টেস্ট ড্রাইভ বিএমডাব্লু এক্স 4 এক্সড্রাইভ 25 ডি: এটি ডিজেল হতে দিন!
পরীক্ষামূলক চালনা

টেস্ট ড্রাইভ বিএমডাব্লু এক্স 4 এক্সড্রাইভ 25 ডি: এটি ডিজেল হতে দিন!

এসইউভি-কুপের বডি মডেলগুলির একটি নতুন প্রজন্মের ড্রাইভিং

এটি পরবর্তী প্রজন্মের বিএমডব্লিউ মিড-রেঞ্জ এসইউভি কুপে আরও বড় এবং আকর্ষণীয়। ডিজেল লাইনআপ থেকে সরানো হয়নি।

এই জাতীয় জিনিসগুলি খুব কমই ঘটে: এক বছরে যখন বিভিন্ন গাড়ি নির্মাতারা একে অপরকে ডিজেল জ্বালানী বিসর্জনের বিষয়ে ঘোষণা করে এবং প্রেস এবং ইলেকট্রনিক মিডিয়া অটো-ইগনিশন ইঞ্জিনের ভাগ্য সম্পর্কে উদ্ভট ভবিষ্যদ্বাণী করে, বিএমডাব্লু তার নতুন এক্স 4 সরবরাহ করে তিনটি পেট্রল এবং চার (!) ডিজেল মোটর

টেস্ট ড্রাইভ বিএমডাব্লু এক্স 4 এক্সড্রাইভ 25 ডি: এটি ডিজেল হতে দিন!

এই সাহসটি পূর্বের সিদ্ধান্তগুলির জড়তার পরিণতি হোক বা এসইউভি শ্রেণিতে কম কার্বন নিঃসরণ অর্জনের আর কোনও উপায় নেই তা স্পষ্ট উপলব্ধি হোক, মিউনিখের লোকেরা তাদের নিজস্ব পথে যাওয়ার সাহস পাওয়ার জন্য অভিনন্দন জানাতে হবে। এমনকি এটি বর্তমান প্রবণতার পরিপন্থী।

অভিনন্দন জানানোর ক্ষেত্রে, নতুন এক্স 4 এর ডিজাইনারদের উল্লেখ করতে ব্যর্থ হতে পারে না, যারা আরও সুরেলা এবং আড়ম্বরপূর্ণ চেহারা অর্জন করেছেন, বিশেষত পিছনে। সিলুয়েট এবং হুইলবেস লক্ষণীয়ভাবে দীর্ঘায়নের বিষয়টি লক্ষ্য করে ডিজাইনারদের কাজটিকেও পুনরায় আকার দেওয়ার মাধ্যমে সহজতর করা হয়েছিল।

এখন ছাদটি আরও মসৃণভাবে নেমে গেছে, যেমন একটি স্পোর্টস অ্যাক্টিভিটি কুপের জন্য উপযুক্ত, একটি নাম BMW বিপণনকারীদের দ্বারা প্রথম X6 প্রবর্তনের সাথে। এর সাফল্য মধ্যবিত্ত X4 এর একটি অ্যানালগ তৈরির পূর্বনির্ধারিত ছিল, যার প্রথম প্রজন্ম 200 কপি বিক্রি করেছিল।

পূর্বসূরীর বাণিজ্যিক সাফল্য নতুন মডেলটিকে "একই, তবে আরও বড় এবং আরও ভাল" ধারণাটি অনুসরণ করতে পরিচালিত করেছে। কেবিন এবং ট্রাঙ্কে আরও স্থানের পাশাপাশি, উচ্চমানের উপকরণগুলি এখন ব্যবহৃত হয় এবং নতুন প্রজন্মের শীর্ষস্থানীয় প্রদর্শনীতে আরও ইঙ্গিত পাওয়া যায়।

টেস্ট ড্রাইভ বিএমডাব্লু এক্স 4 এক্সড্রাইভ 25 ডি: এটি ডিজেল হতে দিন!

10,25 ইঞ্চি অবধি নতুন টাচস্ক্রিনটিতে উন্নত চিত্র রয়েছে। ভয়েস নিয়ন্ত্রণ এখন আরও সাবলীলভাবে সূচিত নির্দেশাবলী বোঝে এবং কিছু ইনফোটেইনমেন্ট বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য অঙ্গভঙ্গি নিয়ন্ত্রণ যুক্ত করা হয়েছে।

সহায়ক সিস্টেমের পরিসীমা প্রসারিত করা হয়েছে। ড্রাইভিং অ্যাসিস্ট্যান্ট প্লাস প্যাকেজটিতে স্টপ অ্যান্ড গো সহ নেক্সট প্রজন্মের অ্যাক্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল, অ্যাক্টিভ সাইড ইমপ্যাক্ট প্রোটেকশন এবং ছেদ সতর্কতা সহ লেন কিপিং অ্যাসিস্ট রয়েছে।

নতুন পার্কিং সহকারী প্লাসটি পাখির চোখের দর্শন, প্যানোরামিক এবং 3 ডি ভিউ থেকে গাড়ীটি দেখায়। রিমোট XNUMX ডি ভিউ ফাংশন সহ, ড্রাইভার তার স্মার্টফোনে গাড়ির ত্রিমাত্রিক চিত্র এবং তার আশেপাশের অঞ্চল দেখতে পারে। এছাড়াও, উচ্চ-গতির ইন্টারনেট অ্যাক্সেসের জন্য ডাব্লুএলএএন হটস্পট প্রস্তুতি অনুরোধের সাথে সাথে সুসংগত স্মার্টফোনের ওয়্যারলেস চার্জিংও উপলভ্য।

নতুন বিএমডাব্লু কানেক্টেডড্রাইভ ডিজিটাল পরিষেবা ব্যবহারকারীকে ভ্রমণ পরিকল্পনায় সহায়তা করে। নমনীয় ওপেন গতিশীলতা ক্লাউড প্ল্যাটফর্মের জন্য ধন্যবাদ, বিএমডাব্লু সংযুক্ত গতিশীলতা সহকারী যানটিকে হটস্পটগুলিতে স্মার্টফোন, স্মার্ট ঘড়ি এবং ভয়েস সহকারীদের সাথে সংযুক্ত করে।

BMW Connected+-এর অতিরিক্ত ফাংশন সহ, ব্যক্তিগতকরণের মাত্রা আরও উন্নত করা হয়েছে। BMW হল প্রথম গাড়ি প্রস্তুতকারক যারা Microsoft Office 365 বৈশিষ্ট্য ব্যবহার করে ই-মেইল, ক্যালেন্ডার এন্ট্রি এবং যোগাযোগের তালিকা বিনিময় এবং প্রক্রিয়াকরণের জন্য একটি সুরক্ষিত সার্ভার সংযোগ অফার করে।

টেস্ট ড্রাইভ বিএমডাব্লু এক্স 4 এক্সড্রাইভ 25 ডি: এটি ডিজেল হতে দিন!

যাইহোক, যখন আমরা একটি BMW মডেলের কথা বলি, তখন প্রথম যে জিনিসটি আমাদের আগ্রহী তা হল ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা। আরামদায়ক পুরু চামড়ার স্টিয়ারিং হুইল আপনার হাত না ক্লান্ত করে রাস্তায় সর্বোত্তম অনুভূতি প্রদান করার জন্য একটি আনন্দদায়ক ভারী ভ্রমণ রয়েছে। X4 কোণে খুব বেশি ঝুঁকে পড়ে না এবং এর ক্লাসের জন্য আশ্চর্যজনক গতিশীলতার সাথে সহজে তাদের পরিচালনা করে।

প্রতিটি কিলোমিটার ভ্রমণ সেই প্রকৃত আনন্দ নিয়ে আসে, যা অনেক উপায়ে একটি নীল এবং সাদা গাড়ির মালিক হওয়া বোঝায়। এবং যখন আমরা চমত্কার ফ্ল্যামেনকো রেডটি ড্রাইভ করি তখন রেঞ্জের মাঝখানে কোথাও থাকে (25bhp এবং 231Nm সহ একটি xDrive500d চার-সিলিন্ডার), ট্র্যাকশন এবং ড্রাইভট্রেনের ক্ষমতার অনুভূতি একটি ডুয়াল-গিয়ারবক্স এবং আট-স্পীড স্বয়ংক্রিয় সহ আদর্শ। - সম্পূর্ণরূপে সন্তোষজনক

টেস্ট ড্রাইভ বিএমডাব্লু এক্স 4 এক্সড্রাইভ 25 ডি: এটি ডিজেল হতে দিন!

এই সংস্করণের পাশে, অন্যান্য চার-সিলিন্ডারের ভেরিয়েন্টগুলি পাওয়ার স্পেকট্রামে রয়েছে: পেট্রোল xDrive20i (184 hp) এবং xDrive30i (252 hp), পাশাপাশি ডিজেল xDrive20d (190 hp)। উপরে রয়েছে ছয়-সিলিন্ডার ডিজেল xDrive30d (265 hp) - শক্তিশালী এবং আরও ব্যয়বহুল, সম্পূর্ণ BMW এর ঐতিহ্যে।

ক্রীড়া উত্সাহীদের জন্য, মিউনিখ এম পারফরম্যান্স M40d (240 kW / 326 hp) এবং M40i (260 kW / 354 hp) মডেল, চমৎকার ত্বরণ সহ ছয়-সিলিন্ডার গাড়ি অফার করে। বিশেষভাবে চিত্তাকর্ষক যে, কম শক্তি থাকা সত্ত্বেও (শক্তিশালী ট্র্যাকশন দ্বারা ক্ষতিপূরণ), ডিজেল সংস্করণটি পেট্রোল সংস্করণের চেয়ে এক সেকেন্ডের মাত্র এক-দশমাংশ (4,9 বনাম 4,8 সেকেন্ড 0 থেকে 100 km/h)। এই ধরনের পরিসংখ্যান আমাদের রুডলফ ডিজেল ইঞ্জিনের সম্ভাবনায় BMW কর্মীদের বিশ্বাস ভাগ করে দেয়।

উপসংহার

আগের মতো, বিএমডাব্লিউ এসইভি স্পোর্টি হ্যান্ডলিংয়ের প্রস্তাব দেয়, তবে এখন বর্ধিত মাত্রা, লম্বা এবং উন্নত কারুশক্তি এটিকে উচ্চ-বিভাগের বিভাগের মধ্যে আরও দৃশ্যমান করে তোলে। আবারও অভিনন্দন!

একটি মন্তব্য জুড়ুন