আলফা রোমিও

বিষয়বস্তু আলফা রোমিও কারের প্রতিষ্ঠাতার প্রতীক ইতিহাস প্রশ্ন এবং উত্তর: আলফা রোমিও একটি ইতালীয় অটোমোবাইল উত্পাদনকারী কোম্পানি। সদর দপ্তর তুরিন শহরে অবস্থিত। কোম্পানির বিশেষত্ব বৈচিত্র্যময়, এটি গাড়ি, বাস, লোকোমোটিভ, ইয়ট, শিল্প সরঞ্জাম উৎপাদনে বিশেষীকরণ করে। কোম্পানির ইতিহাস 1906 সালে ফিরে আসে। প্রাথমিকভাবে, নামটি বর্তমানের মতো সুরেলা ছিল না। প্রথম নামটি বর্তমানের মতো অনুকূল শোনায়নি। কোম্পানিটি প্রতিষ্ঠা করেছিলেন আলেকজান্দ্রে দারাক, একজন প্রভাবশালী ফরাসি শিল্পপতি যিনি ইতালিতে SAID কোম্পানি তৈরি করেছিলেন লাইসেন্সপ্রাপ্ত দাররাক গাড়ি তৈরির জন্য। প্রথম মডেলগুলির প্রচুর চাহিদা হতে শুরু করে এবং ড্যারাক একটি উত্পাদন সম্প্রসারণ এবং একটি কারখানা স্থাপন করার সিদ্ধান্ত নেয়। সময়ের সাথে সাথে, কোম্পানিটি একটি আর্থিক পতনের সম্মুখীন হয় এবং 1909 সালে নতুন নেতা হুগো স্টেলার নেতৃত্বে ইতালীয় উদ্যোক্তারা এটি কিনে নেয়। উৎপাদন কাঠামো পুনর্গঠিত হয় এবং আলফা উদ্ভিদের একটি নতুন নাম দেওয়া হয়। প্রথম প্রকাশিত গাড়িটি একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং এতে ভাল গতিশীল ডেটা ছিল, যা পরবর্তী মডেল তৈরির জন্য একটি ভাল সূচনা হিসাবে কাজ করেছিল। আক্ষরিকভাবে কোম্পানি তৈরির পরে, প্রথম গাড়ির মডেল তৈরি করা হয়েছিল এবং শীঘ্রই একটি উন্নত সংস্করণ রেসিং ইভেন্টগুলিতে অংশ নিয়েছিল। এবং আন্তর্জাতিক বাজারে গাড়ি রাখার সিদ্ধান্ত হয়। 1915 সালে, কোম্পানির একজন নতুন পরিচালক, বৈজ্ঞানিক অধ্যাপক নিকোলা রোমিও উপস্থিত হন, কোম্পানির নাম পরিবর্তন করে আধুনিক আলফা রোমিও। উত্পাদনের ভেক্টরটির লক্ষ্য ছিল বিমানের শক্তি ইউনিট থেকে সরঞ্জাম পর্যন্ত সামরিক উদ্দেশ্যে পণ্য তৈরি করা। তিনি লোকোমোটিভ তৈরির কারখানাও অধিগ্রহণ করেন। যুদ্ধের পরে উত্পাদন প্রক্রিয়া আরোপ করা হয়েছিল, এবং 1923 সালে ভিটোরিও জানো এই সংস্থার ডিজাইন ইঞ্জিনিয়ারের পদ গ্রহণ করেন, যার প্রক্রিয়াতে একটি সিরিজ পাওয়ার ইউনিট তৈরি করা হয়েছিল। 1928 সালের শুরুতে, কোম্পানিটি উল্লেখযোগ্য আর্থিক ব্যয়ের শিকার হয়েছিল এবং প্রায় দেউলিয়া হওয়ার দ্বারপ্রান্তে ছিল। একই সময়ে রোমিও তাকে ছেড়ে চলে যায়। কিন্তু কয়েক বছর পরে, কোম্পানির ব্যবসার উন্নতি হয়, গাড়ির দাম কমে যায় এবং মডেলগুলির চাহিদা হতে শুরু করে, যা ভাল লাভ এনেছিল। একটি বিক্রয় বিভাগও প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, সেইসাথে অনেক দেশে অনেক শাখা খোলা হয়েছিল, বেশিরভাগ ইউরোপীয় বাজারে। কোম্পানিটি দ্রুত বিকাশ করছে এবং আরও উন্নত মডেল তৈরি করছে, কিন্তু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাব কোম্পানির উন্নয়ন বন্ধ করতে বাধ্য করে। উল্লেখযোগ্য বোমা হামলা থেকে পুনরুদ্ধার করার পরে, 1945 সালে উত্পাদন ধীরে ধীরে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, এবং কোম্পানিটি বিমান ও নৌ-উদ্দেশ্যের জন্য পাওয়ার ইউনিট উত্পাদন করে এবং একটু পরে, অটো উত্পাদনও প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 1950 এর দশকের গোড়ার দিক থেকে, কোম্পানিটি উচ্চ-প্রযুক্তিগত স্পোর্টস কার এবং অফ-রোড যানবাহন তৈরিতে খেলাধুলার সম্ভাবনা দেখিয়েছে। গাড়িগুলি কেবল ভাল প্রযুক্তিগত পারফরম্যান্সের জন্যই নয়, গাড়ির চেহারার জন্যও জনপ্রিয়তা অর্জন করছে, যার অযৌক্তিকতা রয়েছে। 1978 সালে, Ettore Masachese আলফা রোমিওর প্রধান হন এবং নিসানের সাথে একটি অংশীদারিত্বও স্বাক্ষরিত হয়। কিন্তু বছর দুয়েক পর কোম্পানিটির ব্যবসা কমতে থাকে। 90 এর দশকের গোড়ার দিকে, একটি বর্ধিত আধুনিকীকরণ প্রক্রিয়ার সাথে একটি সম্প্রসারণ অনুমান করা হয়। তুলনামূলকভাবে উদ্ভাবনী স্টাইলিং বৈশিষ্ট্য সহ মডেলগুলি উত্পাদিত হয়, সেইসাথে পুরানো নতুন প্রজন্মের গাড়িগুলির বড় আকারের আধুনিকীকরণ। প্রতিষ্ঠাতা কোম্পানীর প্রতিষ্ঠাতা হলেন আলেকজান্ডার ডরাক, কিন্তু নিকোলাস রোমিওর অধীনে কোম্পানী চূড়ান্ত পর্যায়ে পৌঁছেছে। আলেকজান্দ্রে দারাক 1931 সালের শরৎকালে বোর্দো শহরে একটি বাস্ক পরিবারে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। প্রাথমিকভাবে প্রশিক্ষিত এবং একটি তথ্যচিত্র লেখক হিসাবে কাজ. তারপর সেলাই মেশিন তৈরির কাজ করেন। তিনি যে সেলাই মেশিন তৈরি করেছিলেন তাকে যত্নের পদক দেওয়া হয়েছিল। 1891 সালে, ইঞ্জিনিয়ার একটি সাইকেল সংস্থা তৈরি করেন, যা তিনি শীঘ্রই একটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণে বিক্রি করেন। স্বয়ংচালিত শিল্প এবং মোটরসাইকেলের প্রতি তার ক্রমবর্ধমান আগ্রহ ছিল, যার ফলে অটোমোবাইল তৈরির জন্য 1906 সালে সোসিয়েটা অ্যানোনিমা ইতালিয়ানা দারাক (SAID) এর প্রতিষ্ঠা হয়েছিল। বাজারে প্রথম উজ্জ্বল সাফল্যের পরে, সংস্থাটি সক্রিয়ভাবে তার উত্পাদন প্রসারিত করতে শুরু করে। শীঘ্রই, নিকোলাস রোমিওর আগমনের সাথে, কোম্পানিটি বর্তমান আলফা রোমিওতে তার নাম পরিবর্তন করে। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পরে, দারাক পদত্যাগের সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। দারাক ১৯৩১ সালের নভেম্বর মাসে মন্টি কার্লোতে মারা যান। দ্বিতীয় প্রতিষ্ঠাতা নিকোলাস রোমিও ১৮ 1876 সালের বসন্তে ইতালিতে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। তিনি ইঞ্জিনিয়ারের বিশেষায়িত্বে একটি শিক্ষা এবং একটি ডিগ্রি অর্জন করেছিলেন, বেলজিয়ামে প্রাপ্ত এই বিশেষত্বের মধ্যে দ্বিতীয়টি আরও বেশি দক্ষ শিক্ষা অর্জন করেছেন। ইতালিতে ফিরে এসে তিনি শিল্প যন্ত্রপাতি তৈরির জন্য নিজস্ব সংস্থা চালু করেন। 1915 সালে, তিনি আলফাতে একটি নিয়ন্ত্রক অংশীদারিত্ব অর্জন করেন এবং কিছুক্ষণ পরে একমাত্র মালিক হন। তিনি উত্পাদনের একটি বড় আকারের পুনর্গঠনও করেছিলেন এবং নাম পরিবর্তন করেছিলেন আলফা রোমিও। 1928 সালে তিনি সংস্থার মালিকের পদ ত্যাগ করেন। নিকোলাস রোমিও 1938 সালের গ্রীষ্মে মাগেরেলো শহরে মারা যান। প্রতীক আলফা রোমিও প্রতীকের গ্রাফিক ডিজাইন আসল এবং তাৎক্ষণিকভাবে স্বীকৃত। প্রতীকটি নিজেই নীল এবং রূপালী কাঠামোতে ভরা একটি বৃত্তাকার আকারে তৈরি করা হয়েছে, যার ভিতরে আরেকটি বৃত্ত রয়েছে যেখানে একটি সোনার রূপরেখা সহ একটি লাল ক্রস রয়েছে, একই রূপরেখা সহ একটি সবুজ সাপ যা একজন ব্যক্তিকে খায় এবং শিলালিপিটি আলফা রোমিও বৃত্তের উপরের অংশটি বড় হাতের অক্ষরে তৈরি। দুর্ভাগ্যক্রমে, প্রতীকটি কেন এমন দেখাচ্ছে তা জানা যায়নি। একমাত্র বিশ্বাসযোগ্য সংস্করণটি ছিল অত্যন্ত প্রভাবশালী ইতালীয় ভিসকন্টি পরিবারের অস্ত্রের কোট। আলফা রোমিও গাড়ির ইতিহাস প্রথম মডেল ছিল 24 1910HP, যা একটি ঢালাই আয়রন ফোর-সিলিন্ডার পাওয়ার ইউনিট দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং উন্নত 24HP অবিলম্বে রেসিং ইভেন্টে অংশ নেয়। পরবর্তী মডেলগুলো ছিল 40/60 HP সিভিল এবং স্পোর্ট টাইপ। স্পোর্টস কারের শক্তিশালী পাওয়ার ইউনিটটি 150 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছানো এবং পুরস্কার বিজয়ী রেসিং স্থানগুলি গ্রহণ করা সম্ভব করেছে। এবং 1920 সালে, অগ্রগতি ছিল টর্পেডো 20HP, যা বিজয়ী রেসের মাধ্যমেও খ্যাতি অর্জন করেছিল। সংস্থার স্পোর্টস গাড়িগুলির শ্রেষ্ঠত্ব প্রমাণের জন্য, 8 2300 টি তৈরি হয়েছিল 1930 সালে, বিশেষত বিকাশযুক্ত হালকা খাদ নির্মাণের একটি শক্তিশালী 8 সিলিন্ডার শক্তি ইউনিট দিয়ে সজ্জিত।  আপগ্রেড করা 8C 2900-এ, সৌন্দর্য এবং গতির সূচকগুলি জড়িত ছিল। মডেলটি বিশ্বের দ্রুততম সুন্দর গাড়ির শিরোনাম অর্জন করেছে। আলফেটা 158 1937 সালে আসল বডি এবং ডিজাইন নিয়ে বেরিয়েছিল। তিনি তার স্বল্প-ক্ষমতার পাওয়ার ইউনিটের জন্য বিশেষ সম্মান অর্জন করেছেন এবং বিশ্ব F1 এ দুবার রেসিং প্রতিযোগিতা জিতেছেন। (দ্বিতীয় বার মডেল 159 এই আধুনিক সংস্করণের যোগ্যতা ছিল)। 50 এবং Guiletta মডেলগুলি, 1900-এর দশকে উত্পাদিত, এছাড়াও তাদের বিশাল ক্রীড়া সম্ভাবনা প্রমাণ করে। 1900, একটি 4-সিলিন্ডার পাওয়ার ইউনিট দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং এটি মোট পরিবাহক সমাবেশ কোম্পানির প্রথম গাড়ি ছিল। এআর 51 হ'ল অল-হুইল ড্রাইভ অফ-রোড যান এবং 1951 সালে মুক্তি পেয়েছিল। উচ্চ গতির গুইলেট দুটি স্পোর্টস গাড়ি মডেল, এসএস এবং এসজেডে উত্পাদিত হয়েছিল, যার একটি শক্তিশালী পাওয়ার ট্রেন ছিল। আলফা 75 হ'ল পালক-দেহযুক্ত স্পোর্টস গাড়ি এবং 1975 সালে বিশ্বটি দেখেছিল। 156 তার নতুন স্টাইলিংয়ের জন্য ধন্যবাদ নতুন স্ট্যান্ডআউট মডেল এবং এক বছর পরে একটি মেশিন হিসাবেও স্বীকৃত হয়েছিল। প্রশ্ন ও উত্তর: আলফা রোমিও কীভাবে অনুবাদ করা হয়? আলফা গ্রীক বর্ণমালার প্রথম অক্ষর নয়, তবে একটি সংক্ষিপ্ত নাম (অ্যানোনিমা লোম্বার্দা ফ্যাব্রিকা অটোমোবিলি) - লোম্বার্ডি অটোমোবাইল জয়েন্ট স্টক কোম্পানি। আলফা রোমিও সাইন বলতে কী বোঝায়? একজন মানুষকে খাওয়া সাপ ভিসকন্টিয়ান রাজবংশের প্রতীক (শত্রুদের থেকে রক্ষাকারী), এবং লাল ক্রস হল মিলানের অস্ত্রের কোট। প্রতীকগুলির সংমিশ্রণটি হাউস অফ ভিসকন্টিয়ার প্রতিষ্ঠাতাদের একজনের দ্বারা সারাসেন (বেদুইন) হত্যার কিংবদন্তির দিকে ইঙ্গিত করে। আলফা রোমিও কার গাড়ি? আলফা রোমিও হল একটি ইতালীয় কোম্পানি যা 1910 সালে (24 জুন) মিলানে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।