নিজেই জ্বালানী পাম্প গ্রিড সাফ করুন

গার্হস্থ্য গ্যাস স্টেশনগুলিতে জ্বালানীর পরিচিত মানের কারণে, জ্বালানী ফিল্টারগুলি আরও ঘন ঘন পরিবর্তন করা, জ্বালানী পাম্পের পর্দাগুলি পরিবর্তন করা বা পরিষ্কার করা প্রয়োজন। আপনি যে উচ্চ-মানের ফিল্টারগুলি দিয়ে আপনার গাড়ি সজ্জিত করুন না কেন, তারা সত্যিই উচ্চ মানের ময়লা এবং ধুলো থেকে পেট্রল এবং ডিজেল পরিষ্কার করে, তবে আপনাকে নির্মাতার প্রবিধানে নির্দেশিত তুলনায় অনেক বেশি বার পরিবর্তন করতে হবে। 

আমরা কীভাবে গ্যাস পাম্প এবং মোটা জালটি স্বাধীনভাবে পরিষ্কার করতে পারি, এটি কতবার করা প্রয়োজন এবং কী কী উপসর্গগুলি এই অপারেশনটির প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে তা নির্ধারণ করব। 

কখন এবং কেন আপনার জ্বালানী পাম্প জাল পরিবর্তন / পরিষ্কার করতে হবে

জ্বালানী পাম্প জাল পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপনের সিদ্ধান্ত আপডেট করার জন্য, নিম্নলিখিত বিষয়গুলি নির্দেশিত হওয়া উচিত:

• আবহাওয়া এবং বায়ু তাপমাত্রা নির্বিশেষে ইঞ্জিন শুরু করতে অসুবিধা;
• গতিশীলতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, বিশেষত অনুভূত হয় যখন এক্সিলারেটর প্যাডেলটি তীব্রভাবে চাপ দেওয়া হয়;
• গ্যাস প্যাডেল টিপানোর সময় ঝাঁকুনি এবং ঝাঁকুনি;
• অস্থির অলস গতি, প্যাডাল থ্রোটল খোলার জন্য বিলম্বিত প্রতিক্রিয়া;
• ক্ষণস্থায়ী পরিস্থিতিতে ইঞ্জিন স্টল করতে পারে।

এটি বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে গাড়ীটির এমন আচরণ যেমন স্বস্তিযুক্ত ত্বরণ, অন্যান্য গাড়িকে ছাড়িয়ে নিতে অক্ষমতা, ডাউনহিল ড্রাইভিং করার সময় ডাউনশিফ্টের প্রয়োজনীয়তা হিসাবে এই জাতীয় আচরণ character

উপরের সমস্যাগুলি জ্বালানী সিস্টেমের সাথে সরাসরি সম্পর্কিত বিভিন্ন কারণগুলির একটিকে ইঙ্গিত করে। আসুন জ্বালানী পাম্পের প্রতি আমাদের মনোযোগ স্থির করুন এবং আরও বিস্তারিতভাবে এই বিষয়টি নিয়ে আলোচনা করুন। 

জ্বালানী সিস্টেমের সমস্যাগুলি তিনটি বিভাগে পড়ে:

• জ্বালানী ফিল্টার বা জাল খুব জর্জরিত, যা জ্বালানী সিস্টেমের মধ্যস্থতা হ্রাস করে;
• জ্বালানী পাম্প ব্যর্থতা;
• জ্বালানী সরঞ্জাম (ইনজেক্টর) নিয়ে সমস্যা আছে।

এছাড়াও, জ্বালানী সিস্টেম থেকে বায়ু ফুটো হওয়া উড়িয়ে দেওয়া উচিত নয়, এটি এয়ারিং যা ইনজেক্টরগুলিতে, বিশেষত ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে জ্বালানী সরবরাহকে অবরুদ্ধ করতে পারে। এছাড়াও, জ্বালানী চাপ নিয়ন্ত্রক ব্যর্থ হতে পারে, যার কারণে বিভিন্ন চাপে আংশিকভাবে অগ্রভাগে জ্বালানী সরবরাহ করা হবে, অথবা সরবরাহ সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হয়ে যাবে। যদি আপনার গাড়িটি দীর্ঘ সময়ের জন্য পার্ক করা থাকে তবে জ্বালানী পাম্পে বাতাস প্রবেশের সম্ভাবনাকে বাদ দেবেন না, যা জ্বালানী রেল থেকে জ্বালানী পাইপ "নিক্ষেপ" করে পাম্প না করে ইঞ্জিন চালু করা অসম্ভব করে তোলে।

জ্বালানী পাম্পের হিসাবে, এটি তাত্ক্ষণিকভাবে এবং ধীরে ধীরে ব্যর্থ হতে পারে, যেমন বিদ্যুতের তীব্র হ্রাস দ্বারা প্রমাণিত হয়। 

একজন অভিজ্ঞ সার্ভিসম্যান পরামর্শ দেবেন, এক্ষেত্রে তিনি আপনাকে জ্বালানী পাম্প প্রতিস্থাপনের পাশাপাশি মোটা ফিল্টার (একই জাল) এর অবস্থার দিকে মনোযোগ দিন এবং সূক্ষ্ম জ্বালানী ফিল্টার প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেবেন। 

সাধারণ প্রবিধান অনুসারে, জ্বালানী ফিল্টার প্রতি 50-70 হাজার কিলোমিটারে প্রতিস্থাপিত হয় এবং এটি পেট্রোলের গুণমান এবং ফিল্টার উপাদানটির উপর নির্ভর করে। নতুন গাড়িগুলিতে, গ্রিড প্রতিস্থাপনের সময়সূচী 120 কিমি, এবং অটোমেকার ট্যাঙ্কে অবস্থিত পাম্পের সাথে জ্বালানী স্টেশন সমাবেশ পরিবর্তন করার চেষ্টা করছে। 

এটি লক্ষণীয় যে, পেট্রোল পাম্পের একটি আটকে থাকা গ্রিড এবং সরাসরি ফিল্টার ইঞ্জিনের সাহায্যে ইঞ্জিনগুলিতে একটি ফিল্টার অত্যন্ত ক্ষতিকারক প্রভাব ফেলে, সিলিন্ডারে উচ্চ তাপমাত্রার কারণে বিস্ফোরণ ঘটায় (অপর্যাপ্ত জ্বালানীর সিলিন্ডার শীতল হয় না) fuel

সুতরাং, গ্যাস পাম্পের জাল এবং সূক্ষ্ম ফিল্টার তুলনামূলকভাবে সস্তার উপর ভিত্তি করে, কমপক্ষে প্রতি 50000 কিলোমিটারে এগুলি পরিবর্তন করার বা কারখানার প্রবিধানগুলি অনুসরণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। 

কীভাবে নিজেকে জ্বালানী পাম্প পরিষ্কার করবেন

সুতরাং, জ্বালানী পাম্প জ্বালানী ট্যাঙ্কে রয়েছে। আধুনিক গাড়িগুলি একটি জ্বালানী স্টেশন দিয়ে সজ্জিত, যেখানে একটি বড় প্লাস্টিকের "কাঁচ", যার উপরে পাম্প এবং জ্বালানী স্তরের সেন্সর মাউন্ট করা হয়, এটিও একটি ফিল্টার। পাম্পের সাথে একটি মোটা ফিল্টার সংযুক্ত করা হয়, যা ময়লা এবং অন্যান্য বড় আমানত ধরে রাখে। 

সুতরাং, পাম্প এবং জাল পরিষ্কার করার প্রক্রিয়াটি নিম্নরূপ:

• যেহেতু জ্বালানী পাম্পটি সরাসরি গ্যাস ট্যাঙ্কে অবস্থিত তাই আপনাকে যাত্রীবাহী বগি বা ট্রাঙ্কের মাধ্যমে এটি পৌঁছাতে হবে। নকশার উপর নির্ভর করে, জ্বালানী স্টেশন কভারটি পিছনের সোফার সিটের নীচে বা ট্রাঙ্কের উত্থিত মেঝেতে অবস্থিত হতে পারে। এই পদ্ধতির জন্য, আপনাকে অবশ্যই নিজেকে সর্বনিম্ন সরঞ্জামের সাহায্যে সজ্জিত করতে হবে;
• তারপরে আমরা কভারটি খুঁজে পেয়েছি এবং এটি অপসারণের আগে, এটি ধূলিকণা এবং ময়লা এবং সেই সাথে এর আশেপাশের জায়গাটি পরিষ্কার করা নিশ্চিত করুন যাতে কোনও কিছুই গ্যাসের ট্যাঙ্কে না যায়;
• তারপরে আমরা জ্বালানীর চাপ ছেড়ে দিয়ে চাপটি ছেড়ে দিই। প্রচ্ছদে আপনি জ্বালানী পাম্প পাওয়ার সংযোগকারী দেখতে পাবেন যা অপসারণ করা দরকার। সমস্ত জ্বালানী সিলিন্ডারে পাম্প না করা পর্যন্ত আমরা কয়েক সেকেন্ডের জন্য স্টার্টারের সাথে কাজ করি;
• এখন আমরা জ্বালানী পাইপ থেকে সংযোগকারীগুলি অপসারণ করার জন্য ব্যাটারি থেকে নেতিবাচক টার্মিনালটি সরিয়ে ফেলি (একটি টিউব জ্বালানী সরবরাহ, দ্বিতীয়টি রিটার্ন)। টিউব ক্ল্যাম্পগুলি কীভাবে সঠিকভাবে অপসারণ করবেন - আপনার গাড়ির মেরামত এবং পরিচালনার জন্য নির্দেশাবলী পড়ুন;
• যদি আপনার হ্যাচ কাঠামোগতভাবে একটি ক্ল্যাম্পিং রিং দিয়ে সজ্জিত থাকে, তবে আপনি এটি হাত দিয়ে আনসার্ক করতে পারবেন না, তাই আপনাকে একটি বিশেষ টানা ব্যবহার করতে হবে। যদি এই জাতীয় কোনও ডিভাইস না থাকে, তবে ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভারটি সংযুক্ত করে এবং হাতুড়ি দিয়ে এটিতে ট্যাপ করে idাকনাটি ছুঁড়ে ফেলা যায়, thingাকনাটি না ভাঙতে মূল জিনিসটি অতিরিক্ত পরিমাণে না। অগ্রিম কভার গাসকেটে স্টক আপ;
• জ্বালানী পাম্প অপসারণ করার আগে, জ্বালানীটি ট্যাঙ্কের মধ্যে ফেলে দিন এবং তারপরে অবাঞ্ছিত পণ্যগুলিকে জ্বালানী প্রবেশ করতে আটকাতে ট্যাঙ্কটি coverেকে দিন;
• পাম্প বিচ্ছিন্ন করতে এগিয়ে যান। পাম্পের জন্য, আবাসনটির নীচের অংশটি সরিয়ে ফেলা প্রয়োজন, যেখানে সমস্ত ময়লা স্থির হয়;
• তারপরে পাম্প থেকে জাল সরিয়ে ফেলুন, এর জন্য এটি ফিল্টার ধরে রাখার রিংয়ের নীচে টেক করা যথেষ্ট;
• জ্বালানী পর্দার অবস্থার মূল্যায়ন করুন, যদি এটি সম্পূর্ণরূপে আটকে থাকে - একটি সম্ভাবনা রয়েছে যে সূক্ষ্ম জ্বালানী ফিল্টারটি পরিবর্তন করতে হবে এবং অগ্রভাগগুলি ফ্লাশ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। মনে রাখবেন যে একটি আটকে থাকা ফিল্টারের কারণে, জ্বালানী পাম্প শক্তিশালী প্রতিরোধকে অতিক্রম করে, যার ফলে এটি অতিরিক্ত গরম এবং ব্যর্থ হয়;
• যদি জালটি পৃষ্ঠে নোংরা হয়, তবে আমরা এটিকে একটি বিশেষ স্প্রে দিয়ে পরিষ্কার করি, যেমন একটি কার্বুরেটর ক্লিনার, যতক্ষণ না জালটি বাইরে পরিষ্কার হয় ততক্ষণ ধুয়ে ফেলুন। তারপর সংকুচিত বাতাস দিয়ে এটি উড়িয়ে দিন। অন্য ক্ষেত্রে, আমরা কেবল গ্রিডটিকে একটি নতুনটিতে পরিবর্তন করি, বিশেষত আসলটি;
• চূড়ান্ত পর্যায়টি তার জায়গায় জ্বালানী স্টেশনের সমাবেশ এবং ইনস্টলেশন। আমরা বিপরীত ক্রমে পাম্পটি ইনস্টল করি, এবং যদি লেভেল সূচকটি, ইগনিশন চালু করার পরে, ভুল পরিমাণ জ্বালানী দেখাতে শুরু করে - শঙ্কিত হবেন না, এক রিফুয়েলিংয়ের পরে, সেন্সরটি নিজেকে মানিয়ে নেয়।

এছাড়াও, সমাবেশের পরে, গাড়ি তত্ক্ষণাত্ আরম্ভ হবে না, তাই বেশ কয়েকবার প্রসারণ চালু করুন যাতে পাম্পটি মহাসড়কে জ্বালানী পাম্প করে, তারপরে ইঞ্জিনটি শুরু করে।

টিপস এবং ট্রিকস

জ্বালানী সিস্টেম সর্বদা সঠিকভাবে কাজ করে তা নিশ্চিত করতে নিম্নলিখিত টিপস ব্যবহার করুন:

• কেবলমাত্র উচ্চমানের জ্বালানী দিয়ে পুনরায় জ্বালানী সরবরাহ করা;
• প্রবিধান দ্বারা প্রস্তাবিত চেয়ে বেশি বার জ্বালানীর ফিল্টার পরিবর্তন করুন;
• প্রতি 50000 কিলোমিটারে ইনজেক্টরগুলিকে অপসারণ করে পরিষ্কার করুন, বা প্রতি বছর ট্যাঙ্কে পরিষ্কারের সংযোজন যুক্ত করুন - এটি ফিল্টারের জন্যও কার্যকর হবে;
• জ্বালানী ট্যাঙ্কটি ⅓ স্তরের নীচে খালি করবেন না যাতে নীচে থেকে ময়লা না উঠে এবং পাম্পটি আটকে দেয়।