ইঞ্জিন ওভারহোলের উচ্চ ঝুঁকির সাথে অটো
সন্তুষ্ট
আধুনিক গাড়িগুলির নির্ভরযোগ্যতার বিষয়ে তাদের গবেষণার জন্য খ্যাতিমান গ্রাহক প্রতিবেদনগুলি, উচ্চ স্তরের ইঞ্জিন এবং সংক্রমণ পরিধান সহ সমস্যাযুক্ত যানবাহনগুলির নাম name এবং এটি সবচেয়ে ব্যয়বহুল গাড়ি মেরামতগুলির একটি।
বিদ্যুৎ ইউনিটগুলিতে ত্রুটি হওয়ার সর্বাধিক সম্ভাবনা রয়েছে এমন মডেলগুলি নির্ধারণ করতে, প্রকাশনার বিশ্লেষকরা বিগত বছরগুলিতে তাদের গবেষণাটি যত্ন সহকারে অধ্যয়ন করেছিলেন।
দেখা যাচ্ছে যে বেশ কয়েকটি গাড়ি (একই বয়স এবং একই মাইলেজ) একই ক্ষতি পায়। সুতরাং, প্রকাশনায় 10 টি মেশিন হাইলাইট করা হয়েছে যা নিয়মিত এবং উচ্চমানের রক্ষণাবেক্ষণের অভাবে ইঞ্জিন ওভারহোলের ঝুঁকির মধ্যে সবচেয়ে বেশি।
10. GMC Acadia (2010)
২2010 সালের ক্রসওভারটি 170 এবং 000 কিমি এর মধ্যে সঠিকভাবে (পাওয়ারট্রেনের ক্ষতি না করে) কাজ করা উচিত। সেরা বিকল্প হল টয়োটা হাইল্যান্ডার, যা 210 এবং 000 এর মধ্যে উত্পাদিত হয়েছিল।
9. বুইক লুসার্ন (2006)
186 থেকে 000 কিলোমিটারের ইঞ্জিনের ভ্রমণ সহ উত্তর আমেরিকার বাইরে একটি অল্প পরিচিত সিডান। যদি কোনও ব্যক্তি একই রকম গাড়িটি নিয়ে আসে তবে এটির কাছাকাছি গিয়ে টয়োটা আভালন (230-000) বা লেক্সাস জিএস 2004 চয়ন করা ভাল।
8. অ্যাকুরা এমডিএক্স (2003)
বাজারে সবচেয়ে টেকসই ক্রসওভারগুলির মধ্যে একটি, এবং এর ইঞ্জিনের জীবন বেশ গুরুতর - 300 কিমি। তারপর গুরুতর সমস্যা দেখা দেয়। Lexus RX (000-2003) একটি বিকল্প হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে।
7. ক্যাডিল্যাক এসআরএক্স (2010)
আমেরিকান ব্র্যান্ডের প্রতিনিধি এসআরএক্স ক্রসওভারের সাথে এই তালিকায় একটি জায়গা খুঁজে পান, যা 205 কিলোমিটার আয়তনে সক্ষম হতে পারে বলে জানা যায়। এর পরে, ওভারহল প্রায়শই প্রয়োজন হয়। এজন্য গ্রাহক ২০০৮ লেক্সাস আরএক্সের দিকে মনোনিবেশ করা আরও ভাল।
Je. জিপ র্যাংলার (২০০ 6)
এই ক্ষেত্রে, ২.৪-লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন সহ এসইউভির সংস্করণটি নির্দেশিত হয়েছে। এটি তুলনামূলকভাবে শক্তিশালী ইউনিট, 2,4 কিলোমিটার পরে সমস্যা। এই ক্ষেত্রে সেরা পছন্দ হ'ল 240-000 সালের টয়োটা 4 রিনার।
৫. শেভ্রোলেট ইকুইনক্স / জিএমসি টেরিন (২০১০)
নতুন মডেল এবং পরের বাজারে উভয়ই ক্রসওভারগুলি ব্যাপক জনপ্রিয় হতে থাকে। কমপ্যাক্ট ক্রসওভার শেভ্রোলেট এবং জিএমসিতে ইঞ্জিনটি 136 থেকে 000 কিলোমিটারের মধ্যে ভ্রমণ করে।
ভাল বিকল্প হল টয়োটা RAV4 (2008-2010) বা একই সময় থেকে হোন্ডা CR-V।
4. মিনি কুপার / ক্লাবম্যান (২০০৮)
এই ক্ষেত্রে, আমরা উভয় স্ট্যান্ডার্ড মডেল এবং ক্লাবম্যান স্টেশন ওয়াগন সম্পর্কে কথা বলছি। উভয় গাড়ির ইঞ্জিনগুলির পরিষেবা জীবন 196 থেকে 000 কিলোমিটার অবধি। গ্রাহক প্রতিবেদনগুলি MINI এর চেয়ে মাজদা 210 বেছে নেওয়ার পরামর্শ দেয়।
৩. ক্রিসলার পিটি ক্রুজার (২০০১)
বাজারে সর্বাধিক বহিরাগত গাড়িগুলির মধ্যে একটি, যা ইউরোপে উপলব্ধ ছিল, সমস্যাযুক্ত অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির সাথে শীর্ষ তিনটি মডেলের মধ্যে ছিল (যদি আপনি পরিষেবার বিধিগুলি অনুসরণ না করেন)। 2001 এর হ্যাচব্যাকগুলিতে, ইঞ্জিনটি প্রায়শই 164 থেকে 000 কিলোমিটারের ব্যাপ্তিতে বিক্রি হয়। অনেক বেশি ব্যবহারিক টয়োটা ম্যাট্রিক্সকে বিকল্প হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে।
2. ফোর্ড এফ -350 (2008)
এই পিকআপটি দিয়ে ইঞ্জিন (6,4-লিটার ডিজেল) 100 কিলোমিটার পৌঁছানোর আগেই সমস্যা তৈরি শুরু করতে পারে। তবুও, এর সংস্থানটি 000 কিমি, যা কোনও ত্রুটি ছাড়াই আবৃত থাকতে হবে। তবে, মডেলের কোনও বিকল্প নেই, কারণ এর বেশিরভাগ প্রতিযোগীদের একই অবস্থা a
1. অডি এ 4 (২০০৯-২০১০)
তালিকার শীর্ষে রয়েছে 4-লিটার টার্বোচার্জড অডি এ 2,0, যার 170 থেকে 000 কিমি পর্যন্ত মারাত্মক মাইলেজ সমস্যা রয়েছে। প্রকাশনা অনুসারে, একই সময়ে উত্পাদিত লেক্সাস ইএস বা ইনফিনিটি জি গাড়িগুলি তুলনামূলকভাবে নির্ভরযোগ্য বিকল্প হিসাবে দেওয়া হয়।
