াটি ধীর করে দেয়, ড্রাইভারটি থামাতে হবে এবং কারণটি কি তা পরীক্ষা করা উচিত। এটি একটি ভাঙ্গনের স্পষ্ট লক্ষণ।

কোনও প্রদত্ত ট্রাজেক্টোরি থেকে যেকোন স্কেক, নক, কম্পন, মেশিনের স্বেচ্ছাসেবী বিচ্যুতি - এগুলি সমস্ত স্টিয়ারিংয়ের ত্রুটির লক্ষণ। এ কারণে, একটি জরুরী পরিস্থিতিতে চালক গাড়ি নিয়ন্ত্রণ করতে এবং দুর্ঘটনা তৈরি করতে সক্ষম নাও হতে পারে।

স্টিয়ারিং হুইল প্লে

এ ভয়ে কিছু গাড়িচালকরা সাধারণত স্টিয়ারিং হুইল ফ্রি প্লে বাদ দেওয়ার চেষ্টা করেন। তবে এটি অংশগুলির পরিধানকে ত্বরান্বিত করবে এবং এগুলি স্বাভাবিকের চেয়ে প্রায়শই নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

গাড়ির অপারেশন এবং মেরামত ম্যানুয়ালে, প্রস্তুতকারক অনুমোদিত স্টিয়ারিং খেলার নির্দেশ করে। যদি এই ডেটা উপলভ্য না হয়, আপনার ট্রাফিক নিয়মে নির্ধারিত প্রাথমিক প্রয়োজনীয়তাগুলি থেকে শুরু করা উচিত।

যন্ত্রটি অবশ্যই নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করবে:

গাড়ির ধরন:	সর্বাধিক অনুমোদিতযোগ্য ব্যাকল্যাশ (ডিগ্রীতে)
যাত্রী	10
জাহাজী মাল	25
বাসে	20

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, গাড়ির মাত্রা যত বেশি হবে, স্টিয়ারিং ফ্রি ভ্রমণের পরিমাণ তত বেশি।

স্টিয়ারিং হুইল প্লে কীভাবে চেক করবেন

নীচে স্টিয়ারিং হুইল প্লে পরীক্ষা করুন।

• গাড়ীটি দৃ firm়, স্তরের পৃষ্ঠে - কংক্রিট বা ডামাল দিয়ে পার্ক করুন। গাড়ির চাকাগুলি শুকনো, পরিষ্কার এবং শরীরের অনুদৈর্ঘ্য অক্ষের দিকে সেট করা হয়।
• মাপার আগে, চাকাগুলি যখন দিক পরিবর্তন করতে শুরু করে তখন মুহুর্তটি অনুভব করার জন্য স্টিয়ারিং হুইলটি বাম এবং ডানদিকে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়।
• স্টিয়ারিং হুইলে একটি ডিভাইস ইনস্টল করা আছে, যা কেন্দ্র বিন্দু থেকে বিচ্যুতি ডিগ্রি দেখায়।
• ফ্রি টার্ন বাম এবং ডান একসাথে যুক্ত করা হয়।

কি সরঞ্জাম চেক করা হয়

রডার ব্যাকল্যাশ পরিমাপের সবচেয়ে সহজ উপায় হ'ল নিয়মিত শাসক। স্টিয়ারিং হুইলে একটি চিহ্ন তৈরি করা হয়। তারপরে এটি ডানদিকে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছে, শাসকটিকে চিহ্নের স্কেল দিয়ে স্থাপন করা হয়েছে এবং একটি প্রান্তের সাহায্যে এটি বাম র‌্যাকের উপরে স্থির থাকে। বাম দিকে অবিচ্ছিন্নভাবে মোড় নেওয়ার সময়, চিহ্নটি স্কেলটিতে কয়েকটি বিভাগকে পাস করবে। এটি লক্ষ করা উচিত যে এই পদ্ধতিটি যানবাহন পরিদর্শন পাস করার জন্য সঠিক নয়।

মোট প্রতিক্রিয়া নির্ধারণের জন্য এখানে আরও একটি উপায়:

স্টিয়ারিং হুইল কীভাবে চেক করবেন তা নিজে খেলুন

ব্যাকল্যাশের পরিমাণ সঠিকভাবে নির্ধারণ করতে, আপনাকে একটি ব্যাকল্যাশ মিটার কিনতে হবে। এই ডিভাইসগুলির দুটি ধরণের রয়েছে: বৈদ্যুতিন এবং যান্ত্রিক। পূর্ববর্তী আরও সঠিক, একাধিক ফাংশন থাকতে পারে এবং ব্যবহার করা খুব সহজ। দ্বিতীয় বিভাগের ব্যাটারিগুলির প্রয়োজন হয় না এবং এগুলি অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য।

বৈদ্যুতিন মডেলটি এইভাবে কাজ করে:

আইএসএল-এম ডিভাইস দিয়ে স্টিয়ারিং প্লে কীভাবে চেক করবেন

প্রতিক্রিয়া এবং তাদের ডায়াগোনস্টিকগুলির সম্ভাব্য কারণগুলি

অংশগুলির প্রাকৃতিক পোশাকের পাশাপাশি, স্টিয়ারিং কলামে ফ্রি হুইলিংয়ের উপস্থিতির কারণটি গাড়ি চালানোর সাথে জড়িত অংশগুলির ত্রুটির কারণ। সমস্ত ভাঙ্গন নিম্নলিখিত তিনটি উপায়ে নির্ণয় করা যেতে পারে।

ইঞ্জিন বন্ধ আছে

ইঞ্জিন বন্ধ করে যদি বর্ধিত ফ্রি প্লে অনুভূত হয় তবে পুরো স্টিয়ারিং সার্কিটটি অবশ্যই পরীক্ষা করা উচিত। ডায়াগনস্টিকস প্রকাশ করতে পারেন যে প্রধান সমস্যা এখানে:

• স্টিয়ারিং টিপস জীর্ণ;
• স্টিয়ারিং র্যাক শ্যাফ্ট ক্রসটির ভাঙ্গন;
• দাঁতে র্যাক গিয়ারের বিকাশ;
• যদি গাড়ীটি স্টিয়ারিং গিয়ার দিয়ে সজ্জিত করা হয় (পুরানো গাড়ি যেখানে এটি পাওয়ার স্টিয়ারিং হিসাবে কাজ করে), তবে এর ব্যবস্থায় ব্যাকল্যাশ উপস্থিত হতে পারে;
• উপরের বা নিম্ন বল যৌথ পরেন।

গাড়ি চালানোর সময়

গাড়ি চালানোর সময় যদি স্টিয়ারিং হুইলটি থাকে তবে আপনাকে সংশ্লিষ্ট সমস্যার দিকে মনোযোগ দিতে হবে।

• গাড়ি টেনে নিয়ে যায়। কারণ হুইল অ্যালাইনমেন্ট সমন্বয় করা হয় না।
• স্টিয়ারিং হুইলটি যখন পরিণত হয়, তখন অস্বাভাবিক শব্দ হয়। কারণটি অপর্যাপ্ত শক্তি স্টিয়ারিং তরল স্তর।
• রুক্ষ রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় সামনে নক করুন। কারণটি স্টিয়ারিং রডগুলি এবং তাদের শেষগুলি ব্যর্থতা। যদি এই নক স্টিয়ারিং হুইলে দেয় তবে আপনাকে স্টিয়ারিং র্যাকটি পরীক্ষা করা দরকার।
• স্টিয়ারিং কম্পন চাকাগুলি ভারসাম্যের বাইরে থাকলে এটি ঘটে। এছাড়াও, রডার রানআউট হওয়ার কারণটি বল জয়েন্টগুলি বা স্টিয়ারিং টিপসগুলির একটি ভাঙ্গন হতে পারে।
• যাত্রা ক্ষতি স্টিয়ারিং হুইলটির এক ঝাঁকুনি ঘুরিয়ে স্টিয়ারিং র‌্যাকের পোশাক পরার ইঙ্গিত দেয়।

ব্রেক করার সময়

ব্রেকিংয়ের সময় ঘটে যাওয়া স্টিয়ারিং হুইলের বিনামূল্যে খেলা এই জাতীয় সমস্যাগুলি নির্দেশ করতে পারে:

• হাব ভারবহন ব্যর্থতা। আপনি একটি জ্যাকের উপরে গাড়ি তুলে এবং চাকাটি কাঁপিয়ে এই ব্রেকডাউনটি সনাক্ত করতে পারেন। যদি এটি আলগা হয় তবে সমস্যাটি হুইল বিয়ারিংয়ের মধ্যে রয়েছে।
• চ্যাসিস মেকানিক্সের সাম্প্রতিক মেরামতের পরে, হাব বেঁধে রাখা শক্তভাবে কড়া করা হয়েছিল;
• স্টিয়ারিং মাউন্টিং বোল্টগুলি আলগা;
• ব্রেক ডিস্ক বা প্যাড পরা।

রাস্তায় গাড়ির আচরণে যে কোনও পরিবর্তনই মোটর চালকের ঘনিষ্ঠ মনোযোগের যোগ্য। অ্যালার্ম সংকেত উপেক্ষা করা কেবলমাত্র অংশগুলির ব্যর্থতায় নয়, জরুরি অবস্থা তৈরিতেও পূর্ণ।

কীভাবে প্রতিক্রিয়া দূর করবেন

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, যানবাহন নিয়ন্ত্রণগুলি যথাযথভাবে সামঞ্জস্য করে স্টিয়ারিং প্লেটি বাদ দেওয়া যায়। এটি সমস্ত দৃten়তার সাথে বল্টের দৃ tight়তা পরীক্ষা করার উপযুক্ত, এবং সমন্বয়কারী স্ক্রুগুলিতেও মনোযোগ দিন। কীভাবে কঠিন পরিস্থিতিতে স্টিয়ারিং খেলার অপসারণ করবেন?

স্টিয়ারিং কলামে

কার্ডান জয়েন্টগুলি স্টিয়ারিং শ্যাফ্টে স্থির করা হয়। তাদের দুটি স্ট্যান্ডার্ড কলামে রয়েছে। তারা বোল্ট দিয়ে স্থির করা হয়। স্টিয়ারিং কলামে নিখরচায় খেলার আরও একটি কারণ হ'ল বাসাগুলিতে বিকাশ, যেখানে এই উপাদানগুলি ইনস্টল করা আছে।

মেরামত করার জন্য, আপনাকে গাড়িটি একটি ওভারপাসে লাগাতে হবে বা দেখার গর্ত দিয়ে গ্যারেজে চালনা করতে হবে। ক্রসপিসটি প্রতিস্থাপন করার সময়, স্টিয়ারিং হুইলটি অবশ্যই ঠিক করতে হবে। যদি, জয়েন্টটি প্রতিস্থাপনের পরে, ড্রাইভারটি একটি দমকা শব্দ শুনতে পায়, তবে দৃ fas়তর বল্টগুলি আরও কড়া করা উচিত।

স্টিয়ারিং গিয়ারে ব্যাকল্যাশ দূরীকরণ (এটি গাড়ীতে উপস্থিত থাকলে) বাইপড শ্যাফট এবং কৃমি শ্যাফটের মধ্যবর্তী ব্যবধানটি সামঞ্জস্য করে বাহিত হয়।

স্টিয়ারিং হুইল

এটি বিরল, তবে এটি ঘটে যে সমস্ত ধৃত অংশের সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন বর্ধিত ফ্রি প্লেটিকে সরিয়ে দেয় না। এই ক্ষেত্রে, স্টিয়ারিং হুইল নিজেই ইনস্টলেশনটি পরীক্ষা করে দেখুন। কিছু গাড়িগুলিতে, নিম্ন-মানের উপাদানটি তৈরি করা হয় বলে এই অংশটির গিয়ার বন্ধন ব্যর্থ হয়।

সুতরাং, গাড়ির নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমে খেলা বাদ দেওয়া কেবল আরামের বিষয় নয়। গাড়ির প্রত্যেকের নিরাপত্তা এর উপাদানগুলির স্বাস্থ্যের উপর নির্ভর করে।

আপনার স্টিয়ারিং টিউন করার জন্য এখানে আরেকটি সহায়ক টিপ:

পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের সাহায্যে স্টিয়ারিং র‌্যাকটি কীভাবে শক্ত করবেন? এটি মেরামত মূল্য?

বড় প্রতিক্রিয়া সহ ড্রাইভিং এর ফলাফল

যদি ড্রাইভার দীর্ঘদিন ধরে স্টিয়ারিংয়ের ধীরে ধীরে ক্রমবর্ধমান প্রতিক্রিয়াটিকে উপেক্ষা করে (এবং এটি প্রায় অজ্ঞাতসারে ঘটে) তবে সময়ের সাথে সাথে গাড়িটি চালকের ক্রিয়াকলাপগুলিতে একটি সময়মত প্রতিক্রিয়া বন্ধ করে দেয় - চাকাগুলির বিরাট বাঁক দিয়ে বড় আকারের বিবর্তন ঘটাতে হবে of স্টিয়ারিং হুইল. স্বল্প গতিতে আপনি গাড়ীটি নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন, যদিও এই ধরনের যাত্রাকে আরামদায়ক বলা যায় না, বিশেষত যখন গাড়িটি ট্র্যাকের উপর দিয়ে চলে যায় - পরিবহনটি অবিচ্ছিন্নভাবে "ধরা" পড়তে হবে, কারণ এটি সর্বদা তার পথ পরিবর্তন করার চেষ্টা করবে ।

কিন্তু একটি উচ্চ গতি এবং স্টিয়ারিং হুইলের একটি বড় প্রতিক্রিয়া শীঘ্রই বা পরে একটি দুর্ঘটনার দিকে পরিচালিত করবে, বিশেষ করে যদি গাড়িটি ভারী ট্রাফিকের মধ্যে চলতে থাকে। স্টিয়ারিং চাকা একটি গর্ত বা কোন অসমতা আঘাত যখন ড্রাইভার সহজে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন।

প্রতিটি ড্রাইভারের স্টিয়ারিং র‌্যাক কোণে নজর রাখা দরকার। অভিজ্ঞ মোটরচালককে লক্ষ্য করা মুশকিল হবে না, তবে অনভিজ্ঞের পক্ষে এটি করা আরও বেশি কঠিন। এই কাজের সুবিধার্থে, বিশেষ যন্ত্রপাতি তৈরি করা হয়েছে, যা অনেক গাড়ি পরিষেবাতে পাওয়া যায়।

স্টিয়ারিংয়ে ব্যাকল্যাশ দূর করতে মেরামত ব্যয়

ব্যক্তিগত ব্যবহারের জন্য, এই জাতীয় সরঞ্জাম কেনার কোনও কারণ নেই। লুফটমারের দাম নিজেই 400-800 ডলারের মধ্যে পরিবর্তিত হয় এবং আপনাকে এতবার সরঞ্জাম ব্যবহার করতে হবে না, সুতরাং আপনার গাড়ী নির্ণয় করার জন্য কোনও ডিভাইস কেনা অর্থনৈতিক দিক থেকে অন্যায় নয়।

অংশ হিসাবে তাদের জন্য, তাদের খরচ হয়:

• ভারবহন - 12 cu এর বেশি;
• বাদামের ধারক - 16 ডলার থেকে;
• স্টিয়ারিং র‌্যাক স্টেম - $ 50 এর উপরে;
• টাই রড জয়েন্ট - 16 ডলারের বেশি

অবশ্যই, যন্ত্রাংশের দাম সরবরাহকারী, অটো পার্টস কোম্পানির নীতি এবং গাড়ির মডেলের উপর নির্ভর করে। কাজের জন্য ক্লায়েন্টকে কমপক্ষে 20 ডলার দিতে হবে। অবশ্যই এটি কোনও নির্দিষ্ট পরিষেবা কেন্দ্রের দাম তালিকার উপরও নির্ভর করে।

মোট স্টিয়ারিং হুইল প্লে বলতে কী বোঝায়?

প্রায়শই বিশেষজ্ঞরা গাড়ির স্টিয়ারিংয়ে ব্যাকল্যাশ সম্পর্কিত "টোটাল ব্যাকল্যাশ" অভিব্যক্তিটি ব্যবহার করেন। আসুন বিবেচনা করা যাক এই শব্দটি দ্বারা কী বোঝানো হয়েছে। সংক্ষেপে, এটি চাকার উপর প্রভাব পড়ার মুহুর্তের আগে স্টিয়ারিং হুইলের কেন্দ্রীয় অবস্থান থেকে একদিকে বিচ্যুতি নয়, তবে এক চূড়ান্ত বিন্দু থেকে অন্য চূড়ান্ত বিন্দুতে সর্বাধিক বিচরণের সূচক।

স্টিয়ারিং কীভাবে কাজ করে সে সম্পর্কে এখন আরও কিছু বিশদ। স্টিয়ারিং রডগুলির সংক্রমণে অন্তর্ভুক্ত রডটির কয়েক মিলিমিটার ছাড়পত্র রয়েছে। এটি প্রয়োজনীয় যাতে কোনও বৃহত লোডের নীচে ঘর্ষণীয় শক্তির কারণে অংশের যোগাযোগের পৃষ্ঠে কোনও পরিধান তৈরি হয় না। এই প্রযুক্তিগত সমাধানের জন্য ধন্যবাদ, দাঁতগুলির পৃষ্ঠটি দ্রুত পরিশ্রুত হয় না এবং প্রক্রিয়াটির পর্যাপ্ত উচ্চ কার্যকারী জীবন রয়েছে।

দৃশ্যত, বাহিনীকে খোঁচায় স্থানান্তরিত করা শুরু না করা পর্যন্ত এই ব্যবধানের উপস্থিতি স্টিয়ারিং হুইলের মুক্ত ঘোরাঘুরি দ্বারা নির্ধারিত হয়। এটি কখন গাড়ী দিক পরিবর্তন শুরু করে তা ড্রাইভারকে নির্ধারণ করতে দেয়। কিছু ড্রাইভার মনে করেন এটি একটি কারখানা "ত্রুটি" এবং এটি সংশোধন করার চেষ্টা করুন। তবে ব্যাকল্যাশের সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি কেবল রডের পরিধানকে ত্বরান্বিত করে, যার কারণে অংশটি শীঘ্রই পরিবর্তন করতে হবে।

সুতরাং, স্টিয়ারিং হুইল এর পিছনে উপস্থিত থাকা উচিত। কেবলমাত্র এই প্যারামিটারটি গ্রহণযোগ্য সীমাতে থাকা উচিত। তদুপরি, এই প্যারামিটারটি যানবাহনের মাত্রাগুলির উপর সরাসরি নির্ভর করে: এর মাত্রাগুলি যত বড় হবে, এতে ব্যাকল্যাশ সূচকটি তত বেশি allowed

স্টিয়ারিং হুইল শুরু কি?

মোট স্টিয়ারিং খেলার পরিমাপ করার সময়, স্টিয়ারিং হুইল ঘোরার শুরুটি বিবেচনায় নেওয়া দরকার। এই প্যারামিটারটি নির্ধারণ করার জন্য, আপনাকে অবশ্যই বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করতে হবে যা আপনাকে রডারের গতিবিধি একদিকে বা অন্যদিকে 0.06 ডিগ্রি দ্বারা সনাক্ত করতে দেয়।

দৃশ্যত, এই মানটি নির্ধারণ করা যায় না। এই জন্য, সুইভেল চাকাগুলি গাড়ির সোজা-লাইনের চলাচলে অবস্থিত হয়। সেন্টার পয়েন্ট থেকে 0.06 ডিগ্রি দ্বারা বিচ্যুতির কোণটি স্টিয়ারিং হুইল ঘোরার শুরু।

ভিডিও: স্টিয়ারিং খেলাকে বাদ দিচ্ছে

পর্যালোচনা শেষে, আমরা আপনাকে পরামর্শ দিচ্ছি যে স্টিয়ারিং প্লেটি কীভাবে বাদ দেওয়া হয় তার একটি ছোট ভিডিওর সাথে নিজেকে পরিচিত করুন:

স্টিয়ারিং কলাম ওয়াজ সামঞ্জস্য করা বা স্টিয়ারিং হুইলে কীভাবে প্রতিক্রিয়া সরিয়ে ফেলা যায়

উপসংহার

সুতরাং, স্টিয়ারিংয়ে বর্ধিত প্রতিক্রিয়া একটি দুর্ঘটনা পর্যন্ত গুরুতর সমস্যায় পরিপূর্ণ। এই জাতীয় ফলাফল রোধ করার জন্য, পর্যায়ক্রমে ডায়াগনস্টিকগুলি চালানো এবং প্রয়োজনে স্টিয়ারিং মেরামত করা প্রয়োজন।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন এবং উত্তর:

স্টিয়ারিং প্লেটি কীভাবে পরিমাপ করা যায়। এটি করার জন্য, আপনাকে একটি শাসক, বার বা তার প্রয়োজন। সুইভেল চাকাগুলি গাড়ির সোজা লাইনের দিকে ইনস্টল করা হয়। স্টিয়ারিং হুইল (রিমের বাইরের দিক) এর নীচের অংশে তার শেষের সাথে একটি স্ট্র্যাপ, তার বা রুলার সন্নিবেশ করা হয়। র্যাক চাকার উপর কাজ শুরু না করা পর্যন্ত স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরিয়ে দিন। এটি একটি চরম পয়েন্ট হবে। এখানে স্টিয়ারিং হুইলের রিমের উপর একটি চিহ্ন তৈরি করা হয়েছে। দণ্ড বা শাসক অবস্থান পরিবর্তন করে না এবং চাকাগুলির উপর প্রভাব পড়ার মুহুর্ত পর্যন্ত স্টিয়ারিং হুইল বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে দেয়। এখানেও একটি লেবেল রাখা হয়েছে। চিহ্নগুলির মধ্যে রিম বরাবর দূরত্ব 4 সেন্টিমিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়। অন্যথায়, কারণটি অনুসন্ধান করা এবং এটি নির্মূল করা প্রয়োজন।

স্টিয়ারিং গতিতে খেলুন। যারা উচ্চ গতিতে পাওয়ার স্টিয়ারিং সহ একটি গাড়ীতে পরিবর্তন করেন, তাদের কাছে মনে হতে পারে যে স্টিয়ারিং হুইলটি খুব আলগা, যদিও বাস্তবে কোনও প্রতিক্রিয়া নেই। একটি অনুরূপ প্রভাব একটি গাড়ি আছে যা "শীতকালীন" জন্য সবেমাত্র পরিবর্তন করা হয়েছে। এই টায়ারগুলি নরম, এবং আপনি এই ধারণাটিও পেতে পারেন যে ব্যাকল্যাশ গতিবেগের সাথে বেড়ে যায়। স্টিয়ারিং হুইল স্তরযুক্ত হতে পারে এবং গাড়িটি rut এর বাইরে নেই (বিশেষত টায়ারগুলি প্রশস্ত হলে)। গর্তে সাম্প্রতিক আঘাতের পরে যদি স্টিয়ারিং হুইলটির প্রতিক্রিয়া বা গাড়ী নিয়ন্ত্রণের অপারেশন উপস্থিত হয়, তবে স্টিয়ারিং, সাসপেনশন এবং চ্যাসিসের সমস্ত উপাদানগুলির জ্যামিতি পরীক্ষা করা জরুরী।

স্টিয়ারিং হুইল এর পিছনে কীভাবে মুছে ফেলা যায়। যদি এই প্রভাবটি কুশনিং উপকরণগুলি পরিধানের দ্বারা বা গাড়ীর দেহে বন্ধনকারীদের আলগা করার কারণে ঘটে থাকে তবে স্টিয়ারিং রাকটিকে আরও কড়া করা দরকার। এছাড়াও, মধ্যবর্তী খাদটির বিকাশের কারণে এই ত্রুটি হতে পারে be এই ক্ষেত্রে, অংশটি নতুন করে পরিবর্তিত হয়েছে।