টেস্ট ড্রাইভ রেঞ্জ রোভার SDV8 আত্মজীবনী: প্রকৃতিতে মহৎ

একটি আত্মজীবনী হিসাবে রেঞ্জ রোভার আপডেটের প্রথম ছাপ

রেঞ্জ রোভার কখনোই শুধু একটি SUV ছিল না। বিভিন্ন প্রজন্মের মধ্যে বহুবার বিকশিত হওয়া সত্ত্বেও, মডেলটি আজ অবধি যুক্তরাজ্যের মোটর শিল্পের বর্ণাঢ্য ইতিহাসে সবচেয়ে বড় এবং সবচেয়ে স্বীকৃত উন্নয়নের একটি। এর প্রথম প্রজন্মে এটি একটি অপ্রতিরোধ্য বাহন ছিল যা শিয়ালের শিকারে বা আফ্রিকা জুড়ে ভ্রমণে সমানভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে, কিন্তু আজ রেঞ্জ রোভারটি বিশ্বব্যাপী ভ্রমণের আদর্শ সহচরের মতো। মূল রেঞ্জ রোভার শিল্পের একটি কাজ হিসাবে স্বীকৃত ছিল, এবং আজকের উত্তরসূরিও একই সংজ্ঞার কাছাকাছি, যদিও, আমরা যে যুগে বাস করি, এটিকে একটি ব্যয়বহুল এবং পছন্দসই খেলনা হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, এবং নয় একটি অন্তর্নিহিত মান হিসাবে অনেক বেশি. একটি জিনিস নিশ্চিত - অফ-রোড মডেলের জগতে, রেঞ্জ রোভার এটি কী। বুটিক বিলাসবহুল গাড়ির ক্লাসে বেন্টলি এবং রোলস-রয়েস। অর্থাৎ সর্বোত্তম সেরা।

আমার গাড়ি আমার দুর্গ

তার ইমেজের সাথে নিখুঁত সামঞ্জস্য রেখে, রেঞ্জ রোভার তার গ্রাহকদেরকে আধুনিক ব্রিটিশ ম্যানুফ্যাকচারিং অফার করে এমন সবথেকে সেরা জিনিস প্রদান করে এবং সেইসব বিবরণের সাথে একত্রিত করে যা ব্রিটিশ ঐতিহ্যকে অতি সূক্ষ্মভাবে হাতের কাজের মাধ্যমে স্মরণ করে। গাড়ির বাহ্যিক অংশটি বেশ সূক্ষ্মভাবে পরিবর্তিত হয়েছে - একটি পাঁচ-মিটার কলোসাসের নির্গমন (কিছু ইঞ্জিনের সাথে একত্রে, একটি আরও বিলাসবহুল নকশা একটি বর্ধিত হুইলবেস এবং দ্বিতীয় সারির আসনের যাত্রীদের জন্য আরও বেশি আরামের সাথে অর্ডার করা যেতে পারে, যেখানে শরীরের দৈর্ঘ্য 5,20 ইঞ্চি পর্যন্ত পৌঁছায়)। মিটার) এখনও একটি সাধারণ এসইউভির চেয়ে দুর্ভেদ্য দুর্গের মতো দেখায়। ক্লায়েন্টের পছন্দের উপর নির্ভর করে, গাড়ির চেহারা দুটি প্রধান উপায়ে কাস্টমাইজ করা যেতে পারে - শরীরের রঙে আরও উপাদান সহ আরও গতিশীল বা অতিরিক্ত ক্রোম সজ্জা সহ আরও ঐতিহ্যগত।

কোনও ব্যক্তি গাড়ির অভ্যন্তরে প্রবেশ করার পরেই আরও গুরুতর উদ্ভাবন আবিষ্কৃত হয় - যাইহোক, এই জাতীয় মডেলগুলিতে "অবতরণ" ক্রিয়াটি সরাসরি অর্থে বোঝা উচিত, তবে যেহেতু এটি এখনও একটি রেঞ্জ রোভার, অতিরিক্ত অর্থ প্রদানের জন্য "নম্র" 5500 লেভাকে একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সহ পদক্ষেপের প্রস্তাব দেওয়া হয় (মনে রাখবেন যে তারা দৈনন্দিন জীবনে বেশ সুবিধাজনক!) আপনার পিছনের ভারী দরজাটি বন্ধ করে, আপনি নিজেকে ক্লাসিক ব্রিটিশ পরিবেশের একটি অত্যন্ত আকর্ষণীয় সংমিশ্রণে খুঁজে পাবেন, যা চামড়ার মনোরম সমৃদ্ধ গন্ধ দ্বারা প্রভাবিত, এবং সমাধানগুলি যা ডিজিটাল যুগ থেকে এসেছে, যেমন কালো গ্লাস-কোটেড স্পর্শ পৃষ্ঠের পরিবর্তে ব্যবহৃত বোতাম। কেন্দ্র কনসোলে। প্রকৃতপক্ষে, আধুনিক কৌশলগুলি খুব চতুরতার সাথে অভ্যন্তরীণ নকশার ঐতিহ্যগত ক্যারিশমাতে একত্রিত হয়েছে - ব্যক্তিগতভাবে, ক্লাসিক স্বয়ংচালিত মূল্যবোধের সমর্থক হিসাবে (একটি সত্য যে আরও বেশি সংখ্যক মানুষ রক্ষণশীলতার প্রকাশ হিসাবে দেখতে শুরু করেছে) , আমি অনেক বেশি মুগ্ধ। ইন্টিগ্রেটেড আর্মরেস্ট এবং সমস্ত ধরণের সমন্বয়, বায়ুচলাচল, হিটিং এবং ম্যাসেজ ফাংশন সহ বৃহৎ চামড়ার আসনগুলির চমৎকার কারিগরি এবং চমত্কার আরাম, পরীক্ষামূলক গাড়ির স্টিয়ারিং হুইলে থাকা চমৎকার কাঠের অ্যাপ্লিক এবং বোর্ডে আশ্চর্যজনক নীরবতা। গতি নির্বিশেষে। রেঞ্জ রোভারে উঠার সাথে সাথে যে শান্ত অনুভূতি আসে তা অন্তত ব্রিটিশদের মতো হাজার হাজার গল্প, গল্প এবং ইংরেজ গৃহকর্মীদের অনবদ্য আচার-ব্যবহারে উপাখ্যানের মতো। আপনি গাড়ি চালাচ্ছেন বা অন্য কোথাও গাড়ি চালাচ্ছেন না কেন, আপনি ধারণা পাবেন যে আপনি একটি বিলাসবহুল প্রাসাদের বারান্দা থেকে চারপাশের দিকে তাকাচ্ছেন, একটি সাধারণ গাড়ির ক্যাব থেকে নয়। আক্ষরিক এবং রূপকভাবে কিছু মেশিন আপনাকে জিনিসের উপরে উঠতে পারে।

যে কোনও কিছুর জন্য সক্ষম একটি চ্যাসি

নিঃসন্দেহে, এমনকি আরও উন্নত ক্ষমতা সহ একটি অত্যন্ত পরিশীলিত আন্ডারক্যারেজ বাইরের বিশ্বের ঘটনা থেকে অলঙ্ঘনীয়তার অনুভূতিতে অবদান রাখে। রেঞ্জ রোভার এয়ার সাসপেনশন বডি রোল হ্রাস করার সময় ব্যতিক্রমী রাইডের আরাম দেয়, অক্লান্তভাবে একটি সম্পূর্ণ লোড পরিচালনা করে বা একটি সংযুক্ত লোড টান করে এবং সত্যটি মিস করবেন না, সাধারণত শুধুমাত্র ভারী ভূখণ্ডের জন্য বিশেষভাবে টিউন করা SUVগুলিতে পাওয়া মানগুলির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধি করে৷ বুদ্ধিমান অল-হুইল ড্রাইভ এবং সর্বশেষ প্রজন্মের টেরেন-রেসপন্স প্রযুক্তির সাথে একত্রিত, এই যানটি এক আউন্স গ্ল্যামারাস ফ্লেয়ার না হারিয়ে রাস্তায় যেকোনো চ্যালেঞ্জ নিতে পারে। এবং যেহেতু আমরা সীমাহীন সম্ভাবনার কথা বলছিলাম, হুডের নীচে একটি আট-সিলিন্ডার টার্বোডিজেল ইউনিটের উপস্থাপনা অনুরূপ চিন্তার পরামর্শ দেয়। 4,4-লিটার ইঞ্জিন একটি লোকোমোটিভের শক্তির সাথে টানে, যতটা সম্ভব সুরেলাভাবে এর শক্তি বিকাশ করে - অবশ্যই, ZF থেকে পুরোপুরি সুর করা আট-স্পিড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাহায্য ছাড়া নয়। এটি উল্লেখ করার মতো যে জ্বালানীর ক্ষুধা ড্রাইভের কর্মক্ষমতা এবং আড়াই টনেরও বেশি ওজনের তুলনায় অনেক বেশি বিনয়ী। দামের জন্য, আমরা এই মহীয়ান ব্যক্তির সাথে যথাযথ ভদ্রতার সাথে আচরণ করব - সর্বোপরি, একটি জীবন্ত ক্লাসিকের মালিক হওয়ার আনন্দ কখনই সস্তা ছিল না।

পাঠ্য: বোজন বোশনাকভ

ছবি: মিরোস্লাভ নিকোলভ

বাড়ি " প্রবন্ধ " ফাঁকা » আত্মজীবনী রেঞ্জ রোভার এসডিভি 8: প্রকৃতির দ্বারা মহৎ