অডি: চারটি প্লাটফর্মে 20 টি বৈদ্যুতিন মডেল

এমইবি প্ল্যাটফর্মটি এমকিবিবির চেয়ে কাঠামোগতভাবে কম নমনীয়, পিপিই উদ্ধারে আসে

শীঘ্রই যে অডি মডেলগুলি উপস্থাপন করা হবে তার মধ্যে ছয়টি ইতিমধ্যে পরিচিত। এর মধ্যে দুটি, ই-ট্রন এবং ই-ট্রন স্পোর্টব্যাক এসইউভি ইতিমধ্যেই বাজারে পাওয়া যাচ্ছে। তাদের নাম, মডেল নম্বর সহ অন্যথায় সাধারণ ব্র্যান্ড উপাধি ছাড়া, কোয়াট্রো মডেলের কথা মনে করিয়ে দেয়। ব্র্যান্ডের বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির অগ্রগামী হিসাবে, তারা শুধুমাত্র ই-ট্রন নাম বহন করে। নীচের নামেও একটি নম্বর থাকবে - উদাহরণস্বরূপ, Q4 E-Tron, যা Audi 2019 সালে জেনেভাতে একটি ধারণা মডেল হিসাবে উপস্থাপন করেছিল এবং যার উত্পাদন সংস্করণ 2012 সালে বাজারে আসবে৷

 অডি Porsche Taycan ড্রাইভ প্রযুক্তির সাথে E-Tron GT উন্মোচন করেছে। মডেলটি ২০২০ সালের মধ্যে ব্যাপক উত্পাদনে যেতে হবে। ২০১ 2020 সালের মে মাসে, অডির সিইও ব্রাম শট বলেছিলেন যে একটি বৈদ্যুতিক গাড়িও অডি টিটির উত্তরসূরি হবে। ছোট বৃত্তটি A2019 স্পোর্টব্যাকের একটি সংস্করণও দেখিয়েছে, যার অভ্যন্তরটি, সাধারণত বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন সহ সংশ্লিষ্ট মডেলের চেয়ে বড় এবং এটিকে E5 (A6 এর পরিবর্তে) বলা হবে।

বৈদ্যুতিন অডি মডেলগুলির জন্য চারটি ভিন্ন মডুলার সিস্টেম

মজার বিষয় হল, বৈদ্যুতিক মডেলগুলির ভিত্তি হিসাবে বেশ কয়েকটি মডুলার সিস্টেম ব্যবহার করা হবে। অডি ই-ট্রন এবং ই-ট্রোন স্পোর্টব্যাক একটি দ্রাঘিমাংশে অবস্থিত ফ্রন্ট এমএলবি ইভো ইঞ্জিন সহ গাড়িগুলির জন্য মডুলার সিস্টেমের একটি পরিবর্তিত সংস্করণের উপর ভিত্তি করে, যা অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন A4, A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8 (দেখুন) এর সংস্করণগুলিতে ব্যবহৃত হয়। সিরিজ "ইলেকট্রিক গাড়ি গতকাল, আজ এবং আগামীকাল", অংশ 2)। E-Tron S এর চরম স্পোর্টিত সংস্করণের জন্য অডি উচ্চ স্তরের টর্ক ভেক্টরিং সরবরাহ করতে তিনটি বৈদ্যুতিক মোটর (রিয়ার এক্সেলটিতে দুটি) ব্যবহার করে। অন্যদিকে একটি সাধারণ ই-ট্রোনটিতে দুটি বৈদ্যুতিন অ্যাসিনক্রোনাস মেশিন রয়েছে (প্রতিটি সেতুর উপরে একটি)।

কিউ 4 ই-ট্রন এমইবি আর্কিটেকচারের ভিত্তিতে প্রথম বাহন হবে।

কম্প্যাক্ট এসইউভি কিউ 4 ই-ট্রন ভক্সওয়াগেনের এমইবি মডুলার ইলেকট্রিক যানবাহন ব্যবস্থার উপর ভিত্তি করে, যা পুরো আইডি পরিসরে ব্যবহার করা হবে। গ্রুপের অন্যান্য ব্র্যান্ডের ভিডব্লিউ মডেল এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন (যেমন সিট এল বর্ন এবং স্কোডা এনিয়াক)। MEB একটি স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটরের সাথে 150 kW (204 hp) এর আউটপুট এবং সর্বোচ্চ 310 Nm এর টর্ক সহ সজ্জিত। পিছনের অক্ষের সমান্তরালে অবস্থিত এবং 16 rpm এ পৌঁছানো, এই ইঞ্জিনটি তার টর্কে একই রিয়ার এক্সলে একক গতির গিয়ারবক্সের মাধ্যমে প্রেরণ করে। MEB দ্বৈত স্থানান্তর ক্ষমতা প্রদান করে। এটি সামনের অক্ষের (এএসএম) একটি অসিঙ্ক্রোনাস বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে করা হয়। মেশিনের সর্বোচ্চ ক্ষমতা 000 কিলোওয়াট (75 এইচপি), 102 এনএম টর্ক এবং সর্বোচ্চ 151 আরপিএম। ASM একটি স্বল্প সময়ের জন্য ওভারলোড করা যেতে পারে, এবং কখনও কখনও যখন গাড়িটি শুধুমাত্র পিছনের অক্ষ দ্বারা চালিত হয় (বেশিরভাগ সময়) এটি সামান্য প্রতিরোধের সৃষ্টি করে কারণ এই ধরনের নকশাটি যখন গাড়ি বন্ধ থাকে তখন চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে না। VW এর মতে, এই কারণে এটি অল্প সময়ের জন্য অতিরিক্ত ট্র্যাকশন সক্রিয় করার জন্য খুবই উপযুক্ত এবং MEB কে 14 hp এর মোট সিস্টেম পাওয়ার প্রদান করে। এবং ডবল ট্রান্সমিশন।

ই-ট্রোন জিটি-র ব্যবহৃত প্ল্যাটফর্মের ক্ষেত্রে বিষয়গুলি কিছুটা আলাদা। এটি একচেটিয়াভাবে পোর্শ ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং এটি একটি একক-ইঞ্জিন ইঞ্জিন, দ্বি-গতি রিয়ার ট্রান্সমিশন এবং রিসেসড ব্যাটারি হাউজিং সহ একটি বেসিক লেআউট ব্যবহার করে। এই কারণে, এটি টেইকন, এর ক্রস তুরিজমো সংস্করণ এবং (সম্ভবত) সংশ্লিষ্ট অডি ডেরাইভেটিভ ব্যবহার করবে।

বিভাগে ভবিষ্যতের মডেলগুলি কমপ্যাক্ট মডেলগুলির চেয়ে বেশি, অর্থাৎ। এই ক্ষেত্রে, এমইবি এর উপরে, 306 এইচপি-র উপরে ভাল ফলাফল রয়েছে। প্রিমিয়াম প্ল্যাটফর্ম বৈদ্যুতিন (পিপিই) এর উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হবে যা যৌথভাবে পোরশে এবং অডি তৈরি করেছিল। এটি এমএলবি ইভো এবং টেকান থেকে প্রযুক্তিগত উপাদানগুলিকে একত্রিত করা উচিত। যেহেতু এটি ম্যাকান মিডসাইজ এসইউভি (বৈদ্যুতিন সংস্করণে পোরশের মতো) এবং অপেক্ষাকৃত কম এবং ফ্ল্যাট অডি ই 6 এর মতো হাই-এন্ড মডেল উভয়কেই পূরণ করবে, তাই ব্যাটারি নকশাকে এই বিভিন্ন উদ্দেশ্যে খাপ খাইয়ে নিতে হবে। এবং খেলাধুলার উদ্দেশ্যে, রিয়ার এক্সলে দুটি বৈদ্যুতিক মোটর ইনস্টল করা হবে। এক বা একাধিক প্রোগ্রামে প্রোগ্রাম থাকবে কিনা তা এখনও জানা যায়নি।

সামনে কি?

E-Tron এবং E-Tron Sportback-এর পরে যে মডেলগুলি বাজারে আসবে তা হল E-Tron GT, Q4 E-Tron, TT E-Tron এবং E6৷ নিম্নলিখিত মডেলগুলির মধ্যে একটি হল একটি অফ-রোড কুপ যা Q4 ই-ট্রনের উপর ভিত্তি করে যাকে স্পোর্টব্যাক বলা হয়। VW ID.3 এর সমান্তরাল একটি মডেল সম্ভব, যা দেখতে একটি স্টুডিও AI:ME এর মতো হতে পারে। Q2 ই-ট্রন এবং Q2 ই-ট্রন স্পোর্টব্যাকের মতো ছোট মডেলগুলিও MEB-এর উপর ভিত্তি করে আলোচনা করা হচ্ছে। যাইহোক, অডিকে এই ধরনের মডেলগুলি বেশ ব্যয়বহুলভাবে স্থাপন করতে হবে কারণ, MQB MEB-এর বিপরীতে, এটি ততটা নমনীয় নয় এবং শুধুমাত্র কিছু ছোট সীমার মধ্যে শারীরিকভাবে "সঙ্কুচিত" হতে পারে এবং এমনকি খরচের দিক থেকেও কম সীমার মধ্যে। অডি ঘোষণা করেছে যে TT একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি হবে, কিন্তু এই সেগমেন্টের বাজার বছরের পর বছর ধরে হ্রাস পাচ্ছে এবং এর নকশা সম্ভবত ক্রসওভারে স্থানান্তরিত হবে। এই কারণে, প্রকৃতপক্ষে, টিটি ই-ট্রন সেগমেন্টে অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে যেখানে সম্ভাব্য ই-ট্রন Q2 এর সংস্করণগুলি অবস্থিত হওয়া উচিত।

কিউ 2 ই-ট্রোন নামে একটি মডেল এখন এল সংস্করণ হিসাবে চীনে উপলব্ধ। এটির অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সহ নিয়মিত Q2 এর চেহারা খুব কাছে এবং এর ড্রাইভিং কৌশলটি ই-গল্ফ ভিত্তিক। সম্ভবত, নতুন এমইবির উপর ভিত্তি করে চীনা মডেলগুলির জন্য বৈদ্যুতিক সেডানগুলি ব্যবহৃত হয়, কারণ এই লেআউটটি এখনও সেখানে জনপ্রিয়।

কিউ 7 এবং কিউ 8 এর উত্তরাধিকারীদের কী হবে?

অডি একটি প্রিমিয়াম ব্র্যান্ড এবং এমইবি একটি নির্দিষ্ট স্তরে সীমাবদ্ধ। সেখান থেকে রিলে পিপিই প্ল্যাটফর্মে যায়। ই-ট্রোন কিউ 5 এর মতো মডেলটি ই-ট্রোন কিউ 4 এর উপরে থাকা এবং ভবিষ্যতের বৈদ্যুতিক পোরশে ম্যাকানের সাথে মিল রেখে অভ্যন্তরীণ মাত্রা বর্তমান ই-ট্রনের মতো হবে, কারণ পরবর্তীটি এখনও কোনও সংশোধিত নন-বৈদ্যুতিক প্ল্যাটফর্মে রাখা হয়েছে। আরও 6 টি কিউ 7 এবং কিউ 8 এসইউভির বৈদ্যুতিন বিকল্প হিসাবে EXNUMX অ্যাভ্যান্ট হিসাবে যুক্তিসঙ্গত হবে। এই জাতীয় মডেল নতুন বৈদ্যুতিক পোরশে কেয়েনের ভিত্তি তৈরি করতে পারে।

অনুমানগুলি A7 এবং A8 সমমানের জন্য চলতে থাকে। A7 E-Tron E6 এবং E-Tron GT-এর মধ্যে পড়ার সম্ভাবনা খুবই কম, কিন্তু বিলাসবহুল বৈদ্যুতিক সেডানের সম্ভাবনা বেশি। এই বিষয়ে প্রতিযোগীরা ইতিমধ্যে ঘোষণা করেছে যে তারা অনুরূপ মডেলগুলি অফার করবে - 2021 সালে মার্সিডিজ EQS বাজারে আসবে, নতুন BMW 7 সিরিজ, যার V12 এর সাথে শীর্ষ মডেলটি একটি বৈদ্যুতিক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে, 2022 সালে প্রত্যাশিত। স্ট্যান্ডার্ড মডেল পরিবর্তন চক্রের অর্থ হল A8 উত্তরাধিকারী 2024 সালের কাছাকাছি পৌঁছাতে হবে, যা অডির বিলাসবহুল বৈদ্যুতিক সেডানের জন্য অনেক দেরি হয়ে গেছে। অতএব, PPE-এর উপর ভিত্তি করে একটি A8 E-Tron উপস্থিত হওয়া খুবই সম্ভব। এদিকে, দহন-ইঞ্জিনযুক্ত A8-এর উত্তরসূরি প্রয়োজন কিনা তা সময়ই বলে দেবে।

উপসংহার

অডি 20 এর মধ্যে 2025 অল-বৈদ্যুতিন মডেলের প্রতিশ্রুতি দেয়। ছয়টি এখন পুরোপুরি সংজ্ঞায়িত হয়েছে এবং আমরা অন্য আটটির জন্য কেবল অনুমান করতে পারি। সুতরাং, এখানে ছয়টি বাকি রয়েছে যার জন্য অনুমান করার মতো পর্যাপ্ত তথ্য আমাদের কাছে নেই। অডির বর্তমানে ই-ট্রোন ছাড়াই তার পরিসীমাটিতে 23 টি মডেল (বডি স্টাইল) রয়েছে। আকারগুলি যদি বৈদ্যুতিক মডেলের সাথে সামঞ্জস্য করে, তবে, ভিডাব্লু-র মতো, প্রশ্ন উঠেছে কোনটি সম্পূর্ণরূপে বৈদ্যুতিক মডেলগুলি দ্বারা প্রতিস্থাপন করা হবে। কারণ, বিএমডাব্লু থেকে ভিন্ন, অডি এবং ভিডাব্লু তাদের বৈদ্যুতিন মডেলগুলি সাধারণ নয় বরং পৃথক প্ল্যাটফর্মগুলিতে ভিত্তি করে। বাজারে অনুরূপ মডেল রাখা কি খুব বেশি ব্যয়বহুল নয়? এবং এমইবি ভিত্তিক মডেলগুলি স্বাধীনভাবে তৈরি করা গেলে কীভাবে উত্পাদন ভারসাম্য হবে?

আরো অনেক প্রশ্ন আছে যা সম্ভবত অডি কৌশলবিদরা এখনও ভাবছেন এবং যা পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে সমাধান করা হবে।উদাহরণস্বরূপ, R8 এর কি হবে? এটি কি টেকনিক্যালি ল্যাম্বোরগিনি হুরাকানের কাছাকাছি হবে? নাকি সে সংকর হয়ে যাবে? MEB অনুশীলন হ্রাস করার অসম্ভবতার কারণে, বৈদ্যুতিক সংস্করণ A1 সম্ভব নয়। পরেরটি অবশ্য পুরো ভক্সওয়াগেন গ্রুপের জন্য প্রযোজ্য।

বর্তমানে অডি মডেলটি প্রকাশের জন্য পরিচিত এবং প্রস্তুতি:

• এমএলবি ইভো ভিত্তিক ই-ট্রোন 2018 2018 সালে প্রবর্তিত হয়েছিল।

• এমএলবি ইভো ভিত্তিক 2019 ই-ট্রন স্পোর্টব্যাক 2109 সালে চালু হয়েছিল।

• টেইকন ভিত্তিক ই-ট্রোন জিটি 2020 সালে উন্মোচন করা হবে।

• টেইকন ভিত্তিক ই-ট্রোন জিটি স্পোর্টব্যাক 2020 সালে উন্মোচন করা হবে।

• এমইবি ভিত্তিক কিউ 4 ই-ট্রন 2021 সালে উন্মোচন করা হবে।

• এমইবি ভিত্তিক কিউ 4 ই-ট্রন স্পোর্টব্যাক 2022 সালে উন্মোচন করা হবে।

• এমইবি ভিত্তিক টিটি ই-ট্রন 2021 সালে উন্মোচন করা হবে।

• এমইবি ভিত্তিক টিটি ই-ট্রন স্পোর্টব্যাক 2023 সালে উন্মোচন করা হবে।

• পিপিই ভিত্তিক E6 / A5 ই-ট্রন স্পোর্টব্যাক 2023 এ উপস্থাপন করা হবে।

• পিপিই-ভিত্তিক E6 অবন্ত 2024 সালে উন্মোচন করা হবে।

• এমইবি ভিত্তিক এ 2 ই-ট্রন 2023 এ উপস্থাপন করা হবে।

• এমইবি ভিত্তিক এ 2 ই-ট্রন সেডান 2022 সালে উন্মোচন করা হবে।

• পিপিই ভিত্তিক এ 8 ই-ট্রন 2024 সালে উন্মোচন করা হবে।

• পিপিই ভিত্তিক ই-ট্রোন কিউ 7 টি উন্মোচন করা হবে 2023 সালে।

• পিপিই ভিত্তিক ই-ট্রোন কিউ 8 টি উন্মোচন করা হবে 2025 সালে।