অডি এস 8 প্লাস: অ্যারোবাটিক্স

একটি সুপার-পাওয়ারফুল 605 এইচপি লিমোজিন পরীক্ষা করা

এখানে "প্লাস" মানে কি? যুবকটি জিজ্ঞাসা করল, পাশের জানালায় ঠক ঠক করে যখন আমরা ওডিয়নে দাঁড়িয়েছিলাম তখন রাত ১১:৮০ টায়। একটি পার্টির পোশাক পরা একজন যুবক তার প্রশ্নটি যতটা সম্ভব সহজভাবে উচ্চারণ করতে পারে, তবে এর জন্য অবশ্যই একটি কারণ রয়েছে - S23 এর মতো একটি গাড়িতে কী (এবং আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে কেন?) যুক্ত করা যেতে পারে? আমি তাকে এইরকম কিছু উত্তর দিয়েছিলাম: এখানে "প্লাস" এর অর্থ 8 হর্সপাওয়ার বেশি, অর্থাৎ 85 হর্সপাওয়ার, কারণ সাধারণ S605 এর 8 অশ্বশক্তি রয়েছে। "দারুণ!" তিনি উত্তর দেন: "সত্যিই দুর্দান্ত গাড়ি!" সহজ এবং পরিষ্কার. এবং একেবারে সঠিক, উদ্দেশ্যমূলকভাবে...

ফটোগ্রাফার যখন এই উপাদানটি নিয়ে তার অংশটি করতে ঠান্ডায় বাইরে গিয়েছিলেন, এবং এই লাইনগুলির লেখক বিপরীতে লাল সেলাইয়ের সাথে পাতলা গৃহসজ্জার সামগ্রী সহ চামড়ার চেয়ারে আরামে বসার বিশেষাধিকার পেয়েছিলেন, তখন আমাদের চারপাশে ল্যাম্বরগিনি হুরাকান, বেশ কয়েকটি পোর্শে 991 টার্বো। , সেইসাথে প্রচুর সংখ্যক লিমুজিন। M এবং AMG অক্ষর সহ।

কোন ভুল নেই. এস 8 প্লাসে শ্রেষ্ঠত্বের একটি আনন্দদায়ক অনুভূতি রয়েছে, এই কারণে যে এই মেশিনগুলির কোনটিই এর প্রতিদ্বন্দ্বী হতে পারে না। সোজা বিভাগে নয়। আমরা একটি বিলাসবহুল লিমুজিনে বসে আছি যার শক্তি প্রথম প্রোটোটাইপের চেয়ে বেশি। 8 সাল থেকে Le Mans-এর জন্য Audi-R2000। আরও ভালো ব্যাপার হল এই আশ্চর্যজনক গাড়িটি চালানোর জন্য আপনাকে পেশাদার রেসার হতে হবে না। সব ধরণের গাড়ি বাইরে দিয়ে চলে, যখন S8 প্লাসের মার্জিত অভ্যন্তরটি শান্ত এবং আরামদায়ক থাকে।

চার সিলিন্ডার ক্ষমতা সহ ভি 8

V8 ইঞ্জিন খুব শান্তভাবে গুনগুন করে, আট-গতির স্বয়ংক্রিয়টি সবেমাত্র পঞ্চম গিয়ার পাস করেছে, এবং স্পোর্টস ডিফারেন্সিয়াল সহ কোয়াট্রো অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম ক্লান্তিকর। আপাতত, ডুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য খুব বেশি কাজের প্রয়োজন হয় না এবং সাধারণত পিছনের এবং সামনের অক্ষের মধ্যে 60 থেকে 40 শতাংশ টর্ক স্থানান্তর করে। যাইহোক, S8 প্লাস 4.0 TFSI কোয়াট্রো বেশ ভিন্নভাবে আচরণ করতে পারে। আমাদের টেস্ট ট্র্যাকে, এটি 3,6 সেকেন্ডের একটি অবিশ্বাস্য 100-180 কিমি/ঘন্টা সময় এবং দশ সেকেন্ডের কম সময়ের একটি 8 কিমি/ঘন্টা গতির রিপোর্ট করেছে। এবং যদি আপনি ভাবছেন: সম্পূর্ণ থ্রোটেলে, S50 প্লাস ঠিক 1,6 সেকেন্ডের মধ্যে 99,999 কিমি/ঘন্টা শহরের গতিসীমাতে পৌঁছে যায়। অন্য সব গাড়ির প্রায় 8% জন্য খারাপ খবর যা আপনাকে ট্র্যাফিক লাইটে রেস করতে চায়। হ্যাঁ, এটি শিশুসুলভ, হ্যাঁ, এটি তেমন গুরুত্বপূর্ণ নয়, এবং হ্যাঁ, নিরাপত্তা এবং আইন সর্বদা প্রথমে আসা উচিত৷ যাইহোক, এটা জেনে ভাল. এটি সম্ভবত S8 প্লাসের সবচেয়ে উত্তেজনাপূর্ণ বৈশিষ্ট্য - এই গাড়িটির সাথে, আপনি সর্বদা জানেন যে আপনি যা চান (প্রায়) করতে পারেন। এবং বিশেষ করে জার্মানিতে, পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে যেখানে আপনি সম্পূর্ণ আইনিভাবে এবং নিরাপদে S8 প্লাসের বাস্তব সম্ভাবনাগুলি উপভোগ করতে পারেন৷ উদাহরণস্বরূপ, AXNUMX মোটরওয়েতে।

একটি মসৃণ বাম মোড়ের শেষে, নিষ্পত্তির শেষের চিহ্নটি দৃশ্যমান হয়, ফাঁকা মহাসড়কটি রাতের অন্ধকারে অনেক দূরে হারিয়ে গেছে এবং ম্যাট্রিক্স লেজারের আলোগুলি গাড়ির সামনের এলাকাটিকে সত্যিই বিস্ময়করভাবে আলোকিত করে। উপায় আমরা "স্টুটগার্ট: 208 কিমি" চিহ্নের নীচে উড়ে যাই। এটি "ডাইনামিক" মোডে স্যুইচ করার সময়, যা এয়ার সাসপেনশন ক্লিয়ারেন্সকে দশ মিলিমিটার কমিয়ে দেয়, যেখানে 120 কিমি/ঘন্টা সীমা অতিক্রম করার সময় আরও দশ মিলিমিটার যোগ করা হয়। আধুনিক হাইওয়ে আজ তিন-লেনের, কিন্তু এখনও চালু রয়েছে ট্র্যাকটি 1938 সালে তৈরি হয়েছিল। একটি গাড়ির শীতকালীন টায়ারের জন্য সর্বাধিক অনুমোদিত গতি 270 কিমি / ঘন্টা - একটি রসিকতা। আমরা ডানদিকে প্রস্থানে নেমে মিউনিখে ফিরে যাই। সম্পূর্ণ থ্রোটলে, V-8 নিঃশব্দ বাসের সাথে গর্জন করে, আপনাকে মনে করিয়ে দেয় যে S8 প্লাস প্রকৃতপক্ষে RS XNUMX চাকার উপাধি বহন করতে পারে।

আমরা অ্যাশেন্রিডের প্রস্থানের সময় মহাসড়কটি টেনে নামি, আমরা গ্যাসটি বন্ধ করি এবং তারপরে অডি তার আটটি সিলিন্ডারের মধ্যে চারটি বন্ধ করে দেয়। না, আমরা কোনওভাবেই এই বাস্তবতা অনুভব করি না, তবে এটি কন্ট্রোল ডিসপ্লেতে লিখিত বার্তায় তাই বলে। ককপিটে কিছুই অনুভূত হয় না এমনটা কেমন? ধ্বংসাত্মক হস্তক্ষেপের "শারীরিক" ঘটনাটি দোষারোপ করা। সাউন্ড সিস্টেম দ্বারা উত্পন্ন শব্দ তরঙ্গগুলির সাহায্যে, চারটি সিলিন্ডারের অপারেশন থেকে নির্দিষ্ট শব্দটি সম্পূর্ণ নিরপেক্ষ হয়ে যায়। চালক আরও কিছুটা গ্যাস প্রয়োগ করার সাথে সাথে অস্থায়ীভাবে নিষ্ক্রিয় চারটি সিলিন্ডার তত্ক্ষণাত পুনরায় সক্রিয় করা হয়। অবশ্যই এটি ড্রাইভার এবং তার সহকর্মীদের কাছেও সম্পূর্ণ অদৃশ্য হয়ে যায়।

হাফ-সিলিন্ডার শাটডাউন সিস্টেমটি জ্বালানী সাশ্রয় করার লক্ষ্য এবং বাস্তব পরিস্থিতিতে এই দিকটিতে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখে। যাইহোক, 500-এরও বেশি অশ্বশক্তি সহ দুই টন সিডান শ্রেণিতে, এটি গাড়ির পারফরম্যান্সের খুব গুরুত্বপূর্ণ বিষয় নয়। আরও চরম ড্রাইভিং স্টাইলের সাথে, খরচ প্রতি 100 লিটারে বিশ লিটার পর্যন্ত বাড়তে পারে এবং এই জাতীয় পরিস্থিতিতে 82-লিটারের ট্যাঙ্কটি প্রায় 400 কিলোমিটারে পৌঁছে যায়।

S8 এর শহরে ফেরার সময় হয়েছে। সাসপেনশনটি আবার একটি আরামদায়ক মোডে এবং এমনকি খুব সুসজ্জিত অ্যাসফল্টেও গাড়িটি আসল A8-এর মতো ড্রাইভ করে - "S" ছাড়া এবং "প্লাস" ছাড়াই৷ A8-এর অন্যান্য সংস্করণের মতো, এখানে এয়ার সাসপেনশন মানক সরঞ্জামের অংশ, কিন্তু S-এর জন্য নির্দিষ্ট সেটিংস সহ।

BGN 269-এর ভিত্তি মূল্যে বোস-সাউন্ড-সিস্টেম সহ সূক্ষ্ম চামড়ার আসন এবং সম্পূর্ণ মাল্টিমিডিয়া সরঞ্জাম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ম্যাট ইফেক্ট সহ ফ্লোরেট সিলভার নামক ল্যাকার লেপ, যা শুধুমাত্র S878 প্লাসের জন্য উপলব্ধ, অতিরিক্ত পরিমাণে 8 লেভা প্রদান করা হয়। ঠিক আছে, এটি অবশ্যই সস্তা নয়, তবে এটি অবশ্যই মূল্যবান - S12 প্লাসের মতো গাড়িগুলির জন্য, 'কীভাবে একটি গারগয়েল - এলোমেলো' নিয়মটি প্রয়োগ করার জন্য ইতিবাচক যুক্তি রয়েছে৷ ম্যাট গ্রে ফিনিশ শীতের রাতের পটভূমিতে চিত্তাকর্ষক অডিকে সত্যিকার অর্থে আলাদা করে তোলে, আকারগুলিতে একটি অসাধারণ প্লাস্টিকতা ধার দেয়, একটি নরম চকচকে জোর দেয়।

আমরা হ্যাকারব্রুক ব্রিজের দিকে যাচ্ছি, জার্মানির প্রাচীনতম লোহার সেতুগুলির মধ্যে একটি, এটিও MAN দ্বারা তৈরি৷ সেই বছরগুলিতে, সমস্ত ধরণের মেশিন এবং ইঞ্জিনের সাথে, MAN প্রায় সব কিছু তৈরি করেছিল যা ইস্পাত থেকে তৈরি করা যেতে পারে, যার মধ্যে Wuppertal সাসপেনশন রেলপথ এবং মুনস্টেনের চিত্তাকর্ষক রেল সেতুগুলি সহ। রাতে, ব্রিজটিকে ব্লেড রানার সিনেমার সেটের মতো দেখায়। S8 নিজে থেকেই ব্রিজটি অতিক্রম করে - কোনও যানবাহন নেই, ট্রাম লাইনের দিকে যাওয়ার সিঁড়ির চারপাশে ধাতব রেলিংয়ের সাথে কেবল সাইকেল বাঁধা, মিউনিখের গতিশীলতার একটি অনুস্মারক।

এটি বাইরে সম্পূর্ণ শান্ত, আমাদের গতি 50 কিমি / ঘন্টা, এয়ার কন্ডিশনার এবং উত্তপ্ত আসনগুলি কেবিনে একটি খুব আরামদায়ক পরিবেশ তৈরি করে। একটি দুর্দান্ত অডিও সিস্টেমের স্পিকার থেকে মনোরম সঙ্গীত শব্দ। পিঙ্ক ফ্লয়েড একরকম রাতের ল্যান্ডস্কেপে খুব ভালোভাবে ফিট করে। এটি "ইচ্ছা তুমি এখানে ছিলে" গানটির সময় - ফটোগ্রাফারের জন্য শহরের সবচেয়ে সুন্দর ঐতিহাসিক জেলাগুলির মধ্যে একটিতে শেষ রাতের ছবি তোলার সময়। যান চলাচল দুর্বল হয়ে পড়ছে। আপনার চিন্তাভাবনা নিয়ে একা থাকার জন্য এটি একটি ভাল সময়। কোন বিরোধ নেই - আমরা দীর্ঘ সময়ের জন্য এই গাড়ী সঙ্গে আমাদের বৈঠক মনে থাকবে. এখানে "চকমক, পাগল হীরা" গানটি রয়েছে: "ছায়ারা রাতে হুমকি দেয়, আলোর উদ্ভাসিত হয়।" বাড়ি যাওয়ার সময়। ম্যাট্রিক্স হেডলাইট গাড়ির সামনের রাতের ল্যান্ডস্কেপকে দিনের আলোতে পরিণত করে। হয়তো রজার ওয়াটার্স এটা সম্পর্কে গান? এই স্মরণীয় মুহূর্তে আমাদের কাছে অন্তত তেমনটাই মনে হচ্ছে।

পাঠ্য: হেনরিচ লিঙ্গনার

ছবি: আহিম হার্টম্যান

মূল্যায়ন

অডি এস 8 প্লাস

একটি সুপারকারের গতিশীল পারফরম্যান্স এবং একটি উচ্চ-সম্পন্ন বিলাসবহুল সেডানের আরামের সাথে মিলিত - অডি S8 প্লাস আশ্চর্যজনকভাবে এই আদর্শের কাছাকাছি আসে। এই ক্ষেত্রে দাম এবং জ্বালানী খরচ বেশি হওয়ার বিষয়টি গুরুত্বপূর্ণ নয়।

প্রযুক্তিগত বিবরণ

অডি এস 8 প্লাস
কাজ ভলিউম	3993 куб। দেখা
ক্ষমতা	445 ডাব্লু (605 এইচপি) 6100 আরপিএম এ
সর্বোচ্চ। টর্ক	750 আরপিএম এ 2500 এনএম
ত্বরণ 0-100 কিমি / ঘন্টা	3,6 এস
ব্রেকিং দূরত্ব 100 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে	36,7 মি
সর্বোচ্চ গতি	305 কিলোমিটার / ঘ
গড় খরচ পরীক্ষায় জ্বালানী	13,7 ল / 100 কিমি
মুলদাম	269 878 লেভোভ