9 টি প্রযুক্তি যা কালকের গাড়িগুলিকে রূপান্তর করবে
সন্তুষ্ট
বৈদ্যুতিক গাড়ি কি অর্থপূর্ণ? আমরা কি তাদের সরাসরি রাস্তা থেকে চার্জ করতে সক্ষম হব? কখন আমাদের স্ব-স্ফীত টায়ার, স্ব-অন্ধকার জানালা থাকবে? মানুষের জীবনে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ যান্ত্রিকতার ভবিষ্যৎ কী- গাড়ি?
এখানে 9 টি প্রযুক্তি রয়েছে যা শিগগিরই অদূর ভবিষ্যতে গাড়িগুলির জন্য প্রয়োজনীয় বিকল্প হয়ে উঠতে পারে।
1 রোবোটিকস
কন্টিনেন্টাল CUbE হল স্বায়ত্তশাসিত শহর পরিবহনের ধারণা - একটি স্ব-চালিত ট্যাক্সি যা একটি মোবাইল অ্যাপে একটি বোতাম ব্যবহার করে বলা যেতে পারে। এই বছর, প্রযুক্তিটি ফরাসি কোম্পানি ইজিমাইলের জন্য ব্যাপক উৎপাদনে প্রবেশ করবে।
CUbE শহরের ট্র্যাফিক পুরোপুরি নেভিগেট করতে ক্যামেরা, রাডার এবং লিডার ব্যবহার করে এবং ড্রাইভারকে প্রতিস্থাপন করতে একটি NVIDIA চিপ ব্যবহার করে। অতিরিক্ত নিরাপত্তার জন্য, সমস্ত ব্রেক-পরিচালিত সিস্টেম ব্যবহারিকভাবে দ্বৈত - যদি একটি ব্যর্থ হয়, অন্যটি নিজে থেকে কাজ করতে পারে।
প্রকৌশলীরা স্বীকার করেন যে মানব ফ্যাক্টর এখনও একটি সমস্যা - অস্বাভাবিক পরিস্থিতিতে, একজন ব্যক্তি উন্নতি করতে পারে এবং মেশিনটি বিভ্রান্ত হয়ে যাবে। কিন্তু সিস্টেমের সম্ভাবনা বিশাল।
2 ভয়েস সহকারী
এমন একটি সিস্টেম যা আপনি রেডিও পরিবর্তন করতে বা এয়ার কন্ডিশনার চালু করতে ভয়েস কমান্ড দিতে পারেন। এর বিভিন্ন সুবিধা রয়েছে।
প্রথমত, তিনি স্বাভাবিক বক্তব্য বোঝেন এবং আপনি একই বাক্যে তাকে দুটি বা তিনটি পৃথক প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করলে ভুল হবে না। দ্বিতীয়ত, সহকারী সমস্যা হলে গাড়ীটি সনাক্ত করতে পারেন এবং কোনও পরিষেবা কেন্দ্রের জন্য সাইন আপ করার প্রস্তাব দিতে পারেন।
সিস্টেমটি এতটাই সুবিধাজনক যে এমনকি একটি সাধারণ বাক্যাংশ "আমি ক্ষুধার্ত" কাছাকাছি রেস্তোঁরাগুলির অনুসন্ধান সক্রিয় করে, যা অপরিচিত শহরে ভ্রমণ করার সময় খুব সুবিধাজনক।
3 স্ব-স্ফীত টায়ার
অনেক গাড়িচালক ইতিমধ্যে প্রযুক্তির সাথে পরিচিত যার দ্বারা নির্দিষ্ট চাকা সিস্টেমগুলি টায়ারের চাপ নিয়ন্ত্রণ করতে পারে, অর্থাৎ চলতে চলতে তাদের স্ফীত করে দেয়। এটি সুরক্ষা এবং জ্বালানী উভয়ই অর্থনীতির জন্য দুর্দান্ত সুবিধা পেতে পারে।
কিন্তু পরবর্তী ধাপ হল কন্টি অ্যাডাপ্ট, এমন একটি প্রযুক্তি যেখানে টায়ার এবং রিম এমনকি অবস্থার উপর নির্ভর করে তাদের আকার এবং আকৃতি পরিবর্তন করতে পারে এবং তারপরে ইতিহাসে প্রথমবারের মতো আমাদের কাছে শুষ্ক এবং ভেজা পৃষ্ঠে সমানভাবে ভাল টায়ার থাকবে।
এটি এক বছর আগে কেবল একটি ধারণা ছিল, তবে প্রযুক্তিটি ইতিমধ্যে রূপ নিয়েছে এবং সম্ভবত ২০২২-২০২২ এ ব্যাপক উত্পাদন জন্য প্রস্তুত হবে।
হেডলাইটের পরিবর্তে 4 মুভি প্রজেক্টর
আলো প্রস্তুতকারক ওসরামের সাথে একসাথে, কন্টিনেন্টাল একটি নতুন প্রজন্মের সেন্সর তৈরি করেছে যার রেজোলিউশন এখন পর্যন্ত অজানা প্রতি হেডলাইট মাত্র 4096 পিক্সেল। তারা রাস্তার অন্যান্য যানবাহনকে গ্রহন করতে দুর্দান্ত তাই গাড়ির দিকে দৃশ্যমানতা বজায় রেখে তারা তাদের চমকে দেয় না।
আলোর রশ্মির পরিসীমা 600 মিটার পর্যন্ত। এবং এটি কেবল শুরু - খুব শীঘ্রই হেডলাইটের রেজোলিউশন এত বেশি হতে পারে যে তাদের মাধ্যমে চলচ্চিত্রগুলি প্রজেক্ট করা যেতে পারে।
তদতিরিক্ত, বিকাশ আপনাকে পার্কিংয়ের যথেষ্ট জায়গা থাকবে কিনা বা গাড়িটি সরু উত্তরণে যাবে কিনা তা নির্ধারণ করার জন্য আপনাকে আপনার গাড়ির একটি প্রকৃত অভিক্ষেপ তৈরি করতে অনুমতি দেবে।
5 স্ব-গাening় চশমা
এই উদ্ভাবনী প্রযুক্তিটিতে তরল স্ফটিক এবং পেইন্ট কণা যুক্ত একটি বিশেষ চলচ্চিত্র রয়েছে যা গাড়ির জানালায় মাউন্ট করা হয়েছে। লো ভোল্টেজ কারেন্টের প্রভাবে স্ফটিক এবং কণাগুলি পুনরায় সাজানো এবং উইন্ডো অন্ধকার করা হয়।
এই জাতীয় সিস্টেমের সুবিধাগুলি অনেকগুলি - দৃশ্যমানতা ত্যাগ না করে আরও আরাম, পাশাপাশি কম নির্গমন এবং খরচ, কারণ টিন্টেড উইন্ডো সহ একটি পার্ক করা গাড়ি অনেক কম গরম করে এবং তাই এয়ার কন্ডিশনার থেকে দীর্ঘমেয়াদী কাজের প্রয়োজন হয় না। ড্রাইভার প্রতিটি গ্লাসকে পৃথকভাবে বা এমনকি কাচের কিছু অংশে রঙ করতে পারে - যা উইন্ডশীল্ড ভিসারের ব্যবহারকে বাদ দেবে।
6 বুদ্ধিমান হিটিং সিস্টেম
উত্তাপ তাপ বিতরণ এবং পরিচালনা এমনকি প্রচলিত যানবাহনের জন্য ব্যবহার এবং নির্গমনকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে পারে। তবে বৈদ্যুতিক যানবাহন যা কেবল গরম বা শীতল করার জন্য ব্যাটারির উপর নির্ভর করে, এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়।
সিস্টেমে শক্তি দক্ষ পাম্প, পাইপিং সহ একাধিক সেন্সর এবং শীতল প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ ভালভ (সিএফসিভি) রয়েছে।
-10 ডিগ্রি তাপমাত্রায়, যা মধ্য অক্ষাংশ শীতের জন্য সাধারণ, বৈদ্যুতিক গাড়ির মাইলেজ 40% হ্রাস করা যায় (কারণ ব্যাটারির বিদ্যুতের এক তৃতীয়াংশ গরম করার জন্য ব্যবহৃত হয়)। কন্টিনেন্টাল সিস্টেমটি 15% পর্যন্ত নেতিবাচক প্রভাবকে হ্রাস করে।
জলছবি 7 সমাপ্তি
সর্বাধিক ভয়ানক ক্রাশ ঘটে যখন একটি গাড়ি দ্রুত গতিতে একটি জঞ্জাল (এমনকি একটি অগভীর মধ্যেও) intoুকে পড়ে এবং ডাম্বরের উপরের ট্র্যাকশন হারিয়ে ফেলে। তবে কন্টিনেন্টাল তার নতুন ফুটপাথ স্বীকৃতি সিস্টেমকে 360 ডিগ্রি ক্যামেরার সাথে একীভূত করছে। তিনি কেবল কোনও পানির বাধা সম্পর্কে সতর্ক করতে পারবেন না, তবে গাড়ির গতিও হ্রাস করতে পারবেন।
এই সিস্টেমটি আলফা রোমিও জিউলিয়ায় পরীক্ষা করা হয়েছে এবং এটি আসলে কাজ করে। সুরক্ষা বন্ধ করার সাথে সাথে, গাড়ি 70 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে রাস্তা থেকে উড়ে যায়। যখন সক্রিয় হয়, সিস্টেমটি বিপজ্জনক এলাকাটির কয়েক মিটার আগে হস্তক্ষেপ করে এবং গাড়িটি চুপচাপ ঘুরে যায়।
8 কমপ্যাক্ট বৈদ্যুতিন ড্রাইভ
নতুন এই কন্টিনেন্টাল প্রযুক্তিতে, বৈদ্যুতিক মোটর, সংক্রমণ এবং ইলেকট্রনিক ইউনিট একটি মডিউলে একত্রিত হয়, যার ওজন মাত্র 80 কিলোগ্রাম। এর কমপ্যাক্ট আকার এটিকে 150 কিলোওয়াট পর্যন্ত শক্তি বিকশিত করতে বাধা দেয় না।
ইউনিটটি মিউনিখ-ভিত্তিক বৈদ্যুতিক যানবাহন স্টার্টআপ SONO মোটরস দ্বারা একটি প্রোটোটাইপে পরীক্ষা করা হয়েছিল, কিন্তু আসলে সিস্টেমটি অন্যান্য মডেলের অগণিত মধ্যে তৈরি করা যেতে পারে। এটি শুধুমাত্র ওজনই নয়, বৈদ্যুতিক গাড়ির দামও ব্যাপকভাবে কমাবে।
9 পাওয়ার ইলেক্ট্রনিক্স
যখন বৈদ্যুতিক গাড়ির কথা আসে, লোকেরা কেবল বৈদ্যুতিক মোটর এবং ব্যাটারির কথা চিন্তা করে। তবে একটি তৃতীয়, কম গুরুত্বপূর্ণ উপাদান নেই - পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স, যা তাদের মধ্যে মিথস্ক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করে। এই মুহুর্তে টেসলার কয়েক বছর ধরে সুবিধা ছিল।
যাইহোক, কন্টিনেন্টাল থেকে নতুন প্রযুক্তি 650 এ পর্যন্ত স্রোতের জন্য রেট করা হয়েছে। অনন্য সিস্টেমের জন্য ধন্যবাদ, গাড়িটি "ইউরোপীয় এবং বিশ্ব বছরের গাড়ি" উপাধি পেয়েছে।
