টেস্ট ড্রাইভ মিনি, কোলিওস, কুগা, কোডিয়াক, লেক্সাস আরসি এবং পাস্যাট অলট্র্যাক
প্রতি মাসে, অ্যাভটো টাকির সম্পাদকীয় কর্মীরা এই মুহূর্তে রাশিয়ার বাজারে বিক্রি হওয়া কয়েকটি গাড়ি নির্বাচন করে এবং তাদের জন্য বিভিন্ন কাজ নিয়ে আসে
অ-সংযোগ বিচ্ছিন্ন স্থিতিশীলতা সিস্টেম ফ্রোলিক প্রতিরোধ করে। বেশ কয়েকটি অগভীর রুটের সাথে শরত্কাল বৃষ্টিতে অস্পষ্ট একটি ক্ষেত্র এমনকি একটি মনো-ড্রাইভ গাড়ি দ্বারা কাটিয়ে উঠতে পারে, এমনকি এখানে অল-হুইল ড্রাইভের সাহায্যে এটি হৃদয় থেকে বেরিয়ে আসে এবং সহজেই গাড়িটিকে স্কিড থেকে স্কিডে ফেলে দেয়। হায়রে, কেবলমাত্র 50 কিলোমিটার / ঘন্টা গতি পর্যন্ত, যখন প্রতিবন্ধী ইএসপি আবার সক্রিয় হয় এবং পিছলে যাওয়ার সমস্ত প্রচেষ্টাকে স্তব্ধ করে দেয়।
নিজের কাছে ব্যাখ্যা করা মুশকিল যে এই বাল্যবোধ কেন একটি বৃহত ক্রসওভারের চক্রের পিছনে রয়েছে যা ব্র্যান্ডের পতাকা হিসাবে দাবি করে। তবে শান্ত মনো-ড্রাইভ গ্রীষ্মের পরে, মজা করার জন্য ড্রাইভিংয়ের এটিই প্রথম অভিজ্ঞতা এবং বাহ্যিকভাবে ভারী কোলিয়াস হঠাৎ করেই যথেষ্ট নৈমিত্তিক এবং পর্যাপ্ত হয়ে উঠল। হ্যাঁ, এখানে পরিবর্তক রয়েছে এবং খুব চটুল ইন্ট্রাক্সেল ক্লাচ নেই, তবে যন্ত্রটির প্রকৃতির প্রতি অভ্যস্ত ব্যক্তির পক্ষে সেগুলি পরিচালনা করা মোটেই কঠিন নয়। প্রধান জিনিসটি পরে গাড়ি থেকে ঝাঁপিয়ে পড়ে রাজ্যগুলিকে নোংরা করা নয় - কোলিয়াসের ছাড়পত্র শালীন, এবং প্রান্তিকভাগে, ভাগ্যক্রমে, দরজা দিয়ে ভালভাবে আবৃত থাকে। এবং আপনার গাড়ী ধোয়ার কথাও মনে রাখতে হবে।
স্বল্প-শেষের বাজেটের ক্রসওভারগুলির পটভূমির বিপরীতে, বর্তমান কোলিয়াস পরিপক্ক এবং ব্যয়বহুল দেখাচ্ছে, তাই আপনি মোটেও নোংরা গাড়ি চালাতে চান না। আমি একটি অ-মানক এমনকি বিতর্কিত উপস্থিতিকেও ফাঁকি দিতে চাই, যাতে লোকেরা এই অস্বাভাবিক শরীরের বক্ররেখা, জটিল অপটিক্স এবং এলইডি বুমেরাঞ্জগুলি দেখতে পারে। যেহেতু প্রশ্ন এড়ানো যায় না, তাই আলোচনার বিষয়টিকে উপযুক্ত দেখুক। এবং হ্যাঁ, এটি রেনল্ট - বড় এবং শক্ত।
চিত্তাকর্ষক মাত্রা ভিতরে থেকে খুব ভাল অনুভূত হয়। প্রচুর চশমা, একটি বিস্তৃত অভ্যন্তর এবং ভাল সমাপ্তি রয়েছে, যদিও এটি অবশ্যই প্রিমিয়াম থেকে অনেক দূরে। এবং মিডিয়া সিস্টেমের ট্যাবলেটটি আসলে তার নিজস্ব বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে একটি খুব বিভ্রান্ত ডিভাইসে পরিণত হয়েছিল। তবে দৃশ্যত, কোলিয়াস সেলুন আকর্ষণ করে - এটি অ-মানক, আরামদায়ক এবং স্পর্শে খুব আনন্দদায়ক। এমনকি মাঠে অ্যাট্রিপাল ড্রিফ্ট মোডেও এটি শান্ত এবং শান্ত থাকে।
ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ ক্রসওভার এটি কি আইনী? সাম্প্রতিক অবধি আমি ফোর্ড কুগাকে চালাবার আগ পর্যন্ত বিশ্বের কেন এমন গাড়ি দরকার তা বুঝতে পারি নি। এটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সহ একটি 2,5-লিটার উচ্চাকাঙ্ক্ষিত সংস্করণ ছিল - সাধারণভাবে, এই মুহূর্তে রাশিয়ান বাজারে সমস্ত কুগগুলির মধ্যে সবচেয়ে জনপ্রিয়।
ওহ, এবং অবাক হবেন না যে ফোর্ড গ্রাহকরা ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ বিকল্পটি চয়ন করেন। এটি কেবল এডাব্লুডির সাথে বেস সংস্করণ থেকে প্রায় $ 2 কম সস্তা নয়, তবে সুপার-নির্ভরযোগ্য প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষিত ইঞ্জিনটি কেবল ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সংস্করণগুলিতে উপলভ্য। অল-হুইল ড্রাইভ ফোর্ড কুগা 637 ইকো বুস্ট দিয়ে সজ্জিত, যা বুস্টের ডিগ্রির উপর নির্ভর করে 1,5 বা 150 অশ্বশক্তি উত্পাদন করতে পারে।
শহরের ভারী কুগা পুরো এক সপ্তাহ ধরে এর মনোড্রাইভ দেয়নি। কিন্তু যেদিন মস্কোয় আরেকটি বর্ষণ হয়েছিল, সবকিছু বদলে গেল। ভেজা অ্যাসফল্টের উপর, ক্রসওভারটি খুব উত্সাহী আচরণ করে: সামনের প্রান্তটি পিছলে যায় এবং বিমানগুলি পিছলে যায়। একই সময়ে, কুগের আচরণটি অস্থির হিসাবে চিহ্নিত করা যায় না: ক্রসওভারটি এখনও শহরের গতিতে বিশাল এবং আজ্ঞাবহ।
অল-হুইল ড্রাইভের অভাব একেবারে "কুগ" কে উচ্চ কর্কস আরোহণ এবং ট্রাম ট্র্যাকগুলিতে গতি কমিয়ে আটকায় না। তদ্ব্যতীত, এ জাতীয় গাড়ির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স এডাব্লুডি সংস্করণগুলি - 200 মিলিমিটার থেকে পৃথক নয়। দেখা যাচ্ছে যে একটি বড় শহরে একটি বড় ক্রসওভারের জন্য ফোর-হুইল ড্রাইভের দরকার নেই? হিমশীতল বৃষ্টি এবং তুষারবিহীন রহস্যের দিনগুলিতে বিষয়গুলি আলাদা হবে।
তারা বলে যে ভক্সওয়াগেন তার নিজস্ব ব্র্যান্ড স্কোডার সাফল্যে jeর্ষা করছে। আমি নতুন কোডিয়াক ক্রসওভারটি চালিত করেছি এবং আমি মনে করি এটি থেকে ভয় পাওয়ার কোনও কারণ আছে। এটি বাজেটের ব্র্যান্ডের চিত্রের সাথে খারাপভাবে মেলে এবং এটি জার্মান উদ্বেগের শ্রেণিবিন্যাসে স্কোদার স্থান। সলিড উপস্থিতি, শান্ত অভ্যন্তর, আরামদায়ক আসন, অনেক অবিশ্বাস্য বিকল্প। এবং অপ্রত্যাশিতভাবে একটি বৃহত পারিবারিক গাড়ির জন্য তীক্ষ্ণ হ্যান্ডলিং।
আমি চেক প্রজাতন্ত্রের রাস্তায় একই দুটি-লিটারের পেট্রোল "টিগুয়ান" চালিত করেছি এবং সেখানে এটি নিখুঁত বোধ করে। সম্ভবত খারাপ রাস্তাগুলির জন্য প্যাকেজের অভাবের কারণে, যা রাশিয়ান গাড়িতে ইনস্টল করা আছে। আমাদের অবস্থার জন্য এটি এখনও কিছুটা কঠোর সেট আপ করা হয়েছে তবে অন্যথায় এটি পুরোপুরি ফিট করে। আমাদের পরিবর্তনযোগ্য আবহাওয়ার জন্য ডোর ছাতা ঠিক ঠিক: ময়লা দরজার নীচে মাল্টি-লেয়ার সিলগুলির মধ্য দিয়ে প্রবেশ করবে না এবং প্রান্তিক অংশটি দাগ দেবে না।
ভিডাব্লু টিগুয়ান দৃ emp়ভাবে উচ্চ-প্রযুক্তিযুক্ত, তবে শীতল। সোপ্ল্যাটফর্ম কোডিয়াক সহজ প্রবৃত্তির কাছে আবেদন করে: এটি বিশাল, ব্যবহারিক এবং সাতটি সমন্বিত করতে পারে। গ্যালারিতে থাকা যাত্রীদের আপেক্ষিক স্বাচ্ছন্দ্যের সাথে বসতে, দ্বিতীয় সারিতে যাত্রীদের চেঁচাতে হবে। "কোডাডিক্স" এর সাথে নিজস্ব গাড়ি ভাগ করে নেওয়ার জন্য "স্কোডা" ক্ষতিগ্রস্থ হবে না, তবে কেবল তাদের জন্য যারা অ্যাপার্টমেন্ট থেকে অ্যাপার্টমেন্টে সমস্ত জমে থাকা আবর্জনা নিয়ে চলে যাচ্ছেন। শকোদা ধর্মের অনুসারীদের নিয়োগের এটি সর্বোত্তম উপায়।
কোডিয়কের কিছু চালাক জিনিস পুরোপুরি নতুন মান সেট করে set আমি প্রত্যাহারযোগ্য লাইনারগুলির বিষয়ে কথা বলছি যা দরজার কোণগুলি রক্ষা করে - এটি আশ্চর্যজনক যে তারা অন্যান্য গাড়ীতে নেই। তারা শক্তিশালী পার্কিংয়ে দুর্দান্ত সাহায্য করে, যদিও কাছাকাছি দুলতে থাকা পাশে কম গাড়ি থাকলে তারা বিদ্যুৎহীন।
স্বাভাবিকভাবেই, ভিডব্লিউ সম্পর্কে উদ্বিগ্ন হওয়ার মতো কিছু আছে। কোডিয়াক ইচ্ছাকৃতভাবে সস্তা প্লাস্টিকের কাঠ সন্নিবেশ করিয়েছেন না কেন, পিছনের দরজাগুলির হার্ড সিলগুলি স্থিতিতে নেই। এবং "রোবট" এর সুনির্দিষ্ট সেটিংসের কারণে, যা স্যুইচ করার সময় দ্বিধা বা দ্বিধায় পড়ে, ঘোষিত 180 টি বাহিনী অপর্যাপ্ত বলে মনে হয়। যদিও অদ্ভুত, ক্রসওভারটি এত বেশি ওজন করে না। আরেকটি "নাশকতা" - দুই মিলিয়ন এর জন্য দাম, তবে শীঘ্রই কোডাক জিএজেডের কনভেয়রে উঠবে, সুতরাং এটির দাম পড়বে। এর মধ্যে, ক্রসওভারের একমাত্র রাশিয়ান নোড হচ্ছে ইরা-গ্লোোনাক টার্মিনাল, যা সময়ে সময়ে ধীর হয়ে যায়।
লেক্সাস আরসি সম্পর্কে কথা বলতে গেলে আমাকে কিছুটা পিছিয়ে যেতে হবে। 2016 এর গ্রীষ্মে, দেখে মনে হচ্ছে, আমি সংক্ষেপে তাঁর পাগল বড় ভাইটি পেয়েছিলাম - 477-শক্তিশালী আরসি এফ। যেহেতু আমাদের পরিবারে আমিও বড় এবং একটি নিউটকেসও, আমাদের তত্ক্ষণাত ভালবাসা হয়েছিল। একটি ঠাণ্ডা শুরুতে একটি গর্জন সহ, তিনি আমাকে দিনের জন্য ঘৃণা করেছিলাম এমন প্রত্যেককে ভুলে যেতে বাধ্য করেছিলেন। তবে যে কোনও উজ্জ্বল প্রেমের জন্য নাটক প্রয়োজন, এবং এটি খুব দ্রুত ঘটেছিল - আমি এটি হারিয়ে ফেলেছি।
না, গুরুত্বের সাথে, আমি মায়াসনিতসকায়া অঞ্চলের একই মনোরম পাশের রাস্তাগুলিতে কোথাও পার্ক করেছি, প্রাতঃরাশ করতে গিয়েছিলাম এবং ফিরে এসে দেখলাম, কালো কার্বন হুডের সাড়ে ছয় মিলিয়ন দামের ঝলমলে সুন্দর সাদা আরসি এফ ছিল না। একবার আমার স্ত্রী আমার গাড়িটি চুরি করে সমুদ্রের কোথাও ছুড়ে মারলেন, কারণ সূর্য এবং আমি হাঁটাচলা করতে চেয়েছিলাম, তবে এখানেই আমার নিখোঁজ গাড়িগুলি খুঁজে পাওয়ার অভিজ্ঞতা শেষ হয়ে যায় - এর আগে কখনও তাদের কোনওকে সরিয়ে নেওয়া বা চুরি করা যায়নি। সুতরাং আমি একজন মানুষের যা করা উচিত তা করেছি - এক জায়গায় অযৌক্তিকভাবে হোঁচট খেয়েছি, এবং তারপরে লক্ষ্যহীনভাবে কোথাও গিয়েছিলাম। আমি মনে করি সে সময় মস্কোতে এ জাতীয় একমাত্র লেকসাস ছিল।
সব মিলিয়ে, আমি পাশের একটি গলিতে এই উজ্জ্বল আরসি এফকে হোঁচট খেয়েছি, যেখানে আমি দুর্ঘটনায় বেশ বেরিয়ে এসেছি। তিনি ঠিক একই সুন্দর দরজার নিচে দাঁড়িয়েছিলেন যেখানে আমি ভেবেছিলাম যে আমি তাকে রেখে এসেছি। উজ্জ্বল প্রেমের সময়কালের নাটকের পরে যেমন হওয়া উচিৎ আমি তখন অবসন্ন হয়েছি এবং বাকি সময় তাঁর প্রতি আরও মনোযোগ দিয়েছি।
কিছুটা সময় কেটে গেল এবং আবারও দুর্ঘটনার পরে আমি ইতিমধ্যে একটি আরসি-র চাকা ছিলাম - এমনকি একটি বায়ুমণ্ডলীয় 350ও নয়, ইতিমধ্যে প্রায় 245 মিলিয়ন টাকার জন্য একটি দুই লিটার টার্বোচার্জড 7,5-অশ্বশক্তি। এটি XNUMX সেকেন্ডে একশোতে ত্বরান্বিত হয়, যা মস্কোর পক্ষে অনেক, তবে অর্থের জন্য খুব বেশি নয়। তিনি তার অভ্যাসে উচ্চাকাঙ্ক্ষী হওয়ার ভানও করেন এবং এটি, রিয়ার-হুইল ড্রাইভের সাথে মিলিয়ে সঠিক পুরাতন স্কুলের অনুভূতি দেয়।
বলা হচ্ছে, আরসি এবং আরসি এফ আংশিক আইএস থেকে এবং আংশিকভাবে জিএস ব্যবসায়িক সেডান থেকে তৈরি করা হয়েছে, এবং সেজন্য এগুলি ভিতরের দিকে প্রশস্ত, যা আমি সত্যিই পছন্দ করি। আমার অর্থ, তারা আপনাকে একটি সাধারণ স্পোর্টস গাড়িতে প্যাক করে, আপনাকে ভিতরে .েকে রাখে, আপনার হাঁটুতে জ্যাক করবে, কারণ অন্যথায় আপনি মাপসই করেন না এবং তারপরে তারা আপনার থাম্ব দেখায় এবং আপনাকে একটি উত্সাহজনক লাথি দেয়। এই মুহুর্তে, আপনি সাধারণত ভয় পান তা স্বীকার করার জন্য আপনি কেবল মুখ খুললেন। আরসির ক্ষেত্রে, বিপরীতে, আপনি পরিস্থিতিটির কর্ণধারের মতো অনুভব করছেন: আপনি শান্তভাবে বসে আছেন, আপনার পকেটের সমস্ত সামগ্রী বিস্তৃত আর্মরেস্টে রেখেছেন এবং বুঝতে পারেন যে এটি এখনও ধারণার অধীনস্থ রয়েছে প্রতিদিনের, শহুরে স্পোর্টস গাড়ি - এই শব্দগুলি এক সারিতে দেখতে কতটা অদ্ভুত লাগবে না matter
এই গল্পে, স্প্রোলস গাড়িগুলির জন্য অস্বচ্ছলতা এবং স্লোগানের ঘৃণা যেখানে অস্বাভাবিকভাবে নরম হয়, সেখানে আমার মতে, ফার্ম-লেক্সাস সাসপেনশন একটি নির্দিষ্ট অবলম্বন হিসাবে রয়ে গেছে - বিশেষত ক্রেজি আরসি এফের সাথে তুলনা করে তবে এটিকে একটি বলা হয় আপোস, যার বিপরীতে, যেমন আমরা জানি, ধর্মান্ধতা। এবং আমরা কাউকে ঝুঁকিতে ফেলে দেওয়ার সম্ভাবনা অনেক কম হয়ে গেছে।
ভিডাব্লু পাসাট সিডানটির সাথে আমার পূর্ববর্তী কথোপকথনে, আমি বড় অবাক হয়েছি তিনটি প্রতিযোগীর কাছে কতটা কাছাকাছি এসেছিল। আড়ম্বরপূর্ণ বাহ্যিক, প্রশস্ত অভ্যন্তর, শালীন সমাপ্তি উপকরণ - কোনও সংশোধন ছাড়াই একটি আসল ব্যবসায়িক শ্রেণি। "যদি আমরা এই কার্যকারিতাটিতে একটি প্রশস্ত ট্রাঙ্ক এবং ফোর-হুইল ড্রাইভ যুক্ত করি তবে কী হবে?" - আমি ভেবেছিলাম এবং একটি সংক্ষিপ্ত পরীক্ষা ড্রাইভের জন্য অলট্র্যাক সংস্করণ নিয়েছি।
এই পাঁচ-দরজাটি কতটা জৈবিকভাবে শহুরে আড়াআড়িতে ফিট করে। সুতরাং আপনি এটি বলতে পারবেন না যে এটি একটি সর্বস্তরের ওয়াগন। এই সমস্ত কালো প্লাস্টিকের তোরণ এবং বাম্পারগুলির নীচের প্রান্তে রৌপ্য উপাদানগুলি প্যাসাতকে উপকৃত বলে মনে হয় এবং এর উপস্থিতি আরও সম্পূর্ণ করে তোলে। তদ্ব্যতীত, ইতিমধ্যে বেসিক কনফিগারেশনে, গাড়িটি এলইডি অপটিক্স দিয়ে সজ্জিত, যা কেবল সুন্দর দেখাচ্ছে না, তবে রাস্তাটি পুরোপুরি আলোকিত করে।
আমি কেবল 14 মিমি বৃদ্ধি স্থল ছাড়পত্র এবং একটি সাধারণ ডিফারেনশিয়াল লক দিয়ে খোলা অফ রোডে গাড়ি চালাতে চাই না। তবে গাড়িটি মোটেও তা নয়। তবে হুইল শরতের রাস্তায় অল-হুইল ড্রাইভ সহ, আপনি অনেক বেশি আত্মবিশ্বাসী বোধ করেন। তদ্ব্যতীত, ডিফল্টরূপে অল্ট্র্যাকে অভিযোজিত সাসপেনশন ইনস্টল করা আছে, সুতরাং এখন আপনি প্রায় কোনও পৃষ্ঠের দিকে ড্রাইভিং করার সময় যাত্রীদের আরামের বিষয়ে চিন্তা করতে পারবেন না।
তবে সম্ভবত সবচেয়ে আনন্দদায়ক এবং অপ্রত্যাশিত আশ্চর্য হুডের নিচে লুকিয়ে রয়েছে। এটি অলট্র্যাক সংস্করণে যে রাশিয়ান ক্রেতাদের সবচেয়ে শক্তিশালী ইঞ্জিন দেওয়া হয় offered ইনলাইন-ফোর 2,0 টিএসআই 220 এইচপি বিকাশ করে এবং প্রথম শতাব্দীতে, অল-টেরেন প্যাসাট আমরা উপস্থাপিত দ্রুততম সেডানের চেয়ে 1,1 সেকেন্ড দ্রুত গতি অর্জন করে। হ্যাঁ, এই শক্তির সাহায্যে গাড়িটি একটি পৃথক কর বিভাগে পড়েছে, তবে ট্রাকে কীভাবে ট্রাকে চালিয়ে যাওয়া এবং ওভারটেক করা যায় সে সম্পর্কে আপনি ভাবেন না। এতে পূর্ণ উদ্যানের অতিরিক্ত টায়ার সহ উদার ট্রাঙ্ক (639৩৯ থেকে ১1769৯ লিটার) যুক্ত করুন এবং আপনার সঠিক দুরত্বের গাড়ি রয়েছে have
পাঁচ জন সহজেই আপাতদৃষ্টিতে একটি ক্ষুদ্র মিনি কান্টিম্যানের কেবিনে চেপে বসেছিল: আমি, আমার বিশ্ববিদ্যালয়ের দুই সহপাঠী এবং তাদের স্ত্রী। আমাদের সংস্থার রুটটি সবচেয়ে ছোট ছিল না। প্রথমে কেন্দ্র থেকে নভোগিরিভো, তারপরে দক্ষিণে - বুটোভো এবং কেবল তার পরে মস্কো রিং রোডের বাইরের তাদের নিজস্ব কেমেটদের কাছে। তবে আমরা কী সম্পর্কে অভিযোগ করতে পারি - যারা গাড়িতে পার্টিতে আসে তাদের ক্ষেত্রে এটি সর্বদা ঘটে।
মিনি কান্ট্রিম্যান কোনও অভিযোগ করেনি, এটি কেবল তার চঞ্চলতা কিছুটা হারিয়েছে, তবে প্রতি কিলোমিটারের জন্য আরও ডিজেল জ্বালানির দাবি করেছে। ভাগ্যক্রমে, সমস্ত পুনর্নির্মাণ এবং "আমার স্ট্রিট" প্রোগ্রাম সত্ত্বেও রাতের বেলা মস্কো নির্জন পথ এবং ট্র্যাফিক জ্যামের অনুপস্থিতিতে সন্তুষ্ট হয়। সুতরাং, যদিও দেশবাসীর ব্যবহার বেড়েছে, তবে এটি প্রতি "শত" প্রতি 8 লিটারের বেশি হয় নি।
সাধারণত, ডিজিটাল মিনি আমাদের সম্পাদকীয় অফিসে যে দুই সপ্তাহেরও বেশি সময় ব্যয় করেছিল, এটি আমার বেতনকে অনেকটা সাশ্রয় করেছিল। এবং এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে আমি সক্রিয়ভাবে সংরক্ষণ করার চেষ্টা করেছি। ট্র্যাফিক জ্যামে, তিনি বিরক্তিকর স্টার্ট / স্টপ বন্ধ করে দিয়েছিলেন এবং যেখানে এটি চাপানো সম্ভব হয়েছিল, তিনি আনন্দের সাথে সমস্ত মেকাট্রনিক্সকে সাধারণ থেকে স্পোর্টস মোডে স্থানান্তরিত করেছিলেন, পুরোপুরি পেনশনার ইকো-সেটিংগুলি ভুলে গিয়েছিলেন।
এবং এটিও মাথায় রেখে, দুই-লিটারের 150-অশ্বশক্তি দেশীয় কুপার ডি ডিজেল ইঞ্জিনের 7,6-7,8 লিটারের বেশি জ্বালানির প্রয়োজন নেই। এবং এটি, আপনি দেখুন, একটি ভাল ফলাফল।
মিনি কান্টিম্যানের শুটিং আয়োজনে, স্কোডা কোডিয়াকের শ্যুটিং আয়োজনে সহায়তার জন্য মহানগর শপিং সেন্টারের প্রশাসনের কাছে, পাশাপাশি রাজকীয় প্রশাসনের প্রতি কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করেছেন সম্পাদকরা আরিয়াল কংগ্রেস হোটেলের প্রশাসনের প্রতি কৃতজ্ঞ রেনো কোলিয়াসের শুটিং আয়োজনে সহায়তার জন্য পার্ক হোটেল এবং এসপিএ কমপ্লেক্স।
