নতুন হুন্ডাই পলিসেড পরীক্ষা করুন

হুন্ডাইয়ের সবচেয়ে বড় ক্রসওভার অবশেষে রাশিয়ায় পৌঁছেছে। এটি একটি অস্বাভাবিক নকশা, প্রশস্ত অভ্যন্তর, ভাল সরঞ্জাম এবং যুক্তিসঙ্গত মূল্য। কিন্তু এটি কি নি uncশর্ত সাফল্যের জন্য যথেষ্ট?

রাশিয়ান বাজারে হুন্ডাই প্যালিসেডের প্রত্যাশা কেবল পুরো দু'বছরের জন্যই প্রসারিত নয়, বরং ক্লান্ত হয়ে পড়েছে। সর্বোপরি, ক্রসওভারগুলি শংসাপত্রের অসুবিধা বা বলে না, রাশিয়ান প্রতিনিধি অফিসের সিদ্ধান্তহীনতার কারণে বিলম্বিত হয়েছিল - তারা কেবল আমাদের পক্ষে যথেষ্ট ছিল না!

বাড়ির বাজারে, "পলিসেড" তাত্ক্ষণিকভাবে সুপার হিট হয়ে ওঠে: উত্পাদন বছরে চার হাজার গাড়ি পর্যন্ত চারগুণ বাড়াতে হয়েছিল। তারপরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এর চেয়ে কম সফল আত্মপ্রকাশ ঘটেছিল (তার নিজস্ব, স্থানীয় সমাবেশ রয়েছে) এবং কেবল এখনই কোরিয়ান উলসানের উদ্ভিদটি রাশিয়ান ব্যবসায়ীদের কাছে গাড়ি প্রেরণের সুযোগ পেয়েছিল। ফ্ল্যাগশিপ ক্রসওভারটি কি আসলেই ভাল?

 

"ফ্ল্যাগশিপ" শব্দটি আপনার কাছে কী বোঝায় তার উপর এখানে অনেক কিছু নির্ভর করে। শব্দটি সহজেই বিভ্রান্ত হতে পারে এবং পরিশীলিত ক্রোম সমৃদ্ধ ডিজাইনটি কেবল উচ্চ প্রত্যাশাকে শক্তিশালী করে। তবে এটি বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে পালিসেদ হুবহু একটি বড় হুন্ডাই, এবং "প্রায় জেনেসিস" নয়। প্রকৃতপক্ষে, আমরা গ্র্যান্ড সান্তা ফে মডেলের প্রত্যক্ষ উত্তরসূরির সাথে কথা বলছি, কেবল এখন একই প্ল্যাটফর্মে নির্মিত "সান্তা" এর বর্ধিত এবং সাত-সিটের সংস্করণটির নিজস্ব নাম এবং চিত্র রয়েছে।

আপনার এই চিত্রটি পছন্দ হোক বা না হোক, এটি কোনও ব্যাপার নয়, এটির অভ্যস্ত হওয়া শুরু করুন, কারণ লোকস্রোতার নতুন প্রজন্ম ঠিক একই স্টাইলে দু'তলা অপটিক্স, একটি বিশাল রেডিয়েটার গ্রিল এবং ক্রিসেন্ট লাইট সহ সমাধান করা হবে। যাই হোক না কেন, এই ব্যক্তি আপনাকে ঘৃণা করবে, এমনকি প্যালিসেডস রাশিয়ান শহরের রাস্তাগুলি পূরণ না করলেও। এবং এর জন্য খুব বেশি সম্ভাবনা নেই: গাড়িগুলির জন্য কাতারে ইতিমধ্যে সারিবদ্ধভাবে রেখেছে, কিছু গ্রাহক ডিসেম্বর থেকে "লাইভ" কপি পাওয়ার চেষ্টা করছেন, তবে পরিমিত পরিশ্রম স্পষ্টভাবে চাহিদাটি পূরণ করেন না। এই উত্তেজনা কোথা থেকে আসে?

এখনই এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়া শক্ত to হ্যাঁ, প্যালিসেডের বাইরে বিশাল, শক্ত এবং ভারী। তবে আমি ভিতরে বসে আছি - এবং এক বছর আগে আমি যখন নতুন সোনাতাকে জানলাম তখন আমি যে অবাক হয়েছিলাম তা অনুভব করার কাছাকাছিও যাই না। ঠিক আছে, এখানেও একটি পুশ-বাটন ট্রান্সমিশন নিয়ন্ত্রণ রয়েছে, খুব সুন্দরভাবে opালু কনসোল ছোট ছোট জিনিসগুলির জন্য প্রশস্ত কুলুঙ্গির উপরে ঘুরে বেড়াচ্ছে - তবে ফ্ল্যাগশিপ স্থিতি প্রদর্শনের মতো কিছুই নেই।

সজ্জায় অনেক বেশি স্ট্যান্ডার্ড কোরিয়ান প্লাস্টিক এবং নজিরবিহীন "রৌপ্য" রয়েছে। দেখে মনে হয়েছিল এটি কেবল পুরানো টাকসনেই বেঁচে গিয়েছিল এবং হঠাৎ করে ফিরে এসে মাল্টিমিডিয়া কীগুলিও coveringেকে দেয় এবং দিনের বেলা এগুলি প্রায় অপঠনযোগ্য করে তোলে। আসনগুলির উপরে শীর্ষ-লাইনের কসমস স্পোর্টস ন্যাপা চামড়া - আপনি এমনকি লাল অর্ডার করতে পারেন - তবে এখানে এমনকি কোনও অভ্যন্তরীণ পরিবেষ্টিত আলো, ডিজিটাল ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারও থাকবে না। সোনাতাকে ভিন্ন নয়, যা প্রায় অর্ধেক দামের জন্য জিজ্ঞাসা করা হয়। তাদের সাথে হুইসেল এবং ব্লিঙ্কারগুলি জাহান্নাম করতে - কেন উইন্ডশীল্ড হিটিং সরবরাহ করা হয় না?

যদিও বাকি ঘন্টা এবং শিসাগুলি ক্রমযুক্ত। ধনী কনফিগারেশনে অ্যাডাপটিভ ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, লেন কিপিং সিস্টেম, জরুরী ব্রেকিং এবং আরও অনেক কিছুর মতো সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিন সহায়ক রয়েছে। একটি বিশাল প্যানোরামিক ছাদ রয়েছে, গ্যাজেটগুলি চার্জ করার জন্য প্রচুর বিকল্প রয়েছে - এমনকি ইউএসবি বা নিয়মিত 12-ভোল্টের বন্দর দিয়ে বা এমনকি পরিবারের 220-ভোল্টের আউটলেটে একটি প্লাগ প্লাগ করে এমনকি বেতারভাবে। দ্বিতীয় সারির যাত্রীদের ডিফল্টরূপে তাদের নিজস্ব জলবায়ু অঞ্চল রয়েছে, এবং এমনকি সিলিংয়ে বায়ুচলাচল ডিফ্লেক্টর রয়েছে - বিমানের পদ্ধতিতে - এবং ব্যয়বহুল সংস্করণগুলির আসনগুলি কেবল উত্তপ্ত নয়, শীতলও হয়।

এমনকি একই শীর্ষ সংস্করণে, "ক্যাপ্টেনের" দ্বিতীয় সারির পৃথক পৃথক আসন পাওয়া যায় এবং এটি কেবল প্রতিপত্তি নয়, সুবিধার্থেও বটে: প্যালিসেডের কোনও কেন্দ্রীয় সুড়ঙ্গ নেই, সুতরাং আপনি তৃতীয় সারিতে ডানদিকে প্রবেশ করতে পারেন মাঝারি, কিছু মিনিভ্যান মত। সাধারণত, "কামচটকা" তিন-সীয়ার হিসাবে বিবেচিত, তবে সেখানে তিনজন প্রাপ্তবয়স্ককে অশুদ্ধ করার চেষ্টা করা একটি বোকা এবং অমানবিক ধারণা। তবে আপনি একসাথে বসতে পারেন: পর্যাপ্ত হেডরুম এবং হেডরুমের চেয়ে বেশি রয়েছে, যদিও সমতল, শক্ত বালিশটি এত নীচে অবস্থিত যে হাঁটুতে স্বর্গে উঠানো হয়।

এক কথায়, সাতটি এবং আটটি আসনের এমনকি "পলিসেড", সমস্ত একই রকম ক্রসওভারগুলির মতো, ক্রিয়াকলাপের সরাসরি গাইড নয়, অপ্রত্যাশিত সহযাত্রীদের ক্ষেত্রে ব্যাকআপ পরিকল্পনা plan সেলুন সহজেই পরিবর্তিত হয়, আক্ষরিক অর্থে কয়েক আন্দোলনে, এবং এটি দুটি সারি কনফিগারেশনে রেখে দেওয়া ভাল। তারপরে আপনি দ্বিতীয় সারিতে একটি বিশাল আরামদায়ক ট্রাঙ্ক এবং অবাস্তব জায়গা পাবেন: এমনকি এক টুকরো সোফায়, কমপক্ষে পৃথক চেয়ারেও, আপনি পা ছাড়িয়ে একটি লিমুজিনের মতো বসবেন। হ্যাঁ, এখানে ভাঁজ টেবিলও থাকবে - এবং একটি দুর্দান্ত মোবাইল অফিস থাকবে!

বাইরের পৃথিবী থেকে নিজেকে বিচ্ছিন্ন করা এবং নিজের বিষয়ে নিজেকে নিমগ্ন করা সহজ নয়: আমাদের রাস্তায়, পালিশেড আমাদের চেয়ে বেশি শক্ত চালনা করে। স্থগিতাদেশটি রাশিয়ার অবস্থার জন্য অভিযোজিত হয়নি, সেটিংসটি কোরিয়ার মতোই ছিল - এবং অনুশীলনের অর্থ এই যে ক্রসওভারটি ট্রান্সভার্স ওয়েভগুলিতে কিছুটা রাস্তা ট্রাইফেলস এবং কাঁপতে সংগ্রহ করে এবং যখন রাস্তাটি পুরোপুরি খারাপ হয়ে যায় তখন এটি ব্যবহারিকভাবে এর মুখ হারায় স্থগিতাদেশের ভ্রমণ ছোট, জ্বালানি খরচ সামান্য, তাই ভাঙ্গা ময়লা রাস্তায় ভ্রমণ গাড়ি এবং যাত্রী উভয়েরই পরীক্ষার জন্য পরিণত হয়।

কেসটি 20 ইঞ্চি চাকার ক্ষেত্রে বিশেষত খারাপ, এটি দুটি সমৃদ্ধ সংস্করণ। মোড়ক "আশির দশক", যার উপর জুনিয়র কনফিগারেশন দাঁড়িয়েছে, লক্ষণীয়ভাবে পরিস্থিতি সংশোধন করে - যদিও একটি ঘন এবং খুব শক্তিশালী স্থগিতাদেশ কোনও ক্ষেত্রেই নয় যে কোনও বৃহত পরিবারের গাড়ির প্রয়োজন। তবে শব্দ নিরোধকটি খারাপ নয়: পলিসেড কোনও বাঙ্কারের অনুভূতি তৈরি করে না, তবে এটি দৃili়তার সাথে বাহ্যিক শব্দগুলি ফিল্টার করে এবং 150-170 কিমি / ঘন্টা পরেও আপনাকে উচ্চতর টোনগুলিতে পরিবর্তন করতে বাধ্য করে না।

এই ধরনের গতি কোনও সমস্যা ছাড়াই, উপায় দ্বারা অর্জন করা হয়। হুন্ডাই প্যালিসেড রাশিয়ায় দুটি ইঞ্জিন সরবরাহ করা হয়: একটি দুই লিটার 200 এইচপি টার্বোডিজেল। এবং পেট্রোল ভি 6 3.5, পাঠ্যপুস্তক 249 টি বিকাশ করছে। ট্রান্সমিশনটি যে কোনও ক্ষেত্রে একটি আট গতির "স্বয়ংক্রিয়", ড্রাইভটি হুইল ড্রাইভ, একটি প্রচলিত ইন্ট্রাক্সেল ক্লাচের উপর ভিত্তি করে।

সুতরাং, এমনকি একটি জুনিয়র ডিজেল ইঞ্জিনেও দুই-টন ক্রসওভার বহন করার যথেষ্ট শক্তি রয়েছে। পাসপোর্ট অনুসারে, দশ থেকে দশমিক এক সেকেন্ডে একশ পর্যন্ত রয়েছে, তবে জীবনে আপনি ঘন, দৃ conv়প্রত্যয়ী ট্র্যাকশন, নরম এবং লজিক্যাল গিয়ারবক্স স্যুইচিং, পাশাপাশি শহরতলির রাস্তাগুলিতে আত্মবিশ্বাসী আচরণ লক্ষ্য করেন। আপনি সাহসের সাথে ছাড়িয়ে যেতে পারেন, যদিও মূর্খতার সাথে নয়: স্টকটি হ'ল যা যথেষ্ট এবং পর্যাপ্ত।

পেট্রোল সংস্করণটি প্রত্যাশিত হিসাবে আরও গতিশীল: এখানে একশো অবধি এটি ইতিমধ্যে ৮.১ সেকেন্ডের এবং আপনি প্রায় সাঁতার কাটা "ইজিজি" দিয়ে যাত্রাটিকে অতিক্রম করতে পারেন। তবে মোটর এবং সংক্রমণের টেন্ডেম এতটা সিল্কি নেই - কিক-ডাউনে স্থানান্তরটি সামান্য ঝাঁকুনির সাথে রয়েছে, সমস্ত প্রক্রিয়াটির নির্বিঘ্নতার কোনও অনুভূতি নেই। অন্য কথায়, একটি মখমল ডিজেল ইঞ্জিনের উপর দিয়ে শহর জুড়ে গাড়ি চালানো আরও সুখকর এবং সর্বাধিক সম্ভাবনার জন্য এটি শক্তিশালী পেট্রোলের দিকে ফিরতে পারা যায়।

প্রধান জিনিস এটি অতিরিক্ত না করা হয়। পালিসেড উচ্চ-গতির সোজা লাইনটি আত্মবিশ্বাসের সাথে ধরে রাখে, তবে পরিবর্তে এটি একটি আধুনিক বৃহত ক্রসওভার থেকে আপনি যেমন প্রত্যাশা করেছিলেন ঠিক তেমনভাবে কাজ করে: স্পষ্ট রোলস, "সিনথেটিক" স্টিয়ারিং হুইল এবং প্রারম্ভিক প্রবাহ, যা স্পষ্টভাবে বলে: "গাড়ি চালাবেন না!"। এবং ব্রেকগুলি কেবলমাত্র: একটি দীর্ঘ স্ট্রোক এবং খুব তথ্য নয় প্যাডাল একটি ভারী গাড়ী পর্যাপ্ত পরিমাণে উত্সাহিত করে তবে কোনও প্রান্ত ছাড়াই।

সত্য, এগুলি সমস্ত সেই মোডগুলির জন্য প্রাসঙ্গিক যেখানে প্যালিসেডের আসল মালিকের চড়ার সম্ভাবনা নেই। সাধারণ জীবনে, কেবল একটি সংকুচিত স্থগিতাদেশ মনোযোগ আকর্ষণ করবে, তবে অন্যথায় বড় হুন্ডাই একটি সম্পূর্ণ স্বাভাবিক, ভারসাম্যহীন গাড়ি। এমনকি খুব স্বাভাবিক।

এটি নতুন কিয়া মোহাভে হিসাবে তাত্পর্যপূর্ণ এবং দৃ impression় ছাপ তৈরি করে না, যা অবিলম্বে প্রডো অঞ্চলে প্রবেশ করেছিল। একই সময়ে, এখানে কোনও সহজ সরলকরণ নেই, যেমন ভোকস ওয়াগেন টেরামন্টের শক্ত আমেরিকান প্লাস্টিকের সাথে। হুন্ডাই ইতিমধ্যে সাহসী "সোনাত" এবং নতুন প্রজন্মের একেবারে অবিশ্বাস্য আগত টুকসনের সাথে আমাদের অভ্যস্ত হতে শুরু করেছে এমন কোনও বিশেষ প্রভাব নেই। পলিসেদ কেবল সান্তা ফে is

যদিও এই বিবৃতি চিরন্তন নয়। খুব শীঘ্রই, আপডেট হওয়া "সান্তা" রাশিয়ায় পৌঁছে যাবে - কেবলমাত্র লক্ষণীয়ভাবে পরিবর্তিত ডিজাইনের সাথে নয়, প্রযুক্তিতেও বড় পরিবর্তন রয়েছে। পুনঃস্থাপনের স্থিতি থাকা সত্ত্বেও, আমরা একটি নতুন প্ল্যাটফর্মে ব্যবহারিকভাবে একটি নতুন গাড়ি সম্পর্কে কথা বলছি - কিয়া সোরেন্টোর মতো। দেখা যাচ্ছে যে দীর্ঘ প্রতীক্ষিত পলিসেদ পুরানো হতে চলেছে, সাধারণত আত্মপ্রকাশের সময় নেই?

মনে হচ্ছে আসল ক্রেতাদের জন্য এই সমস্ত হিসাব কোন ব্যাপার না। তারা একটি বড়, স্মার্ট হুন্ডাই দেখতে পায় যা সান্তা ফে এর উপরে একটি খাঁজ বসে আছে, বরং এটি আগের মত পরিবর্তনের পরিবর্তে। একটি আরামদায়ক এবং প্রশস্ত অভ্যন্তর, ভাল সরঞ্জাম এবং আকর্ষণীয় মূল্য ট্যাগ সহ। $ 42 মূল্যের মূল্যের সাথে, প্যালিসেড বেশিরভাগ প্রতিযোগীদের তুলনায় সস্তা, এবং সর্বোচ্চ 286 হল সেই বিন্দু থেকে, উদাহরণস্বরূপ, টয়োটা হাইল্যান্ডার শুরু হচ্ছে।

এবং তবুও পলিসেদের উদ্ভট সাফল্য এমন এক বিস্মৃতি, যার জন্য এমনকি কোরিয়ানরাও প্রস্তুত ছিল না। আপনি কেবল চারগুণ চাহিদা গ্রহণ করতে পারবেন না এবং জানেন না? তবে তা ঘটেছিল। এবং অদূর ভবিষ্যতে, সবকিছু রাশিয়ায় হুন্ডাইয়ের অল্প সরবরাহের মতো মনে হচ্ছে, তাই আপনি যদি এটি কেনার ধারণার প্রতি আকৃষ্ট হন তবে ইন্টারনেটে নিবন্ধগুলি পড়া বন্ধ করুন এবং ডিলারদের উপর একটি সিদ্ধান্তমূলক আক্রমণে এগিয়ে যান।