6 বিএমডাব্লু 2021 সিরিজ জিটি: একটি দুর্দান্ত আশ্চর্য

বিলাসিতা, ব্যবহারিকতা এবং স্বাচ্ছন্দ্যের রাজা মাইল মাইল জন্য ফিড

আমি নাম রাখতে চেয়েছিলাম - একটি পারিবারিক লিমুজিন। ঠিক আছে, হ্যাঁ, গাড়িটি মোটেই লিমুজিনের মতো দেখাচ্ছে না, যদিও এটি তার বিলাসবহুল অভ্যন্তরে এমন অনুভূতি ছেড়ে দেয়।

এটি কেমন দেখাচ্ছে সেই প্রশ্নটি এই একচেটিয়া গ্রান ট্যুরিজমের কেন্দ্রবিন্দু। বাভারিয়ানরা বলে যে এটি একটি কুপ, সেডান, স্টেশন ওয়াগন এবং এসইউভির গুণাবলী এবং দৃষ্টিভঙ্গি একত্রিত করে। এবং যদিও ডিজাইনের দৃষ্টিকোণ থেকে, এই সমস্ত সিলুয়েটগুলি বেমানান বলে মনে হচ্ছে, বিএমডব্লিউ একটি সিম্বিওসিস তৈরি করতে সক্ষম হয়েছে যা কমনীয়তার দ্বারা আলাদা। বিশেষ করে ফেসলিফ্টের পরে, তারা স্বাভাবিক কিডনিগুলিকে বাঁচিয়েছিল, তাদের নীচের বাম্পারের দিকে কিছুটা প্রসারিত করেছিল (পূর্বসূরি পরীক্ষা, নীচে দেখুন)। এখানে )। ফিক্সচারগুলি সিরিজ 7 ফিক্সারের সাথে আকারে খুব একই রকম ছিল তবে আরও আধুনিক এবং গতিশীল এল-আকারের লিভিং রুমের চরিত্রের সাথে। সুতরাং সামনের গাড়িটি কুখ্যাত বিশাল কিডনি সহ ফেসলিফ্টের আগে "সপ্তাহ" এর মতো কিছুটা বা অন্য কথায়, এটি প্রচুর সর্পিল বর্ম থাকা সত্ত্বেও এটি মার্জিত দেখাচ্ছে।

তবে ফানুসগুলির ব্যতিক্রমী আধুনিকতা কেবল দৃশ্যমান নয়। তাদের কাছে লেজার প্রযুক্তি (বিকল্প) রয়েছে যা আপনি যখন দীর্ঘ ভ্রমণে থাকেন তখন বাকি ট্র্যাফিককে "বাইপাস" করে এবং অন্ধকারে 650 মিটার এগিয়ে থাকে। যদিও প্রোফাইলটি দেখতে একটি বিশাল হ্যাচব্যাকের মতো, এটিতে অনেক কমনীয়তাও রয়েছে। কারণটি হল একটি দীর্ঘ ইঞ্জিনের বগি, পিছনের চাকার দিকে নেমে আসা একটি কুপ লাইন, ফ্রেমহীন সাইড উইন্ডো দ্বারা উন্নত এবং ট্রাঙ্কের উপরে একটি স্বয়ংক্রিয় প্রস্থান স্পয়লার 80 কিমি/ঘন্টা গতিতে। এই মডেলের একটি অ্যানালগ খুঁজে পাওয়া কঠিন স্বয়ংচালিত বিশ্ব, চোখের কাছে আরও আনন্দদায়ক।

ক্লাস

ভিতরে, কেবিনটি বিজনেস ক্লাস, তবে প্রাকৃতিক চামড়া এবং কাঠের পাশাপাশি এই পরীক্ষার গাড়িতে বাদামী রঙের উষ্ণ ছায়া গো ধন্যবাদ।

গাড়িটি সিরিজ 7 প্ল্যাটফর্মে "রাইড" করে এবং এটি কেবিনের স্থান থেকে দেখা যায়। এটা স্পষ্টভাবে অতিক্রম করে যে "সপ্তাহের সংক্ষিপ্ত বেসে", এবং মাথা এবং কাঁধের উপর "বায়ু" - দীর্ঘ এক মধ্যে। পিছনের যাত্রীরা তাদের আসনগুলিকে সামনে এবং পিছনের দিকে সামঞ্জস্য করতে পারে, সেইসাথে ব্যাকরেস্টের কোণ (ইলেক্ট্রনিকভাবে)। এবং কেবিনের গুণমান এবং বিলাসিতা আপনি একটি লিমুজিনে যা পান তা সম্পূর্ণরূপে অভিন্ন।

এখানে, পোস্ট-ফেসিফ্ট পরিবর্তনগুলি নিয়ন্ত্রণের চকচকে কালো পৃষ্ঠগুলিতে প্রতিফলিত হয়, আরও বুদ্ধিমান বিলাসিতা বোধকে বাড়িয়ে তোলে। বুদ্ধিমত্তার নিরিখে, গাড়িটি এখন পুরোপুরি ডিজিটাল ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার এবং 12,3-ইঞ্চি নিয়ন্ত্রণ ডিসপ্লে সহ স্ট্যান্ডার্ড আসে যা ভয়েস সহায়তা এবং অঙ্গভঙ্গি সহ গাড়ির সমস্ত ক্রিয়াকলাপ নিয়ন্ত্রণ করে।

ব্যবহারিকতার দিক থেকে, এই মহাকাব্য ভ্রমণের সাথে মেলে এমন কয়েকটি গাড়ি রয়েছে। ট্রাঙ্কের একটি চিত্তাকর্ষক ভলিউম রয়েছে - 600 লিটার, এবং যদি এটি পর্যাপ্ত না হয় তবে পিছনের আসনগুলি কমানোর সময় এটি 1800 লিটারে বাড়তে পারে।

এয়ার মাদুর

মডেল নামের সংযোজন - গ্রান তুরিসমো - পরামর্শ দেয় যে এই গাড়িটি মাইল খাওয়ার জন্য তৈরি করা হয়েছে। এই সমস্ত বিলাসিতা এয়ারব্যাগ সহ আমাদের ভাঙা রাস্তার উপর সঠিকভাবে "বহন" করা হয়। প্রয়োজনে শরীরকে 20 মিমি বাড়াতে সক্ষম হওয়ার পাশাপাশি, তারা একটি সম্পূর্ণ "লিমুজিন" ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার জন্য তৈরি করে, এবং এমনকি লো-প্রোফাইল টায়ারের সাথে শীর্ষে থাকা বিশাল 20-ইঞ্চি এম স্পোর্ট প্যাকেজ চাকাও ড্রাইভিং আরাম থেকে বিরত থাকতে পারে না। যাত্রী

যাইহোক, এই চাকাগুলি সেই অঞ্চলে প্রতিফলিত হয় যার সাথে আমরা প্রতিটি BMW-কে যুক্ত করি - মজাদার পরিচালনায়। আপনি কীভাবে এইভাবে একই আকার এবং আকৃতির গাড়ি চালাতে পারেন তা অবাস্তব। ক্ষুরের মতো সোজা, পালাক্রমে অটল। এখানে হ্যাচব্যাকের উপমাগুলি ফিরে আসে, শুধুমাত্র হট হ্যাচব্যাক দ্বারা সরবরাহ করা ড্রাইভিং আনন্দের সাথে। পিছনের স্টিয়ারেবল চাকাগুলি অবশ্যই ব্যতিক্রমী নির্ভুলতায় অবদান রাখে, এয়ার সাসপেনশন ছাড়াও, যা স্পোর্ট মোডে লক্ষণীয়ভাবে কঠোর। এবং BMW স্টিয়ারিং হুইল সেটিংস স্বয়ংচালিত পাঠ্যপুস্তকে অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।

এই ধরনের ব্যবস্থাপনার সাথে, আপনার কাছে উন্নত 3-লিটার ইনলাইন ডিজেল ইঞ্জিন উপভোগ করার জন্য সমস্ত পূর্বশর্ত রয়েছে, যা একটি 48-ভোল্ট স্টার্টার/জেনারেটর সহ হালকা হাইব্রিড প্রযুক্তি দ্বারা পরিপূরক (পাশাপাশি অন্যান্য সমস্ত 4- এবং 6-সিলিন্ডার ইঞ্জিন) মডেলের জন্য)। সুতরাং, 640d সংস্করণে, শক্তি ইতিমধ্যে 340, এবং টর্ক হল প্রকৃত তুষারপাতের মতো 700 Nm (আগে এটি 313 hp এবং 630 Nm ছিল)। এই "খারাপ" ডিজেল ইঞ্জিন, আধুনিক বিশ্বে ঘৃণ্য, 2 সেকেন্ডে 100 টন থেকে 5,3 কিমি/ঘন্টা ওজনের একটি বিশাল গাড়িকে ত্বরান্বিত করে এবং বাস্তব রাস্তার পরিস্থিতিতে প্রতি 8 কিলোমিটারে 100 লিটার পুড়িয়ে দেয়। এমনকি একেবারে বাস্তব নয়, বরং উত্সাহী এবং গতিশীল। ডিজেল কি একটু তাড়াহুড়ো করে এবং অযাচিতভাবে বন্ধ করা হয়নি?

ফণা অধীনে

Дভিজিটেল	ডিজেল ইঞ্জিন
ড্রাইভ	ফোর হুইল ড্রাইভ
সিলিন্ডার সংখ্যা	6
কাজ ভলিউম	2993 সিসি
এইচপি মধ্যে শক্তি	340 এইচ.পি. (4400 আরপিএম এ।)
ঘূর্ণন সঁচারক বল	700 এনএম (1750 আরপিএম এ)
ত্বরণের সময়	(0 – 100 কিমি/ঘন্টা) 5,3 সেকেন্ড।
সর্বোচ্চ গতি	250 কিমি / ঘন্টা
জ্বালানি খরচ- বাগান	66 l
মিশ্র চক্র	7,2 ল / 100 কিমি
CO2 নির্গমন	188 গ্রাম / কিমি
ওজন	2085 কেজি
মূল্য	ভ্যাট সহ 123 বিজিএন থেকে