Alpina B4 দ্বি-টার্বো কুপ 2016 পর্যালোচনা
পরীক্ষামূলক চালনা

Alpina B4 দ্বি-টার্বো কুপ 2016 পর্যালোচনা

ক্রেগ ডাফ রোড পরীক্ষা এবং 2016 সালের আলপিনা বি-টার্বো কুপের 4 বছর বয়সী কর্মক্ষমতা, জ্বালানি খরচ এবং রায়ের পর্যালোচনা।

কারো কারো জন্য, ব্যাচ উৎপাদন যথেষ্ট ভালো নয়। সম্ভাব্য BMW মালিকরা এখন 4 সিরিজ Alpina-এর উন্নত ভেরিয়েন্টের আকারে পরবর্তী ধাপের জন্য অপেক্ষা করতে পারেন।

আল্পিনা নামের ইউরোপে একটি ঈর্ষণীয় খ্যাতি রয়েছে, ধন্যবাদ যে নিয়মিত বিএমডব্লিউগুলি বেসপোক ইন্টেরিয়র দিয়ে সজ্জিত এবং দাতা ইঞ্জিন থেকে আরও শক্তি আহরণ করে।

Alpina B4-এর ক্ষেত্রে, একটি দুই-বছরের উন্নয়ন প্রোগ্রাম একটি প্রচলিত 435i (হ্যাঁ, সর্বশেষ মডেলটি এখন 440i, যা দেখায় যে Alpina আপডেটগুলি কতটা ব্যাপক এবং শ্রমসাধ্য ছিল) একটি 301kW/600Nm টুইন-সিলিন্ডারে পরিণত হয়েছে। ইঞ্জিন টার্বো অস্ত্র।

এই সংখ্যাগুলি স্ট্যান্ডার্ড BMW-তে পাওয়া 240kW/450Nm-এর উপরে, কিন্তু বেস কারের চেয়ে এটির দাম $60,000 বেশি।

আল্পিনা একটি দ্রুতগামী গাড়ি পাওয়ার আকাঙ্ক্ষায় সাড়া দেয় যা কারখানার মডেলের চেয়ে সময় কাটাতে বেশি উপভোগ্য।

একটি আলপিনা-ব্যাজড BMW থেকে পারফরম্যান্স প্রত্যাশিত, কিন্তু এটি একটি অগ্রাধিকার নয়৷ বিলাসিতা, তাই $60 বোনাসের মধ্যে রয়েছে মেরিনো লেদার ট্রিম, একটি নতুন ডিজাইন করা ড্যাশবোর্ড, পুরু ফ্লোর ম্যাট এবং কাস্টম অ্যারোডাইনামিক এবং সাসপেনশন আপগ্রেড।

বিকল্পগুলির তালিকাটি সম্পূর্ণ - আরও দুটি চামড়ার আপগ্রেড রয়েছে, প্রতিটির দাম প্রায় $10,000৷

প্রতিটি আমদানি করা গাড়ি জার্মানিতে গ্রাহকের বৈশিষ্ট্য অনুযায়ী তৈরি করা হবে।

BMW এর সাথে Alpina এর সম্পর্ক এতটাই ঘনিষ্ঠ যে অনেক যন্ত্রাংশই প্রোডাকশন লাইনে গাড়িতে ইনস্টল করা হয়, যার মানে এটি ওয়ারেন্টির উপর প্রভাব ফেলে না এবং Alpina গাড়িগুলি যেকোন BMW ডিলারশিপে পরিষেবা দেওয়া যেতে পারে।

গতি এবং সুস্থতার সাধনা বিএমডব্লিউ-এর নিজস্ব এম স্পোর্টস কার এবং সম্প্রতি বিএমডব্লিউ এম পারফরম্যান্স উপাদানগুলির সাথে সম্প্রসারিত একটি কাস্টমাইজেশন প্রোগ্রামের মধ্যে আলপিনা রেঞ্জকে রাখে।

কুপ হল প্রথম আলপিনা যা অস্ট্রেলিয়ার জন্য সমতুল্য, তবে সেডান, স্টেশন ওয়াগন এবং পরিবর্তনযোগ্য সংস্করণ অনুসরণ করবে। গাড়িগুলি মহাদেশীয় রাজ্যগুলির রাজধানীতে বিএমডব্লিউ ডিলারশিপে বিক্রি হয় ইন মোশনের ছত্রছায়ায়, ডনকাস্টারের প্রধান বিএমডব্লিউ ডিলার ইঙ্গো রেইশের নেতৃত্বে।

Reisch একজন গাড়ী উত্সাহী যিনি একটি গাড়ী পার্কের মালিক হয়ে উঠেছেন কিন্তু এখনও গাড়ি চালানোর আনন্দের প্রশংসা করার জন্য সময় খুঁজে পান। তিনি বলেন, আল্পিনা একটি দ্রুতগামী গাড়ি পাওয়ার আকাঙ্ক্ষায় সাড়া দেয় যা কারখানার মডেলের চেয়ে সময় কাটাতে বেশি মজাদার।

"এই স্তরে, লোকেরা একটি অনন্য অভিজ্ঞতা চায়, শুধু একটি গাড়ি নয়," রেইশ বলেছেন।

“আল্পিনা ওদের সেটা দেয়। এই গাড়িটির দিকে তাকিয়ে থাকা ক্রেতারা এম পারফরম্যান্স লেভেল চান, কিন্তু তারা স্পোর্টস কার সাসপেনশন বা মনোযোগ চান না… তারা প্রতিবার গাড়িতে উঠলেই চামড়া এবং স্পর্শের গুণমান অনুভব করতে এবং শ্বাস নিতে চান।”

যাওয়ার পথে

আক্রাপোভিচ নিষ্কাশন নিশ্চিত করে যে আল্পিনাকে প্রতিবেশীরা নিয়মিত BMW বলে ভুল করবে না - যদি আপনি এটিকে সেভাবে চালাতে চান। টুইন টার্বোর পিছনের অংশ এবং গিয়ার পরিবর্তনের সাথে থাকা ধাতব ক্র্যাকল যে কোনও বিমারের মতো নয়।

এটি নতুন পাইপ এবং একটি ভারীভাবে সংশোধিত আট-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সফ্টওয়্যারের সংমিশ্রণ। গ্যাসের উপর পা রাখুন এবং তিনি একটি অনিচ্ছুক সংযমের সাথে ঝাঁকুনি দেবেন যা গাছের রেখাযুক্ত বুলেভার্ডগুলিতে তিনি ঘন ঘন আসবেন।

এবং এটি B4 এর সৌন্দর্য - এটি অবিলম্বে আপনি প্রদর্শন করতে বেছে নেওয়া চরিত্রটিকে প্রতিফলিত করে। 20-ইঞ্চি চাকার একটি সেট এবং একটি বিচক্ষণ ব্যাজ হল সুস্পষ্ট পার্থক্য, তবে Alpina রাইড করে ঠিক যেমনটি আপনি একটি $160,000 উচ্চ-পারফরম্যান্স গাড়ি থেকে আশা করতে পারেন৷ একটু ছোট যান্ত্রিক ক্লাচ এবং আরও চিত্তাকর্ষক অভ্যন্তর সহ এটিকে একটি জ্যাক-আপ M4 এর মতো মনে করুন।

এবং এটি, আসলে, আলপিনার যোগ্যতা। এটি একটি দুর্দান্ত ভ্রমণকারী যা বড় ছলনা সহ, এবং যারা তাদের হেডোনিস্টিক প্রবণতাকে প্রশ্রয় দিতে ইচ্ছুক তাদের জন্য এটি একটি নরক গাড়ি।

M অতিক্রম করতে আমার কঠিন সময় হবে...কিন্তু আমার সন্দেহ হয় যে আমি ঠিক ততটাই কঠিনভাবে পরিচালনা করা B4 অতিক্রম করতে পারি।

আলপিনা বি4 আপনার কাছে অতিরিক্ত মনে হয়? আমাদেরকে জানাও তোমার ভাবনা নিচের মন্তব্যে.

একটি মন্তব্য জুড়ুন