বেন্টলি ফ্লাইং স্পার 2014 উত্তর
পরীক্ষামূলক চালনা

বেন্টলি ফ্লাইং স্পার 2014 উত্তর

আপনি সহজেই বেন্টলির মসৃণ ফোর-ডোর সেডানের সর্বশেষ আপডেটটিকে মধ্য-জীবনের আপডেট হিসাবে খারিজ করতে পারেন। যাইহোক, ফ্লাইং স্পারের পলিশিংয়ের পিছনে একটি গভীর এবং আরও চাপা সমস্যা রয়েছে।

যদিও বেন্টলির ধনী গ্রাহকরা জ্বালানীর দাম বৃদ্ধি এবং নির্গমন আইন কঠোর করার আর্থিক প্রভাব মোকাবেলা করতে পারে, কোম্পানি তৃতীয়াংশের সাথে লড়াই করতে পারে; প্রধান বিশ্ববাজারে অর্থনৈতিক মন্দা।

এই অস্থির সমুদ্রে উচ্ছলতা এবং স্থিতিশীলতা বজায় রাখার জন্য, ব্রিটিশ (জার্মান যদিও) মার্কে রাশিয়া, চীন এবং কোরিয়ার মতো নতুন বাজারগুলিকে টার্গেট করছে৷

এছাড়াও, নতুন প্রতিদ্বন্দ্বী দিগন্তে উপস্থিত হয়।

কন্টিনেন্টাল রেঞ্জের জন্য বেন্টলির প্রধান প্রকৌশল ও উন্নয়ন প্রকৌশলী পল জোন্স বলেছেন, প্রতিযোগিতা, বিশেষ করে আসন্ন পোর্শে পানামেরা, অ্যাস্টন মার্টিন র‌্যাপিড এবং এখনও নামহীন মিডসাইজ রোলস-রয়েস গ্রাহকদের আকর্ষণ করবে৷ তাই নতুন মিড-লাইফ কন্টিনেন্টাল ফ্লাইং স্পার।

"এখন আমরা দুটি মডেল, 560 এবং স্পিড সহ গাড়ির আবেদন প্রসারিত করেছি, যাতে গ্রাহকরা বিলাসিতা এবং স্বাচ্ছন্দ্য সহ একটি বা অতিরিক্ত কর্মক্ষমতা সহ একটি বেছে নিতে পারেন," জোন্স বলেছেন৷

এর দুই-দরজা বোন, কন্টিনেন্টাল জিটি-র মতো, পুনঃডিজাইন করা ফ্লাইং স্পার একটি উচ্চ-পারফরম্যান্স বিকল্প পায় যা ছয়-লিটার 12-সিলিন্ডার ইঞ্জিনকে 449 কিলোওয়াট (600 এইচপি) পর্যন্ত বাড়িয়ে দেয়।

টর্ক আরও চিত্তাকর্ষক, 750Nm থেকে 1750-5750rpm-এ 650Nm পর্যন্ত, যে কারণে এই স্পিড মডেলটি স্মার্ট 2475 সেকেন্ডে তার চর্বিযুক্ত 100kg বডি 4.8km/h করতে পারে।

ফ্লাইং স্পার ফোর-ডোর সেডান এই মাসে বিশ্বব্যাপী বিক্রি হবে এবং 370,500 শতাংশ বিলাসবহুল গাড়ি ট্যাক্স সহ প্রায় $33 এ নভেম্বরে অস্ট্রেলিয়ায় পৌঁছাবে। গতি সম্ভবত $$400,200 খরচ হবে।

বাহ্যিকভাবে, অভ্যন্তরটি আগের মডেলের সাথে খুব মিল, যা 2005 সালে বিক্রি হয়েছিল।

একটি বড় এবং আরও খাড়া গ্রিল, পেইন্ট এবং গৃহসজ্জার সামগ্রীর একটি বিস্তৃত পছন্দ, পাওয়ার-অ্যাডজাস্টেবল পিছনের আসন সহ উন্নত বৈশিষ্ট্য এবং উদ্ভাবনী পাঁচ-স্তর উইন্ডো গ্লাস সহ শব্দ কমানোর উন্নতির মতো পরিবর্তন রয়েছে।

সাসপেনশন রিটিউন করা হয়েছে, 19-ইঞ্চি চাকা স্ট্যান্ডার্ড, 20-ইঞ্চি চাকা 560-এ ঐচ্ছিক এবং স্পিডে স্ট্যান্ডার্ড, এবং গতি আরও স্থায়িত্বের জন্য বড় ইঞ্জিন পরিবর্তনগুলি পায়।

বেন্টলি নতুন ফ্লাইং স্পার অটোমেকারের বিক্রয় বাড়াবে বলে আশা করে না।

একই সংখ্যক বেন্টলি, প্রায় 2008 ইউনিট, 10,000 সালে উত্পাদিত হবে বলে অনুমান করা হয়েছে, যেমনটি 2007 সালে ছিল, যা বিশ্ব অর্থনৈতিক বাজারে শান্ত আর্থিক মন্দার কারণে ক্ষতির প্রতিফলন করে।

প্রায় 3500টি ফ্লাইং স্পার সেডান বিশ্বব্যাপী 12 মাসে বিক্রি হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

অস্ট্রেলিয়ায়, বেন্টলির আঞ্চলিক ব্যবস্থাপক এড স্ট্রিবিগ 130 সালে প্রায় 2008টি বেন্টলি বিক্রির আশা করছেন, যার মধ্যে প্রায় 45টি হবে ফ্লাইং স্পার্স।

রাস্তায় দেখা যায় এটা একটা বড় গাড়ি। ফটোগুলি প্রতারণামূলক, যা দেখায় কমোডোরের মতো দেখতে কারণ স্টাইলিস্টরা এর প্রায় 5.3 মিটার দৈর্ঘ্যের ছদ্মবেশে আকর্ষণীয় বক্ররেখা এবং শঙ্কু ব্যবহার করেছেন। আপনি জানেন যে এটি অন্যান্য ট্রাফিককে ছাড়িয়ে যেতে পারে (এমনকি ইউএস হাইওয়েতেও, যেখানে এই পরীক্ষাটি হয়েছিল), কিন্তু আপনি যত বেশি মাইল চালাবেন, কাজটি তত কম কঠিন হবে।

যদিও ট্র্যাফিক শ্বাসরুদ্ধকর হতে পারে, কেবিনটি এত ভালভাবে উত্তাপযুক্ত যে জানালাগুলিকে টিভি পর্দার মতো দেখায়৷

বেন্টলি দাবি করে শিরোনাম করেছে যে এর পাঁচ-স্তর অ্যাকোস্টিক গ্লাস ট্র্যাফিকের মধ্যে 60% এবং উচ্চ গতিতে 40% পরিবেষ্টিত শব্দ হ্রাস করে। এটি বর্তমান ফ্লাইং স্পারের সাথে তুলনা করা হয়।

এটি যাত্রীদের জন্য ভাল, তবে ড্রাইভার গাড়ির বাস্তব জগত থেকে সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্ন বোধ করতে পারে।

ভাগ্যক্রমে, এখানে একটি W12 ইঞ্জিন রয়েছে, ভক্সওয়াগেন থেকে দুটি সারি সরু-ব্লক V6 ইঞ্জিনগুলি টেন্ডেমে মাউন্ট করা হয়েছে, এবং একটি দ্রুত স্থানান্তরকারী ছয়-গতির টিপট্রনিক ট্রান্সমিশন মশলাদার করার জন্য।

কেবিনটি ভারী: 2750 কেজি শুকনো, প্লাস দুটি যাত্রী এবং একটি সম্পূর্ণ 90-লিটার প্রিমিয়াম পেট, যা 3.1 টন পর্যন্ত কাজ করে। যাইহোক, এটি এখনও অতুলনীয় স্বাচ্ছন্দ্যের সাথে ট্র্যাফিক লাইট থেকে দূরে চলে যায়।

560 একটি দ্রুত মেশিন, তাই গতি থেকে আরও অনেক কিছু আশা করা যায়। কিন্তু পারফরম্যান্সের পার্থক্য উপলব্ধি করা কঠিন ছিল, যেমন ফ্লাইং স্পার ককপিটকে বাইরে থেকে আলাদা করার ক্ষমতা। তবে কোন সন্দেহ নেই যে গতি একটি আরও আক্রমনাত্মক মেশিন, শুধুমাত্র একটি কৌশলে এর উপস্থিতি দেখায়; ফ্যাং এবং নিষ্কাশন গর্জন পরে এক্সিলারেটর ছেড়ে.

অবশ্যই, সেই গভীর খাদ গর্জনটি শৈল্পিকভাবে নিঃশব্দ। কিন্তু এটি সেখানে আছে, এবং বেন্টলি আপনাকে এটি শুনতে দেয়।

যদিও ত্বরণ প্রশংসনীয়, তার চেয়েও ভালো এর মধ্য-পরিসর, যেখানে ওভারটেকিং আশ্চর্যজনকভাবে দ্রুত। ব্রেক শুধু আশ্চর্যজনক. বেন্টলি বলেছেন যে এই 405 মিমি চাকাগুলি একটি প্রোডাকশন গাড়ি এবং গতিতে সবচেয়ে বড় এবং ঐচ্ছিক কার্বন চাকার জন্য 420 মিমি সামনের দিকে আরও বড়।

রাইড আরাম প্রত্যাশিত, এবং হ্যান্ডলিং সহজ এবং চোখ আনন্দদায়ক. অর্গান স্টপ ভেন্টিলেশন নিয়ন্ত্রক তাদের দক্ষতা এবং ব্যবহারের সহজতার সাথে প্রভাবিত করে।

একটি মন্তব্য জুড়ুন