আস্টন মার্টিন

বিষয়বস্তু Aston Martin গাড়ির প্রতিষ্ঠাতা EmblemHistory Aston Martin একটি ইংরেজি অটোমোবাইল উৎপাদনকারী কোম্পানি। সদর দপ্তর নিউপোর্ট প্যানেলে অবস্থিত। বিশেষীকরণের লক্ষ্য ব্যয়বহুল হাতে-একত্রিত স্পোর্টস কার তৈরি করা। এটি ফোর্ড মোটর কোম্পানির একটি বিভাগ। কোম্পানির ইতিহাস 1914 সালের, যখন দুই ইংরেজ প্রকৌশলী লিওনেল মার্টিন এবং রবার্ট ব্যামফোর্ড একটি স্পোর্টস কার তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। প্রাথমিকভাবে, ব্র্যান্ড নামটি দুই ইঞ্জিনিয়ারের নামের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল, কিন্তু "অ্যাস্টন মার্টিন" নামটি সেই ইভেন্টের স্মৃতিতে হাজির হয়েছিল যখন লিওনেল মার্টিন কিংবদন্তি ক্রীড়ার প্রথম মডেলে অ্যাস্টন রেসিং প্রতিযোগিতায় প্রথম পুরস্কার জিতেছিলেন। গাড়ি তৈরি। প্রথম গাড়িগুলির প্রকল্পগুলি শুধুমাত্র খেলাধুলার জন্য তৈরি করা হয়েছিল, কারণ সেগুলি রেসিং ইভেন্টগুলির জন্য তৈরি করা হয়েছিল। রেসিংয়ে অ্যাস্টন মার্টিন মডেলগুলির অবিচ্ছিন্ন অংশগ্রহণ কোম্পানিটিকে অভিজ্ঞতা অর্জন করতে এবং গাড়িগুলির প্রযুক্তিগত বিশ্লেষণ পরিচালনা করতে দেয়, যার ফলে সেগুলিকে পরিপূর্ণতায় নিয়ে আসে। সংস্থাটি দ্রুত বিকাশ লাভ করেছিল, তবে প্রথম বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাব উত্পাদন শক্তিটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে স্থগিত করেছিল। যুদ্ধের শেষে, কোম্পানিটি উত্পাদন স্থাপন করেছিল, কিন্তু একটি বড় সমস্যায় পড়েছিল। ধনী বিনিয়োগকারী লুই জবোরোভস্কি মনজার কাছে একটি প্রতিযোগিতায় বিধ্বস্ত হয়ে মারা যান। ইতিমধ্যে একটি কঠিন আর্থিক পরিস্থিতিতে থাকা সংস্থাটি দেউলিয়া হয়ে গেছে। এটি উদ্ভাবক রেনউইক দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল, যিনি তার বন্ধুর সাথে শীর্ষে একটি ক্যামশ্যাফ্ট সহ একটি পাওয়ার ইউনিটের একটি মডেল তৈরি করেছিলেন। এই উদ্ভাবনটি কোম্পানির ভবিষ্যত মডেল প্রকাশের জন্য একটি মৌলিক ভিত্তি হিসেবে কাজ করেছে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, কোম্পানির একটি উল্লেখযোগ্য আর্থিক পতন ঘটে এবং অবশেষে এটি আবার দেউলিয়া হওয়ার দ্বারপ্রান্তে এসে পড়ে। নতুন মালিক যিনি কোম্পানিটি অধিগ্রহণ করেছিলেন তিনি ছিলেন ধনী উদ্যোক্তা ডেভিড ব্রাউন। তিনি গাড়ির মডেলের নামের সাথে তার আদ্যক্ষর দুটি বড় অক্ষর যোগ করে তার নিজস্ব সমন্বয় করেছেন। উত্পাদন পরিবাহক চালু করা হয়েছিল এবং কয়েকটি মডেল চালু করা হয়েছিল। যদিও এটি লক্ষণীয় যে "পরিবাহক" এখানে একটি শৈল্পিক কৌশল হিসাবে ব্যবহৃত হয়, যেহেতু সংস্থার সমস্ত মডেল হাত দ্বারা একত্রিত এবং একত্রিত হয়েছিল। আরও, ব্রাউন আরেকটি কোম্পানি, ল্যাগোন্ডা অধিগ্রহণ করে, যার মাধ্যমে অনেক মডেল উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছিল। তাদের মধ্যে একটি ছিল ডিবিআর 1, যা আধুনিকীকরণের প্রক্রিয়ায় লে ম্যানস র‍্যালিতে প্রথম স্থান অর্জন করে একটি যুগান্তকারীতা তৈরি করেছিল। এছাড়াও, "গোল্ডফিঙ্গার" ছবির চিত্রগ্রহণের জন্য যে গাড়িটি নেওয়া হয়েছিল তা বিশ্ব বাজারে দুর্দান্ত খ্যাতি এনেছিল। সংস্থাটি সক্রিয়ভাবে স্পোর্টস কার তৈরি করেছিল, যার প্রচুর চাহিদা ছিল। প্রিমিয়াম গাড়ি উৎপাদনের একটি নতুন স্তরে পরিণত হয়েছে।  1980 এর শুরুতে, সংস্থাটি আবার আর্থিক অসুবিধার মধ্যে পড়ে এবং ফলস্বরূপ, এটি এক মালিক থেকে অন্য মালিকের কাছে চলে যায়। এটি উত্পাদনকে বিশেষভাবে প্রভাবিত করেনি এবং কঠোর বৈশিষ্ট্যগত পরিবর্তনগুলি প্রবর্তন করেনি। সাত বছর পরে, কোম্পানিটি ফোর্ড মোটর কোম্পানি দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়, যা শীঘ্রই কোম্পানির সমস্ত শেয়ার কিনে নেয়। ফোর্ড, তার উত্পাদন অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে, অনেক আধুনিক গাড়ির মডেল তৈরি করেছে। কিন্তু অল্প সময়ের পরে, কোম্পানিটি ইতিমধ্যেই আরব স্পনসরদের মুখে "আবার" এর নতুন মালিকদের হাতে এবং "প্রোড্রাইভ" উদ্যোক্তা ডেভিড রিচার্ডস দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করে, যিনি শীঘ্রই কোম্পানির সিইও হয়েছিলেন। নতুন প্রযুক্তির প্রবর্তন কোম্পানিকে উল্লেখযোগ্য ফলাফল অর্জন করতে এবং প্রতি বছর মুনাফা বৃদ্ধির অনুমতি দিয়েছে। এটি লক্ষণীয় যে অ্যাস্টন মার্টিন বিলাসবহুল গাড়িগুলি এখনও হাতে একত্রিত হয়। তারা ব্যক্তিত্ব, শ্রেষ্ঠত্ব এবং মানের সঙ্গে সজ্জিত করা হয়. প্রতিষ্ঠাতা কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা ছিলেন লিওনেল মার্টিন এবং রবার্ট ব্যামফোর্ড। লিওনেল মার্টিন 1878 সালের বসন্তে সেন্ট-ইভ শহরে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। 1891 সালে তিনি ইটন কলেজে শিক্ষিত হন এবং 5 বছর পরে তিনি অক্সফোর্ডের কলেজে প্রবেশ করেন, যা তিনি ১৯০২ সালে স্নাতক হন। স্নাতক শেষ করার পরে, তিনি কলেজ থেকে একজন সহকর্মীর সাথে গাড়ি বিক্রি শুরু করেন। জরিমানা না দেওয়ার কারণে তিনি তার ড্রাইভিং লাইসেন্স থেকে বঞ্চিত হয়েছেন। এবং তিনি সাইকেল চালানোয় স্যুইচ করেছিলেন, যা তাকে সাইক্লিস্ট রবার্ট ব্যামফোর্ডের সাথে পরিচিত করেছিল, যার সাথে একটি গাড়ি বিক্রয় সংস্থা সংগঠিত হয়েছিল। 1915 সালে, প্রথম গাড়িটি যৌথভাবে তৈরি করা হয়েছিল। 1925 এর পরে মার্টিন সংস্থা ছেড়ে চলে যান এবং দেউলিয়া পরিচালনায় স্থানান্তরিত হন। লিওনেল মার্টিন ১৯৪৪ সালের লন্ডনে শরত্কালে মারা যান। রবার্ট ব্যামফোর্ড 1883 সালের জুন মাসে জন্মগ্রহণ করেন। তিনি সাইকেল চালানোর শৌখিন ছিলেন এবং বিশ্ববিদ্যালয় থেকে ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে স্নাতক হন। মার্টিনের সাথে একসাথে, তিনি কোম্পানি তৈরি করেন এবং যৌথভাবে প্রথম অ্যাস্টন মার্টিন গাড়ি আবিষ্কার করেন। রবার্ট বামফোর্ড 1943 সালে ব্রাইটনে মারা যান। প্রতীক অ্যাস্টন মার্টিন লোগোর আধুনিক সংস্করণে সাদা ডানা রয়েছে যার উপরে একটি সবুজ আয়তক্ষেত্র রয়েছে যেখানে ব্র্যান্ডের নাম বড় অক্ষরে লেখা আছে। প্রতীকটি নিজেই খুব নান্দনিকভাবে আনন্দদায়ক এবং নিম্নলিখিত বর্ণগুলি রয়েছে: কালো, সাদা এবং সবুজ, যা প্রতিপত্তি, কমনীয়তা, প্রতিপত্তি, স্বতন্ত্রতা এবং শ্রেষ্ঠত্বকে উপস্থাপন করে। উইং প্রতীকটি স্বাধীনতা এবং গতির মতো উপাদানগুলিতে প্রদর্শিত হয়, পাশাপাশি আরও বৃহত্তর কোনও কিছুর জন্য উড়তে ইচ্ছুক থাকে যা অ্যাস্টন মার্টিন গাড়িগুলিতে ভালভাবে প্রতিফলিত হয়। অ্যাস্টন মার্টিন গাড়ির ইতিহাস প্রথম স্পোর্টস কার তৈরি করা হয়েছিল 1914 সালে। এটি গায়ক যে তার প্রথম দৌড়ে প্রথম স্থান অধিকার করেছিল। মডেল 11.9 এইচপি 1926 সালে উত্পাদিত হয়েছিল, এবং 1936 সালে স্পিড মডেলটি একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন দিয়ে শুরু হয়। 1947 এবং 1950 সালে, Lagonda DB1 এবং DB2 একটি শক্তিশালী পাওয়ার ইউনিট এবং 2.6 লিটারের স্থানচ্যুতির সাথে আত্মপ্রকাশ করেছিল। এই মডেলগুলির স্পোর্টস কারগুলি প্রায় অবিলম্বে রেসে অংশগ্রহণ করেছিল। সেই সময়ের সবচেয়ে সফল মডেলগুলির মধ্যে একটি ছিল 3 এইচপি এর একটি শক্তিশালী পাওয়ার ইউনিটের সাথে ডিবিআর 200, 1953 সালে প্রকাশিত হয়েছিল এবং লে মানস র‍্যালিতে প্রথম স্থান অর্জন করেছিল। পরবর্তীটি ছিল ডিবিআর 4 মডেলের একটি কুপ বডি এবং ইতিমধ্যে 240 এইচপি এর একটি ইঞ্জিন এবং স্পোর্টস কারের উন্নত গতি ছিল 257 কিমি / ঘন্টা। 19 টি গাড়ির সীমাবদ্ধ সংস্করণ ছিল 4 সালে প্রকাশিত একটি সংশোধিত ডিবি 1960 জিটি মডেল। ডিবি 5 1963 সালে উত্পাদিত হয়েছিল এবং শুধুমাত্র তার উচ্চ প্রযুক্তিগত তথ্যের কারণেই জনপ্রিয় হয়নি, তবে "গোল্ডফিঙ্গার" চলচ্চিত্রের জন্য জনপ্রিয়তাও অর্জন করেছে। একটি শক্তিশালী শক্তি ইউনিট এবং সর্বোচ্চ শ্রেণীর প্রতিপত্তি সহ ডিবি 6 মডেলের উপর ভিত্তি করে ডিবিএস ভ্যানটেজ মডেল 450 এইচপি পর্যন্ত ইঞ্জিন শক্তি নিয়ে বেরিয়ে আসে। 1976 সালে, বিলাসবহুল বিলাসবহুল মডেল Lagonda আত্মপ্রকাশ. উচ্চ প্রযুক্তিগত তথ্য ছাড়াও, একটি আট-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, মডেলটির একটি অতুলনীয় নকশা ছিল যা বাজারকে জয় করেছিল। নব্বইয়ের দশকের গোড়ার দিকে, আধুনিকীকরণ করা স্পোর্টস মডেল ডিবি 90 চালু হয়েছিল, যা স্থানটির গর্ব এবং কোম্পানির অন্যতম সেরা গাড়ির উপাধি নিয়েছিল এবং ১৯৯৯ সালে 7 এর দশকের শেষে, মূল নকশা সহ ভ্যানটেজ ডিবি 90 প্রকাশিত হয়েছিল। ভি 12 ভানকুইশ ফোর্ডের প্রচুর বিকাশের অভিজ্ঞতা নিয়েছিল এবং আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল, এ ছাড়াও গাড়ির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে, একে আরও আধুনিক, নিখুঁত এবং আরামদায়ক করে তুলেছে। ভবিষ্যতে গাড়ি উৎপাদনের জন্য কোম্পানির উচ্চাভিলাষী পরিকল্পনা রয়েছে। এই পর্যায়ে, এটি স্পোর্টস কার প্রকাশের মাধ্যমে অসাধারণ খ্যাতি অর্জন করেছে, যা ব্যক্তিত্ব, উচ্চ গুণমান, গতি এবং অন্যান্য সূচকগুলির কারণে "সুপারকার" হিসাবে বিবেচিত হয়।