কমপক্ষে ক্ষতিকারক নির্গমন সহ গাড়িগুলি

CO2 নির্গমনের উপর EU সীমা কঠোর: 2020 সালে, নতুন গাড়িগুলি অবশ্যই প্রতি কিলোমিটারে 95 গ্রামের বেশি নির্গত করবে না। এই মানটি বহরের 95% ক্ষেত্রে প্রযোজ্য (অর্থাৎ 95% নতুন গাড়ি বিক্রি হয়, সর্বোচ্চ 5% নির্গমনের ক্ষেত্রে গণনা করা হয় না)। NEDC মান একটি বেঞ্চমার্ক হিসাবে ব্যবহৃত হয়। 2021 থেকে সীমাটি পুরো ফ্লিটের জন্য প্রযোজ্য হবে, 2025 থেকে এটি আরও কমিয়ে আনা হবে, প্রাথমিকভাবে 15% এবং 2030 থেকে 37,5% দ্বারা।

কিন্তু আজ কোন মডেলে প্রতি কিলোমিটারে 2 গ্রাম CO95 নির্গমন হয়? তারা কম এবং মহান চাহিদা. জার্মান প্রকাশনা মোটর সর্বনিম্ন নির্গমন সহ 10টি গাড়ির একটি তালিকা তৈরি করেছে, যার সবকটিতে প্রতি কিলোমিটারে 100 গ্রামের কম কার্বন ডাই অক্সাইড রয়েছে৷ প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিকে বিবেচনায় নেওয়া হয় না এবং প্রতিটি মডেলের জন্য একটি ইঞ্জিন তালিকাভুক্ত করা হয় - সর্বনিম্ন নির্গমন সহ।

ভিডাব্লু পোলো 1.6 টিডিআই: 97 গ্রাম

সর্বাধিক অর্থনৈতিক পোলো মডেল সবেমাত্র 100 গ্রামেরও কম ওজনকে সমর্থন করতে পারে। এটি কোনও প্রাকৃতিক গ্যাস সংস্করণ নয়, তবে একটি ডিজেল। 1,6-লিটারের টিডিআই ইঞ্জিন সহ 95 এইচপি উত্পাদন করে। এবং একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, কমপ্যাক্ট কারটি বর্তমান এনইডিসি মান অনুসারে প্রতি কিলোমিটারে 97 গ্রাম সিও 2 নির্গত করে।

রেনাল্ট ক্লিও 100 টিসিই 100 এলপিজি: 94 গ্রাম

নতুন ক্লিও ডিজেল ইঞ্জিনের সাথেও পাওয়া যায় এবং সর্বনিম্ন নির্গমন সংস্করণ (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ ডিসিআই 85) 95 গ ডিজেল পোলের চেয়ে কিছুটা ভাল is ক্লিও টিসি 100 এলপিজি এলপিজি সংস্করণ, যা কেবলমাত্র 94 গ্রাম ড্রপ করে, আরও ভাল পারফর্ম করে।

ফিয়াট 500 হাইব্রিড এবং পান্ডার হাইব্রিড: 93 গ্রাম

ফিয়াট 500 এবং ফিয়াট পান্ডা এ বিভাগে রয়েছে, এটি হ'ল পোলো, ক্লিও ইত্যাদি যদিও ছোট এবং হালকা হলেও সম্প্রতি অবধি তাদের নির্গমন সংক্রান্ত সমস্যা ছিল। ফিয়াট 500 এর এলপিজি সংস্করণ এখনও 118 গ্রাম নির্গত হয়! তবে, নতুন "হাইব্রিড" সংস্করণ (যা আসলে একটি হালকা সংকর) 93 এবং পান্ডা উভয় ক্ষেত্রেই প্রতি কিলোমিটারে মাত্র 500 গ্রাম নির্গত হয়। যা কেবল 70 এইচপি শক্তি ব্যবহার করে একটি উজ্জ্বল অর্জন নয়।

পিউজিট 308 ব্লুএইচডি 100: 91 গ্রাম

এমনকি কমপ্যাক্ট গাড়ি 100 গ্রামের কম CO2 অতিক্রম করতে পারে। এর একটি উদাহরণ হল 308 লিটার ডিজেল ইঞ্জিন সহ Peugeot 1,5: একটি 102 hp সংস্করণ। প্রতি কিলোমিটারে মাত্র 91 গ্রাম CO2 নির্গত করে। এর প্রতিযোগী রেনল্ট মেগান অনেক খারাপ - সর্বোত্তম 102 গ্রাম (ব্লু ডিসিআই 115)।

ওপেল অ্যাস্ট্রা 1.5 ডিজেল 105 পিএস: 90 গ্রাম

মডেলটি সর্বশেষ ফেসলিফ্টে নতুন ইঞ্জিন পেয়েছে, কিন্তু PSA ইঞ্জিন নয়, এবং ইউনিটগুলি যেগুলি এখনও জেনারেল মোটরসের পৃষ্ঠপোষকতায় তৈরি হচ্ছে - এমনকি তাদের কাছে Peugeot ইঞ্জিনের মতো ডেটা থাকলেও৷ Astra-এ একটি খুব সাশ্রয়ী 1,5-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন রয়েছে - 3 এইচপি সহ একটি 105-সিলিন্ডার ইঞ্জিন। শুধুমাত্র 90 গ্রাম বাতিল করে।

ভিডাব্লু গল্ফ 2.0 টিডিআই 115 এইচপি: 90 গ্রাম

Peugeot এবং Opel যা করতে পারে, VW তার কমপ্যাক্ট গাড়ি দিয়ে করে। নতুন গল্ফের নতুন সংস্করণ, 2.0-hp 115 TDI, আগের Astra-এর মতো মাত্র 90 গ্রাম বের করে, কিন্তু হুডের নিচে চারটি সিলিন্ডার এবং আরও 10 হর্সপাওয়ার রয়েছে৷

পিউজিট 208 ব্লুএইচডি 100 এবং ওপেল কর্সা 1.5 ডিজেল: 85 গ্রাম

আমরা দেখেছি যে ভিডাব্লু এর কমপ্যাক্টের চেয়ে তার ছোট গাড়িটির চেয়ে খারাপ। দুর্বল! বিপরীতে, নতুন 208 এর সাথে, পিউজিওট সঠিকটি প্রদর্শন করছে। 1,5 লিটার ডিজেল ইঞ্জিন সহ 102 টি এইচপি উত্পাদন সংস্করণ। (একইটি যা ৩০৮ এ 91 গ্রাম দেয়) প্রতি কিলোমিটারে কেবল 308 গ্রাম কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গত করে। প্রযুক্তিগতভাবে অভিন্ন কর্সার সাথে ওপেল একই মান অর্জন করে।

সিট্রোয়েন সি 1 এবং পিউজিট 108: 85 গ্রাম

প্রচলিত পেট্রোল ইঞ্জিন সহ ছোট গাড়িগুলি, যা এখন খুব বিরল, প্রায় একই রকম সিট্রোয়েন সি 1 এবং পিউজিট 108 মডেলের 72 টি এইচপি সহ অন্তর্ভুক্ত। তারা 85 গ্রাম ছেড়ে দেয়। এটাও লক্ষণীয় যে এই দুটি গাড়ি হালকা হাইব্রিড সিস্টেম সহ ফিয়াট 2 এর তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম CO500 মান অর্জন করে।

ভিডাব্লু আপ 1.0 ইকোফুয়েল: 84 গ্রাম

আরেকটি ছোট গাড়ি। VW Up-এর সর্বনিম্ন নির্গমন সংস্করণ হল 68 hp গ্যাস সংস্করণ, যাকে মূল্য তালিকায় Up 1.0 Ecofuel বলা হয়, কিন্তু কখনও কখনও Eco ​​Up। এটি প্রতি কিলোমিটারে মাত্র 84 গ্রাম CO2 নির্গত করে। তুলনা করে, Renault Twingo অন্তত 100 গ্রাম নিক্ষেপ করার সুযোগ পায় না। Kia Picanto 1.0 (101 গ্রাম) এর সাথেও একই।

টয়োটা ইয়ারিস হাইব্রিড: 73 গ্রাম

নতুন টয়োটা ইয়ারিস এখন পর্যন্ত সিও 2 নির্গমনে সেরা। 1,5 লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন (92 এইচপি) এবং বৈদ্যুতিক মোটর (80 এইচপি) এর উপর ভিত্তি করে একটি নতুন হাইব্রিড সিস্টেম রয়েছে। এই ভেরিয়েন্টটির মোট ক্ষমতা 116 এইচপি। এনইডিসি অনুসারে, এটি প্রতি কিলোমিটারে মাত্র 73 গ্রাম সিও 2 নির্গত করে।