ক্রাইসলার সেব্রিং ট্যুরিং 2007 পর্যালোচনা
সন্তুষ্ট
অবশ্যই, জ্বালানী কূপের দূরবর্তী ডাম্পিং একটি অনেক সহজ বিকল্প এবং অনেক কম রক্তপিপাসু।
এর ফ্রিলড হুড, মেষশাবকের আকৃতির হেডলাইট এবং অন্যান্য ছন্দ সহ, ক্রাইসলার সেব্রিং অবশ্যই কোনও সাধারণ মাঝারি আকারের গাড়ি নয়।
এই গাড়ির ক্লোন বিভাগে, এটি একটু ভিন্ন কিছুর জন্য দাঁড়িয়েছে।
যাইহোক, যদি আপনি এটি চান তবে এর ডজ অ্যাভেঞ্জার কাজিনকে আরও পুরুষালি দেখায়, আরও ভাল রাইড করে এবং কম অভিনব।
আমি এক সপ্তাহের জন্য সেব্রিং ট্যুরিং এর স্টক 17-ইঞ্চি চাকার সাথে চালিয়েছি এবং এই চাকাগুলিকে এই গাড়ির সেরা জিনিস বলে মনে করেছি।
বিভাজনকারী চেহারা সত্ত্বেও, অন্তত আমি এটি দেখতে পেয়েছি যে এটি তার চাকার অন্তর্গত, তার বেশিরভাগ অর্ধ-সমাপ্ত প্রতিযোগীর মতো তাদের উপর ঘোরাফেরা করার পরিবর্তে।
একটি 60 শতাংশ প্রোফাইল সহ বড় চাকাও একটি মসৃণ যাত্রা এবং একটি মসৃণ যাত্রা নিশ্চিত করতে সহায়তা করেছে; ব্রিসভেগাসের এলোমেলো রাস্তার মধ্য দিয়ে।
কিন্তু আমার আর কিছু ভালো লাগেনি।
আমি এই গাড়ির সাথে অনেক ছোট সমস্যা খুঁজে পেয়েছি। শুরুতে, ইয়াঙ্ক বাম থেকে ডান হাতের ড্রাইভের রূপান্তরটি খুব ভালভাবে পরিচালনা করেনি।
অবশ্যই, সূচকগুলি বাম দিকে রয়েছে, যা কোনও বড় সমস্যা নয়, তবে পার্কিং ব্রেকটিও সেন্টার কনসোলের বাম দিকে রয়েছে, হুড লকটি বাম ফুটওয়েলে রয়েছে, গিয়ার সূচকটি লিভারের বাম দিকে রয়েছে এবং চাবিটি স্টিয়ারিং হুইলের বাম দিকে, যা আমি এখনও অভ্যস্ত নই। এমনকি এক সপ্তাহ ড্রাইভ করার জন্যও।
অন্যান্য ছোটখাটো সমস্যা ছিল, যার মধ্যে একটি আমার বাম হাতের তর্জনীতে একটি ক্ষত ছিল।
প্রায়শই, ক্রাইসলার এবং জিপ লাইনআপে একটি লকযোগ্য গ্যাস ক্যাপ থাকে যার জন্য একটি চাবির প্রয়োজন হয়।
এগুলি কেবল অসুবিধাজনকই নয়, ব্যবহার করাও কঠিন। কীটি প্রবেশ করে এবং বাম দিকে (বা ডানদিকে?) ঘুরে যায় এবং তারপরে আপনি এটিকে আবার বন্ধ না করা পর্যন্ত সরানো যাবে না। তাই আপনাকে ক্যাপটিতে থাকা চাবিটি দিয়ে আপনার হাত জ্বালানীর কূপে চেপে নিতে হবে এবং ক্যাপটিকে ডানে (বা বামে?) ঘুরানোর চেষ্টা করতে হবে।
এই ধান্দাবাজি করতে গিয়ে আমি কোনোমতে জ্বালানি কূপের ধারালো ধাতুতে আঙুল ভেঙে ফেলতে পেরেছি। অবশ্যই, জ্বালানী কূপের দূরবর্তী ডাম্পিং একটি অনেক সহজ বিকল্প এবং অনেক কম রক্তপিপাসু।
কিন্তু গাড়ির ভালো ড্রাইভিং গতিশীলতা থাকলে এই ধরনের উদ্ভট জিনিসগুলি উপেক্ষা করা যেতে পারে। এটা সত্য নয়।
এটি ভালভাবে চলার সময়, এটি অস্পষ্টভাবে চালায় এবং পরিচালনা করে। 2.4-লিটার ইঞ্জিনটি শোরগোলপূর্ণ এবং বরং কম শক্তিসম্পন্ন, বিশেষ করে যখন একটি পাহাড়ে আঘাত হানে বা ভারপ্রাপ্ত কয়েকজন যাত্রী।
প্রকৃতপক্ষে, আমার স্ত্রী মন্তব্য করেছেন যে এটি একটি আধুনিক পেট্রল ইঞ্জিনের চেয়ে একটি অপরিশোধিত ডিজেল ইঞ্জিনের মতো দেখতে।
আরও খারাপ বিষয় হল এটি একটি ধীর-স্থানান্তরকারী চার-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত। একটি ছয় গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনও উপলব্ধ এবং এটি একটি ভাল বিকল্প হতে পারে।
আপনি বাহ্যিক শৈলী সম্পর্কে যাই ভাবুন না কেন, আপনি অভ্যন্তরীণটি একটু ভাল পেতে পারেন।
এটি একটি চমত্কার স্ট্যান্ডার্ড ক্রাইসলার গাড়ি যাতে যথেষ্ট পরিমাণে শক্ত প্লাস্টিক থাকে তবে স্টাইলিং এর কিছু চমৎকার ছোঁয়া, যেমন ড্যাশের কেন্দ্রে একটি ক্রোনোমিটার-স্টাইলের ঘড়ি, ফ্যাকাশে সবুজ আলোকিত নিয়ন্ত্রণ এবং তিন-অবস্থানের যন্ত্র।
দুই-টোন ককপিট একটি বরং মনোরম আসন যার সামনে এবং পিছনের লেগরুম এবং একটি প্রশস্ত অনুভূতি রয়েছে।
কিন্তু কার্গো এলাকায় এর উঁচু মেঝে এবং নিম্ন সিলিং সহ খুব বেশি জায়গা নেই, এছাড়াও মেঝের নীচে কেবল একটি অস্থায়ী অতিরিক্ত জায়গা রয়েছে।
স্টিয়ারিং হুইল উচ্চতা-নিয়ন্ত্রণযোগ্য, বেশিরভাগ আমেরিকান গাড়ির মতো পৌঁছানো-সামঞ্জস্যযোগ্য নয়। যাইহোক, ড্রাইভারের আসনগুলি প্রায় যে কোনও অবস্থানে বৈদ্যুতিনভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য; তাই আমি একটি যুক্তিসঙ্গতভাবে আরামদায়ক ড্রাইভিং অবস্থান খুঁজে পেতে পারি। অবশ্যই, একটি ভাল এবং নিরাপদ ড্রাইভিং অবস্থান পাওয়ার জন্য পৌঁছানোর সামঞ্জস্য একটি সহজ এবং সস্তা উপায় হবে৷
স্ট্যান্ডার্ড চামড়ার আসনগুলি খুব দৃঢ়, একটি উত্তল ব্যাকরেস্ট সহ যা মনে হয় সামঞ্জস্যযোগ্য কটিদেশীয় সমর্থনকে অনেক সামনে ঠেলে দেওয়া হয়েছে। এটা সত্য নয়।
আমরা যা পছন্দ করেছি তা হল স্বয়ংক্রিয়ভাবে বাড়াতে এবং নীচের সামনের জানালা, কাপ হোল্ডার যা গরম বা শীতল, এবং একটি MP3 ইনপুট জ্যাক সহ একটি উচ্চ-মানের হারমন কার্ডন সাউন্ড সিস্টেম এবং একটি MyGig হার্ড ড্রাইভ সিস্টেম যা আপনাকে 20GB সঙ্গীত বোর্ডে সংরক্ষণ করতে দেয়৷ আপনার আইপড ব্যবহার না করেই।
এটি একটি বাজেটে মাঝারি আকারের গাড়িগুলির জন্য একটি সুস্বাদু কিট।
আপনার $33,990 এর জন্য, আপনি ABS, স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল, ব্রেক সহায়তা, ছয়টি এয়ারব্যাগ এবং একটি টায়ার চাপ সেন্সর সহ প্রচুর নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য পান৷
আপনি যদি নিটপিক্স, অলস ড্রাইভিং আচরণ এবং আড়ম্বরপূর্ণ নকশা অতিক্রম করতে পারেন, তাহলে আপনাকে একটি নিরাপদ, বৈশিষ্ট্যযুক্ত এবং একটি প্রতিযোগিতামূলক মূল্য ট্যাগ অফার করে এমন একটি গাড়ি দিয়ে পুরস্কৃত করা হবে৷
জন্য:
সরঞ্জাম এবং নিরাপত্তা
বিরুদ্ধে:
চেহারা, গতিবিদ্যা, অতিরিক্ত চাকা.
সামগ্রিক: 3 তারা
সস্তা প্যাকেজ, কিন্তু খুব আকর্ষণীয় এবং অভিনব.
