শেভ্রোলেট

বিষয়বস্তু মডেলে অটোমোবাইল ব্র্যান্ডের প্রতিষ্ঠাতা ইম্বলম ইতিহাস শেভ্রোলেটের ইতিহাস অন্যান্য ব্র্যান্ডের থেকে কিছুটা আলাদা। তবুও, শেভ্রোলেট গাড়ির একটি বিস্তৃত পরিসর তৈরি করে। "শেভ্রোলেট" ব্র্যান্ডের প্রতিষ্ঠাতা এর স্রষ্টার নাম বহন করে - লুই জোসেফ শেভ্রোলেট। তিনি অটো মেকানিক্স এবং পেশাদার রেসারদের মধ্যে বিখ্যাত ছিলেন। তিনি নিজেও সুইস শিকড়ের মানুষ ছিলেন। গুরুত্বপূর্ণ নোট: লুই একজন ব্যবসায়ী ছিলেন না। "অফিসিয়াল" স্রষ্টার সাথে অন্য একজন ব্যক্তি থাকেন - উইলিয়াম ডুরান্ড। তিনি জেনারেল মোটরসকে বের করে আনার চেষ্টা করছেন - তিনি অলাভজনক গাড়ির ব্র্যান্ড সংগ্রহ করেন এবং একচেটিয়াকে আর্থিক গর্তে নিয়ে যান। একই সময়ে, তিনি সিকিউরিটিজ হারান এবং কার্যত দেউলিয়া থেকে যান। তিনি সাহায্যের জন্য ব্যাঙ্কের দিকে ফিরে যান, যেখানে কোম্পানি থেকে তার প্রস্থানের বিনিময়ে তাকে 25 মিলিয়ন বিনিয়োগ করা হয়। এভাবেই যাত্রা শুরু করে শেভ্রোলেট অটোমোবাইল কোম্পানি। 1911 সাল থেকে, প্রথম গাড়ি উত্পাদিত হয়েছে। একটি মতামত আছে যে দুরান অন্য লোকেদের সাহায্য ছাড়াই গাড়িটি একত্রিত করেছিলেন। সেই সময়ের জন্য, সরঞ্জামগুলি খুব ব্যয়বহুল ছিল - $ 2500। তুলনার জন্য: ফোর্ডের দাম 860 ডলার, কিন্তু দাম শেষ পর্যন্ত 360 এ নেমে গেছে - কোন ক্রেতা ছিল না। শেভ্রোলেট ক্লাসিক-সিক্স একটি ভিআইপি হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল। অতএব, এর পরে, সংস্থাটি দিক পরিবর্তন করেছে - অ্যাক্সেসযোগ্যতা এবং সরলতার উপর "পুট"। নতুন গাড়ি আসছে। 1917 সালে, ডুরানের মিনি-কোম্পানি জেনারেল মোটরসের অংশ হয়ে ওঠে, শেভ্রোলেট গাড়িগুলি কনসার্টের প্রধান পণ্য হয়ে ওঠে। 1923 সাল থেকে, একটি মডেলের 480 এরও বেশি বিক্রি হয়েছে। সময়ের সাথে সাথে, অটো কোম্পানির স্লোগান "মহামূল্য" প্রদর্শিত হয় এবং বিক্রয় 7 গাড়িতে পৌঁছায়। মহামন্দার সময়, শেভ্রোলেটের টার্নওভার ফোর্ডকে ছাড়িয়ে গিয়েছিল। 1940-এর দশকে, সমস্ত কাঠের দেহগুলি ধাতু দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। কোম্পানিটি প্রাক-যুদ্ধ, যুদ্ধ এবং যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে বিকশিত হয় - বিক্রয় বৃদ্ধি পায়, শেভ্রোলেট গাড়ি, ট্রাক উত্পাদন করে এবং 1950 এর দশকে প্রথম স্পোর্টস কার (শেভ্রোলেট কর্লেট) তৈরি হয়। পঞ্চাশ এবং সত্তরের দশকে শেভ্রোলেট গাড়ির চাহিদাকে ইতিহাসে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একটি আইকনিক প্রতীক হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে (যেমন বেসবল, হট ডগ, যেমন)। সংস্থাটি বিভিন্ন গাড়ি উত্পাদন চালিয়ে যাচ্ছে। সমস্ত মডেল সম্পর্কে আরও বিশদ "মডেলের গাড়ির ইতিহাস" বিভাগে লেখা আছে। প্রতীক অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, স্বাক্ষর ক্রস বা নম টাই মূলত ওয়ালপেপারের অংশ ছিল। 1908 সালে, উইলিয়াম ডুরান্ড একটি হোটেলে অবস্থান করেছিলেন যেখানে তিনি একটি পুনরাবৃত্তিমূলক উপাদান, একটি প্যাটার্ন ছিঁড়ে ফেলেছিলেন। নির্মাতা তার বন্ধুদের ওয়ালপেপারটি দেখিয়েছিলেন এবং দাবি করেছিলেন যে চিত্রটি একটি অসীম চিহ্নের মতো দেখাচ্ছে। তিনি বলেছিলেন যে কোম্পানিটি ভবিষ্যতের একটি বিশাল অংশ হবে - এবং তিনি ভুল করেননি। 1911 সালে লোগোতে অভিশপ্ত শেভ্রোলেট ছিল। আরও, সমস্ত লোগো প্রতি দশকে পরিবর্তিত হয় - কালো এবং সাদা থেকে নীল এবং হলুদে। এখন প্রতীকটি একটি রূপালী ফ্রেমের সাথে হালকা হলুদ থেকে গাঢ় হলুদ পর্যন্ত গ্রেডিয়েন্ট সহ এখনও একই "ক্রস"। মডেলগুলিতে অটোমোবাইল ব্র্যান্ডের ইতিহাস প্রথম গাড়িটি 3 অক্টোবর, 1911 এ প্রকাশিত হয়েছিল। এটি একটি ক্লাসিক-সিক্স শেভ্রোলেট ছিল। একটি 16 লিটার ইঞ্জিন সহ একটি গাড়ি, 30টি ঘোড়া এবং $2500 খরচ। গাড়িটি ভিআইপি বিভাগের অন্তর্গত এবং কার্যত বিক্রয়ের জন্য ছিল না। কিছুক্ষণ পরে, শেভ্রোলেট বেবি এবং রয়্যাল মেল হাজির - সস্তা 4-সিলিন্ডার স্পোর্টস কার। তারা জনপ্রিয়তা অর্জন করতে পারেনি, তবে শেভ্রোলেট 490 এর পরে প্রকাশিত মডেলটি 1922 সাল পর্যন্ত ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয়েছিল। 1923 সাল থেকে, শেভ্রোলেট 490 উৎপাদনের বাইরে চলে গেছে এবং শেভ্রোলেট সুপিরিয়র এসেছে। একই বছরে, এয়ার-কুলড মেশিনের ব্যাপক উত্পাদন তৈরি করা হয়েছিল। 1924 সাল থেকে, হালকা ভ্যানগুলির সৃষ্টি খোলে, এবং 1928 থেকে 1932 - আন্তর্জাতিক ছয়টির উত্পাদন। 1929 - 6 সিলিন্ডার শেভ্রোলেট উপস্থাপন করা হয় এবং উত্পাদন করা হয়। 1935 প্রথম আট-সিটের শেভ্রোলেট সাবারবান ক্যারিয়াল এসইউভি প্রকাশের দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। এর সাথে, যাত্রীবাহী গাড়িগুলিতে ট্রাঙ্কটি সম্পাদনা করা হচ্ছে - এটি আরও বড় হয়ে উঠছে, গাড়িগুলির সামগ্রিক নকশা পরিবর্তন হচ্ছে। শহরতলির এখনও উৎপাদন চলছে। 1937 সাল থেকে, "নতুন" নকশা সহ স্ট্যান্ডার্ড এবং মাস্টার সিরিজের মেশিনগুলির উত্পাদন শুরু হয়। যুদ্ধের সময়, শেল, শেল, গুলি গাড়ির সাথে উত্পাদিত হয় এবং স্লোগান "আরও এবং ভাল" এ পরিবর্তিত হয়। 1948 - 48টি আসন সহ শেভ্রোলেট স্টাইলমাস্টার'4 সেডানের উত্পাদন এবং পরের বছর, ডিলাক্স এবং স্পেশালের উত্পাদন চালু হয়। 1950 সাল থেকে, জেনারেল মোটরস নতুন পাওয়ারগ্লাইড গাড়ির উপর বাজি ধরেছে, এবং তিন বছর পরে প্রথম গণ-উত্পাদিত স্পোর্টস কার কারখানাগুলিতে উপস্থিত হয়। 2 বছরের মধ্যে, মডেলটি উন্নত করা হয়েছে। 1958 - কারখানার উত্পাদন শেভ্রোলেট ইম্পালা - রেকর্ড সংখ্যক গাড়ি বিক্রি হয়েছিল, যা এখনও মার খায়নি। পরের বছর থেকে এল ক্যামিনোর উৎপাদন শুরু হয়। এই গাড়িগুলি প্রকাশের সময়, নকশাটি ক্রমাগত পরিবর্তিত হচ্ছিল, শরীর আরও জটিল হয়ে উঠছিল এবং সমস্ত অ্যারোডাইনামিক বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনায় নেওয়া হয়েছিল। 1962 - সাবকমপ্যাক্ট শেভ্রোলেট চেভি 2 নোভা চালু করা হয়। চাকাগুলি উন্নত করা হয়েছিল, বৈদ্যুতিক ড্রাইভ এবং টার্ন সিগন্যাল সহ হেডলাইটের হুডটি দীর্ঘ করা হয়েছিল - প্রকৌশলী এবং ডিজাইনাররা সবকিছুর মাধ্যমে ক্ষুদ্রতম বিশদে চিন্তা করেছিলেন। 2 বছর পরে, শেভ্রোলেট মালিবুর সিরিয়াল উত্পাদন খোলা হয়েছিল - মধ্যবিত্ত, মাঝারি আকার, 3 ধরণের গাড়ি: স্টেশন ওয়াগন, সেডান, রূপান্তরযোগ্য। 1965 - শেভ্রোলেট ক্যাপ্রিসের উত্পাদন, দুই বছর পরে - শেভ্রোলেট ক্যামারো এসএস। পরবর্তীটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আলোড়ন সৃষ্টি করে এবং বিভিন্ন ট্রিম স্তরের সাথে সক্রিয়ভাবে বিক্রি হতে শুরু করে। 1969 সালে - শেভ্রোলেট ব্লেজার 4x4। 4 বছরে এর বৈশিষ্ট্য পরিবর্তিত হয়েছে। 1970-71 - শেভ্রোলেট মন্টে কার্লো এবং ভেগা। 1976 - শেভ্রোলেট শেভেট। এই লঞ্চগুলির মধ্যে, ইমপালা গাড়িটি 10 বার বিক্রি হয়েছে এবং কারখানাটি একটি "হালকা বাণিজ্যিক যান" উত্পাদন শুরু করে। সেই থেকে, ইমপালা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সবচেয়ে জনপ্রিয় গাড়ি। 1980-81 - একটি ছোট-ক্ষমতার ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ উদ্ধৃতি হাজির এবং প্রায় একই অশ্বারোহী। দ্বিতীয়টি আরও সক্রিয়ভাবে বিক্রি হয়েছে। 1983 - সি -10 সিরিজের শেভ্রোলেট ব্লেজার উত্পাদিত হয়, এক বছর পরে - ক্যামারো আইরোস-জেড। 1988 - শেভ্রোলেট বেরেটা এবং কর্সিকার কারখানার উত্পাদন - নতুন পিকআপ, সেইসাথে লুমিনা কোপ এবং এপিভি - সেডান, মিনিভ্যান।