BMW X5 xDrive 3.0d এর বিরুদ্ধে টেস্ট ড্রাইভ অডি Q3 30 TDI কোয়াট্রো: কে জল গিলে ফেলে?
পরীক্ষামূলক চালনা

BMW X5 xDrive 3.0d এর বিরুদ্ধে টেস্ট ড্রাইভ অডি Q3 30 TDI কোয়াট্রো: কে জল গিলে ফেলে?

BMW X5 xDrive 3.0d এর বিরুদ্ধে টেস্ট ড্রাইভ অডি Q3 30 TDI কোয়াট্রো: কে জল গিলে ফেলে?

বিএমডাব্লু শীঘ্রই 3 এইচপি সহ একটি 258-লিটার ডিজেল ইউনিট দিয়ে তার এক্স 5 ইঞ্জিন লাইনআপ প্রসারিত করেছে। এই পদক্ষেপটি কি অডি কিউ 3.0 XNUMX টিডিআই কোয়াট্রোর মাধ্যমে কাঙ্ক্ষিত সুবিধা প্রদান করবে?

ওভারহ্যাং কোণ, স্থল ছাড়পত্র, জলের বাধার সর্বাধিক গভীরতা ... এবং, এখানে অনুমতিযোগ্য গভীরতা। সর্বোচ্চ 500 মিলিমিটার। বেশ যথেষ্ট. ছোট ছোট স্রোত এবং অগভীর নদী প্রসারণগুলি নিরাপদ, যা প্রায়শই পাহাড়ি রাস্তায় দেখা যায়। এক্ষেত্রে আরও একটি বড় বাধা হ'ল বাভেরিয়ান প্রতিদ্বন্দ্বী এক্স 3 এবং কিউ 5 এর মালিকরা তাদের সৌন্দর্যকে ন্যূনতম জলে ফেলে দিতে এবং অডি এবং বিএমডাব্লু সিরিজের এই সংস্করণগুলি সজ্জিত করছে এমন সুন্দর 18 ইঞ্চি অ্যালুমিনিয়াম চাকা নষ্ট করার জন্য বোধগম্য অনীহা হতে পারে। তাদের এসইউভি মডেলগুলি। চকচকে lacquered bumpers উপর রুক্ষ স্ক্র্যাচগুলির বিপদ এবং পরে একটি পরিষ্কার পরিচ্ছন্নতার প্রয়োজন উল্লেখ না করা।

শক্তি পরিমাপ

ময়লা এবং ক্ষতি থেকে দূরে, দুটি মর্যাদাপূর্ণ SUV মডেলের চিন্তা করার কিছু নেই। ছয়-সিলিন্ডার ডিজেলগুলির শক্তি এবং টর্কের ক্ষেত্রে সংশ্লিষ্ট বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে তিন লিটারের একটি শালীন কাজের পরিমাণ রয়েছে - 258 এইচপি। এবং X560 এবং 3 hp এর জন্য 240 Nm। যথাক্রমে এবং Q500 তে 5 Nm। এই ধরনের সংখ্যার সাথে, ভাল ত্বরণ এবং শক্তিশালী ট্র্যাকশন নিশ্চিত করা হয়, যদিও খাড়া পাহাড়ী অংশে আরোহণ করার সময়, Q5 স্পষ্টভাবে নতুন X3 xDrive 30d-এর নেতৃত্ব হারায়। এর ইনলাইন সিক্স-সিলিন্ডার ইঞ্জিন 1925-কিলোগ্রাম এসইউভিকে এত সহজে ঠেলে দেয় যে ভারী 47-কিলোগ্রাম অডি মডেলটিকে দৃষ্টির আড়ালে পড়ে যেতে কঠোর পরিশ্রম করতে হয়।

এক্স 180-তে 3 কিলোমিটার / ঘন্টা স্প্রিন্টে, এটি Q5 কে তিন সেকেন্ডের বেশি সময় নেয় এবং এটি স্পষ্ট হয়ে যায় যে ইংগলস্টাড্ট ভি-গাড়ি উচ্চ গতিতে তার নিয়মিত প্রতিদ্বন্দ্বীর সাবলীলতার সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে না। অডির জন্য ছোট সান্ত্বনা হ'ল ঘটনাস্থলে থাকা বিএমডাব্লু ডিজেলটি অপ্রত্যাশিতভাবে কঠোর কণ্ঠ দেখায়, যখন কিউ 3 এর ইঞ্জিন খুব কম শোনার পরেও ডিজেল হিসাবে চিহ্নিত করা যায় না। মহাসড়কে কাঙ্ক্ষিত গতিতে পৌঁছে, দুটি ইউনিটের ভোকাল ডেটা পটভূমির গভীরে চলে যায় এবং তারা 2000 টি আরপিএমের সাথে আলতো করে তাদের কাজ সম্পাদন করে আপনাকে নিজের সাথে দখল করা বন্ধ করে দেয়।

প্রো এবং কনস

শেষ কিন্তু অন্তত নয়, স্টক স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনগুলিও মসৃণ এবং শান্ত অপারেশনে অবদান রাখে। ভিন্ন ধারণা এবং নকশা থাকা সত্ত্বেও - অডিতে সাত-গতির ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশন এবং BMW-তে প্রচলিত আট-স্পীড গিয়ারবক্স - উভয় প্রক্রিয়াই মসৃণ, সুনির্দিষ্ট স্থানান্তর এবং সর্বদা সঠিক গিয়ার নির্বাচনের সাথে সমানভাবে বিশ্বাসযোগ্যভাবে কাজ করে। উভয় ট্রান্সমিশনই ইন্দ্রিয়গ্রাহ্য এবং (প্রায় সবসময়) প্রয়োজন হলে রাইডারকে সময়মতো গিয়ারে থাকতে সাহায্য করে, অথবা খাড়া অংশে দুই বা তিন ধাপ নিচে নামতে।

আমরা হাইওয়ে ছেড়ে শহরের প্রথম ট্রাফিক লাইটে থামি। BMW X3-এ, স্ট্যান্ডার্ড স্টার্ট-স্টপ সিস্টেমের মাধ্যমে অবিলম্বে শান্তি ও নিরিবিলি নিশ্চিত করা হয়। পরবর্তীটি তার কাজটি অধ্যবসায় এবং নিরলসভাবে করে, প্রথম সুযোগে ইঞ্জিনটি বন্ধ করে দেয় - ঘন ঘন থামানো এবং শুরু হওয়া আরও সংবেদনশীল লোকদের বিরক্ত করতে পারে, তবে অবশ্যই এর সুবিধা রয়েছে, যেমন আমাদের গ্যাস স্টেশনে পরিদর্শন দ্রুত দেখিয়েছে। মোটামুটি গতিশীল প্রধান পরীক্ষা রুটে গড়ে নয় লিটার এবং স্ট্যান্ডার্ড AMS ফুয়েল ইকোনমি রুটে 6,6L/100km অনুরূপ ক্যালিবার ডুয়াল-গিয়ারবক্স মডেলের জন্য অত্যন্ত ভাল সংখ্যা। Audi Q5, যার 3.0 TDI স্টার্ট-স্টপ সিস্টেমের সংমিশ্রণে উপলব্ধ নয়, যথাক্রমে 9,9 এর সাথে চার্জিং স্টেশনে একটু বেশি সময় থাকা উচিত। 7,3 লি / 100 কিমি। এই অসুবিধা স্বাভাবিকভাবেই পরিবেশগত প্রভাব বিভাগে Q5 রেটিংকে প্রভাবিত করে।

স্থলপথে

ট্যাঙ্কগুলি আবার পূর্ণ, এবং তুলনাটি চালিয়ে যাওয়া যেতে পারে - আমরা অনেকগুলি বাঁক এবং অসম পৃষ্ঠের অঞ্চলগুলির জন্য অপেক্ষা করছি। সামগ্রিকভাবে, অভিযোজিত ড্যাম্পার সাসপেনশনের কারণে টেস্ট রাইডারদের এই অবস্থার জন্য ভালভাবে প্রস্তুত হওয়া উচিত, যা X3 এবং Q5 উভয় ক্ষেত্রেই অনুরোধে উপলব্ধ। এছাড়াও, BMW মডেলটি ড্রাইভিং শৈলী এবং রাস্তার প্রোফাইলের উপর নির্ভর করে পরিবর্তনশীল বৈশিষ্ট্য সহ একটি স্পোর্ট স্টিয়ারিং দিয়ে সজ্জিত। এটা সম্ভব যে এই বিভাগে X3 এর সুবিধার প্রধান কৃতিত্ব হল স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলির সাথে এই সংযোজন, কারণ নির্বাচিত বিভাগে কোণগুলি দ্রুত আরোহণের সাথে সাথে, অডি মডেলটি তার প্রাথমিক আন্ডারস্টিয়ার প্রবণতা এবং লক্ষণীয় পাওয়ার ট্র্যাক্ট স্নায়ুর সাথে আমাদের অবাক করেছে। স্টিয়ারিং সিস্টেমের অপারেশনের উপর।

এক্স 3 দীর্ঘতর নিরপেক্ষ কর্নারিং আচরণ বজায় রাখে, একটি শিথিল, উল্লেখযোগ্যভাবে আরও নির্ভুল স্টিয়ারিং হুইল প্রতিক্রিয়ার সাথে প্রভাবিত করে এবং সাধারণত রাস্তায় আরও গতিশীল। যে কোনও উপায়ে, উভয় যানবাহন কারও কাছে প্রত্যাশা বা জিজ্ঞাসার চেয়ে অনেক বেশি স্পোর্টার ড্রাইভিং স্টাইল সরবরাহ করে। তদতিরিক্ত, সংকটজনক পরিস্থিতিতে তারা উপযুক্ত, সৌম্য তবে সিদ্ধান্ত গ্রহণকারী হস্তক্ষেপের সাথে তাদের নিখুঁতভাবে সুরক্ষিত সক্রিয় সুরক্ষা সিস্টেমে নির্ভর করতে পারে needed ব্রেকিং সিস্টেম এবং ছয়টি এয়ারব্যাগের স্থিতিশীল অপারেশনও একটি ইতিবাচক মূল্যায়নের দাবি রাখে। অডি মডেল ইতিমধ্যে যৌবনে প্রবেশ করছে, তবে, তার মিউনিখের প্রতিদ্বন্দ্বীর বিপরীতে, এটি রক্ষণাবেক্ষণ এবং গলি পরিবর্তনের জন্য সক্রিয় ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম অর্ডার করার বিকল্প সরবরাহ করে।

যখন আরাম আসে

ড্রাইভার এবং যাত্রীদের আরামের জন্য, চামড়া গৃহসজ্জার সামগ্রী (অতিরিক্ত মূল্যে) সহ সিটগুলির যত্ন নিন যা সমস্ত আসনে পর্যাপ্ত পার্শ্বীয় সমর্থন এবং উচ্চ আরাম সরবরাহ করে। এছাড়াও, বিএমডাব্লু আসনগুলি একটি বর্ধিত হিপ সমর্থন এবং বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য নিম্ন আসনের প্রস্থ সহ সজ্জিত।

শান্ত রাইডাররা অভিযোজিত সাসপেনশনকে তার কাজটি স্বাভাবিক হিসাবে করতে দিতে পারে এবং উচ্চতর আরাম এবং নিরাপদ হ্যান্ডলিং উপভোগ করতে পারে, Q5 এবং X3 দীর্ঘ দূরত্বেও চিন্তামুক্ত ড্রাইভ করে তোলে। দুটি মডেলের SUV-এর কেবিনের স্থানটিও প্রশংসনীয়, এবং লাগেজ-বান্ধব ট্রাঙ্কগুলি প্রায় একই আকারের - যথাক্রমে 550 এবং 540 লিটার।

অডি মডেলটি পেলোড, ড্রাইভারের দৃষ্টিভঙ্গি এবং অভ্যন্তরীণ কার্যকারিতার দিক দিয়ে এর পারফরম্যান্সের জন্য অতিরিক্ত পয়েন্ট পেয়েছে। রিয়ার সিট ব্যাকরেস্ট Q5 এ টিল্ট করা যেতে পারে এবং এটি 100 মিলিমিটারের দ্রাঘিমাংশের অফসেট সহ পাওয়া যায়। বিএমডাব্লু বুট ফ্লোরের নীচে ২.৪ টন তোয়েনিং এবং একটি ব্যবহারিক বগি ব্যবহার করে। এবং যেহেতু এক্স 2,4 এবং কি 3 5 পারফরম্যান্স এবং মানের দিক থেকে সমানভাবে ভাল অভিনয় করবে বলে আশা করা হচ্ছে, তাই ইংলস্ট্যাড্ট মডেলটি বডি রেটিং বিভাগে জয়লাভ করে।

মানের একটি মূল্য আছে

এই সব বিলাসিতা একটি মূল্য আসে. অডি তার 3.0 টিডিআই কোয়াট্রোর জন্য কমপক্ষে BGN 87 চাইছে, যখন BMW তার আরও শক্তিশালী 977bhp এর জন্য BGN 7523 আরও চাইছে। গাড়ী উভয়েরই স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জাম রয়েছে, যার মধ্যে সিডি প্লেয়ার সহ একটি অডিও সিস্টেম, স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার, কেবিনের ছোট আইটেমগুলির জন্য প্রচুর স্টোরেজ স্পেস এবং 18-ইঞ্চি অ্যালুমিনিয়াম চাকা রয়েছে। অন্যান্য সমস্ত ইচ্ছাকে অতিরিক্ত সরঞ্জামের তালিকা দ্বারা পরিচালিত হতে হবে, যা, যাইহোক, উভয় মডেলের জন্য বেশ অনুরূপ। এবং একটি শেষ বিশদ - উভয় এসইউভি মডেল কোনও সমস্যা ছাড়াই জলের বাধা মোকাবেলা করেছে ...

পাঠ্য: মাইকেল ভন মায়ডেল

ফটো: হান্স-ডিয়েটার জেফের্ট

মূল্যায়ন

1. BMW X3 xDrive 30d - 519 পয়েন্ট

এক্স 3 এর সামান্য সংকীর্ণ কেবিনের জয়ের পক্ষে অত্যন্ত শক্তিশালী তবুও অর্থনৈতিক ডিজেল ইঞ্জিন সর্বাধিক উল্লেখযোগ্য অবদান রেখেছিল। একটি নির্দিষ্ট স্টিয়ারিং সিস্টেমের ইতিবাচক গুণাবলী এবং একটি অত্যন্ত আরামদায়ক স্থগিতাদেশ অস্বীকার করার দরকার নেই। এরগনমিক্স এবং পারফরম্যান্সের মান কোনও আপত্তি উত্থাপন করে না। বেস প্রাইস এবং অতিরিক্ত সরঞ্জামগুলির ব্যয়ের ক্ষেত্রে, এক্স 3 এবং কিউ 5 বেশ কাছাকাছি রয়েছে।

2. অডি Q5 3.0 TDI কোয়াট্রো - 507 পয়েন্ট

সুরক্ষা ব্যবস্থা হিসাবে বড় এবং খুব ভাল, কিউ 5 বিএমডাব্লু থেকে তার প্রতিযোগীর কাছে মানের দিক থেকে সম্মতি জানাতে বাধ্য হয়। খুব কড়াকড়ি ইঞ্জিনে এই মিথ্যাচারের কারণগুলি, চটজলদি স্টিয়ারিং এবং গোলমাল যা দুর্বল কভারেজ সহ অঞ্চলগুলিতে গাড়ি চালানোর সময় যাত্রীদের কানে পৌঁছে। ইঙ্গোলস্টাডের কাছ থেকে মডেলটি হারাতেও এপিপির পরীক্ষার বিভাগটির জ্বালানী গ্রহণ এবং গৌণ বাজারে বিক্রয়ের কম অনুকূল শর্তাদির পূর্বাভাসের জন্য দায়ী করা যায়।

প্রযুক্তিগত বিবরণ

1. BMW X3 xDrive 30d - 519 পয়েন্ট2. অডি Q5 3.0 TDI কোয়াট্রো - 507 পয়েন্ট
কাজ ভলিউম--
ক্ষমতা258 কে.এস. 4000 আরপিএম এ240 কে.এস. 4000 আরপিএম এ
সর্বোচ্চ।

টর্ক

--
ত্বরণ

0-100 কিমি / ঘন্টা

6,3 এস7,0 এস
ব্রেকিং দূরত্ব

100 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে

38 মি37 মি
সর্বোচ্চ গতি230 কিলোমিটার / ঘ225 কিলোমিটার / ঘ
গড় খরচ

পরীক্ষায় জ্বালানী

9,0 l9,9 l
মুলদাম95 500 লেভোভ87 977 লেভোভ

বাড়ি " প্রবন্ধ " ফাঁকা » অডি কিউ 5 3.0 টিডিআই কোয়াটার বনাম বিএমডাব্লু এক্স 3 এক্সড্রাইভ 30 ডি: কে জল গিলেছে?

একটি মন্তব্য জুড়ুন