8 হিংস্র মডেল যারা কখনও হিট হয়নি

এই মডেলগুলি "হাইপাইড", "হিংস্র" বা "হট" হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে। তাদের মধ্যে যা মিল রয়েছে তা হ'ল তারা নির্দিষ্ট গ্রাহক বিভাগকে লক্ষ্য করে। এর মধ্যে কয়েকটি গাড়ি সংস্কৃতির মর্যাদা অর্জন করেছে এবং বাজারে আঘাতের সাথে সাথেই বিক্রি হয়ে গেছে (টাইপ-আর, ডাব্লুআরএক্স এসটিআই, জিটিআই)।

একই সময়ে, অন্যরা প্রায় অসফল এবং দ্রুত মঞ্চ থেকে বেরিয়ে যায়। আমরা তুলনামূলকভাবে সম্প্রতি হাজির এইগুলির মধ্যে 8 টি গাড়ি আপনাকে উপস্থাপন করেছি, তবে তাদের কাছ থেকে প্রত্যাশিত ফলাফল অর্জন করতে পারি নি।

1 অ্যাবার্থ 695 বিপোস্টো (2014)

অ্যাবার্থ দ্বারা সংশোধিত রেট্রো মাইনিকার প্রচুর বিশেষ সংস্করণ পেয়েছে। এমনকি বিপোস্তো নামটি আপনার পরিচিত হলেও এটি কী ধরণের গাড়ি তা আপনি সন্দেহও করতে পারেন না।

এবং ছবিটি দেখায়, সম্ভবত, ব্র্যান্ডের সমগ্র ইতিহাসে সবচেয়ে মৌলিক এবং চিত্তাকর্ষক ফিয়াট 500। এছাড়াও কম্প্যাক্ট গাড়ির মধ্যে, এই মিনি আবার্টটি একটি ডিজাইন স্টুডিওর ইতিহাসে দ্রুততম।

এটি 2014 সালে বাজারে প্রবেশ করেছে। ইউরোপীয় বাজারে বিক্রয় 2016 সালের শেষ পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। একটি ছোট গাড়ির দাম ছিল চিত্তাকর্ষক - প্রায় 41 হাজার ইউরো।

হুডের নীচে একটি 190 এইচপি ইঞ্জিন। গাড়িটি একটি ব্র্যাম্বো ব্রেকিং সিস্টেম, আক্রাপোভিচ এক্সস্টোস্ট সিস্টেম, স্পোর্টস সেটিংস সহ একটি সাসপেনশন, একটি সীমাবদ্ধ স্লিপ ডিফারেনশিয়াল, একটি র‌্যালি গিয়ারবক্স এবং ওজেডের একচেটিয়া চাকা দিয়ে সজ্জিত।

2 2008 অডি আর 8 ভি 12 টিডিআই কনসেপ্ট

এখানে তালিকার মধ্যে ই-ট্রোন অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে যা সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক সংস্করণ। এর ধারণক্ষমতা 462 এইচপি, ব্যয় প্রায় 1 মিলিয়ন ইউরো, এবং প্রচলনটি 100 ইউনিট। এই ক্ষেত্রে, তবে, আমরা একটি ধারণা ডিজেল মডেল স্থির করেছিলাম যা সিরিজ প্রযোজনায় প্রদর্শিত হবে।

ভি 12 ডিজেল ইউনিটটি প্রথম প্রজন্মের অডি কিউ 7 থেকে নেওয়া হয় এবং 500 এইচপি হ্রাস হওয়া সত্ত্বেও, এই গাড়িটি বর্তমান অডি আর 8 ভি 8 এর তুলনায় দ্রুতগতিতে শক্তি সম্পন্ন। যাইহোক, মডেল কখনও এটি সমাবেশ লাইনে স্থান পায়নি।

3 বিএমডাব্লু এম 5 ভ্রমণ (2005)

কিছু সময়ের জন্য, এম 5 লোগোটি কেবল বিএমডাব্লু স্পোর্টস বিভাগের সেডানগুলিতেই উপস্থিত ছিল না, স্টেশন স্টেশনটিতেও ছিল। এই পরিবর্তনটি এম 5 এর পঞ্চম প্রজন্মের সাথে যুক্ত হয়েছিল। তার অডি আরএস 6 অবন্তের সাথে প্রতিযোগিতা করার কথা ছিল।

স্ট্র্যাড সিড্যানে ইনস্টল করা একই 10 এইচপি আকাঙ্ক্ষিত ভি 507টি অচলাবস্থার বাভেরিয়ান স্টেশন ওয়াগন পেয়েছিল। 100 কিলোমিটার / ঘন্টার মাইলফলকের ত্বরণটি 4,8 সেকেন্ড এবং গতি সীমাটি প্রায় 250 উপর সক্রিয় করা হয় car গাড়ির ব্যয় এর বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে সামঞ্জস্য করে - 102,5 হাজার ইউরো।

4 সিট্রোয়ান ডিএস 3 রেসিং (২০০৯)

ডিএস গাড়িগুলি ফরাসি প্রস্তুতকারকের প্রিমিয়াম মডেলের মানদণ্ড হিসাবে বিবেচিত হয়। তারা Citroen এর ক্রীড়া সংস্করণ হিসাবে দেওয়া হয়েছিল। বিশ্ব রally্যালি চ্যাম্পিয়নশিপে (ডব্লিউআরসি) তাদের অংশগ্রহণ তাদের বাড়তি আকর্ষণ দিয়েছে।

তবে জেনেভাতে উপস্থাপিত এই তালিকা থেকে মডেলটিকে খুব কম লোকই মনে রাখে। এবং এটি হ'ল সাম্প্রতিক বছরগুলিতে ফরাসি হ্যাচব্যাককে নিরাপদে অন্যতম জনপ্রিয় গাড়ি বলা যেতে পারে despite তিনি বেশ কয়েকটি আকর্ষণীয় সংস্করণ পেয়েছিলেন, যার একটি 9 বারের ডাব্লুআরসি বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন সেবাস্তিয়ান লোয়েবকে উত্সর্গ করা হয়েছিল।

5 বৈদ্যুতিন গাড়ি মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএলএস এএমজি (2013)

ইলেকট্রিক সুপারকার, যা 7 বছর আগে চালু হয়েছিল, তার একটি বড় সমস্যা রয়েছে - এটি তার সময়ের চেয়ে এগিয়ে। গাড়িটি 4 টি বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে সজ্জিত - প্রতিটি চক্রের একটি পৃথক মোটর রয়েছে। মোট, তারা 750 এইচপি বিকাশ করে। 0 থেকে 100 কিমি / ঘন্টা থেকে ত্বরণটি 3,9 সেকেন্ড নেয় এবং গতির সীমা 250 কিমি / ঘন্টা সীমাবদ্ধ। একক ব্যাটারি চার্জের সাথে মাইলেজটি 250 কিলোমিটার (এনইডিসি চক্র)।

একটু আগে, আরেকটি সমান বিরল মডেল প্রকাশিত হয়েছিল - এসএলএস এএমজি ব্ল্যাক সিরিজ। 8 এইচপি ভি 630 ইঞ্জিন সহ কোপ। 100 সেকেন্ডের মধ্যে স্থির থেকে 3,6 কিলোমিটার / ঘন্টা নেয় এবং 315 কিমি / ঘন্টা বিকাশ করে। ইউরোপীয় বাজারে এর দাম 434 হাজার ইউরো, এবং প্রচলন 435 ইউনিট।

6 2009г। পোর্শ 911 ক্রীড়া ক্লাসিক

২০০৯ এর অভিনবত্বটি কিংবদন্তি কেরেরা ২.2009 আরএসের জন্য উত্সর্গ করা হয়েছিল। সামনের সংযুক্তি ছাড়াও, 2.7 টি 911-স্পোকের চাকা এবং একটি আসল স্পয়লার গ্রহণ করে। ৩.৮-লিটারের বক্সার আরও শক্তিশালী হয়ে উঠেছে - পূর্বসূরীর সাথে তুলনা করে ২৩ এইচপি দ্বারা এবং 5 "ঘোড়া" এ পৌঁছায়।

স্পোর্টি পোরশে 911 এর 250 টি মিনটেজ এবং 123 ইউরোর প্রারম্ভিক দাম রয়েছে, যা এ সময়টিকে বাজারে অটো ব্র্যান্ডের সবচেয়ে ব্যয়বহুল গাড়িগুলির একটি করে তোলে।

7 আসন লিওন কাপড়া 4 (2000)

বর্তমানে কাপড়া তার নিজস্ব লাইনআপ সহ একটি পৃথক ব্র্যান্ড, তবে 20 বছর আগে এটি আসনের একটি "ফোলা" বৈকল্পিক হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল। এই গাড়িগুলির মধ্যে একটি হ'ল লিওন কাপ্রা 4 (ক্রীড়া সংস্করণ), যা ইউরোপীয় গাড়িচালকদের মধ্যে জনপ্রিয় ছিল। এটি 2,8 এইচপি সহ 6-লিটারের ভিআর 204 ইঞ্জিন সহ সজ্জিত। এবং অল-হুইল ড্রাইভ, ভিডাব্লু গল্ফ 4 মোশন এর অনুরূপ।

এই গাড়ীটি মোটেই সস্তা নয় - তত্কালীন সরকারী সীট বিক্রেতারা এর জন্য 27 হাজার ইউরো চেয়েছিলেন। তবে, অনেকে সস্তার লিওন 20 ভিটি সংস্করণ পছন্দ করেন যা 180 এইচপি উন্নত করে। এই কারণেই আজও লিওন কাপ্রা 4 খুব কমই উপস্থিত হয় তবে এখনও প্রচুর অর্থ ব্যয় হয়।

8 ভক্সওয়াগেন গল্ফ জিটিআই ক্লাবস্পোর্ট এস (2016)

Ports ম প্রজন্মের গল্ফ জিটিআই-তে উপস্থিত হওয়া ক্লাবপোর্টস এস সংস্করণটি সাধারণ মানুষের কাছে খুব কমই জানা ছিল। ফটোতে দেখানো "গল্ফ" এটিকে তার বাজারের মধ্যে দেখা গেছে এমন সবচেয়ে শক্তিশালী বলে মনে করা হয়।

গরম হ্যাচব্যাকটি 2,0 এইচপি, মিশেলিন স্পোর্টস টায়ার এবং উন্নত অ্যারোডাইনামিক্স সহ একটি 310 লিটার টার্বো ইঞ্জিন পেয়েছে। ওজন কমাতে পিছনের সিটগুলি সরানো হয়েছে।

২০১ 2016 সালে, মডেলটি নুরবার্গিংয়ের দ্রুততম ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়ি হয়ে উঠল। নর্থ লুপের সময়টি 7 মিনিট 49,21 সেকেন্ড। এর মধ্যে মোট 400 টি গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল এবং এর মধ্যে 100 টি জার্মানিতে বিক্রি হয়েছিল।