বরফে গাড়ি চালানোর সময় চারটি বড় ভুল

বরফ এবং তুষারে গাড়ি চালানো এমন একটি দক্ষতা যা বেশিরভাগ চালক আগেই অর্জন করেন না এবং প্রায়শই জরুরি অবস্থা থেকে শিখেন। কিছু ড্রাইভিং স্কুলে, পৃথক ক্লাস রয়েছে যার সময় নতুনদের এই দক্ষতা অর্জনের সুযোগ দেওয়া হয়।

দুর্ভাগ্যক্রমে, খুব উষ্ণ শীতের কারণে, এমন নিরাপদ প্রস্তুতি নেওয়া সর্বদা সম্ভব নয়। এই কারণে, আমরা আপনাকে পেশাদারদের সুপারিশের সাথে নিজেকে পরিচিত করার পরামর্শ দিই। এই টিপস শীতকালে বেশিরভাগ লোকেরা যে প্রধান ভুলগুলি করে তা .াকনা দেয়।

ত্রুটি 1 - টায়ার

এখনও অনেক লোক বিশ্বাস করে যে তাদের গাড়ী যদি 4x4 সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করা হয় তবে এটি তাদের পরা টায়ারের ক্ষতিপূরণ দেবে। আসলে, বিপরীতটি সত্য: যদি রাবারটি ভাল গ্রিপ সরবরাহ না করে, যদি ট্রেড প্রায় জরাজীর্ণ হয় এবং গ্রীষ্মের ব্যবহারের কারণে এর বৈশিষ্ট্যগুলি পরিবর্তিত হয়, তবে কোন ড্রাইভ ইনস্টল করা আছে তা বিবেচ্য নয় - আপনার গাড়ীটিও সমানভাবে নিয়ন্ত্রণহীন।

ভুল 2 - দূরদৃষ্টি

চালকরা যে দ্বিতীয় খুব সাধারণ ভুলটি করে তা হল শীতের অবস্থার ছলনাকে বিবেচনা না করা। তাদের ড্রাইভিং স্টাইল পরিবর্তন হয় না। শীতকালে, রাস্তার অবস্থা অপ্রত্যাশিতভাবে পরিবর্তিত হতে পারে। দশ-কিলোমিটার সেকশনে, শুকনো এবং ভেজা ডামার, ভেজা তুষার এবং বরফের নিচে বরফ থাকতে পারে। চাকার পিছনে থাকা ব্যক্তিকে অবশ্যই ক্রমাগত সামনের রাস্তার পৃষ্ঠের উপর নজর রাখতে হবে এবং গাড়িটি নিয়ন্ত্রণহীন হওয়ার জন্য অপেক্ষা করার পরিবর্তে পৃষ্ঠটি পরিবর্তিত হতে পারে তার জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে।

ত্রুটি 3 - এড়ানো যখন আতঙ্কিত

গাড়িটি যদি স্কিড করা শুরু করে (এটি সাধারণত রিয়ার-হুইল ড্রাইভ গাড়িগুলির সাথে ঘটে), অনেক গাড়িচালক স্বজ্ঞাতভাবে এটিকে হঠাৎ করে থামানোর চেষ্টা করেন। স্কিডিংয়ের সময় ব্রেকটি লাগানো গাড়ির নিয়ন্ত্রণ ফিরে পেতে সবচেয়ে শেষ কাজ। এই মুহুর্তে, চাকাগুলি স্কিসে পরিণত হয় এবং প্রয়োগ করা ব্রেকটি গাড়িটিকে সামনের দিকে কাত করে দেয়, সেখান থেকে ড্রাইভ চাকাগুলি আরও খারাপভাবে রাস্তার পৃষ্ঠে আঁকড়ে থাকে। পরিবর্তে, ব্রেক ছেড়ে থ্রটল ছেড়ে দিন। চাকাগুলি নিজেদের স্থির করে তোলে। এই ক্ষেত্রে, স্টিয়ারিং হুইলটি অবশ্যই স্কিডের দিকে ঘুরিয়ে আনতে হবে যাতে গাড়ীটি ঘুরে না যায়।

ত্রুটি 4 - ধ্বংসের আতঙ্ক

একই হ'ল আন্ডারস্টিয়ারের ক্ষেত্রে যা ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভের যানগুলির মধ্যে সাধারণ। ড্রাইভাররা যখনই অনুভব করবে যে তাদের গাড়িটি কোনও বাঁকটির বাইরের দিকে প্রবাহিত হতে শুরু করবে, তাদের বেশিরভাগ নির্লজ্জভাবে স্টিয়ারিং হুইলটি শেষ দিকে ঘুরিয়ে দেয়। সঠিক উপায়টি, বিপরীতে, এটিকে সোজা করার জন্য, গ্যাসটি ছেড়ে দেওয়া এবং তারপরে আবার ঘুরিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করুন, তবে মসৃণভাবে।