শেভ্রোলেট স্পার্ক 1.0 8V SX প্রিমিয়াম

দুটি নামই খুবই আমেরিকান, ঐতিহ্য ও দেশপ্রেমে ভরপুর। উভয়ই বিশ্বের প্রায় সমস্ত বাজার এবং দেশে ব্যাপকভাবে প্রতিনিধিত্ব করে। ম্যাকডোনাল্ডস মানে স্বয়ংচালিত শিল্পে ফাস্ট ফুড শেভ্রোলেটের জগতে। কেউ কেউ স্যান্ডউইচ অফার করে, অন্যরা গাড়ি অফার করে এবং তাদের মধ্যে যা মিল রয়েছে তা হল গ্রাহক মোটামুটি কম দামে একটি নির্ভরযোগ্য পণ্য পান।

ডেইউ ম্যাটিজকে প্রতিস্থাপন করা ছোট্ট স্পার্কটি এরকম: একটি শহরের গাড়ি যার মধ্যে প্রায় কিছুই নেই। ডাইরেক্ট লেবেল সহ, অর্থাৎ অফারের সম্পূর্ণ নিচ থেকে (0 এইচপি সহ 8-লিটার ইঞ্জিন), দাম 51 1.557.600 1.759.200 টোলার, এবং একইটি এয়ার কন্ডিশন সহ 1 0 65 টোলার৷ সবচেয়ে ব্যয়বহুল, প্রিমিয়াম লেবেল সহ এবং 2.157.600 এইচপি সহ XNUMX লিটার পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। এবং এবিএস, একটি বৈদ্যুতিক প্যাকেজ, চারটি এয়ারব্যাগ, একটি সিডি প্লেয়ার সহ একটি রেডিও, ধাতব রঙ এবং অন্যান্য জিনিসপত্র থাকলে আপনাকে XNUMX টোলার কাটতে হবে (আমাদের এই পরীক্ষায় একটি ছিল, এবং দামগুলি বৈধ বর্তমান ডিসকাউন্ট)। যেভাবেই হোক, আপনি এত গিয়ার এবং নিরাপত্তা সহ একটি সস্তা শহরের বাচ্চা পাবেন না!

কিন্তু, আগে অসংখ্যবারের মতো, আমরা সমস্ত কাগজ স্থানান্তর প্রত্যক্ষ করেছি। কিছু কিছু গাড়ির ব্র্যান্ড, অথবা কমপক্ষে কিছু সুদূর পূর্ব থেকে (কিন্তু আমরা জাপান মানে না) সাম্প্রতিক অতীতে প্রায়ই আমাদের হতাশ করেছে। ডিলারশিপে আনুষাঙ্গিক তালিকা এবং এমনকি হেডলাইটের নীচে, সবকিছু খুব সুন্দর মনে হয়েছিল, দাম দেখে, প্রায় অবিশ্বাস্য। বাস্তব জীবনে, তারপর, ভাল কেনাকাটার পরিবর্তে, সার্ভিস স্টেশনে ক্রমাগত পরিদর্শন, শরীরে বা প্লাস্টিকের যন্ত্রাংশে ক্ষতিকারক ক্রিকেট, এখানে মরিচা এবং সেখানে মরিচা, দুর্বল ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা, একটি বাক্স যা একজন ব্যক্তিকে কাঁদিয়ে তোলে। ...

অতএব, আমাদের আমাদের সতর্কতা বুঝতে হবে যার সাহায্যে আমরা খুব সস্তা গাড়ির মূল্যায়ন করতে পারি।

ঠিক আছে, আমরা স্পার্কের মধ্যে এমন কিছু খুঁজে পাইনি যা তিরস্কারের যোগ্য। তিনি মাটিজের কাছ থেকে একটি সমৃদ্ধ heritageতিহ্য উত্তরাধিকার সূত্রে পেয়েছেন, যা সাম্প্রতিক বছরগুলোতে সবসময়ই আমাদের আনন্দদায়কভাবে বিস্মিত করেছে।

সুতরাং, এটা বলা যেতে পারে যে বাহ্যিক খুব আকর্ষণীয় দেখায়। এর প্রতিক্রিয়াশীল নাক বড়, লেবুর আকৃতির, গোলাকার হেডলাইটের সাহায্যে এই ধারণা দেয় যে গাড়িটি ক্রমাগত ভালো মেজাজে আছে, যেমন একটি হালকা হাসি। মৃদু নড়াচড়াও শরীর বরাবর সামান্য উত্থিত পিছনের দিকে চলতে থাকে (এটিকে একটি গতিশীল চেহারা দেয়)। পিছনে চমৎকার স্পর্শ দুটি গোলাকার লণ্ঠন সহ একটি সুন্দর আকৃতির পিছনে মিশে যায়। অতএব, তার চিত্রকর্ম আনন্দদায়ক এবং আধুনিক, এবং কারিগরি অতিমাত্রায় বা opালু নয়। স্পার্কের মূল্য পরিসীমা বিবেচনা করে, আমরা কোন চাক্ষুষ ত্রুটি খুঁজে পাইনি।

আমরা সবসময় কোন সমস্যা ছাড়াই সেলুনে প্রবেশ করি। আসনগুলিতে সহজে প্রবেশের অনুমতি দেওয়ার জন্য দরজাটি যথেষ্ট প্রশস্ত খোলা হয়, বয়স্ক ব্যক্তিদের জন্যও উপযুক্ত, যাদের উপর বাঁকানো কঠিন মনে হয়। চারজন মাঝারি আকারের প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রীদের জন্য আসনগুলিতে যথেষ্ট জায়গা রয়েছে। এটি সামনের ছায়ায় আরও ভালভাবে বসে, কারণ প্রস্থ, উচ্চতা এবং দৈর্ঘ্যে পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে, এমনকি 190 সেন্টিমিটার পর্যন্ত লম্বা চালকদের জন্যও। যদি চালকের আসন, যখন একটি 180-সেন্টিমিটার গাজর এটিতে বসে থাকে, সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা হয়, তবে এর পিছনে পিছনের বেঞ্চে পর্যাপ্ত লেগরুম রয়েছে (চালক ইতিমধ্যে স্থানটি পরীক্ষা করতে ফিরে এসেছে), শর্তসাপেক্ষে মাথার জন্যও। সিনিয়র যাত্রীরা দরজা দিয়ে সিলিংয়ের বাইরের প্রান্তে মাথা ঠেকাবে। যাইহোক, এটি একটি শিশুর জন্য চিত্তাকর্ষক যার মোট দৈর্ঘ্য মাত্র 3495 মিলিমিটার।

আমরা পুনরায় তৈরি করা ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল দ্বারাও বিস্মিত হয়েছি, যা সঠিক জায়গায় বোতাম এবং সুইচ সহ ভাল-স্বচ্ছ এবং অ্যাক্সেস করা সহজ (Daewoo, মনে আছে?)। আমরা সুরেলা রঙের সংমিশ্রণগুলিও পছন্দ করি যা প্লাস্টিকের অংশে এবং দরজা এবং আসনের গৃহসজ্জার সামগ্রী উভয় ক্ষেত্রেই প্রশস্ততার অনুভূতি তৈরি করে। তবে সবচেয়ে বেশি (যার জন্য স্পার্ক সত্যিই একটি বড় প্লাস প্রাপ্য) আমরা স্টোরেজ স্পেসের পরিমাণ এবং তাদের ব্যবহারের সহজতা দেখে অবাক হয়েছি। ড্রিংক হোল্ডার থেকে শুরু করে তাক এবং ড্রয়ার পর্যন্ত, অনেক হাই-এন্ড গাড়ির চেয়ে বেশি ফিট হতে পারে। হঠাৎ আমরা চিন্তায় ছুঁয়ে গেলাম: "আরে, তারা মহিলা মানদণ্ড অনুসারে একটি গাড়ি তৈরি করেছে! মহিলারা এখন ছোট জিনিস নিষ্পত্তিতে সত্যিই কোন সমস্যা হবে না।

কিন্তু একটি দুর্দান্ত ফাইনাল স্কোরের জন্য স্পার্কের মধ্যে কিছু অনুপস্থিত ছিল। বাক্স! এই এক খুব ছোট. কারখানাটি মৌলিক বসার ব্যবস্থা সহ 170 লিটার এবং পিছনের আসনটি ভাঁজ করে 845 লিটার সরবরাহ করে। যাইহোক, অনুশীলন দেখায় যে এটি একটি ভাঁজ স্ট্রোলারের জন্য খুব ছোট। ঠিক আছে, যদি আপনি জানেন যে দোকান থেকে আপনার বাড়িতে কয়েকটি শপিং ব্যাগ পরিবহন করা ছাড়া অন্য কিছুর জন্য আপনার ট্রাঙ্কের প্রয়োজন হবে না, তাহলে একটি ট্রাঙ্ক মূল্যায়ন করার সময় অনেক কম কঠোরতা হতে পারে। সম্ভবত এটি কেবল একটি ইঙ্গিত: যদি বেঞ্চটি পিছনে সরানো হয় তবে এটি ইতিমধ্যে অনেক কিছু বোঝাবে। এই ধরনের ফিনিসের জন্য স্পার্কের পিছনে প্রচুর জায়গা রয়েছে। হয়তো কোনো দিন?

আমরা স্পার্ক রাস্তায় এবং শহরে কীভাবে কাজ করে তার একটি অধ্যায় দিয়ে পরীক্ষা শেষ করি।

প্রথমত, আমাদের উল্লেখ করতে হবে যে যখন আমাদের ক্রমাগত পার্কিং সমস্যা থাকে তখন শহরের ভিড়ের জন্য এটি দুর্দান্ত। আমরা এটি প্রায় প্রতিটি উপলব্ধ গর্তে ঢোকিয়েছি এবং এখনও কয়েক ইঞ্চি খালি জায়গা বাকি ছিল। দুর্ভাগ্যক্রমে, আমরা ইঞ্জিন সম্পর্কে আরও সুন্দর কিছু লিখতে পারি না। এটি আমাদের পছন্দের জন্য খুব অ্যানিমিক, এছাড়াও এটিতে 2500 এবং 3500 rpm এর মধ্যে পাওয়ার বক্ররেখায় এক ধরণের "গর্ত" বা স্লাম্প রয়েছে। এটি শুধুমাত্র উচ্চতর RPM-এ জীবিত হয়। ফলস্বরূপ, ত্বরণ তার সেরা গুণ নয়।

এটি এক্সপ্রেসওয়েতে আরও ভাল কাজ করেছে। আমাদের পরিমাপের সময়, এটি 155 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছেছিল, কিন্তু যখন প্লেনটি যথেষ্ট দীর্ঘ ছিল, তখন স্পিডোমিটারের স্কেলটি খুব ছোট ছিল (180 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত দেখানো হচ্ছে)। ইঞ্জিনটি ঘুরতে পছন্দ করে, কিন্তু মজার বিষয় হল, পঞ্চম গিয়ারে, আমরা লাল বাক্সটিকে নিযুক্ত করতে পারিনি। কিন্তু 130 কিমি/ঘন্টার উপরে গতি স্পার্কের জন্য ইতিমধ্যেই অ্যাড্রেনালিন। কোনো অবস্থাতেই চ্যাসিস রেসিং বা বিমান বা কোণে গতির রেকর্ড স্থাপনের উদ্দেশ্যে নয়। যাইহোক, যদি আপনি শুনতে পারেন যে গাড়িটি নিরাপত্তা সীমার মধ্যে কী করতে পারে, তাহলে এটি আপনাকে নিরাপদে এবং আরামদায়ক আপনার গন্তব্যে পৌঁছে দেবে।

এটা অবশ্যই আনন্দদায়ক যে সর্বনিম্ন জ্বালানী খরচ ছিল 6 লিটার, এবং গড়ে তিনি প্রতি 2 কিলোমিটারে 7 লিটার পেট্রল পান করেছিলেন। ইঞ্জিনের শক্তিশালী বৃদ্ধির সাথে, ব্যবহার এমনকি 2 লিটারে বৃদ্ধি পেয়েছে। তাই স্পার্কের সাথে প্রায় এক মিনিট আগে বাড়ি থেকে বের হওয়া ভালো, এবং আপনি আপনার গন্তব্যে সস্তায় এবং মাঝারি গতিতে পৌঁছাতে পারবেন।

দাম বা কম খরচ হল যা অনেককে বিশ্বাস করে, শহরে ব্যবহারের সহজতার পাশাপাশি এই গাড়িটি "চাকার উপর এয়ার কন্ডিশনার" এর অন্যতম সস্তা। আমরা নিজেদের জন্য বলতে পারি যে স্পার্ক সামগ্রিকভাবে সেরা শেভ্রোলেটগুলির মধ্যে একটি। কখনও কখনও একটি ছোট বার্গার একটি বিগ ম্যাকের চেয়ে ভাল হতে পারে।

পেটর কাভিচ

ছবি: Aleš Pavletič

শেভ্রোলেট স্পার্ক 1.0 8V SX প্রিমিয়াম

বেসিক তথ্য

বিক্রয়:	জিএম দক্ষিণ পূর্ব ইউরোপ
বেস মডেলের দাম:	9.305,63 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	9.556,00 €
অটো বীমার খরচ গণনা করুন
শক্তি:	49kW (67 KM)
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা):	14,1 এস
সর্বাধিক গতি:	156 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র:	7,2l / 100km

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - পেট্রোল - স্থানচ্যুতি 995 সেমি 3 - সর্বোচ্চ শক্তি 49 কিলোওয়াট (67 এইচপি) 5400 আরপিএম - 91 আরপিএমে সর্বাধিক টর্ক 4200 Nm।
শক্তি স্থানান্তর:	ইঞ্জিন চালিত সামনের চাকা - 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 155/65 R 13 T (Hankook Gentum K702)।
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 156 কিমি / ঘন্টা - ত্বরণ 0-100 কিমি / ঘন্টা 14,1 সেকেন্ডে - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 7,2 / 4,7 / 5,6 লি / 100 কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 930 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1270 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 3495 মিমি - প্রস্থ 1495 মিমি - উচ্চতা 1500 মিমি।
অভ্যন্তরীণ মাত্রা:	জ্বালানী ট্যাংক 35 l
বাক্স:	170 845-এল

আমাদের পরিমাপ

T = 23 ° C / p = 1012 mbar / rel। মালিক: 69% / কিমি কাউন্টার অবস্থা: 2463 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	14,6s
শহর থেকে 402 মি:	19,4 সেকেন্ড ( 113 কিমি / ঘন্টা)
শহর থেকে 1000 মি:	36,2 সেকেন্ড ( 141 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	16,9s
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	35,4s
সর্বাধিক গতি:	155 কিমি / ঘন্টা (ভি।)
পরীক্ষা খরচ:	7,2 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	44,5m
এএম টেবিল:	45m

মূল্যায়ন

• স্পার্ক হল একটি মনোমুগ্ধকর সিটি কার যা এর বাহ্যিক এবং অভ্যন্তর দিয়ে আমাদের মুগ্ধ করেছে। আমাদের যা দরকার ছিল তা হল একটি বড় বা অন্তত আরও নমনীয় বুট এবং কম এবং মধ্য-পরিসরে আরও সক্রিয় ইঞ্জিন।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

চেহারা

মধ্যে

আসন প্রশস্ততা

সরঞ্জাম

মূল্য

ছোট ট্রাঙ্ক

দুর্বল ইঞ্জিন

সাধনায় খরচ

রিভার্স গিয়ার নিযুক্ত হলে ট্রান্সমিশন বন্ধ হয়ে যায়