অভ্যন্তরীণ গরম কাজ না করে তবে কী করবেন?

আধুনিক গাড়িগুলিতে হিটিং সিস্টেমটি অভ্যন্তরের বিভিন্ন উপাদানকে লক্ষ্য করে: উইন্ডশীল্ড, পাশের উইন্ডো, আসন, স্টিয়ারিং হুইল এবং সরাসরি যাত্রীদের কাছে। সর্বশেষ প্রজন্মের রূপান্তরযোগ্যগুলিতে এমনকি স্পট হিটিং রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ ড্রাইভার এবং যাত্রীর গলা এবং কাঁধের জন্য।

হিটিং সিস্টেমের কাজ হল কেবিনে এবং ঠান্ডা ঋতুতে একটি মনোরম সিস্টেম বজায় রাখা। আরেকটি ফাংশন হল জানালাগুলিকে কুয়াশা থেকে আটকানো, উদাহরণস্বরূপ, গ্রীষ্মে বৃষ্টি হলে জানালা বন্ধ করে গাড়ি চালানোর সময়।

হিটিং সিস্টেম ডিভাইস

 এই সিস্টেমটি ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমের সাথে যুক্ত। এটির নিজস্ব রেডিয়েটার এবং ফ্যান রয়েছে, যা যাত্রী বগিতে শীতল বাতাস সরবরাহ করার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। পাইপগুলির ভিতরে অ্যান্টিফ্রিজে ঘুরছে।

যদি ইচ্ছা হয় তবে চালক পুনর্নির্মাণে স্যুইচ করতে পারেন, যা বাইরে থেকে বায়ু সরবরাহ বন্ধ করে দেয় এবং গাড়ির অভ্যন্তরে কেবল বাতাস ব্যবহার করে।

উত্তাপজনিত সমস্যা এবং তাদের নির্মূলের বিকল্পগুলি

এটি যখন গাড়িতে গরম করার ব্যর্থতা আসে তখন বিভিন্ন কারণ থাকতে পারে।

1 টি ত্রুটি

প্রথমত, এটি একটি ফ্যান সমস্যা হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, আপনি ফিউজ পরীক্ষা করতে পারেন। এটি ত্রুটিযুক্ত হলে, এর পাতলা তারে ভেঙে যাবে বা কেস গলে যাবে। ফিউজটিকে একই অ্যাম্পিজ দিয়ে একটি অভিন্ন হিসাবে প্রতিস্থাপন করুন।

2 টি ত্রুটি

ইঞ্জিন কুল্যান্ট ফাঁস হয়ে গেলে হিটিং কাজ করাও বন্ধ করতে পারে। উত্তাপটি প্রয়োজনীয় সঞ্চালন ছাড়াই ছেড়ে যায়, এবং অভ্যন্তরটি শীতল হয়ে যায়। কুল্যান্ট প্রতিস্থাপন করার সময়, একটি বায়ু লকটি হিটিং রেডিয়েটারে গঠন করতে পারে যা এন্টিফ্রিজের মুক্ত চলাচলে বাধা সৃষ্টি করতে পারে।

3 টি ত্রুটি

আধুনিক গাড়িগুলিতে এয়ার হিটিং ছাড়াও বৈদ্যুতিন গরম রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, উত্তপ্ত রিয়ার উইন্ডোটি দ্রুত গ্লাসের বাইরের অংশে ফোগিং এবং হিমায়িত বরফটি সরিয়ে দেয়।

উইন্ডশীল্ডে একটি অনুরূপ ফাংশন উপলব্ধ। ওয়াইপার ব্লেড অঞ্চল উত্তপ্তকরণ ওয়াইপার ব্লেডগুলির জন্য বরফ এবং তুষারের অবশিষ্টাংশগুলি দ্রুত এবং নিরাপদ অপসারণ নিশ্চিত করে। এই পরিস্থিতিতে কঠিন পরিস্থিতিতে দৃশ্যমানতার উন্নতির জন্য খুব গুরুত্বপূর্ণ।

মূলত, এই উপাদানগুলি আস্তে আস্তে আস্তে আস্তে আস্তে আস্তে আস্তে আস্তে আস্তে আস্তে আস্তে আস্তে আস্তে আস্তে আস্তে আস্তে আস্তে আস্তে ছড়িয়ে দেওয়া থাকে with ধারালো প্রান্তের সাথে ভারী কার্গো পরিবহনের সময় আপনি যদি অসাবধান হন তবে আপনি সহজেই পাতলা তারগুলি ভেঙে ফেলতে পারেন, যেখান থেকে উত্তাপটি কাজ করা বন্ধ করে দেবে।  

বৈদ্যুতিক উত্তাপ যদি কাজ না করে তবে ফিল্মটি অক্ষত থাকে তবে সমস্যাটি ফিউজে থাকতে পারে। ফিউজ বাক্সটি দেখুন এবং প্রয়োজনে ত্রুটিযুক্ত উপাদানটি প্রতিস্থাপন করুন।

4 টি ত্রুটি

উত্তপ্ত আসনগুলি শীতের দিনে আপনার শরীরকে উষ্ণ রাখার কাজ করে। উত্তাপটি একটি বোতাম, তাপমাত্রা নিয়ামক বা গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেমের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ করা যায়। যদি এটি কাজ করা বন্ধ করে দেয় তবে আপনার আসনগুলির নীচে ফিউজ বা বৈদ্যুতিন সংযোগকারীগুলি পরীক্ষা করা উচিত। কোনও পরিষেবা কেন্দ্র ব্যতীত এটি সর্বদা সম্ভব নয়।

5 টি ত্রুটি

স্ট্যাটিক গরম করার কাজটি শুরু করার আগে যাত্রীর বগি এবং ইঞ্জিন গরম করা। এর সুবিধা হল বড় অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন শীতল বৃত্তে তাপমাত্রা বাড়ার জন্য অপেক্ষা না করে ইঞ্জিন গরম করার সময় আপনি একটি মনোরম তাপমাত্রা উপভোগ করতে পারেন।

স্ট্যাটিক হিটিংয়ের সাথে ইঞ্জিনের শীতল পর্বটি হ্রাস পায়। স্ট্যাটিক হিটিং মোটর পরিচালনা করতে ব্যবহৃত একই জ্বালানীতে চলে। টাইমার নিয়ন্ত্রিত। যদি হিটিং কাজ বন্ধ করে দেয় তবে টাইমার এবং স্ট্যাটিক হিটিং কন্ট্রোল ইউনিটের ফিউজগুলি পরীক্ষা করুন। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এটি কোনও পরিষেবা কেন্দ্রে করা হয়।

6 টি ত্রুটি

উত্তপ্ত বাহ্যিক আয়নাগুলিও গাড়ির বৈদ্যুতিক সরবরাহ থেকে পরিচালিত হয়। কুয়াশাচ্ছন্ন আয়না দিয়ে আপনি ভাল দেখতে পারবেন না এবং শীতে আপনাকে এগুলি বরফ এবং তুষার থেকে পরিষ্কার করতে হবে। গরমটি যদি কাজ না করে তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি আবার ফিউজের বিষয়টি of

7 টি ত্রুটি

ঘাড় এবং কাঁধ গরম করার জন্য শুধুমাত্র রোডস্টার এবং কনভার্টেবল ব্যবহার করা হয়। এই ক্ষেত্রে, গাড়ি এবং পাখার বৈদ্যুতিক সিস্টেম সক্রিয় করা হয়। যদি এটি কাজ করা বন্ধ করে দেয় তবে সর্বোত্তম পরামর্শ হল একটি পরিষেবা কেন্দ্রে যাওয়া। চেয়ারে বসেই কারণ খুঁজে বের করা বিশ্বের সবচেয়ে সহজ কাজ নয়।

যখন হিটিং কাজ করা বন্ধ করে দেয়, তখন এটি জরুরী কারণ হতে পারে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই সমস্যাটি সহজেই সংশোধন করা যায়। বেশিরভাগ গাড়ির ফিউজ বক্স ড্যাশবোর্ডের নীচে অবস্থিত। আপনি আপনার গাড়ির নির্দেশিকাটিতে সঠিক অবস্থানটি পাবেন।