সবচেয়ে কঠিন তেল পরিবর্তন সঙ্গে গাড়ী

"অটোমোবাইল" ম্যাগাজিনের বিশেষজ্ঞরা এমন গাড়ি চিহ্নিত করেছেন যেখানে ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করা সবচেয়ে কঠিন। এই ক্ষেত্রে, পদ্ধতিটি শুধুমাত্র ব্যয়বহুল নয়, তবে খুব জটিল এবং সময়সাপেক্ষও। আশ্চর্যের বিষয় নয়, এই তালিকায় বেশিরভাগ সুপারকার এবং বিলাসবহুল মডেল রয়েছে যা তাদের মালিকদের অনেক খরচ করে - ক্রয় এবং রক্ষণাবেক্ষণ উভয় ক্ষেত্রেই।

Bugatti Veyron

রেটিংটির শীর্ষস্থানীয় এমন একটি সুপারকার যা দীর্ঘদিন ধরে "গ্রহের সবচেয়ে দ্রুততম প্রযোজনা গাড়ি" শীর্ষক ধরে রেখেছে। বুগट्टी ভিওরন তেল পরিবর্তন করতে 27 ঘন্টা সময় লাগে, 16 গর্ত (প্লাগ) এর মাধ্যমে পুরানো তরলটি বের করে দেয়। চাকা, ব্রেক, রিয়ার ফেন্ডার এবং ইঞ্জিন ফেয়ারিং সরান। পুরো ইভেন্টটির ব্যয় 20 ইউরো।

লাম্বারগিনি হুরাকান এলপি

ইতালিয়ান সুপারকারের এলপি সংস্করণে যান্ত্রিকদের আপাতদৃষ্টিতে জটিলতর পদ্ধতিটি সম্পাদন করা খুব কঠিন। শরীর থেকে বেশিরভাগ অংশগুলি সরিয়ে ফেলা প্রয়োজন, আটটি প্লাগ পৌঁছে যা দিয়ে পুরানো তেলটি শুকানো হয়। বেশিরভাগ সময় হুডকে বিযুক্ত করার জন্য ব্যয় হয়, যা 50 টি বোল্ট দিয়ে স্থির করা হয়।

পোরশে কেরেরা জিটি

এই ক্ষেত্রে, বড় সমস্যা হল দুটি তেল ফিল্টার অ্যাক্সেস করা, যা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। অতএব, একজন মেকানিকের কাজ উচ্চ মূল্যে অনুমান করা হয় - 5000 ইউরো, এবং এই পরিমাণের মধ্যে তেল এবং ফিল্টারগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। একটি বিশেষ গাড়ি উত্তোলন র‌্যাম্প ব্যবহার করে দামও বৃদ্ধি করা হয়, যা শিফটের সময় গাড়িটি সম্পূর্ণ অনুভূমিক থাকে তা নিশ্চিত করতে ফাস্টেনার দিয়ে সজ্জিত।

ফেরারি এক্সএনইউএমএক্স

ইতালিয়ান সুপারকারে 4 টি তেল ফিলার রয়েছে এবং এটি অ্যাক্সেস করা খুব কঠিন। সমস্ত বায়ুসংস্থান প্যানেল পাশাপাশি রিয়ার ডিফিউজারটিও ভেঙে ফেলা জরুরি, এবং এটি কেবলমাত্র একটি বিশেষ সরঞ্জাম কিট দিয়ে সন্ধান করা সহজ যা সহজ নয় do এজন্য প্রতিস্থাপনটি কেবলমাত্র বিশেষ ফেরারি পরিষেবা স্টেশনগুলিতে করা হয়।

ম্যাকলারেন এফ 1

ব্রিটিশ নির্মাতারা তার সুপারকারের জন্য তেলের ব্যয় আট হাজার ডলার অনুমান করে, যা মডেলের বার্ষিক রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয়ের প্রায় এক চতুর্থাংশ (এক জোড়া টায়ারের দাম $ 8000 ডলার)। এই ক্ষেত্রে, তেল পরিবর্তন করা একটি বড় সমস্যা, যে কারণে ম্যাকলারেন কেবল এটির যুক্তরাজ্যের উদ্ভিদে এটি করে। গাড়িটি সেখানে প্রেরণ করা হয়েছে, যা মালিককে একটি কঠিন অবস্থানে ফেলে দেয়, কারণ কখনও কখনও পরিষেবাটি 3000 সপ্তাহের মতো লাগে।

ফেরারি এনজো

এই গাড়ী প্রতি বছর আরো ব্যয়বহুল হচ্ছে, কিন্তু এটি বিশেষ যত্ন প্রয়োজন. তদনুসারে, এটির যে কোনও মেরামত বা রক্ষণাবেক্ষণ নথিভুক্ত করা হয়েছে যাতে এটি তার সম্ভাব্য ভবিষ্যতের ক্রেতাকে সরবরাহ করা যেতে পারে। তেল পরিবর্তন করা একটি কঠিন এবং সময়সাপেক্ষ কাজ। শরীরের কিছু উপাদান সরানো হয় এবং পুরানো তরল 6 প্লাগ থেকে নিষ্কাশন করা হয়। তারপরে প্রায় 80% নতুন তেল দিয়ে পূরণ করুন, ইঞ্জিনটি দুই মিনিটের জন্য 4000 rpm এ চলে। তারপরে ইঞ্জিনটি পূর্ণ না হওয়া পর্যন্ত আরও তেল যোগ করুন, যতটা সম্ভব সংকীর্ণ, প্রতি ফিল প্রতি এক লিটারের বেশি নয়।

বেন্টলে কন্টিনেন্টাল জিটি

সেলিব্রিটি এবং ক্রীড়া তারকাদের দ্বারা ব্যবহৃত সবচেয়ে জনপ্রিয় মডেলগুলির মধ্যে একটি। তার তেল পরিবর্তন করা এত ব্যয়বহুল নয় - প্রায় 500 লিটার, যা গাড়ির মালিকদের জন্য একটি তুচ্ছ। যাইহোক, পদ্ধতিটি এত সহজ নয়, এবং বেন্টলি দৃঢ়ভাবে বিশ্বাস করে যে এটি শুধুমাত্র ব্র্যান্ডের পরিষেবাগুলিতে সঞ্চালিত হতে পারে এবং করা উচিত, কারণ এর কিছু বিশেষত্ব রয়েছে। যতক্ষণ পর্যন্ত এটি একটি ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করতে $10 এর বেশি খরচ হয়, কোম্পানির পরামর্শ নেওয়া সত্যিই সেরা।