BMW R1200GS স্বায়ত্তশাসিত মোটরসাইকেলটি বৈদ্যুতিক নয়, তবে একাই চড়ে। কোন জাইরোস্কোপ নেই! [ভিডিও]

CES 2019 এ, BMW BMW R1200GS [অভ্যন্তরীণ দহন] মোটরসাইকেল উন্মোচন করেছে। দ্বি-চাকার পরিবহন অতিরিক্ত চাকা এবং সমর্থন ছাড়া সম্পূর্ণ স্বাধীনভাবে চলতে পারে। BMW দাবি করেছে যে এর জন্য দায়ী বেশিরভাগ ইলেকট্রনিক্স ইতিমধ্যে কোম্পানির বর্তমান মোটরসাইকেলগুলিতে রয়েছে।

মোটরসাইকেলটি তিন বছরের জন্য জার্মান প্রস্তুতকারক দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। গবেষণা করা প্রযুক্তি ভবিষ্যতে নিরাপদ টু-হুইলার তৈরি করতে সাহায্য করবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রোগ্রামটি নবজাতক ড্রাইভারদের জন্য বিশেষভাবে কার্যকর হবে এবং একজন ব্যক্তির দ্বারা প্ররোচিত কঠিন পরিস্থিতিতে তাদের সাহায্য করবে। ইন্টারসেকশনে এবং জরুরী ব্রেকিংয়ের সময় সমস্যা সমাধানের উপর সর্বাধিক জোর দেওয়া হয়।

> অডি: বৈদ্যুতিক এবং চটপটে গাড়িটি কি ই-ট্রনের চেয়ে ছোট? ইচ্ছাশক্তি!

সবচেয়ে আশ্চর্যজনক, তবে, আরেকটি দাবি: BMW দাবি করে যে নতুন সফ্টওয়্যারের জন্য প্রয়োজনীয় বেশিরভাগ সেন্সর ইতিমধ্যেই মোটরসাইকেলে ইনস্টল করা আছে। অতএব, সফ্টওয়্যার যোগ করার ফলে উৎপাদন খরচ উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি পাবে না। ট্র্যাকশন কন্ট্রোল এবং ইমার্জেন্সি ব্রেকিংয়ের মতো বৈশিষ্ট্যগুলির বিকাশ 2-10 বছরের মধ্যে GS লাইনে পৌঁছাতে হবে। পরে, তিনি সস্তা ভবনে আত্মপ্রকাশ করতে পারেন।

কেন আমরা এই মোটরসাইকেল আগ্রহী, যদিও এটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন? সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, এটি একটি ছাপ তৈরি করে। 🙂 যাইহোক, অন্য কিছু আছে: গাড়ি নির্মাতাদের বিবৃতি থেকে (উদাহরণস্বরূপ, টেসলা বা জেনারেল মোটরস), মনে হচ্ছে বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি আরও স্বায়ত্তশাসিত। উন্নত ইলেকট্রনিক সিস্টেমের জন্য প্রচুর বিদ্যুতের প্রয়োজন হয় - একটি ভাল গেমিং কম্পিউটারের শক্তি সম্পর্কে চিন্তা করুন - এবং এটি একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন জেনারেটরের চেয়ে ব্যাটারি থেকে পাওয়া অনেক সহজ।

> হার্লে-ডেভিডসন: ইলেকট্রিক লাইভওয়্যার $30, 177 কিমি রেঞ্জ থেকে শুরু হচ্ছে [CES 2019]

অতএব, আমাদের কাছে মনে হচ্ছে যে বাজারে আরও উন্নত প্রযুক্তিগুলি বৈদ্যুতিক গাড়ি বা হাইব্রিডগুলি বড় ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত হবে।

প্রেক্ষণ মূল্য:

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: