বিএমডাব্লু 1800 টিআই / এসএ বনাম বিএমডাব্লু এম 3: পিতা এবং সন্তানেরা

সর্বাধিক আধুনিক বিএমডাব্লু সেডান তার পূর্বপুরুষের সাথে দেখা করে। 40 বছরেরও বেশি আগে, নম্র চার-দরজা মডেল আজকের এম 3 এর ভূমিকা পালন করেছিল। তারা এটিকে 1800 টিআই বলেছিল, এটি একটি ক্রীড়া দর্শন।

1965 রক আইডল দ্য রোলিং স্টোনস সবেমাত্র সন্তুষ্টি গেয়েছে, জিডিআর জন্মনিয়ন্ত্রণ বড়ি চালু করছে এবং জার্মান সরকার আয়কর কাটছে। প্রথম অতি-দ্রুত ট্রেন, যা 200 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত গতিতে পৌঁছায়, অগসবার্গ এবং মিউনিখের মধ্যে চলে।

একরকম, বিএমডব্লিউ একটি সাধারণ সেডানের ছদ্মবেশে মঞ্চে একটি স্পোর্টস কার নিয়ে আসছে। সত্য, জুলিয়া T.I. আলফা রোমিও একটু আগে আবির্ভূত হয়েছিল, কিন্তু এটি কেবল তখনই গুরুতর হয়ে উঠেছিল যখন বাভারিয়ানরা তাদের গাড়ির পিছনে টিআই লিখেছিল। তার পুরো নাম ছিল 1800 টিআই, যার অর্থ ভ্রমণ আন্তর্জাতিক।

যাইহোক, এ কেমন পর্যটন!

1,8 hp 110-লিটার চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন সহ TI মডেল। গ্রাম, হুডের উপর একটি তিন-পয়েন্ট তারকা দিয়ে অভিজাতদের জন্য হুমকি হয়ে উঠেছে। আকর্ষণীয় সেডানটি এত দ্রুত ছিল যে জার্মানিতে কেবলমাত্র অনেক বেশি ব্যয়বহুল ছয়-সিলিন্ডার মডেলগুলি এর সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে। মার্সিডিজ। এবং, অবশ্যই, কয়েকটি আইটেম। পোর্শে। এর রেসিং সংস্করণে, TI দ্রুত আলফা জিটিএ এবং লোটাস কর্টিনার প্রতিযোগী হিসাবে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করে। TI 1800 এ, হুবার্ট হেইনের দর্শনীয় লড়াই ছিল - আলফা সহ আন্দ্রেয়া অ্যাডামিক এবং লোটাসের সাথে জন হোয়াইটমোরের বিরুদ্ধে, তিনি বাস্তব সাইড-স্লাইডিং মাস্টারপিস তৈরি করেছিলেন। হেইন তার বিএমডব্লিউ চালনা করেছিল যেন প্রতিটি রেসই তার শেষ ছিল।

এই আত্মত্যাগের যৌক্তিক পরিণতি হিসাবে, বিএমডাব্লু ড্রাইভারের লাইসেন্স সহ গ্রাহকদের লক্ষ্য করে টিআই-এর আরও একটি পরিশোধিত সংস্করণ চালু করেছে। আনুষ্ঠানিকভাবে, এটি টিআই / এসএ (উচ্চারণ "তে-ই-এস-এ" নামে পরিচিত, তবে সবাই তাকে কেবল "টিজা" বলে ডাকে)। যাইহোক, এসএ অক্ষরগুলি (স্পোর্টোসফিউহরং = ক্রীড়া পারফরম্যান্স থেকে) গাড়িতে নিজেই কোথাও উপস্থিত হয়নি, তাই টিআই / এসএ ছিল ক্লাসিক ভেড়া চামড়ার নেকড়ে স্বর।

উদ্দীপনা

এটির মিশ্রণটি প্রচলিত স্বয়ংচালিত ওষুধের ফল, এবং রেসিপিটিতে একটি উচ্চ কম্প্রেশন অনুপাত, স্টক সোলেক্সের পরিবর্তে বৃহত্তর টুইন ওয়েবার কার্বুরেটর, তীক্ষ্ণ ক্যামের সাথে একটি ক্যামশ্যাফ্ট এবং 300-ডিগ্রি ওভারল্যাপ, বড় ভালভ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এর সাথে যোগ করা হয়েছে টাইট গিয়ার, চওড়া চাকা এবং মোটা স্টেবিলাইজার সহ একটি পাঁচ-গতির ট্রান্সমিশন - এবং এখন একটি সফল ক্রীড়া ক্যারিয়ারের ভিত্তি ইতিমধ্যেই তৈরি হয়েছে। গ্যারান্টিযুক্ত শক্তি 130 এইচপি প্রস্তুতকারক একটি স্টক নিষ্কাশন সিস্টেমের প্রতিশ্রুতি দেয়, এবং অতিরিক্ত সরঞ্জামের তালিকা থেকে 160 এইচপি পৌঁছানোর একটি নারকীয় শব্দযুক্ত স্পোর্টস মাফলার সহ রেসিং বাইক। স্পা-ফ্রাঙ্করচ্যাম্পের কিংবদন্তি 24-ঘন্টা রেসে সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের রাখার জন্য এটি যথেষ্ট।

মোট 200 টি টিআই/এসএ ইউনিট উত্পাদিত হয়েছিল - 100টি ইউরোপের জন্য এবং 100টি আমেরিকার জন্য। অটো মোটর ও স্পোর্ট টিম অস্ট্রিয়ায় মার্চের সাংবাদিকতা সমাবেশের জন্য একটি প্রাক-প্রোডাকশন কপি ধার নিয়েছিল এবং এতটাই প্রভাবিত হয়েছিল যে পরীক্ষার গাড়িটি সম্পাদকীয় অফিসে রয়ে গেছে যতক্ষণ না তারা এর সমস্ত বৈশিষ্ট্য সঠিকভাবে পরিমাপ করতে সক্ষম হয়। চাঞ্চল্যকর মান প্রাপ্ত হয়েছিল - 8,9 থেকে 0 কিমি / ঘন্টা থেকে 100 সেকেন্ড এবং 193 কিমি / ঘন্টার সর্বোচ্চ গতি, 1,8 লিটারের কাজের ভলিউম সহ চার-সিটার সেডানের জন্য সরাসরি সুপার নম্বর। TI/SA এইমাত্র মার্সিডিজ 230 SL কে উড়িয়ে দিয়েছে, যা 100 সেকেন্ডে 9,7 কিমি/ঘন্টা গতিতে আঘাত করে।

24 সালের 1964 ইস্যুতে, ম্যানফ্রেড জাঙ্ককে লিখেছেন: "2000 টুর্নিস্ট কারের ক্লাসে 25 কিউবিক মিটার। এই বিএমডাব্লু এই মুহুর্তে পরম নেতা "" তার সহায়তায় হুবার্ট হান নুরবার্গ্রিংয়ের উত্তর বিভাগটি দখল করতে দশ মিনিট এবং এক্সএনএমএক্সএক্স সেকেন্ডে পরিচালনা করেছিলেন, যা সেসময় সিরিজ পুনর্গঠনের দ্বারা এখনও "নিরপেক্ষ" করা হয়নি। অটো-মোটো এবং স্পোর্টস ফটোগ্রাফার হ্যান্স পিটার জিউফার্ট হেইনের সাথে এই ধরনের একটি অভিযানে অংশ নিয়েছিলেন এবং প্রত্যক্ষদর্শীদের মতে তাঁর চেহারাটি আশ্চর্যজনকভাবে আশেপাশের সবুজ রঙের সাথে মিশে গেছে।

44 বছর পরে

দাদা তার নাতির সাথে দেখা করেন যার নাম M3। তার বিস্ময় সীমাহীন - চারটি সিলিন্ডার আটটি হয়ে গেছে, স্থানচ্যুতি দ্বিগুণেরও বেশি এবং শক্তি তিনগুণেরও বেশি হয়েছে। যাইহোক, সমৃদ্ধ বছরগুলি একটু চর্বি যোগ করেছে - 1800 টিআই / SA এর ওজন ঠিক 1088 কেজি ছিল, যখন M3 চারটি দরজা সহ স্কেল সুই 1605 কেজিতে জমে যায়।

তবে বৃদ্ধা, যার হাতে পাওয়ার স্টিয়ারিংও নেই, জলবায়ু নেভিগেশন এবং সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিকরণের সমস্ত বিস্ময়কর দৃশ্য দেখে তার ঝর্ণার সামনে আতঙ্কিত হয়ে কাঁপছে, যুবকটি তার যাত্রীদের যে সুরক্ষা দিয়েছে তা যথাযথভাবে গর্ব করতে পারে। 1800 টিআই-তে, এটিতে কেবল আসন বেল্ট থাকে এবং পছন্দসই ক্ষেত্রে কেবল ডিলারদের দ্বারা এটি ইনস্টল করা হয়। দুর্ঘটনার ঘটনা ঘটে, তার পরে এম 3 যাত্রীরা কাঁপানো হলেও কোনও ক্ষতি না করে গাড়ি থেকে বেরিয়ে যায়, তারা পুরানো টিআইতে ঘটনাস্থলেই মারা যায়।

স্বাভাবিকভাবেই, রাস্তার গতিশীলতার জন্য প্রতিটি পরীক্ষায়, তরুণ হল প্রবীণ অ্যাথলিটের জন্য একটি সুযোগের ছায়াও ছাড়ে না। যাইহোক, তার সাথে দৃশ্যকল্প একরকম আরও উত্তেজনাপূর্ণ - টিআই / এসএ দুটি আঙ্গুল দিয়ে নিয়ন্ত্রণ করা যায় না, একটি পুরুষ খপ্পর প্রয়োজন। শক্তি এবং কারুকাজ servos প্রতিস্থাপন, ABS এবং ESP. এবং একটি স্পোর্টস ফিল্টার দ্বারা সামান্য নরম, দুটি শক্তিশালী কার্বুরেটরের মাধ্যমে চুষে নেওয়া বাতাসের শব্দ অবিলম্বে ত্বকের নীচে প্রবেশ করে এবং তারপরে আপনি আক্ষরিক অর্থে অনুভব করেন যে কীভাবে জ্বালানী মিশ্রণটি পাকানো হয়। খাড়া ক্যামশ্যাফ্ট বাম্পের কারণে, 4000rpm-এর নীচে আকর্ষণীয় কিছুই ঘটে না, জিনিসগুলি শুধুমাত্র 5000rpm-এ উত্তপ্ত হয়, এবং আমরা আরও বেশি জন্য ভেটেরানের উপর পা রাখতে চাই না, কারণ তার ওভারহল করা ইঞ্জিন এখনও বিকাশে রয়েছে।

ইমপ্রেশন

শক্তি এবং গতি সম্পর্কে আমাদের তৎকালীন ধারণাগুলি বুঝতে, সময়ের মধ্যে ফিরে যাওয়া প্রয়োজন। এখানে আমাদের সামনে কেউ ওপেল অলিম্পিয়াকে কফেরভাবে হোঁচট খায় - আমরা এটিকে দ্বিতীয় গিয়ারে উড়িয়ে দিয়েছি। এবং মার্সিডিজ 220 এসইতে নরম টুপিতে ভদ্রলোকের কী হবে? ব্যাকডেটিং এর পাশে সোনার অক্ষর TI না দেখা পর্যন্ত সে জানবে না তার কি হয়েছে। মাধ্যমিক রাস্তায়, খেলাধুলাপূর্ণ BMW-এর কোনও গুরুতর প্রতিদ্বন্দ্বী নেই, কারণ 100 কিমি / ঘন্টা সীমা অসীমভাবে দূরে বলে মনে হয়।

আজকাল, M3 সেই ধরনের শ্রেষ্ঠত্ব অর্জন করতে পারে না। এর কারণ হ'ল রাস্তার নিয়ম এবং পরিস্থিতি, সেইসাথে সত্য যে খুব দ্রুত গাড়ি ইতিমধ্যে প্রচুর সংখ্যায় রয়েছে। শুধুমাত্র একটি জিনিস পরিবর্তিত হয়নি - ম্যানফ্রেড জান্টকে অনুসারে, BMW TI/SA হল বার্ষিক অটো মোটর ও স্পোর্ট টেস্টিং প্রোগ্রামের অন্যতম শীর্ষস্থান। ঠিক আজ M3 এর মত।

পাঠ্য: গেটেজ লেয়ার

ফটো:হান্স-ডিয়েটার জেফের্ট

প্রযুক্তিগত বিবরণ

বিএমডাব্লু 1800 টিআই / এসএ	BMW M3
কাজ ভলিউম	-	-
ক্ষমতা	130 কে। থেকে। 6100 আরপিএম এ	420 কে। থেকে। 8300 আরপিএম এ
সর্বোচ্চ। টর্ক	-	-
ত্বরণ 0-100 কিমি / ঘন্টা	8,9 এস	4,9 এস
ব্রেকিং দূরত্ব 100 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে	-	-
সর্বোচ্চ গতি	193 কিলোমিটার / ঘ	250 কিলোমিটার / ঘ
গড় খরচ পরীক্ষায় জ্বালানী	-	-
মুলদাম	13 নম্বর	এক্সএনএমএক্স এক্সএনএমএক্স ইউরো Eur