টেস্ট ড্রাইভ অডি Q7 3.0 টিডিআই: সর্বজনীন যোদ্ধা
সন্তুষ্ট
উচ্চ-প্রান্তের এসইউভি বিভাগের অন্যতম বিখ্যাত প্রতিনিধিদের চক্রের পিছনে
বাজারে আসার তিন বছর পরে, অডি Q7 এর বর্তমান সংস্করণটি বিলাসবহুল SUV সেগমেন্টের অন্যতম শক্তিশালী মডেল হিসাবে অব্যাহত রয়েছে।
এই উপলক্ষে, কোন দুটি মতামত থাকতে পারে না - Q7, যা মাত্র পাঁচ মিটার দীর্ঘ, প্রতি কিলোমিটার ভ্রমণের সাথে আরও বেশি করে মুগ্ধ করে। গ্রাহকের অনুরোধে, মডেলের চ্যাসিসের জন্য উচ্চ-প্রযুক্তির বিকল্পগুলি অর্ডার করা যেতে পারে, যেমন একটি সুইভেল রিয়ার এক্সেল এবং অ্যাডাপটিভ এয়ার সাসপেনশন।
পরেরটি equipmentচ্ছিক সরঞ্জামগুলির তালিকার একটি বিশেষ মূল্যবান বিকল্প, কারণ এটি কেবল ইতিমধ্যে দুর্দান্ত ড্রাইভিং আরামকে আরও বাড়িয়ে তুলতে অবদান রাখে না, তবে ড্রাইভারের বর্তমান প্রয়োজনের উপর নির্ভর করে কিউ 7 এর কার্যকারিতা আরও বাড়িয়ে তোলে, উভয়ই একটি অনুকূলিত ড্রাইভিং স্টাইল সরবরাহ করে এবং যখন যানবাহনের পথে আরও গুরুতর বাধা অতিক্রম করতে হয় তখন গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে।
সর্বক্ষেত্রে দুর্দান্ত আচরণ
সত্য যে কোয়াট্রো অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমটি সমস্ত পরিস্থিতিতে এবং ড্রাইভিং শৈলী নির্বিশেষে আপোষহীন ট্র্যাকশন সরবরাহ করে তা আশ্চর্যজনক নয় - বছরের পর বছর ধরে এই প্রযুক্তিটি ক্রমাগত বিকাশ লাভ করেছে এবং এর প্রায় সীমাহীন সম্ভাবনাগুলি দীর্ঘকাল ধরে কারও কাছে গোপন ছিল না।
এই ক্ষেত্রে আরও আকর্ষণীয় কি, Q7 কেবল অপ্রীতিকর কম্পন এবং শরীরের কম্পনের প্রবণতা প্রদর্শন করে না, তবে প্রচুর বাঁকযুক্ত রাস্তাগুলির উচ্চারণযোগ্য গতিশীল সম্ভাবনাও রয়েছে।
এটি অবিশ্বাস্য শোনাচ্ছে, কিন্তু এটি সত্য - যতক্ষণ আপনি এটি চান, চিত্তাকর্ষক দৈত্যটি একটি ভাল-টিউনড হাই-এন্ড স্পোর্টস ভ্যানের গতিশীলতা দিতে সক্ষম, এবং শরীরের নড়বড়ে সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি এবং অপ্রত্যাশিতভাবে সুনির্দিষ্ট সময় আপনাকে তৈরি করে ভুলে যান আপনি একটি SUV এর চাকার পিছনে আছেন। , এবং ভারী বিভাগ।
মাপা ড্রাইভিংয়ে Q7 অন্তত ভাল না হলেও পারফর্ম করে – Ingolstadt ইঞ্জিনিয়াররা সর্বোচ্চ স্থিতিশীলতা এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে একই কাজ করেছে, সেইসাথে পরিমার্জিত আরাম যা এই বাজার বিভাগে আবশ্যক বলে বিবেচিত হয়।
অভিযোজিত স্থগিতাদেশটি এই ধারণাটি দেয় যে এটি রাস্তায় যে কোনও ধাক্কায় প্রভাব শোষণ করতে সক্ষম এবং 21-ইঞ্চি অতিরিক্ত চাকার সাথে একত্রিত হয়েও এটি পুরোপুরি সত্য।
কমফোর্ট মোডে, Q7 একটি পরিমার্জিত বিলাসবহুল সেডানের মতো আচরণ করে - পুরোপুরি শান্ত এবং সর্বদা সু-ব্যবহারযোগ্য। স্পোর্ট মোডে, চিত্রটি ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয় - স্টিয়ারিংটি আরও শক্ত, সাসপেনশনটি খুব বেশি, ট্রান্সমিশনটি দীর্ঘ গিয়ার ধরে রাখে এবং ইঞ্জিনের শব্দ আরও আক্রমণাত্মক হয়ে ওঠে, তবে কখনই খুব বেশি অনুপ্রবেশকারীভাবে সামনে আসে না।
আবহাওয়া যদি কঠিন হয়ে যায় বা আপনাকে কিছু কঠিন ভূখণ্ডের সাথে মোকাবিলা করতে হয়, Q7 একটি বাস্তবে পরিণত হয়, পারকুয়েট নয়, SUV যা এমনকি কিছু ঐতিহ্যবাহী ফ্রেমের গাড়িও ঈর্ষান্বিত হবে – এটির বেশিরভাগ প্রধান বাজার বিরোধীদের বিরুদ্ধে অডির জন্য একটি গুরুতর ট্রাম্প কার্ড।
দৃv়প্রত্যয়ী ড্রাইভ
272 হর্সপাওয়ার এবং 600 নিউটন মিটার সহ 1500 থেকে 3000 আরপিএম পর্যন্ত বিস্তৃত পরিসরে পাওয়া যায়, তিন লিটার টিডিআই প্রায় ২.১ টন ওজনের একজন স্টুথ পুরুষের জন্য পর্যাপ্ত পরিসীমা সহ Q7 সরবরাহ করে।
ছয় সিলিন্ডার ইঞ্জিনটি 100 সেকেন্ডে স্থবির থেকে 6,3 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত সম্মানজনক এসইউকে ক্যাপ্টল্ট করে, যখন জ্বালানি খরচ গ্রহণযোগ্য সীমার মধ্যেই থাকে, এমনকি চূড়ান্তভাবে একচেটিয়া ড্রাইভিং স্টাইল সহ এবং অন্যান্য সমস্ত ক্ষেত্রে একটি বৈশিষ্ট্যের বৈশিষ্ট্য সহ একটি মডেলের পক্ষে যথেষ্ট কম Q7 3.0 টিডিআই।
গ্রাহকের পছন্দ অনুসারে, যাত্রী বগিটি পাঁচ বা সাতটি ভেরিয়েন্টে অর্ডার করা যায় এবং কার্গো বগিটির সর্বাধিক ক্ষমতা প্রায় 2000 লিটার। Brandতিহ্যগতভাবে ব্র্যান্ডের জন্য, অতিরিক্ত কাস্টমাইজেশনের সম্ভাবনাগুলি অত্যন্ত সমৃদ্ধ, অডি-ই এর জন্য কম সাধারণ নয়, পাশাপাশি দুর্দান্ত কারিগর এবং কাঁচামাল।
