নিজেই জ্বালানী পাম্প গ্রিড সাফ করুন
 

সন্তুষ্ট

গার্হস্থ্য গ্যাস স্টেশনগুলিতে জ্বালানীর জ্ঞাত মানের সাথে যোগাযোগের ক্ষেত্রে, জ্বালানীর ফিল্টারগুলি প্রায়শই পরিবর্তন করা, জ্বালানী পাম্পের জাল পরিবর্তন করা বা পরিষ্কার করা প্রয়োজন। আপনি যতটা উচ্চ-মানের ফিল্টারগুলি নিজের গাড়ি সজ্জিত করেন তা বিবেচনা না করেই, তারা সত্যিই উচ্চ মানের দিয়ে ময়লা এবং ধূলিকণা থেকে পেট্রোল এবং ডিজেল পরিষ্কার করে, তবে প্রস্তুতকারকের বিধিগুলিতে উল্লিখিত তুলনায় সেগুলি অনেক বেশি পরিবর্তন করতে হবে। 

আমরা কীভাবে গ্যাস পাম্প এবং মোটা জালটি স্বাধীনভাবে পরিষ্কার করতে পারি, এটি কতবার করা প্রয়োজন এবং কী কী উপসর্গগুলি এই অপারেশনটির প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে তা নির্ধারণ করব। 

নিজেই জ্বালানী পাম্প গ্রিড সাফ করুন

কখন এবং কেন আপনার জ্বালানী পাম্প জাল পরিবর্তন / পরিষ্কার করতে হবে

জ্বালানী পাম্প জাল পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপনের সিদ্ধান্ত আপডেট করার জন্য, নিম্নলিখিত বিষয়গুলি নির্দেশিত হওয়া উচিত:

 
  • আবহাওয়া এবং বায়ু তাপমাত্রা নির্বিশেষে ইঞ্জিন শুরু করতে অসুবিধা;
  • গতিশীলতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, বিশেষত অনুভূত হয় যখন এক্সিলারেটর প্যাডেলটি তীব্রভাবে চাপ দেওয়া হয়;
  • গ্যাস প্যাডেল টিপানোর সময় ঝাঁকুনি এবং ঝাঁকুনি;
  • অস্থির অলস গতি, প্যাডাল থ্রোটল খোলার জন্য বিলম্বিত প্রতিক্রিয়া;
  • ক্ষণস্থায়ী পরিস্থিতিতে ইঞ্জিন স্টল করতে পারে।

এটি বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে গাড়ীটির এমন আচরণ যেমন স্বস্তিযুক্ত ত্বরণ, অন্যান্য গাড়িকে ছাড়িয়ে নিতে অক্ষমতা, ডাউনহিল ড্রাইভিং করার সময় ডাউনশিফ্টের প্রয়োজনীয়তা হিসাবে এই জাতীয় আচরণ character

উপরের সমস্যাগুলি জ্বালানী সিস্টেমের সাথে সরাসরি সম্পর্কিত বিভিন্ন কারণগুলির একটিকে ইঙ্গিত করে। আসুন জ্বালানী পাম্পের প্রতি আমাদের মনোযোগ স্থির করুন এবং আরও বিস্তারিতভাবে এই বিষয়টি নিয়ে আলোচনা করুন। 

জ্বালানী সিস্টেমের সমস্যাগুলি তিনটি বিভাগে পড়ে:

 
  • জ্বালানী ফিল্টার বা জাল খুব জর্জরিত, যা জ্বালানী সিস্টেমের মধ্যস্থতা হ্রাস করে;
  • জ্বালানী পাম্প ব্যর্থতা;
  • জ্বালানী সরঞ্জাম (ইনজেক্টর) নিয়ে সমস্যা আছে।

এছাড়াও, জ্বালানী সিস্টেম থেকে বায়ু ফাঁস হওয়া অস্বীকার করা উচিত নয়, এটি বায়ুচালিত যা ইনজেক্টরগুলিতে বিশেষত ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে জ্বালানী সরবরাহকে বাধা দিতে পারে। এছাড়াও, জ্বালানী চাপ নিয়ন্ত্রক ব্যর্থ হতে পারে, যার কারণে বিভিন্ন চাপের মধ্যে আংশিকভাবে ইনজেক্টরগুলিকে জ্বালানী সরবরাহ করা হবে, বা সরবরাহ পুরোপুরি অবরুদ্ধ করা হবে। যদি আপনার গাড়ি দীর্ঘদিন ধরে পার্কিংয়ের জায়গায় থাকে তবে জ্বালানী পাম্পে বায়ু প্রবেশের সম্ভাবনাটি বাদ দেবেন না, যা জ্বালানী রেল থেকে জ্বালানী পাইপটি "ফেলে" দিয়ে রক্তপাত না করে ইঞ্জিন শুরু করাও অসম্ভব করে তোলে।

Theউপরে আরও:
  ড্রাইভের বেল্ট প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে: কখন চেক করতে হবে এবং কীভাবে প্রতিস্থাপন করা যায়
নিজেই জ্বালানী পাম্প গ্রিড সাফ করুন

জ্বালানী পাম্পের হিসাবে, এটি তাত্ক্ষণিকভাবে এবং ধীরে ধীরে ব্যর্থ হতে পারে, যেমন বিদ্যুতের তীব্র হ্রাস দ্বারা প্রমাণিত হয়। 

একজন অভিজ্ঞ সার্ভিসম্যান পরামর্শ দেবেন, এক্ষেত্রে তিনি আপনাকে জ্বালানী পাম্প প্রতিস্থাপনের পাশাপাশি মোটা ফিল্টার (একই জাল) এর অবস্থার দিকে মনোযোগ দিন এবং সূক্ষ্ম জ্বালানী ফিল্টার প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেবেন। 

সাধারণ নিয়মাবলী অনুসারে, প্রতি 50-70 হাজার কিলোমিটার জ্বালানী ফিল্টার প্রতিস্থাপন করা হয়, এবং এই পেট্রোলের গুণমান এবং নিজেই ফিল্টার উপাদানটির উপর নির্ভর করে। নতুন গাড়িগুলিতে, গ্রিডটি প্রতিস্থাপনের জন্য নিয়মটি ১২০,০০০ কিলোমিটার এবং স্বয়ংক্রিয় নির্মাতা ট্যাঙ্কে অবস্থিত একটি পাম্প দিয়ে সম্পূর্ণ জ্বালানী স্টেশন পরিবর্তন করার চেষ্টা করছে। 

এটি লক্ষণীয় যে, পেট্রোল পাম্পের একটি আটকে থাকা গ্রিড এবং সরাসরি ফিল্টার ইঞ্জিনের সাহায্যে ইঞ্জিনগুলিতে একটি ফিল্টার অত্যন্ত ক্ষতিকারক প্রভাব ফেলে, সিলিন্ডারে উচ্চ তাপমাত্রার কারণে বিস্ফোরণ ঘটায় (অপর্যাপ্ত জ্বালানীর সিলিন্ডার শীতল হয় না) fuel

সুতরাং, জ্বালানী পাম্প জাল এবং জরিমানা ফিল্টার তুলনামূলকভাবে সাশ্রয়ী মূল্যের উপর ভিত্তি করে - কমপক্ষে প্রতি 50000 কিলোমিটার প্রতি এগুলি পরিবর্তন করার জন্য, বা কারখানার বিধিবিধানগুলি মেনে চলার পরামর্শ দেওয়া হয়। 

 
নিজেই জ্বালানী পাম্প গ্রিড সাফ করুন

কীভাবে নিজেকে জ্বালানী পাম্প পরিষ্কার করবেন

সুতরাং, জ্বালানী পাম্প জ্বালানী ট্যাঙ্কে রয়েছে। আধুনিক গাড়িগুলি একটি জ্বালানী স্টেশন দিয়ে সজ্জিত, যেখানে একটি বড় প্লাস্টিকের "কাঁচ", যার উপরে পাম্প এবং জ্বালানী স্তরের সেন্সর মাউন্ট করা হয়, এটিও একটি ফিল্টার। পাম্পের সাথে একটি মোটা ফিল্টার সংযুক্ত করা হয়, যা ময়লা এবং অন্যান্য বড় আমানত ধরে রাখে। 

নিজেই জ্বালানী পাম্প গ্রিড সাফ করুন

সুতরাং, পাম্প এবং জাল পরিষ্কার করার প্রক্রিয়াটি নিম্নরূপ:

  • যেহেতু জ্বালানী পাম্পটি সরাসরি গ্যাস ট্যাঙ্কে অবস্থিত তাই আপনাকে যাত্রীবাহী বগি বা ট্রাঙ্কের মাধ্যমে এটি পৌঁছাতে হবে। নকশার উপর নির্ভর করে, জ্বালানী স্টেশন কভারটি পিছনের সোফার সিটের নীচে বা ট্রাঙ্কের উত্থিত মেঝেতে অবস্থিত হতে পারে। এই পদ্ধতির জন্য, আপনাকে অবশ্যই নিজেকে সর্বনিম্ন সরঞ্জামের সাহায্যে সজ্জিত করতে হবে;
  • তারপরে আমরা কভারটি খুঁজে পেয়েছি এবং এটি অপসারণের আগে, এটি ধূলিকণা এবং ময়লা এবং সেই সাথে এর আশেপাশের জায়গাটি পরিষ্কার করা নিশ্চিত করুন যাতে কোনও কিছুই গ্যাসের ট্যাঙ্কে না যায়;
  • তারপরে আমরা জ্বালানীর চাপ ছেড়ে দিয়ে চাপটি ছেড়ে দিই। প্রচ্ছদে আপনি জ্বালানী পাম্প পাওয়ার সংযোগকারী দেখতে পাবেন যা অপসারণ করা দরকার। সমস্ত জ্বালানী সিলিন্ডারে পাম্প না করা পর্যন্ত আমরা কয়েক সেকেন্ডের জন্য স্টার্টারের সাথে কাজ করি;
  • জ্বালানী পাইপ থেকে সংযোগকারীদের অপসারণ করতে এখন আমরা ব্যাটারি থেকে নেতিবাচক টার্মিনালটি ফেলে দিই (একটি নল জ্বালানী সরবরাহ, দ্বিতীয়টি প্রত্যাবর্তন)। টিউব ক্ল্যাম্পগুলি কীভাবে সঠিকভাবে সরিয়ে ফেলা যায় - আপনার গাড়ী মেরামতের এবং পরিচালনার জন্য নির্দেশগুলি দেখুন;
  • যদি আপনার হ্যাচ কাঠামোগতভাবে একটি ক্ল্যাম্পিং রিং দিয়ে সজ্জিত থাকে, তবে আপনি এটি হাত দিয়ে আনসার্ক করতে পারবেন না, তাই আপনাকে একটি বিশেষ টানা ব্যবহার করতে হবে। যদি এই জাতীয় কোনও ডিভাইস না থাকে, তবে ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভারটি সংযুক্ত করে এবং হাতুড়ি দিয়ে এটিতে ট্যাপ করে idাকনাটি ছুঁড়ে ফেলা যায়, thingাকনাটি না ভাঙতে মূল জিনিসটি অতিরিক্ত পরিমাণে না। অগ্রিম কভার গাসকেটে স্টক আপ;
  • জ্বালানী পাম্প অপসারণ করার আগে, জ্বালানীটি ট্যাঙ্কের মধ্যে ফেলে দিন এবং তারপরে অবাঞ্ছিত পণ্যগুলিকে জ্বালানী প্রবেশ করতে আটকাতে ট্যাঙ্কটি coverেকে দিন;
  • পাম্প বিচ্ছিন্ন করতে এগিয়ে যান। পাম্পের জন্য, আবাসনটির নীচের অংশটি সরিয়ে ফেলা প্রয়োজন, যেখানে সমস্ত ময়লা স্থির হয়;
  • তারপরে পাম্প থেকে জাল সরিয়ে ফেলুন, এর জন্য এটি ফিল্টার ধরে রাখার রিংয়ের নীচে টেক করা যথেষ্ট;
  • জ্বালানী গ্রিডের অবস্থাটি মূল্যায়ন করুন, যদি এটি পুরোপুরি আটকে থাকে - এমন সম্ভাবনা রয়েছে যে জরিমানা জ্বালানী ফিল্টারটি পরিবর্তন করতে হবে এবং এটি ইনজেক্টরগুলি ফ্লাশ করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। মনে রাখবেন যে আটকে থাকা ফিল্টারের কারণে, পেট্রল পাম্প শক্ত প্রতিরোধকে কাটিয়ে উঠেছে, যা থেকে এটি অতিরিক্ত গরম করে এবং ব্যর্থ হয়;
  • যদি জাল অতিমাত্রায় নোংরা হয়, তবে আমরা এটি একটি স্প্রে দিয়ে পরিষ্কার করি যেমন একটি কার্বুরেটর ক্লিনার, জালটির বাইরের অংশ পরিষ্কার না হওয়া পর্যন্ত এটি ধুয়ে ফেলুন। তারপরে এটি সংকুচিত বাতাস দিয়ে ফুঁকুন। অন্যথায়, আমরা গ্রিডটি কেবলমাত্র একটি নতুনকে, মূলত মূল হিসাবে পরিবর্তন করি;
  • চূড়ান্ত পর্যায়ে সমাবেশ এবং তার জায়গায় জ্বালানী স্টেশন স্থাপন। আমরা বিপরীত ক্রমে পাম্পটি ইনস্টল করি এবং যদি লেভেল गेজ, জ্বলনটি চালু করার পরে, ভুল পরিমাণ জ্বালানী দেখাতে শুরু করে - সজাগ হয়ে উঠবেন না, সেন্সরটি পুনরায় জ্বালানির পরে নিজেই খাপ খায়।
Theউপরে আরও:
  জলবাহী পাম্প মেরামতের কি?
নিজেই জ্বালানী পাম্প গ্রিড সাফ করুন

এছাড়াও, সমাবেশের পরে, গাড়ি তত্ক্ষণাত্ আরম্ভ হবে না, তাই বেশ কয়েকবার প্রসারণ চালু করুন যাতে পাম্পটি মহাসড়কে জ্বালানী পাম্প করে, তারপরে ইঞ্জিনটি শুরু করে।

টিপস এবং ট্রিকস

জ্বালানী সিস্টেম সর্বদা সঠিকভাবে কাজ করে তা নিশ্চিত করতে নিম্নলিখিত টিপস ব্যবহার করুন:

  • কেবলমাত্র উচ্চমানের জ্বালানী দিয়ে পুনরায় জ্বালানী সরবরাহ করা;
  • প্রবিধান দ্বারা প্রস্তাবিত চেয়ে বেশি বার জ্বালানীর ফিল্টার পরিবর্তন করুন;
  • প্রতি 50000 কিলোমিটার দূরে অগ্রভাগটি মুছে ফেলুন, বা বার্ষিক ট্যাঙ্কে পরিষ্কারের অ্যাডিটিভগুলি যুক্ত করুন - এটি ফিল্টারটির জন্য কার্যকর হবে;
  • জ্বালানী ট্যাঙ্কটি ⅓ স্তরের নীচে খালি করবেন না যাতে নীচে থেকে ময়লা না উঠে এবং পাম্পটি আটকে দেয়।
সিমিলার নিবন্ধ
প্রধান » প্রবন্ধ » স্বয়ংক্রিয় মেরামতের » নিজেই জ্বালানী পাম্প গ্রিড সাফ করুন

একটি মন্তব্য জুড়ুন